科技文献检索课程设计

三峡大学《科技文献检索与应用》课程设计学院：机械与动力学院班级：20121057学号：2012138229姓名：宋朋老师：吴刚2014年12月13日目录1.提出所给定课题的中英文检索词.........................................................22.在各大网站上找出与课题相关的论文查阅情况，并比较不同数据库用不同关键词检索的数量的结果............................................................22.1.中国知网（cnki）检索结果情况2.2万方数据学位论文检索情况..22.3维普网检索情况...................................................................................32.4.EI检索情况.........................................................................................42.5.EIsevier检索情况................................................................................52.6.检索结果统计表格..............................................................................63.列出武汉理工大学发表的与此课题相关的论文.................................74.三篇中文论文与一篇英文论文的研究重点和结果及英文论文摘要和翻译........................................................................................................94.1三篇中文论文4.2.一篇英文的摘要和翻译....................................115.在CNKI中的硕博士论文各一篇和其研究内容................................125.1硕士论文：全向驱动电动轮关键技术研究.....................................135.2博士论文内置悬置的轮毂电机驱动系统动力学特性及结构优化136.对本课程的理解..................................................................................14.关于“多功能电动轮的方案设计和结构设计”的文献查阅报告1.提出所给定课题的中英文检索词中文检索词：多功能电动轮、方案设计、结构设计英文检索词：Multi-functionelectricturbine、projectdesign、structuredesign2.在各大网站上找出与课题相关的论文查阅情况，并比较不同数据库用不同关键词检索的数量的结果2.1.中国知网（cnki）检索结果情况全称检索中文有259条结果，英文则有102条结果关键词“多功能电动轮”检索情况如上，中文结果为696条，英文检索结果为116条。关键词“方案设计”中文检索结果结果为1501492条。英文检索结为23151条关键词“结构设计”中文检索结果为3270626条，英文结果为984982.2万方数据学位论文检索情况中英文全称均未找到关于课题相关文献关键词“多功能电动轮”中文检索到7篇符合条件，英文检索未找到关键词“方案设计”中文检索到4766篇符合条件，英文检索到17篇符合条件。关键词“结构设计”中文检索到12105篇，英文检索到27篇。2.3维普网检索情况全称中英文检索为检索到符合条件的结果为0。关键词“多功能电动轮”中文检索到1篇，英文检索到0篇关键词“方案设计”中文检索到13358篇，英文检索到1275篇关键词“结构设计”中文检索到43625篇，英文检索到12106篇2.4.EI检索情况EI英文检索结果，全称、关键词“Multi-functionelectricturbine“、“projectdesign”、“structuredesign”分别为8、16、183289、621457.2.5.EIsevier检索情况全称Multi-functionelectricprojectdesignandstructuredesign关键词Multi-functionelectricturbine、projectdesign、structuredesign的检索结果分别为469968、229994、180965、2704102.6.检索结果统计表格3.列出武汉理工大学发表的与此课题相关的论文。CNKI万方维普EIEIsevier中文全称25900英文全称102008469968多功能电动轮69671Multi-functionelectricturbine1160016229994方案设计1501492476613358projectdesign23151171257183289180965结构设计32706261215043625structuredesign9849827121066214572704104.三篇中文论文与一篇英文论文的研究重点和结果及英文论文摘要和翻译4.1三篇中文论文（1）新型多功能电动轮设计及整车动力性能仿真研究重点与结论：为节约能源和保护环境,适应未来城市交通的要求,提出了一种用于电动汽车的集动力、悬架、制动和行驶为一体的高效紧凑的多功能电动轮系统。对轮毂电机、悬架和制动器进行了选型,形成了直接驱动型电动轮系统方案。结合城市道路条件和行车环境,确定了整车参数,进行了轮毂盘式永磁电机的结构设计和动力参数的计算。