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《汽车发动机构造与维修》期末理论考试试题（B卷）姓名:__________学号:_____成绩:__________(时间60分钟，共100分)一、填空题(每空1分，共30分)1．按按点火方式分内燃机可分为类_点燃、压燃_2.四冲程发动机的四个行程是_进气_行程、_压缩_行程、_做功_行程和_排气_行程。3．柴油机主要由_曲柄连杆_机构、_配气_机构、_燃料供给_系、_润滑_系、_起动_系和_冷却_系组成。4．六缸四冲程发动机作功顺序一般是_1-5-3-6-2-4__或_1-4-2-6-3-5。5．发动机曲轴磨损的检验，主要测量其_圆度_和_圆柱度__。6．顶置式气门配气机构的气门传动组由_凸轮轴_、_正时齿轮_、挺柱_、_挺柱导管_、_推杆_、_摇臂总成_等组成。7．曲柄连杆机构的主要零件可分为_机体组_、_活塞连杆组_和_曲轴飞轮组_三个组。8.机体组包括_气缸体_、_曲轴箱_、_气缸盖_、_气缸套_等。二、选择题(答案填在表中，每题1分，共10分)题号12345678910答案ADAABCCDBD1．四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（A）。A、纯空气；B、氧气；C、可燃混合气；D、纯燃料2．活塞的最大磨损部位一般是(D)。A、头部；B、裙部；C、顶部；D、环槽3.经济混合气的成分应是（A）。A．a＝1．05～1．15B．a＝1C．a＝0．85～0．954.下述各零件不属于气门传动组的是(A)。A、气门弹簧；B、挺柱；C、摇臂轴；D、凸轮轴5.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（B）。A、3000次B、1500次C、750次6.汽油箱内部与大气应（C）。A．相通B．密封C．根据情况密封或相通7.关于汽油发动机润滑系统的一些说法中，（C）是正确的。A．油泵是由传动带驱动的，将油泵入发动机的各部分。B．油压开关可以检测泵入发动机的机油的速度。C．机油滤清器包括一个旁通阀以防止由于滤清器阻塞而使发动机机油停止流动。D．机油粗滤器安装在发动机循环管路的末端以过滤机油中较大的杂质。8.加注冷却水时，最好选择（D）。A、井水B、泉水C、雨雪水D、蒸馏水9.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（B）。A、发动机温升慢B、发动机过热C、发动机怠速不稳10．压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积（D）。A．之差；B．之和；C．乘积；D．之比三、判断题(对的打“”，错的打“”答案填在表中，每题1分，20分)1.干式气缸套不直接与冷却水接触。（）2.气缸的最大磨损部位是活塞位于上止点时第一道活塞环所对应的部位。（）3.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。（）题号12345678910答案题号11121314151617181920答案4.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸体。（）5.四冲程发动机一个工作循环曲轴转两圈，活塞上下往复运动四次。（）6．不论是干式缸套，还是湿式缸套，在压入气缸体以后，都应使气缸套顶面与缸体上平面平齐。()7.各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。()。8.采用顶置式气门时，充气系数可能大于1。（）9.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。（）10.机油滤清器有一个单向阀。它防止发动机机油停止流动而堵塞滤清器。（）11.转子式机油泵的内转子凸齿数比外转子的凹齿数少一个。（）12.正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。（）13.过量空气系数a为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧均最完全，发动的经济性最好。（）14.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（）15.活塞在气缸内作匀速运动。（）16.润滑油采用ＳＡＥ粘度分类法时，号数越大，润滑油的粘度也越大。（）17.冷却系的作用是将水温降到最低，避免机件受热膨胀变形。（）18.水泵是曲轴通过传动带来驱动的。（）19.冷却系工作中冷却液温度高时实现小循环，温度低时实现大循环。（）20.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（）四、简答题1.活塞环有何类型？（4分）各起什么作用？（8分）活塞环有气环和油环之分。气环是保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，并且要把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，由冷却水带走。其中密封作用是主要的，因为密封是传热的前提。油环起布油和刮油的作用，下行时刮除气缸壁上多余的机油，上行时在气缸壁上铺涂一层均匀的油膜。这样既可以防止机油窜入气缸燃烧掉，又可以减少活塞、活塞环与气缸壁的摩擦阻力，此外，油环还能起到封气的辅助作用。2.已知CA6102型发动机的配气相位角α=130，β=660，γ=440，δ=160。根据题意，画出配气相位图；（8分）进、排气门开启的持续角各为多少度？（6分）气门的重叠角为多少度？（2分）答：配气相位图如右图。进气门开启的持续角为：1800＋α＋β=1800＋130＋660=2590排气门开启的持续角：1800＋γ＋δ=1800＋440＋160=2400气门的重叠角为：α＋δ=130＋160=2903．活塞环在安装前如何进行选配？（12分）活塞环设有修理尺寸，但不因气缸和活塞分组。活塞环在安装前应该按下列三个方面进行选配：1).活塞环的弹力检验2).活瑞环的漏光度检验3）活塞环“三隙”的检验端隙又称为开口间隙，是活塞环装入气缸后，该环在上止点时环的两端头的间隙或活塞环在标准环内两端头的间隙。一般为0．25~0．50mm之间。侧隙又称边隙，是指活塞环装入活塞后，其侧面与活塞环槽之间的间隙。第一环一般为0．04~0．10mm；其他环一般为0．03~0．07mm。油环的侧隙较小，一般为0．025~0．07mm。背隙是活塞及活塞环装入气缸后，活塞环内圆柱面与活塞环槽底部间的间隙，为0．5~lmm。