夏期施工方案

新建铁路连云港至镇江线LZZQ-6标编号：中铁十七局集团连镇6标夏期施工方案单位：中铁十七局集团有限公司连镇铁路项目经理部编制：审核：批准：二零一六年四月十五日11目录1、编制说明------------------------------------------------------------------------------------------------------------11.1编制依据--------------------------------------------------------------------------------------------------11.2编制目的--------------------------------------------------------------------------------------------------11.3夏期施工时段--------------------------------------------------------------------------------------------12、工程概况------------------------------------------------------------------------------------------------------------22.1工程概述--------------------------------------------------------------------------------------------------22.2当地气候情况--------------------------------------------------------------------------------------------23、夏期施工特点-----------------------------------------------------------------------------------------------------23.1夏期施工对混凝土结构影响大---------------------------------------------------------------------23.2夏期施工安全、质量风险大------------------------------------------------------------------------33.3夏期施工的计划性和准备工作时间性强--------------------------------------------------------33.4夏期施工成本投入高、施工生产有效时间缩短----------------------------------------------34、夏期施工控制目标--------------------------------------------------------------------------------------------34.1控制内容----------------------------------------------------------------------------------------------------34.2控制目标----------------------------------------------------------------------------------------------------45、施工实施措施-----------------------------------------------------------------------------------------------------45.1夏季混凝土施工质量控制措施---------------------------------------------------------------------45.2夏期施工混凝土养护管理----------------------------------------------------------------------------55.3夏季混凝土施工拆模管理----------------------------------------------------------------------------85.4夏期混凝土施工温度计算----------------------------------------------------------------------------95.5拌合站夏季施工措施--------------------------------------------------------------------------------126、夏期施工的安全措施------------------------------------------------------------------------------------------136.1.夏期防风、抗风措施------------------------------------------------------------------------------136.2.人员设备安全保证措施-----------------------------------------------------------------------------137.质量保证措施-----------------------------------------------------------------------------------------------------147.1质量目标------------------------------------------------------------------------------------------------147.2质量保证体系------------------------------------------------------------------------------------------148、夏期施工应急预案---------------------------------------------------------------------------------------------188.1成立夏期施工应急组织机构----------------------------------------------------------------------188.2夏期施工应急措施-----------------------------------------------------------------------------------198.3夏期施工应急物资-----------------------------------------------------------------------------------198.4夏期施工日常应急工作的准备-------------------------------------------------------------------191新建铁路连云港至镇江线工程LZZQ-6标夏期施工方案1、编制说明1.1编制依据1、《连镇铁路LZZQ-6标指挥部下发的实施性施工组织设计》2、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-20103、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号4、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-20115、《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-20146、《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-20117、《粉煤灰混凝土应用技术规范》GB50146-20148、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-20109、《铁路混凝土》TB3275-201110、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-20101.2编制目的1、加强夏期施工技术管理，提高技术管理水平。2、确保施工质量，避免由于技术措施不当引起不必要的返工、返修、资源浪费现象。3、确保施工安全，达到国家、地方、公司规定的目标。4、采取正确的夏期施工技术措施，有效降低工程成本，提高经济效。1.3夏期施工时段根据扬州市历年气象资料，依据桥梁及混凝土施工《铁路混凝土与砌体工程施工规范》规定，当工地昼夜平均气温当昼夜平均气温高于30℃时（或当月均2气温超过25℃时），混凝土工程的施工应按夏期施工办理，混凝土与砌体施工应按夏期施工办理。2、工程概况2.1工程概述新建铁路连云港至镇江线工程站前工程LZZQ-6标段地处扬州高邮市和江都区，施工起讫里程为DK205+504.97～DK229+248.9，线路全长23.744公里。管段内线下主要工程量为特大桥0.5座，即（0-721#），其中连续梁10联分别为（32+48+32）结构4联、(40+56+40)结构1联、（40+64+40）结构3联、（48+80+80+48）结构1联、（75+128+75）结构1联，现浇梁1-40m结构1联，预制架设32m简支箱梁548榀、24m简支箱梁57榀，墩台722个，承台722个，钻孔浇筑桩5480根241611延米，D800PHC预应力管桩202根7120延米。2.2当地气候情况扬州市属于我国东部沿海地带，为北亚热带湿润气候区，兼有海洋性和大陆性气候特征，具有春秋短、冬夏长、四季分明的特点，季节特征明显，雨量充沛、日照充足。夏期日平均气温20℃左右，夏季极端气温为41.1℃，其中七月月平均气温为28℃。3、夏期施工特点3.1夏期施工对混凝土结构影响大夏期施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。混凝土捣拌浇灌后之所以能逐渐凝结和温度升高，是由本身混凝土水化热作用的结果。而水泥水化作用的速度除与混凝土组合材料和配合比有关外，主要是随着温度的高低而变化。当温度升高时，水化作用加快，强度增长也3快；混凝土的入模温度根据气温调整，降低入模温度对控制混凝土的裂缝非常重要。入模温度高的混凝土温升值要比入模温度低的大许多。如果入模温度降得太多，接触气温的表面比内部硬化得快，等到内部升温而膨胀时，表面产生拉应力容易开裂，混凝土入模温度不宜超过30℃。3.2夏期施工安全、质量风险大夏季高温下拌和、浇筑和养护会损害混凝土的质量和耐久性，过热会使坍落度损失过快，拌合物用水量增大。气温很高的夏季施工，混凝土温升很快，达到温度峰值的时间也很快，不利于在浇筑混凝土后的温升阶段通过保温措施来减小温差，而是采取降温措施来遏制温度的上升，增加施工成本。因此，高温天气施工混凝土需要对混凝土的最高温度和浇筑作业进行控制。3.3夏期施工的计划性和准备工作时间性强夏季由于温度的剧烈变化快，也造成准备工作的时间短，往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。3.4夏期施工成本投入高、施工生产有效时间缩短夏期施工需要从混凝土原材料开始至混凝土浇筑、养护的全过程实施降温保温措施，这些措施需投入大量的降温材料、设施、设备和。高温气候条件下劳动者有效劳动时间短，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度快等因素造成施工生产有效时间缩短。4、夏期施工控制目标4.1控制内容控制本标段桩基、承台、墩身、预制梁、连续梁、现浇梁等结构物的钢筋混凝土各项原材料，钢筋、模板、粗细骨料、掺合料和水等的温度；控制混凝土搅4拌、运输和入模的温度