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汽车维修工高级技师试题库—汽车修理理论部分及答案汽车修理理论一、名词解释1、就车修理法：2、霍尔效应：3、冷磨合：4、修理尺寸：二、单项选择题1．气缸磨损最严重处多见于()。A、活塞在上止点时第一道环对应的气缸表面；B、气缸中部位置；C、气缸下部位置；2．活塞最大磨损部位是()。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部3．曲轴裂纹危害最大的是()。A、油孔附近的轴向裂纹；B、曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹；C、前二者以外的其他部位裂纹4．气门工作面光磨后，若气门头部边缘厚度小于()mm，则需要更换气门。A、0.5；B、2；C、15．桑塔纳轿车的冷却液温度达到95℃时，蜡式节温器()。A、副阀门开启，主阀门关闭；B、主阀门开启，副阀门关闭；C、主副阀门全开6．气缸盖平面翘曲变形，一般修理方法有()。A、平面铣削法；B、局部预热加压校正并结合铲刮修整平面；C、用平板垫细砂布研磨7．保护同步器不发生过早损伤的正确有效办法是()。A、下坡时，换人空档滑行；B、汽车滑行时，不踩离合器换人低档；C、减少换档次数8．同步器锁环内锥面磨损主要会引起()。A、自行跳档；B、乱档；C、换档困难9．主减速器主、从动锥齿轮接触在顶部或根部，应调整()。A、主动齿轮；B、从动齿轮；C、二者都行；D、二者都不行10，为了得到光洁的气缸表面和有利于润滑，磨缸气缸表面的网纹交角最好为()。A、30o；B、45o；C、60o11．连杆轴颈的最大磨损通常发生在()。A、靠近主轴颈一侧；B、远离主轴颈一侧；C、与油道孔相垂直的方向12．膜片弹簧离合器其膜片磨损深度极限为()mm。A、0.1；B、0.3；C、0.6；D、1.013．怠速时，变速器换人空档有异响，踩下离合器踏板后，异响消失，表明()有故障。A、变速器；B、离合器；C、变速器操纵机构；D、离合器操纵机构14、转速升高，点火提前角()。A、增加；B、减小；C、不变；D、不‘定15、霍尔电压与流过基片的电流成()。A、正比B、反比C、平方关系三、多项选择题1、汽车修理的基本方法有()。A、就车修理法；B、总成互换修理法；C、车辆大修；D、车辆小修2、我国车辆修理按作业范围可分为()。A、车辆大修；B、总成大修；C、车辆小修；D、零件修理3、下列属总成大修送修标志的有()。A、气缸磨损圆柱度达0.175～0.250毫米；B、气缸压力较标准降低25％；C、前轴有裂纹；D、车架扭曲变形4、汽车行驶过程中，产生车轮低速摆振的原因有()。A、主销后倾角过小；B、轮胎气压过高；C、转向自由行程过大；D、车轮不平衡5、曲轴轴承的常见损伤有()。A、磨损；B、疲劳剥落；C、刮伤；D、烧熔6、气门与气门座的密封性检验方法有()。A、渗油法；B、划线法；C、拍打法；D、仪器检验法7、汽油泵组合式进油阀如有胶质可用()。A、翻面使用；B、刮除；C、酒精清洗；D、丙酮清洗8、大修后的发动机须经()。A、装合；B、磨合；C、调整；D、试验9、引起传动轴在运行中发响的原因有()。A、传动轴弯曲变形；B、连接部位松旷；C、中间支承松动；D、传动轴动不平衡10、上海桑塔纳LX型轿车的前轮定位中()是可调的。A、前轮前束；B、前轮外倾角；C、主销内倾角；D、主销后倾角11、免维护蓄电池的特点有()。A、无须添加蒸馏水；B、使用方便、寿命长；C、抗过充电能力强；D、接线柱腐蚀小12、评定发动机技术状况的主要参数有()。A、发动机功率；B、油耗；C、磨损量；D、压缩比13、汽车制动试验台测出的制动力应符合()的规定。A、制动力总和≥整车空载质量60％；B、制动力总和≥整车空载质量50％；C、制动力总和≥整车满载质量60％；D、制动力总和≥整车满载质量50％14、前轮定位中，有使转向轻便作用的是()。A、前轮前束；B、前轮外倾；C、主销后倾；D、主销后倾15、汽车前照灯发光强度要求()。A、两灯制：12000cd；B、两灯制：10000cdC、四灯制：12000cd；D、四灯制：10000cd四、问答题1、制动跑偏的原因有哪些?2、怎样检修无触点电子点火系统?3、试述发动机气缸磨损的特点。、简述喷油泵与喷油器的调试项目与要求。4汽车修理理论及答案一、名词解释1、就车修理法：指在汽车修理过程中，将汽车上拆下的总成、组合件、零件等，除无法修理或无修复价值外，仍就车上原件修理加工后，装回原车使用的修理方法。2、霍尔效应：将纵向通过电流的晶体，垂直放入磁场中，晶体横向方向会产生电动势的现象。3、冷磨合：在台架上，以可变转速的外部动力带动发动机运转所进行的磨合。4、修理尺寸：指零件表面通过修理，形成符合技术文件规定的大于或小于原设计基本尺寸的新的基本尺寸。二、单项选择题1．气缸磨损最严重处多见于(A)。A、活塞在上止点时第一道环对应的气缸表面；B、气缸中部位置；C、气缸下部位置；2．活塞最大磨损部位是(A)。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部3．