力控组态软件模拟交通灯控制系统

模拟交通灯控制系统院（系）：电气与控制工程学院专业班级：测控技术与仪器1202班姓名：学号：指导教师：目录1.实际系统介绍.........................................................................................12.设计目标................................................................................................13.用组态软件进行应用软件设计............................................................23.1各画面设计与制作......................................................................23.2I/O设备设置...............................................................................23.3变量定义......................................................错误!未定义书签。3.3.1创建实时数据库.................................错误!未定义书签。3.3.2具体I/O点的设计............................错误!未定义书签。3.4动画连接......................................................................................53.4.1灯的定义............................................................................53.4.2车的定义............................................错误!未定义书签。3.4.3人的定义............................................................................63.4.4开启按钮的定义................................错误!未定义书签。3.4.5复位按钮的定义................................错误!未定义书签。3.5脚本程序的制作.............................................................................84.运行结果................................................................错误!未定义书签。5.心得体会................................................................................................8附录交通灯监控系统设计1.实际系统介绍应用组态软件(本实验采用北京三维公司力控组态软件)模拟十字路口交通灯运行状态,实现现场的模拟监控。进入力控软件的开发环境,新建一个应用程序,应用工具箱和图库里的图形元素绘制十字路口的交通灯模型,建立实时数据库,组建I/O设备驱动,建立数据库变量和建立数据库连接,并制作动画连接,然后应用脚本语言编写应用程序,实现”控件,程序,实时数据库,对象”的整体运行。2.设计目标要求用力控软件实现路口红绿灯交替有序的闪烁,在按下开始按钮后,南北方向与东西方向红绿灯颜色相反,持续点亮10秒,然后闪烁2秒绿灯，黄灯亮1秒。实际运行效果与实际接近,画面美观,功能合理,节奏明快,简单明了。具体的控制可分为以下几个阶段：（1）在0—10s东西向绿灯亮，南北向红灯亮。东西方向可以直走左转、右转；南北方向只能右转。东西方向车前进，人不动，南北方向车不动，人前进。（2）在10—12s东西向绿灯闪烁，南北向红灯亮。东西方向可以直走左转、右转；南北方向只能右转。东西方向车前进，人不动，南北方向车不动，人前进。（3）在12—13s东西向黄灯亮南北向红灯亮。东西方向可以直走左转、右转；南北方向只能右转。东西方向车前进，人不动，南北方向车不动，人前进。（4）在13—23s南北向绿灯亮，东西向红灯亮。南北方向可以直走左转、右转；东西方向只能右转。南北方向车前进，人不动，东西方向车不动，人前进。5.在23—25s南北向绿灯闪烁，东西向红灯亮。南北方向可以直走左转、右转；东西方向只能右转。南北方向车前进，人不动，东西方向车不动，人前进。6.在25—26s南北向黄灯亮，东西向红灯亮。南北方向可以直走左转、右转；东西方向只能右转。南北方向车前进，人不动，东西方向车不动，人前进。以这样的过程循环下去。3.用组态软件进行应用软件设计3.1画面设计与制作3.2I/O设备设置I/O设备设置是指对包括应用程序的“软件设备”和现场数据采集交换的硬件设备在内的广义上I/O设备驱动程序进行配置，使其与组态软件能够建立通信，构成一个完整的系统。在被监控系统中，对开关“run”。以及各个红绿灯的代码进行定义，地址分配，通讯方式选定。在监控系统中建立的仿真PLC实现，实现方法如下图：配置I/O设备的过程在图形开发环境Draw的导航器中进行，按照设备安装对话框的提示就可以完成对I/O设备的配置工作。I/O设备配置完成后，在导航器中会列出I/O设备的设备名称，同时生成的设备名称即可用于数据连接过程，在系统运行过程中，力控通过内部管理程序自动启动相应的I/O驱动程序，I/O驱动程序负责与I/O设备进行实时数据交换。3.3变量定义3.3.1创建实时数据库模拟I/O点数字I/O点3.3.2具体I/O点的设计3.4动画连接3.4.1红灯的定义3.4.2车的定义3.4.3人的定义3.4.4开启按钮的定义3.4.5复位的定义3.5脚本程序的制作4.运行结果东西通行的画面南北通行的画面5.心得体会通过本次监控组态软件的设计，对所学的课本知识进行了一次系统的复习和应用,使我对监控组态软件有了系统的学习。初步掌握了利用力控软件设计简单系统，这将在实际中的应用有着很大的意义。附录脚本程序：IFrun.pv==1THENt.pv=t.pv+1;IFt.pv=0&&t.pv=10THENa.pv=1;b.pv=0;c.pv=0;d.pv=0;e.pv=0;f.pv=1;a1.pv=0;d1.pv=0;r1.pv=1;r2.pv=0;ENDIFIFt.pv=10&&t.pv=12THENa.pv=1;b.pv=0;c.pv=0;d.pv=0;e.pv=0;f.pv=1;a1.pv=1;d1.pv=0;r1.pv=1;r2.pv=0;ENDIFIFt.pv=12&&t.pv=13THENa.pv=0;b.pv=1;c.pv=0;d.pv=0;e.pv=0;f.pv=1;a1.pv=0;d1.pv=0;r1.pv=1;r2.pv=0;ENDIFIFt.pv=13&&t.pv=23THENa.pv=0;b.pv=0;c.pv=1;d.pv=1;e.pv=0;f.pv=0;a1.pv=0;d1.pv=0;r1.pv=0;r2.pv=1;ENDIFIFt.pv=23&&t.pv=25THENa.pv=0;b.pv=0;c.pv=1;d.pv=1;e.pv=0;f.pv=0;a1.pv=0;d1.pv=1;r1.pv=0;r2.pv=1;ENDIFIFt.pv=25&&t.pv=26THENa.pv=0;b.pv=0;c.pv=1;d.pv=0;e.pv=1;f.pv=0;a1.pv=0;d1.pv=0;r1.pv=0;r2.pv=1;ENDIFIFt.pv26THENt.pv=0;r1.pv=0;r2.pv=0;ENDIFENDIFIFr1.PV==1THENt1.PV=t1.PV+1;t2.pv=0;ELSEt1.PV=0;ENDIFIFr2.PV==1THENt2.PV=t2.PV+1;t1.pv=0;ELSEt2.PV=0;