交通疏导方案

重庆市涪陵路桥工程有限公司重庆沿江高速公路支线白涛隧道工程连接线与G319线交叉口范围施工交通疏导方案编制：日期：年月日复核：日期：年月日项目总工：日期：年月日公司总工：日期：年月日批准：日期：年月日重庆市涪陵路桥工程有限公司重庆沿江高速公路支线白涛隧道工程总承包项目经理部重庆沿江高速公路支线白涛隧道工程梓里互通式立交跨线（南涪高速）交通疏导方案重庆市涪陵路桥工程有限公司目录1工程概况.............................................................................................................11.1项目平面图.............................................................................................11.2平、纵、横主要技术指标.....................................................................11.3交叉口范围施工顺序..............................................................................32编制依据及原则.................................................................................................32.1编制依据.................................................................................................32.2编制原则.................................................................................................33编制目的及范围.................................................................................................43.1编制目的.................................................................................................43.2编制范围.................................................................................................44交通组织特点.....................................................................................................55交通组织目标.....................................................................................................56交通组织措施.....................................................................................................67连接线与G319线衔接部分施工......................................................................77.1施工交通组织方案遵循原则..................................................................77.2施工交通组织的基本对策......................................................................77.3施工中的管理措施..................................................................................88交通设施计划.....................................................................................................99交通组织及安全保障措施...............................................................................109.1组织机构................................................................................................109.2交通组织及安全保障............................................................................119.3交通保障安全措施................................................................................1110交通组织事故应急救援预案.........................................................................12附件：交通转换示意图重庆沿江高速公路支线白涛隧道工程梓里互通式立交跨线（南涪高速）交通疏导方案重庆市涪陵路桥工程有限公司第1页共14页连接线与G319线交叉口范围施工交通疏导方案1工程概况本项目位于重庆市涪陵区白涛镇境内。