有限空间事故专项应急预案

有限空间事故专项应急预案1目的为防止生产安全事故的发生，建立出能在紧急情况下快速、有效地组织事故抢险、救援和应急机制，保证企业员工的生命财产安全，减少事故的影响和损失，特制定本预案。2适用范围2.1有限空间热工作业2.2有限空间油漆、清油、打磨拉毛作业2.3有限空间其他任何作业3定义和术语3.1有限空间是指任何密闭空间或部分密闭空间，指可以进入，但不可长久停留，并受限进出口的区域。如：各种设备内部（炉、塔釜、罐、仓、池、槽车、管道、烟道等）和下水道、沟、坑、井、池、涵洞、阀门间、污水处理设施等封闭、半闭的设施及场所（船舱、密闭容器、长期不用的设施或通风不畅的场所等），总之，一切通风不良、容易造成有毒有害气体积聚和缺氧的设备、设施和场所都叫有限空间。4组织机构4.1公司领导4.2安全环境监督部经理（副经理）4.3其他各部门经理（主任）、副经理（副主任）4.4项目经理、建造经理4.5消防队队长、安全主管、安监消防员、医务人员及相关车间人员。5职责5.1现场指挥员由安全环境监督部消防队队长担任，负责现场的统一指挥。特殊情况，成立应急救援指挥部，现场总指挥由安全环境监督部经理或公司安全生产委员会到场的最高领导担任。5.2现场安全主管、安监消防员统一服从现场指挥员的调度，协助救援人员开展人员疏散与撤离等救援工作。5.3海工项目组成员，在指挥员的统一指挥下，负责与船方沟通，做好急救器材、后勤保障准备等配合工作。5.4消防执勤人员根据现场指挥员的命令开展灭火救援工作。5.5医疗救护人员及时到达现场，对受伤人员进行急救。5.6现场指挥员有权调用公司内任何人力和物资，用于现场应急救援工作。5.7公司各部门必须严格服从和遵守现场指挥员的统一指挥和命令。6处置措施6.1灭火救援操作流程6.1.1当有限空间内发生火情，进入作业场所前，要详细了解现场情况，对作业现场进行危害识别和评估，并有针对性地做好检测与防护器材。现场安全监护人和施工人员要全力利用现场的消防器材，开展对初起火灾的扑救，当预计到现场人力和消防器材不足以扑灭火情时，要及时撤离并拔打电话“内线119”，报警时要讲清楚项目所在位置、失火的部位、火势大小等内容。6.1.2对于作业面可能存在的电、高温及危害物质进行有效隔离；采取通风净化措施，使有限空间工作条件符合要求；进入有限空间作业时应佩戴安全有效的防护用品，佩戴有效的通讯器材工具、身系安全绳6.1.3安全环境监督部专职消防队接到报警后，立即着装出动消防车赶赴现场，如有人员伤亡，还需出动救护车和医护人员。到达现场后，现场指挥员要立即组织现场火情侦察。6.1.4项目安全主管、工程管理人员、安监消防员，负责开展自救工作并组织舱室内的人员紧急撤离出舱室，在紧急集合点集中待命。6.1.5现场指挥员根据火情侦察的情况，安排灭火战斗人员对有限空间实施灭火冷却。6.1.6灭火救援人员应使用气体检测仪对有限空间内的气体含量进行检测（氧气、可燃气、硫化氢和一氧化碳）检测。允许人员在不佩戴自给式呼吸防护进入有限空间的气体含量标准：氧气处于19.5%—23%；可燃气体小于该气体爆炸下限的5%；硫化氢小于6ppm；一氧化碳小于15ppm。气体检测测点应覆盖有限空间的上、中、下三处，取最大值记录为该有限空间气体含量。气体检测必须在有限空间外部进行，防止检测人员贸然进入自身受到伤害。如果气体含量超标，救援人员必须落实强制的机械通风置换有限空间内的可燃或有毒气体以及增加其含氧量。如现场无强制机械通风措施，在可燃气体不超标的情况下，救援人员可佩戴空气呼吸器（必须使用）、使用防爆电筒、防爆高频、安全绳等救援装备进入救援。进入有限空间救援前，救援人员必须对通往有限空间的各种能源（电源、燃油、燃气、蒸汽以及物料等）进行有效隔离与标识（切断能源然后上锁挂牌或使用盲板闷堵）。下舱灭火救援人员应严格控制人数，并做好下舱人员登记。6.1.7灭火战斗要严格执行“先救人、后灭火”的原则，灭火战斗过程中，各战斗员要做好自身的防护，不得冒险或私自行动。6.1.8现场总指挥到达现场后，根据消防队火情侦察的情况决定项目上人员是否紧急疏散下船，如果仅是单个舱室或区域发生火情，而且不会殃及到其他区域的，人员仅需从发生火情舱室撤离，并在安全的甲板面集中点名；如火情会牵连到其他部位或舱室，并可能引起连锁反应的，现场指挥员在报告现场总指挥后可以发出全项目人员撤离的命令，同时可以命令靠在附近的其它项目移位。