流遍润滑系统

编制张开洪审核批准版本号第二版日期2014.05.27日期日期日期编号：B31-2-001中捷立加事业部一.润滑系统简介二.润滑系统液压原理三.润滑系统的分类四.立加用润滑系统推荐规格五.润滑系统故障原因分析六.润滑点需油量的计算七.润滑系统维护与保养目录中捷立加事业部一.润滑系统的功能：润滑系统简介完成润滑剂的输送、分配、调节、冷却和净化二.润滑系统的要求：1.保证润滑点所需润滑剂的流量、压力2.保证润滑油路清洁(使用环境、湿度等)，运行可靠3.结构简单、成本低、运行费用低润滑泵分配元件附件备注1：为保证油路清洁应安装滤油器，为什么立加润滑没有安装滤油器？主要是考虑成本，阻尼式润滑系统的滤油器28元、定量式45元，精度为40μm油气润滑系统的滤油器精度为5μm，需进口备注2：应充分考虑环境对润滑系统设计的影响，注意系统密封；低温时宜更换粘度变稀的抗低温润滑油备注3：润滑系统的技术参数主要有压力、流量和温度；集中润滑系统的警示参数一般为液位报警和压力报警两种；第1/28页中捷立加事业部三.润滑系统的分类：润滑系统简介1.分散润滑系统：利用油壶、油枪等工具进行手动注油润滑2.集中润滑系统：A.抵抗式（阻尼式）B.定量式（备注4：贝奇尔成为容积式）C.递进式D.多点泵E.双线式F.油气润滑（属微量润滑，一般用于高速电主轴轴承润滑）加压式：泵工作时出油卸压式：停泵出油流遍为加压式多用于甘油润滑备注4：初次油膜建立起来以后，油量消耗将会非常少第2/28页第3/28页润滑泵结构中捷立加事业部抵抗式：系统工作无需卸荷机构，结构简单，造价低，但油量计量误差比较大，对管路过长过高的润滑点润滑难以保障，一般只用于润滑点较少、油量精度要求不高的小型机械定量式：系统对润滑点的给油精度高，而且不会受到管路距离的影响。系统安装简单，分配器可以并联串联任意排列，可同时向数百个润滑点供油。AMR抵抗式工作原理AMO定量加压式工作原理压力控制开关油位发讯开关调压阀单向阀四.润滑系统的工作原理图：润滑系统的液压原理中捷立加事业部第4/28页自动卸压阀调压阀压力控制开关油位发讯开关中捷立加事业部定义：由润滑泵输送的定量润滑油剂，通过计量件对各润滑点的供油量进行控制与分配（计量件为单向阀）特点：在产生一定背压的情况下，不管高低远近，按比例同时出油流遍产品型号：AMR-Ⅱ（润滑泵额定工作压力0.8MPa）AMR-Ⅳ（可在泵上设定润滑周期和时间）MMXL-Ⅲ（机械凸轮式，分为15min/5.5ml和30min/5.5ml两种）工作原理示意：A.抵抗式（阻尼式）润滑系统简介润滑泵单向阻尼阀抵抗式（阻尼式）:通过节流原理控制流量，按流通能力对流量进行比例分配（计量件为单向阀）AMR第5/28页a.抵抗式（阻尼式）工作原理:油泵输送的定量油剂，充满系统主油管路，并使润滑系统主管路的压力建立，当系统压力升高，大于抵抗式计量件单向阀的启动压力时，单向阀随即打开排油，并按其流量定数进行分配油量，当油泵供油完毕，系统主油管路压力低于计量件单向阀启动压力时，则计量件单向阀自行复位，关闭出油通道以防止支管路中油剂倒流。抵抗式工作原理中捷立加事业部第6/28页中捷立加事业部定义：由润滑泵输送的压力油剂推动计量件内设的活塞，将油剂强制、定量地输送至各润滑部位（计量件为柱塞）特点：每一个计量件相当于一个小油缸，每次定量出油流遍产品型号：AMO-Ⅱ（润滑泵额定工作压力2.0MPa）AMO-Ⅳ（可在泵上设定润滑周期和时间）工作原理示意：B.定量加压式润滑系统简介润滑泵定量打油1.8L3L4L6L8L10L油箱为钣金件备注5：定量润滑系统设计时工作时间≤2min间歇时间≥2min备注6：立加采用定量润滑，润滑时间推荐为15S备注7：如何判断润滑泵使用好用：将出油口堵塞，“通电升压快、断电降压快”则没有问题，否则需清洗过滤网和卸荷阀排油量精确，在一次供油周期内计量件进排油一次，并在润滑系统中相互间的距离远近高低对排量无影响第7/28页AMO电动润滑泵工作原理由润滑泵给对系统加压,通过主油管压送到卸荷动作定量式分配器,在全部分配器完成定量储油动作时,润滑泵加压停止,内置的卸荷阀动作,同时分配器也动作,通过压缩弹簧将定量存储的油剂排出,通过支油管注入各个润滑点.