曲轴裂纹危害最大的是(B)。A、油孔附近的轴向裂纹；B、曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹；C、前二者以外的其他部位裂纹4．气门工作面光磨后，若气门头部边缘厚度小于(C)mm，则需要更换气门。A、0.5；B、2；C、15．桑塔纳轿车的冷却液温度达到95℃时，蜡式节温器(B)。A、副阀门开启，主阀门关闭；B、主阀门开启，副阀门关闭；C、主副阀门全开6．气缸盖平面翘曲变形，一般修理方法有(C)。A、平面铣削法；B、局部预热加压校正并结合铲刮修整平面；C、用平板垫细砂布研磨7．保护同步器不发生过早损伤的正确有效办法是(C)。A、下坡时，换人空档滑行；B、汽车滑行时，不踩离合器换人低档；C、减少换档次数8．同步器锁环内锥面磨损主要会引起(C)。A、自行跳档；B、乱档；C、换档困难9．主减速器主、从动锥齿轮接触在顶部或根部，应调整(A)。A、主动齿轮；B、从动齿轮；C、二者都行；D、二者都不行10，为了得到光洁的气缸表面和有利于润滑，磨缸气缸表面的网纹交角最好为(C)。A、30o；B、45o；C、60o11．连杆轴颈的最大磨损通常发生在(A)。A、靠近主轴颈一侧；B、远离主轴颈一侧；C、与油道孔相垂直的方向12．膜片弹簧离合器其膜片磨损深度极限为(C)mm。A、0.1；B、0.3；C、0.6；D、1.013．怠速时，变速器换人空档有异响，踩下离合器踏板后，异响消失，表明(A)有故障。A、变速器；B、离合器；C、变速器操纵机构；D、离合器操纵机构14、转速升高，点火提前角(A)。A、增加；，B、减小；C、不变；D、不‘定15、霍尔电压与流过基片的电流成(B)。A、正比B、反比C、平方关系三、多项选择题1、汽车修理的基本方法有(A、B)。A、就车修理法；B、总成互换修理法；C、车辆大修；D、车辆小修2、我国车辆修理按作业范围可分为(A、B、C、D)A、车辆大修；B、总成大修；C、车辆小修；D、零件修理3、下列属总成大修送修标志的有(A、B)。A、气缸磨损圆柱度达0.175～0.250毫米；B、气缸压力较标准降低25％；C、前轴有裂纹；D、车架扭曲变形4、汽车行驶过程中，产生车轮低速摆振的原因有(A、B、C)。A、主销后倾角过小；B、轮胎气压过高；C、转向自由行程过大；D、车轮不平衡5、曲轴轴承的常见损伤有(A、B、C、D)。A、磨损；B、疲劳剥落；C、刮伤；D、烧熔6、气门与气门座的密封性检验方法有(A、B、C、D)。A、渗油法；B、划线法；C、拍打法；D、仪器检验法7、汽油泵组合式进油阀如有胶质可用(C、D)。A、翻面使用；B、刮除；C、酒精清洗；D、丙酮清洗8、大修后的发动机须经(A、B、C、D)。A、装合；B、磨合；C、调整；D、试验9、引起传动轴在运行中发响的原因有(A、B、C、D)。A、传动轴弯曲变形；B、连接部位松旷；C、中间支承松动；D、传动轴动不平衡10、上海桑塔纳LX型轿车的前轮定位中(A、B)是可调的。A、前轮前束；B、前轮外倾角；C、主销内倾角；D、主销后倾角11、免维护蓄电池的特点有(A、B、C、D)。A、无须添加蒸馏水；B、使用方便、寿命长；C、抗过充电能力强；D、接线柱腐蚀小12、评定发动机技术状况的主要参数有(A、B、C)。A、发动机功率；B、油耗；C、磨损量；D、压缩比13、汽车制动试验台测出的制动力应符合(A、D)的规定。A、制动力总和≥整车空载质量60％；B、制动力总和≥整车空载质量50％；C、制动力总和≥整车满载质量60％；D、制动力总和≥整车满载质量50％14、前轮定位中，有使转向轻便作用的是(B、D)。A、前轮前束；B、前轮外倾；C、主销后倾；D、主销后倾15、汽车前照灯发光强度要求(A、D)。A、两灯制：12000cd；B、两灯制：10000cdC、四灯制：12000cd；D、四灯制：10000cd四、问答题1、制动跑偏的原因有哪些?答：1)左、右制动力相差较大或反应时间相差较大(包括制动器、制动传动机构、车架和道路等因素)。2)悬架导杆、转向系拉杆等系统运动不协调。2、怎样检修无触点电子点火系统?答：以解放CAl092为例：1)点火信号发生器检查：导磁板导磁爪间隙为0.3～0.5mm；信号发生器绕阻值为600～800Ω。2)高能点火线圈：初级绕组组绕次级200.60kΩ±Ω，Ω；Ω±0.5k3.0ka电子控制器检查：如答图3)干电池后，1.5V所示，接入“－”接通点火开关，点火线圈电压；如答～2V与搭铁间为1干电池所示，反接1.5V图b左右。12V后，上述电压应为高压线检查：高压线阻值为4)左右。25k,Q、试述发动机气缸磨损的特点。3第一道环上止点对应处磨损最(1)同一气缸内：横截面内磨成椭圆；长度方向磨成锥形答：)。大、活塞行程以外基本无磨损冷缸较热缸磨损量大、一般第一缸与最后一缸磨同一台发动机：各缸磨损量不一致(2)。损较大)、简述喷油泵与喷油器的调试项目与要求。41o。1)答：供油间隔角调试：各缸相差不大于±％。2)供油量调试：额定转速供油量调试，各缸相差不大于3调速器调试：怠速转速、额定转速、停油转速要符合规定。3)