路线起于南涪高速公路（K28+800～K30+180段）梓里场处，设梓里组合式互通与南涪高速公路和S303线衔接，路线（以左线计）起点段ZK0+000～ZK1+173属于梓里互通，路线向东布设，分别设荷香隧道、回龙湾隧道和白涛隧道，终点接涪陵区规划的乌江二桥起点处。连接线L线起点设平交与主线（ZK11+062.718）相接，终点接于白涛附近的G319线。连接线全长1.155公里，设计速度40km/h，路基宽度12米。在G319线设一左转专用匝道（A匝道），匝道全长482.691米，设计速度30km/h，路基宽度9米。匝道在AK0+274.480处下穿G319线（设计速度小型车70km/h，大型车60km/h）。1.1项目平面图1.2平、纵、横主要技术指标重庆沿江高速公路支线白涛隧道工程梓里互通式立交跨线（南涪高速）交通疏导方案重庆市涪陵路桥工程有限公司第2页共14页连接线主要技术指标序号项目技术标准（规范值）技术标准（采用值）1路基宽度12.0米12.0米2设计速度40公里/小时40公里/小时3平曲线极限最小半径60米60米4最大纵坡7%5.9%5最小凸曲线半径极限值45025006最小凹曲线半径极限值45060007设计荷载公路-Ⅰ级公路-Ⅰ级8设计洪水频率路基、涵洞1/50路基、涵洞1/50A匝道主要技术指标序号项目技术标准（规范值）技术标准（采用值）1公路等级单车道匝道单车道匝道2路基宽度9.0米9.0米3设计速度30公里/小时30公里/小时4平曲线极限最小半径25米31.71米5最大纵坡5%4.94%涪陵涪陵重庆沿江高速公路支线白涛隧道工程梓里互通式立交跨线（南涪高速）交通疏导方案重庆市涪陵路桥工程有限公司第3页共14页6最小凸曲线半径极限值25012007最小凹曲线半径极限值3009008设计荷载公路-Ⅰ级公路-Ⅰ级9设计洪水频率路基、涵洞1/50路基、涵洞1/501.3交叉口范围施工顺序A匝道和保通路挡护工程施工→保通路路基填筑和A匝道部分路基填筑→保通路路面施工→交通转换→G319线断道施工现浇梁→交通转换→A匝道路面施工2编制依据及原则2.1编制依据1、《重庆沿江高速公路支线白涛隧道工程两阶段施工图设计文件》。2、我司在类似项目施工中积累总结的交通组织及切实可行的经验。3、重庆市建筑工地安全文明施工标准，重庆市环保有关规定及办法。4、重庆市交委及高速公路交通安全管理的相关文件、规定及办法。2.2编制原则1、采用成熟、可靠、先进、针对性强的施工方法及交通组织方案及交通管理办法，以“施工期间保畅通、保安全”为原则编制切实可行的方案。2、要强调科学组织管理，特别是施工组织计划及施工部署，要与施工实际情况相结合。3、坚持在实事求是的基础上，力求安全稳妥、科学合理、保障有力的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具。4、坚持自始自终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管重庆沿江高速公路支线白涛隧道工程梓里互通式立交跨线（南涪高速）交通疏导方案重庆市涪陵路桥工程有限公司第4页共14页理，并按动静结合的原则，精心进行施工现场规划布置。严格贯彻执行国家及重庆市对工程建设的各项方针政策及工程建设施工强制性条文。5、建立健全安全保障体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“无重伤以上人身伤亡事故，无一切机械设备重大损失事故，无交通责任运输重大事故，无等级火灾事故，创安全生产文明施工的标准化工地，确保地上建筑（构筑物）及地下管线的安全”的目标。6、坚持施工与环境协调的原则，严格控制施工过程中的噪音、粉尘、污水、废物对周围的影响。3编制目的及范围3.1编制目的1、确保G319线交通组织有序及行车安全，保护公路设施完好无损，最大限度地满足公路车辆快速安全行驶。2、确保工程顺利实施，让良好的交通组织和安全防护为工程的施工保驾护航。生产必须安全，安全促进生产。3、加强与公路执法大队的沟通，熟知连接线与G319线交叉口范围工程的施工时序，彼此密切配合，树立重庆市涪陵路桥工程有限公司的良好形象，创建市级安全文明工地。3.2编制范围1、G319跨线桥A匝道下穿G319线，需要将G319线断道施工跨线桥。桥梁为20米跨度现浇箱梁。桥梁全长36米，桥台为重力式桥台，采用双层扩大基础。梁部为单箱双室结构。2、A匝道、保通路G319跨线桥断道施工，需要提前施工保通路。保通路含挡墙和路基护脚墙以及路基填筑。A匝道含路基挡墙和路基填筑。在跨线桥施工之前需要提重庆沿江高速公路支线白涛隧道工程梓里互通式立交跨线（南涪高速）交通疏导方案重庆市涪陵路桥工程有限公司第5页共14页前完成A匝道挡墙施工以及部分路基填筑，才能为保通路路基填筑创造条件。4交通组织特点1、交叉口范围施工具有建设周期短、时间紧、任务重，交通组织时间紧。2、G319线连接白涛工业园区到涪陵，车流量较大，车速快，保证交通的畅通相当重要。3、分项工程多，工序复杂，平行、交叉施工干扰较大。4、交通转换施工“一改一跨”的分布格局，造成时间和空间占有量大，交通影响范围广。5交通组织目标1、质量目标：确保工程合格，争创优质工程。2、安全目标：无重大安全责任事故。3、工期目标：2016年11月1日～2017年6月31日，8个月，其中计划断道施工时间为：2017年3月1日～2017年5月30日，90天，确保完成G319线与连接线交叉口范围交通组织转换期间的施工任务。断道施工工期分解表见下表：G319线跨线桥施工工期分解表序号项目名称施工日期备注1断道开始时间2017、3、12桥台基础开挖及施工2017、3、1～2017、3、2020天扩大基础3重力式桥台施工2017、3、21～2017、4、1120天4现浇梁及护栏施工2017、4、11～2016、6、2070天5桥面铺装及沥青路