6.1.9接到紧急撤离命令后，项目安全管理人员和项目组成员要立即通知相应的施工区域的人员撤离，并在指定的区域集中点名。如全项目撤离，由安全主管根据指挥者命令通知项目附近的门机用高音喇叭呼叫，并由项目组通知全船各部门人员撤离。6.1.10人员到紧急集合点后，要进行集中点名，各部门施工队向部门工程主管汇报，部门工程主管向安全主管汇报，安全主管根据人员撤离情况，向指挥者汇报，只有在现场指挥者发出解散指令后，人员可方解散。6.1.11项目撤离的人员集合点设在项目附近安全的空旷区域。6.1.12现场总指挥将根据现场具体情况决定，是否向南通市消防大队或其他部门请求支援。6.1.13灭火战斗结束后，要对失火现场进行仔细检查，查找发生火情的原因并总结经验教训。6.1.14事故原因查明后，应立即组织人员清理现场，将废物进行分类回收，转运到固体废物堆场统一进行处置，防止污染环境。6.2人员受伤救援操作流程6.2.1当有限空间内人员发生中毒窒息或受伤时，现场安全监护人和施工人员要及时拔打电话“内线120”，报警时要讲清楚人员所在的位置，人员受伤因原及受伤部位等内容。如果由呼吸道中毒时，应迅速离开现场，到新鲜空气流通的地方；经口服中毒者，立即洗胃，并用催吐剂促其将毒物排出；经皮肤吸中毒者，必须用大量清洁自来水洗涤；眼、耳、鼻、咽喉粘损害，引起各种刺激症状者，须分别轻重，先用清水冲洗，然后由专科医生处理。6.2.2严密组织，准备充分。行政部医务室医生、安全环境监督部救护车驾驶员要加强值班，确保在位。急救箱、急救药品要按照定置化的要求摆放，便于提取；救护车保持油量充足，车况良好。6.2.3救援人员应使用气体检测仪对有限空间内的气体含量进行检测（氧气、可燃气、硫化氢和一氧化碳）检测。允许人员在不佩戴自给式呼吸防护进入有限空间的气体含量标准：氧气处于19.5%—23%；可燃气体小于该气体爆炸下限的5%；硫化氢小于6ppm；一氧化碳小于15ppm。气体检测测点应覆盖有限空间的上、中、下三处，取最大值记录为该有限空间气体含量。气体检测必须在有限空间外部进行，防止检测人员贸然进入自身受到伤害。如果气体含量超标，救援人员必须落实强制的机械通风置换有限空间内的可燃或有毒气体以及增加其含氧量。如现场无强制机械通风措施，在可燃气体不超标的情况下，救援人员可佩戴空气呼吸器（必须使用）、使用防爆电筒、通讯工具、安全绳、船用担架等救援装备进入救援。进入有限空间救援前，救援人员必须对通往有限空间的各种能源（电源、燃油、燃气、蒸汽以及物料等）进行有效隔离与标识（切断能源然后上锁挂牌或使用盲板闷堵）。下舱救援人员应严格控制人数，并做好下舱登记制度。6.2.4救援人员除对伤员进行必要的紧急救护外，应立即用船用担架对伤员进行有效固定并根据舱室环境采取垂直吊运或水平抬运等方式使伤者尽快脱离出舱。垂直吊运过程中的安全绳保险不得少于二道，必要时可拉设缆风绳，防止晃动造成人员二次伤害。6.2.5伤员出舱后，医务人员应立即采取有效的医疗措施开展急救工作，并及时用救护车送往就近的医院进行进一步治疗。6.2.6抢险救援结束后，要对现场进行气体检测，经检测合格后，现场方可解除禁令。现场指挥员要对现场进行仔细检查，查找发生险情的主要原因，并在战后进行总结，吸取经验教训。7应急结束恢复现场7.1在恢复现场过程中往往仍存在潜在的危险，应先检测，后进入。7.2保持出入口及紧急疏散、抢救通道畅通。7.3必须将有限空间内液体、固体沉积物及时清理和处理，并保持足够通风。7.4对将进入有限空间作业人员进行安全技术教育。7.5对将进入有限空间作业的人员身体检查，有禁忌症者，禁止入内作业。7.6准备必要的防火器材（消防器材）。7.7严格执行安全技术规程。7.8安排训练有素的专职人员进行空间气体检测，并作好详细记录。7.9安全监护人不能少于2人。7.10结束应急，在充分评估危险和应急情况的基础上，经指挥中心批准，由现场总指挥宣布应急结束。应急救援结束后，各部门应按照常规要求，积极修复设备，组织展开事故调查，统计事故损失，严格按事故“四不放过”处理原则进行处理。