双温区自动空调的标定方法

B11双温区自动空调标定方法1．介绍1．1目的用来确认双温区自动空调控制器控制稳定性和提高控制精度。1.2适用范围适用于任何具有双温区自动空调控制器的空调系统。2．资源2．1设备：至少20点温度测量点的记录通道。2．2测试车辆：双温区自动空调系统的载人车辆。2．2人员：一个司机和一个操作员3．标定试验程序3．1试验仪器试验仪器明细表见表1;表13．2车辆准备：3．2．1记录试验样车的生产名、牌号、型号、发动机型号、VIN号和出厂日期等在表A；3．2．2检查车辆准备完整性及装配调整情况，使之符合该车装配调整技术要求；3．2．3确认轮胎气压符合车辆使用说明书的规定；3．2．4确认空调系统的装配达到设计要求、且工作正常；3．2．5安装发动机转速表；3．2．6按照本标准附录A的要求布置测温点和按照传感器；3．2．7确认汽车空调系统出风口置于涉及的全开位置；3．2．8车辆处于装备质量状态。3．3环境条件：环境温度满足试验方法各对应温度，有日照要求的应大于或等于800w/m2，相对湿度为40%-75%，风速为小于或等于5m/s；3．4．1高温试验：1.环境温度：25±2℃；空调设定：左右设定25℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。2.环境温度：32±2℃；空调设定：左右设定25℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。3.环境温度：40±2℃；空调设定：左右设定25℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。3．4．2低温试验1.环境温度：25±2℃；空调设定：左右设定25℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。2.环境温度：18±2℃；空调设定：左右设定25℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。3.环境温度：10±2℃；空调设定：左右设定25℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。4.环境温度：0±2℃；空调设定：左右设定25℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。5.环境温度：-10±2℃；空调设定：左右设定25℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。3．4.3设定温度变化试验：1.环境温度：25±2℃；空调设定：左右设定25℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行40min。调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。2.环境温度：25±2℃；空调设定：左设定27℃，右设定25℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行40min。调节控制器控制软件，使左呼吸点平均温度达到27±2℃，右呼吸点平均温度达到25±2℃。3.环境温度：25±2℃；空调设定：左设定29℃，右设定25℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行40min。调节控制器控制软件，使左呼吸点平均温度达到29±2℃，右呼吸点平均温度达到25±2℃。4.环境温度：25±2℃；空调设定：左设定31℃，右设定25℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行40min。调节控制器控制软件，使左呼吸点平均温度达到31±2℃，右呼吸点平均温度达到25±2℃。5.环境温度：25±2℃；空调设定：左右设定25℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行40min。调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。6.环境温度：25±2℃；空调设定：左设定22℃，右设定25℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行40min。调节控制器控制软件，使左呼吸点平均温度达到22±2℃，右呼吸点平均温度达到25±2℃。7.环境温度：25±2℃；空调设定：左设定20℃，右设定25℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行40min。调节控制器控制软件，使左呼吸点平均温度达到20±2℃，右呼吸点平均温度达到25±2℃。8.环境温度：25±2℃；空调设定：左设定18℃，右设定25℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行40min。调节控制器控制软件，使左呼吸点平均温度达到18±2℃，右呼吸点平均温度达到25±2℃。9.环境温度：25±2℃；空调设定：左右设定25℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行40min。调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。10.环境温度：25±2℃；空调设定：左设定25℃，右设定27℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行40min。调节控制器控制软件，使左呼吸点平均温度达到25±2℃，右呼吸点平均温度达到27±2℃。11.环境温度：25±2℃；空调设定：左设定25℃，右设定29℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行40min。调节控制器控制软件，使左呼吸点平均温度达到25±2℃，右呼吸点平均温度达到29±2℃。12.环境温度：25±2℃；空调设定：左设定25℃，右设定31℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行40min。调节控制器控制软件，使左呼吸点平均温度达到25±2℃，右呼吸点平均温度达到31±2℃。13.环境温度：25±2℃；空调设定：左右设定25℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行40min。调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。14.环境温度：25±2℃；空调设定：左设定25℃，右设定22℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行40min。调节控制器控制软件，使左呼吸点平均温度达到25±2℃，右呼吸点平均温度达到22±2℃。15.环境温度：25±2℃；空调设定：左设定25℃，右设定20℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行40min。调节控制器控制软件，使左呼吸点平均温度达到25±2℃，右呼吸点平均温度达到20±2℃。16.环境温度：25±2℃；空调设定：左设定25℃，右设定18℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行40min。调节控制器控制软件，使左呼吸点平均温度达到25±2℃，右呼吸点平均温度达到18±2℃。3．4.4车速变化试验：1.环境温度：25±2℃；空调设定：25℃，AUTO状态；维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。调节控制器控制软件，使呼吸点平均温度达到25±2℃。2.环境温度：25±2℃；空调设定：25℃，AUTO状态；维持车辆60kph；无日照；车辆运行1小时。调节控制器控制软件，使呼吸点平均温度达到25±2℃。3.环境温度：25±2℃；空调设定：25℃，AUTO状态；维持车辆110kph；无日照；车辆运行1小时。调节控制器控制软件，使呼吸点平均温度达到25±2℃。3．4.5阳光强度设定环境温度：25±2℃；空调设定：25℃，AUTO状态；维持车辆80kph；有日照；车辆运行1小时。调节控制器控制软件，使呼吸点平均温度达到25±2℃。4.数据采集2分钟采集1组数据，自动保存在采集仪对接电脑内：表A附录A3．测量点布点清单：自动空调标定测点定义（高温试验）序号测试温度点备注1车外温度传感器2车内温度传感器3内循环进风口4表面上正面前出风口1隔栅的中心点设置一个测温点5表面上正面前出风口2隔栅的中心点设置一个测温点6表面上正面前出风口3隔栅的中心点设置一个测温点7表面上正面前出风口4隔栅的中心点设置一个测温点8乘员座位1上前部中央设置测温A点9乘员座位2上前部中央设置测温A点10乘员座位3上前部中央设置测温A点11乘员座位4上前部中央设置测温A点12车速自动空调标定测点定义（低温试验）序号测试温度点备注1车外温度传感器2车内温度传感器3外循环进风口4乘员座位1上前部中央设置测温A点5乘员座位2上前部中央设置测温A点6乘员座位3上前部中央设置测温A点7乘员座位4上前部中央设置测温A点8驾驶员脚部出风温度9副驾驶员脚部出风温度10乘员座椅1前沿距地板处设置一个测温C点11乘员座椅2前沿距地板处设置一个测温C点12乘员座椅3前沿距地板处设置一个测温C点13乘员座椅4前沿距地板处设置一个测温C点14车速