润滑泵对系统加压的具体设置时间,视润滑点的多少而定,可以通过分配器上的储油指示杆检查储油是否充分,润滑泵的加压时间一般设置为储油充分后，再工作2~10秒停止。第8/28页中捷立加事业部b.定量加压式工作原理:油泵运行，主油管路逐渐升压，向计量件注入油剂，计量件下腔压力克服弹簧力逐渐推动活塞上升，将上次计量件中上腔存储的定量油剂逐渐向外排出，系统中全部计量件活塞压到终点，即计量件注油与排油结束，油泵工作压力随之上升至2.0MPa（如果油泵继续工作，压力油通过调节阀回流至油箱）。油泵停止工作，油泵泄压阀自行开启，主油管压力油回油，压力逐渐下降，计量件活塞在弹簧力作用下开始逐渐复位，伞形阀封闭计量件进油口，储存在下腔的油剂通过芯杆内控压入上部储油腔，系统压力降至0.5MPa，活塞回到原位。定量加压式工作原理中捷立加事业部第9/28页中捷立加事业部定义：由润滑泵输送的压力油剂推动递进分配器内的柱塞，使其进行往复运动，将油剂强制、定量、顺序地输送给各润滑部位特点：每个润滑点只能通，不能堵塞，否则系统都不能正常工作，是最可靠的润滑方式工作原理示意：C.递进式润滑系统简介润滑泵母分配器子分配器子分配器第10/28页润滑系统供油周期确定中捷立加事业部润滑系统的供油周期（包括工作给油时间与系统停止时间）是根据润滑点的需油量来确定的。请参照稀油润滑装置选用及计算方法计算。如无计算方法，推荐以下方法：油泵工作给油时间确定：油泵开始运作，其系统压力逐渐上升，待系统压力升至2MPa，持续5～10秒，即是该系统油泵工作给油需要时间。油泵最低停止时间确定：油泵停止工作，压力表降至0位，延续2min，就是该系统油泵最低停止时间。设定供油工作时间过长，系统压力上升至2.0MPa，计量件活塞压至顶点，多余压力油则通过溢流阀回油；设定供油工作时间过短，系统压力不能建立，压力开关即会动作（异常发讯）。只有合理的设置工作给油时间和系统的停止时间，才能保证润滑装置的正常工作及对润滑点进行充分的润滑。a.如果油泵最低供油周期大于系统所需润滑周期，无法满足润滑需求，应重新改动设计，可将各计量件出油量上调一档，以增大计量件出油量，减少供油次数，使系统润滑周期延长。b.该油泵电机只适用于间歇运转工况，如长时间连续运转或停止间歇时间过短均能导致油泵电机温度过高而损坏。第11/28页中捷立加事业部第12/28页润滑系统供油周期确定中捷立加事业部润滑系统供油周期确定第13/28页抵抗式集中稀油润滑中捷立加事业部第14/28页中捷立加事业部第15/28页润滑油粘度-温度对应图中捷立加事业部润滑系统供油周期确定定量加压式集中稀油润滑第16/28页中捷立加事业部润滑系统供油周期确定第17/28页润滑管路注意事项主油管路连接处漏油，系统压力不能建立，导致计量件排油不均匀或不排油计量件与支油管路连接处渗油，容易进入空气，会产生支油路内润滑油泄露使用油剂粘度：1.－5℃～0℃，采用N22＃导轨油或机械油2.1℃～20℃，采用N32＃-N46＃导轨油或机械油；3.21℃～40℃，采用N46＃-N68＃导轨油或机械油4.禁止使用含有水分或者含有抗磨剂的润滑油润滑管路注意问题中捷立加事业部第18/28页备注15AMR型抵抗式•启动油泵运行，给剂正常后再接油管，拧下系统末端联接体的闭口螺丝，让油剂从闭口螺丝螺孔排出•观察排出油剂无气泡，紧固闭口螺丝，观察各计量件全部出油后，连接支油路润滑点。AMO型定量式•启动油泵运行，给剂正常后再接油管，拧下系统末端联接体的闭口螺丝，让油剂从闭口螺丝螺孔排出。