第三方物流的发展瓶颈及对策研究

湖南科技经贸职业学院第三方物流的发展瓶颈及对策研究1第一章绪论1.1随着全球化竞争的加剧、信息技术的飞速发展，物流科学成为最有影响力的新学科之一。特别是80年代西方掀起的放松管制浪潮，让市场机制推动运输发展，第三方物流得以诞生，并日渐成为西方物流理论和实践的宠儿。第三方物流具有专业人才、业务水平高和相应的物流网络，拥有规模效益。积极发展第三方物流，可以使企业集中精力于核心业务，从而促进企业核心竞争能力的提高；有助于企业灵活运用新技术，发挥信息技术优势，实现以信息换库存，降低成本；还有利于企业减少固定资产投资，加速资本周转，促进资源优化配置；有利于企业为顾客提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。作为物流业的新兴领域，第三方物流在国外的物流市场上已占据了相当可观的份量。随着电子商务的蓬勃发展，第三方物流正在引起我国物流业界和理论界人士的重视和关注。完善的第三方物流企业能够提供货主的全部环节的物流服务，包括仓库存货代理、运输代理、通关代理等业务。第三方物流业可以帮助企业提高劳动生产率、降低成本，并增加灵活性。因此，第三方物流被誉为企业发展的“加速器”和21世纪的“黄金产业”。美国IDC公司进行的一项供应链和物流管理服务研究表明：全球物流业务外包将平均每年增长17%。在美国，通过第三方物流进行业务的重组，物流成本从1980年占GDP的17.2%下降到了1997年的10.5%，再到2004年的7.5%。实践证明，第三方物流服务的营运成本和效率，远远优于企业自营物流。它可以帮助企业精干主业，减少库存，降低成本，提高核心业务的竞争力。1.219世纪70年代初，人们形容物流的价值就像冰山一角，绝大部分深藏水中未被发现。今天，美国、日本等发达国家的物流业已成为国民经济的支柱产业。我国国民经济连续多年高速增长，为现代物流，尤其是第三方物流提供了生存与发展空间。中国目前与物流相关的总支出有19000亿元人民币，物流成本占GDP的比重为20%左右，第三方物流市场潜力巨大。2004年的市场规模在600亿元人民币以上，近五年来，年均增幅在30%左右。中国3PL企业平均员工数量由2000年的248人上升到2008年的395人，平均企业规模扩大了147人。对3PL的认可程度集中体现在3PL的使用比例上。将物流服务全部委托给3PL的工业企业比例由2000年的16%上升到2008年的37%，上升了21个百分比。中国3PL企湖南科技经贸职业学院第三方物流的发展瓶颈及对策研究2业的数量正逐年增长。进入中国的著名外资3PL有UPS、DHL等。而国内的一些物资、商储企业纷纷表示要全面进军物流业。1.3我国目前第三方物流所具备的能力与第三方物流市场潜力相比仍是微不足道的。对我国下十年第三方物流市场发展做了如下的预测。按照１９９９年我国物流总成本占国民生产总值比例１６.９％，假设每５年物流成本占国民生产总值的比重下降２％（根据“第十个五年计划”草案），即２００５年中国物流成本占国民生产总值比例为１４.９％，２０１０年，中国物流成本占国民生产总值的比例为１２.９％，则未来十年我国物流成本占国民生产总值比例算术平均值约为１４.９％；我国第三方物流在物流市场上的比例前六年（２０００--２００５）按照国际平均数１／３左右计算，后五年按照１／２计算（根据“第十个五年计划”草案），则未来十年第三方物流在物流市场上的比例算术平均值为０.４２；国民生产总值增长率按８％算。根据测算结果，到２０１０年，国物流总成本将达到２８５０５亿元，按照国际上第三方物流在物流市场上所占平均份额２４.４２％，物流市场总规模将达到６９６０亿元。另据中国仓储协会２００１年２--４月的调查，５７％的企业将在未来一两年内选择新的物流商，而在９９年的同类统计中，该比例只有４５.３％。由这些数字可以看出，我国第三方物流的市场需求相当可观。中国的第三方物流产业尚处于起步阶段，迫切需要政府部门的大力支持和推动，为现代物流的发展创造良好的宏观环境。目前中国第三方物流市场规模还较小，而且高度分散，面对庞大的物流市场需求和弱小的供应能力国外物流企业早已跃跃欲试。对于第三方物流公司来说，不仅要判断自身企业的市场定位并给客户提供个性化的增值服务，而且还要注意在服务过程使双方达到互利双赢。第三方物流是企业间一种新型的战略合作形式,是一种多方受益的新型供应链管理流程。合理利用物流服务被普遍认为是企业在降低物质消耗、提高劳动生产率之外创造利润的第三重要源泉,目前世界上大多数地区约1/3的物流运作都是承包给第三方的,第三方物流在发达国家已占到物流产业的50%以上。作为现代物流业的一大分支,第三方物流在中国正处于起步阶段,但发展迅速,在今后的5~10年里,将会进入一个快速成长时期。对于众多在计划经济时代建成的企业，现在正面临资产重组和企业再造。这个时候是最好的时机，把物流业务重新调整。物流业务应该交给专业的物流公司。对于新建立的企业，完全按照市场经济的模式，进行社会化专业化协作，物流业务由专业公司承担。到一定的时期，这样的改革就会形成第三方物流大发展的坚实基础和广阔空湖南科技经贸职业学院第三方物流的发展瓶颈及对策研究3间。第三方物流能够给客户带来许多直接收益,例如：1.3.1、利于客户核心竞争力的提升。合理利用第三方物流服务,企业能够集中精力发展核心业务,以核心技术优势,实现资源优化配置。1.3.2、利于客户节约投入和获取成本优势。专业的第三方物流提供者可利用规模生产的专业优势和成本优势,通过提高各环节能力的利用率节省费用,使客户从分离费用结构中获益。