设计了基于MR阻尼器的车轮内装半主动悬架。把电动轮与四轮独立驱动电动汽车车体进行耦合,在电动汽车仿真软件ADVISOR基础上,建立整车动力学仿真模型,对整车进行了动力学仿真。结果表明,该车的动力性能与设计指标基本相符,能够适应城市的交通状况,电动轮驱动系统的设计方案是实用、可行的。（2）电动车轮构型分析与结构研究主要内容及结论：为了实现电动车轮内驱动、制动、传动及连接装置在电动车轮内合理布置，有效利用轮内空间，设计出能够驱动车辆高速、稳定、安全且轻量化的电动车轮，本文结合电动车轮驱动的电动车辆悬架构型的分析，深入的研究了电动车轮结构。分析轮毂电机不同安装方式得到的电动车轮车辆动力学构型，证明了轮内悬浮电机是解决电动车轮驱动车辆垂向振动恶化问题的最佳动力学构型。研究轮毂电机质量增加对车辆平顺性造成的影响，系统的分析并对比由电动车轮不同安装方式得到的车辆悬架构型及其动力学微分方程。根据轮毂电机作为动力吸振器，对整车起减振作用时受到轮内空间限制这一实际情况，提出相对车轮的垂向运动量作为不同悬架构型参数优化的约束条件，得到将轮毂电机和制动器在车轮内悬浮的电动车轮最优的悬架构型，并通过对比验证：本文优化计算得到的采用最优构型的电动车轮车辆不仅可以解决轮毂电机引入造成的簧下负效应问题，而且可以得到比原车的更优的平顺性和安全性。（3）新一代电动汽车中电动轮设计方法的研究研究重点及结论：本文首先介绍了电动汽车的发展历史,概括了国内外电动汽车的发展现状,充分详实地研究了国内外关于电动轮的专利和文献资料,对电动轮进行了较为系统的分类和性能对比,总结出电动轮的设计要求和性能参数,在传统汽车设计的基础上探索了电动轮的设计方法,给出了电动轮设计的大体步骤。接着对冷却系统、润滑系统和制动系统等结构设计上的细节进行了具体的电动轮方案对比,指明了电动轮结构设计中需要注意的问题。最后,在ADVISOR仿真软件的基础上,通过建立电动轮模型、电动汽车模型,对电动轮电动汽车的动力性进行了仿真计算。采用了基于四自由度汽车模型的仿真软件Autoanal,对电动轮前轮驱动、电动轮后轮驱动和电动轮全轮驱动情况下的电动汽车平顺性做了分析,得出了较为有用的结论4.2.一篇英文的摘要和翻译Multi-objectiveOptimizationConceptualDesignofProductStructureBasedonVariableLengthGeneExpression【摘要】Itisacomplicatedproblemforthebottom-to-topadaptiveconceptualdesignofcomplicatedproductsbetweenstructureandfunction.Reliabletheoriesdemandtobefoundinordertodeterminewhetherthestructureaccordswiththerequirementofdesign.Fortherequirementgenerallyisdynamicvarietyastimepasses,newrequirementswillcome,andsomeinitialrequirementscannolongerbeused.Thenumberofproductrequirements,thegenelengthexpressingrequirements,thestructureoftheproduct,andthecorrelationmatrixarevariedwithindividuationofcustomerrequirementsoftheproduct.Byresearchingonthecalculationmechanismsofdynamicvariety,theapproachesofgeneexpressionandvariablelengthgeneexpressionareproposed.Accordingtothediversityofstructureselectioninconceptualdesignandmutualrelationsbetweenstructureandfunctionaswellasstructureandstructure,thecorrelationmatrixesbetweenstructureandfunctionaswellasstructureandstructurearedefined.Bytheapproachofmakingthesumoftheelementsofcorrelationmatrixmaximum,themathematicalmodelsofmulti-objectoptimizationforstructuredesignareprovidedbasedonvariablerequirements.Animprovedgeneticalgorithmcalledsegmentgeneticalgorithmisproposedbasedonoptimizationpreservationsimplegeneticalgorithm.Themodelsofmulti-objectoptimizationarecalculatedbythesegmentgeneticalgorithmandhybridgeneticalgorithm.Anexamplefortheconceptualdesignofawashingmachineisgiventoshowthattheproposedmethodisabletorealizetheoptimizationstructuredesignfittingforvariablerequirements.Inaddition,theproposedapproachcanprovidegoodPa