•观察排出油剂无气泡，紧固闭口螺丝，系统压力升至约2MPa，持续5-10S，切断电源，泵停止工作，系统压力泄压至0，然后再次启动油泵运行给油，泵工作压力升至2MPa，观察各计量件，排油正常后将计量件与支油管路连接紧固，循环操作数次，时全部支油管末均出油，无气泡。逐个连接润滑点润滑系统初次使用规则中捷立加事业部第19/28页中捷立加事业部阻尼式：流量150ml/min，压力0.8MPa，压力开关发讯压力0.15MPa定量式：流量150ml/min，压力2MPa，压力开关发讯压力1.7MPa备注10：供油原则为“少量多次”备注11：一滴导轨润滑油的体积约为0.03ml备注12：1MPa=10kgf/cm²=10bar备注13：螺纹的种类锥螺纹(牙型角为60°)：Z、NPT；锥管螺纹（牙型角为55°）：ZG、R、PT；公制螺纹：M例如：ZG1/8=Rc1/8=PT1/8（Rc指内螺纹）Z=NPTNPT外螺纹拧不进Rc内螺纹，Rc内螺纹可轻松拧进NPT内螺纹，但是容易泄漏。故正确的螺纹连接对于管路密封非常关键。四.立加用润滑系统推荐规格润滑系统推荐规格第20/28页中捷立加事业部压力低报警原因分析：1.由于连接体采用公制螺纹，密封时需缠生料带，生料带老化导致漏油解决措施：由缠生料带方式改用密封胶圈的方式进行密封，由公制螺纹改为锥螺纹2.分配器（计量件）的“直通”现象分配器发生故障或损坏，导致润滑点与主管路联通，出油量急剧增大的现象称为“直通”解决措施：更换分配器3.压力开关失灵4.润滑泵磨损、齿轮磨损压力低报警原因分析备注8：计量件开启压力≥1.2MPa压力开关的发讯压力≥1.7MPa备注9：AMO和AMR都有CE认证，价格有所不同备注10：计量件分为整体式和分体式两种第21/28页中捷立加事业部五.润滑系统故障原因分析备注14：PLC设计时，不要以压力开关发讯来停泵，否则由于管路阻力等因素会导致不是所有的润滑点都能得到设计的润滑油量。润滑系统故障原因分析第22/28页故障排除操作方法压力调整阀原设定压力未能达到2.0MPa，采用R1/8的螺塞堵塞油泵出油口，接通电源，使润滑泵运行，卸下紧固螺钉，进行调整压力，如压力不能上升，则钢球蜜蜂面被赃物卡住，卸下清洗。中捷立加事业部紧固螺钉吸油滤网齿轮泵组压力调整阀卸压阀卸压阀部件：弹簧、伞形阀、O型圈、方形垫板、卸压螺钉压力调整阀部件：钢球、弹簧、调压螺钉、紧固螺钉第23/28页润滑泵故障排除计量件清洗：拧下G按顺序取出F、E、D、C、B部件用煤油清洗各部件，如B伞形阀损坏，予以更换，必须按原装配（拧下G时严防F弹簧弹出，并勿将其他部件丢失，造成无法装配）。故障排除操作方法中捷立加事业部第24/28页计量件故障排除故障排除操作方法中捷立加事业部异常现象原因处理方法油泵不出油，电机运转有噪声或排出油剂含气泡齿轮泵损坏油箱中油位过低吸油口滤网堵塞使用油剂粘度过高，无法吸入更换齿轮泵参照备注15，添加指定润滑剂清洗滤网，检查并清除吸油滤网脏物参照备注15，更换指定润滑剂EMG异常显示灯亮主油管的连接处泄漏或破损，压力开关不动作油泵设定给油时间不准确（过短），压力开关不动作压力调整阀的压力设定不良，压力开关不动作压力开关损坏采用目测或手指触摸各部件连接处，检查排除或更换管道参阅润《滑系统供油设定》重新确认设定重新调整泵的工作压力（2MPa）检查并更换压力开关油位过低，油位发讯器发讯油位发讯器损坏添加指定润滑剂检查并更换油位发讯器油泵压力上升，主油管无油滤油器被脏物堵塞清洗或更换滤油器滤芯系统卸压时间过长滤油器被脏物堵塞卸压阀被脏物卡住清洗或更换滤油器滤芯润滑泵故障排除计量件排出油剂含气泡、主油管连接处泄漏主油管内混入空气采用目测或手指触摸各部件连接处排除参阅首次启动，排除空气部分计量件出油不均油泵设定供油时间不够，系统未达到额定压力停止时间过短，系统压力未卸至0位重新确认设定供油周期计量件不出油或计量件直接排油计量件被脏物卡死，动作不灵敏计量件内伞型挡圈损坏计量件进行排除伞形阀损坏更换计量件损坏，更换同型号计量件电机不运转电机接线