1.3.3、利于客户提升资金周转次数。第三方物流提供者借助优化设计、适时运送,最大限度地减少库存,改善了企业的现金流量分配。1.3.4、利于客户树立良好的企业形象。第三方物流提供者与客户企业,不是竞争对手而是战略伙伴,他们可以通过遍布全球的运送网络,缩短交货期,帮助顾客改进服务,树立自己的品牌形象。应该看到，经济全球一体化、中国入世、中国物流市场开放及全球物流信息化、网络化给中国物流发展带来机遇的同时也带来了巨大挑战。因而，作为后发物流产业和物流市场大国，应树立新观念，立足于高起点，力争实现中国物流业跨越式发展。第二章基本理论物流是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动，如，中国开挖运河是为了运粮、运盐的物流活动，郑和下西洋与丝绸之路也是为了进出口贸易的物流活动。现代物流管理追求的目标可以概括为”7R”：将适当数量(rightquantity)的适当产品(rightproduct)，在适当的时间（righttime）和适当的地点(rightplace)，以适当的条件（rightcondition）适当的质量（rightquality）和适当的成本（rightcost）交付给客户。湖南科技经贸职业学院第三方物流的发展瓶颈及对策研究42.1第三方物流：所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。其英文表达为Third-PartyLogistics，简称3PL，也简称TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。由于业服的务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同契约物流（contractLogistics）”。通过第三方物流方式不仅可以使生产企业或销售企业集中精力做好其核心业务,如品牌、质量与销售,还可以利用专业物流企业的规模效应达到降低成本的目的。第三方物流与企业物流相比具有以下特点：第三方物流归属于物流产业，而且是物流产业的代表；第三方物流为全社会提供全面多样化的物流服务，并在物流全过程及各个环节实现价值增值；第三方物流是通过对各种物流因素的优化组合和合理配置，实现物流活动效率提高和社会物流总成本降低；第三方物流除具备传统物流所有特点，还在资金流、信息流方面拓广物流服务的范围，实现流通周转率最大化和服务地理跨度全球化等。湖南科技经贸职业学院第三方物流的发展瓶颈及对策研究5第三方物流内部的构成一般可分为两类：资产基础供应商和非资产基础供应商。对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。广义的第三方物流可定义为两者结合。①因此，对物流各环节如仓储、运输等的严格管理，再加之拥有一大批具有专业知识的物流人才，使得他们可以有效地运转整个物流系统。故而，第三方物流形成了又称为“物流联盟（LogisticsAlliance）”。第三方物流与传统的运输、仓储以及物流配送服务不同。首先,运输业、仓储业以及物流配送业只是第三方物流产业的重要组成部分,而第三方物流的服务范围包括仓储、运输、物资配送、信息交换等方面,涉及企业整个供应链。其次,第三方物流的最大附加值是基于信息和知识,而不是靠提供低价值的一般性服务。2.2配送特征及作业流程2.2.1、第三方物流可以帮助企业降低成本第三方物流公司可以使企业不再保有仓库、车辆等物流设施，对物流信息系统的投资也可转嫁给第三方物流企业，从而减少了运营物流的成本；还可以减少直接从事物流的人员，从而削减工资支出；可以降低存货水平，削减存储成本；通过第三方物流企业配送渠道，可大大提高运输效率，减少运输费用等。因此，使用第三方物流可以帮助企业降低成本。湖南科技经贸职业学院第三方物流的发展瓶颈及对策研究62.2.2、第三方物流可以提高企业的服务水平和质量服务水平和质量是企业能否成功的关键。第三方物流企业的信息网络能加快对顾客订货的反应能力，加快定单处理，缩短从订货到交货的时间，提高顾客的满意度；产品的售后服务，送货上门，退货处理，废品回收等也可以由第三方物流企业完成，保证企业为顾客提供稳定、可靠的高水平服务。2.2.3、第三方物流可以帮助企业降低风险如果企业自营物流，要面临投资的风险和存货的风险。如果企业使用第三方物流，那么企业就将投资风险转嫁给了物流公司，从而可以规避投资风险。另一方面，为了及时对顾客订货做出反应，防止缺货和快速交货，企业必须提高库存量。存货不仅占用了企业大量资金，还有贬值的风险。第三方物流企业的专业化配送加快了存货的流动速度，减少了企业的库存量，从而减少企业的库存风险。2.2.4、第三方物流可以提高企业竞争力随着外部市场环境的变化，企业的生产经营活动已变得越来越复杂。企业不仅要把大量精力投入到生产经营活动中，还要处理纷繁复杂的人际关系。如果企业使用第三方物流，就可以避免直接与众多顾客打交道，简化了关系网，企业就可以把更多的精力投入自身的生产经营中。第三章第三方物流行业中存在的问题湖南科技经贸职业学院第三方物流的发展瓶颈及对策研究720世纪90年代中期，第三方物流的概念开始传到我国，是运输、仓储等基础服务行业的一个重要发展。我国较早的第三方物流企业是由传统仓储和运输企业转型而来。近几年，我国经济中涌现出了许多专业化、多功能的第三方物流企业，其中较具有代表性的主体有五种类型：由传统仓储、运输企业经过改造转型而来的物流企业；国际物流企业；新创办的国有或国有控股的新型物流企