沥青路面损坏类型及其维修-图文

沥青路面损坏类型及其维修_图文.ppt沥青路面损坏类型及其维修沥青路面损坏类型及其维修（沥青路面损坏类型及其维修松散.小修工程工作内容：公路的维修分为：小修、中修和大修小修工程路面灌缝修补坑槽刷油封层处理其他小面积的病害整路段的路基整修、边沟清理其他设施的小修维护农村公路的中修工程管理中修（含预防性养护）工作内容：路基路面中修工程沥青路面大面积的刷油封层沥青碎石封层沥青混合料罩面水泥路面集中清缝灌缝水泥路面集中挖补换板长路段的路基整修、边沟清理农村公路的大修工程管理大修主要工作内容路面大修工程沥青路面翻修水泥路面翻修主要病害类型及成因沥青路面坑槽松散水损害引起坑槽病害沥青与石料粘结性差沥青路面孔隙率过大沥青用量不足施工因素气候因素养护不及时主要病害类型及成因沥青路面翻浆裂缝没有能够及时进行养护，致使水分渗入结构层路基排水设计不当，造成排水不良路基填料质量不佳，造成路基软化基层水稳定性不良或含水量过大行车荷载作用主要病害类型及成因沥青路面推移面层偏薄农村公路的面层厚度大多为3~5cm，一般为4cm基层强度基层碾压质量混合料设计施工质量主要病害类型及成因水泥路面破碎板设计不当基层失稳路基不均匀沉降施工质量主要病害类型及成因工作缝设置不当；混凝土强度或者厚度控制不好，造成刚度突变；切缝不及时，混凝土板长度过大，冷缩和干缩时产生裂缝；桥涵等人工构造处路基层填土不密实，造成局部沉降，使混凝土板受弯拉产生裂缝。裂缝水泥路面主要病害类型及成因水泥路面断板（1）原材料不合格；（2）基层标高失控和不平整；（3）设计与施工不当；（4）路面厚度偏薄；板块平面尺寸不当；混凝土混合料的配合比不当；（5）排水设计不合理，排水不畅；（6）施工工艺不当；（7）养护不及时。主要病害类型及成因水泥路面错台错台现象常常与唧泥现象、填缝料丧失、路基的不均匀变形等密切相关。此外，以下原因也可造成错台：（1）下部嵌缝板与上部缝隙未能对齐，或胀缝两侧混凝土壁面不垂直，使缝旁两板在伸胀挤压过程中，会上、下错开而形成错台；（2）地面水通过接缝渗入基础使其软化，或者接缝传荷能力不足，或传力效果降低时，都会导致错台；（3）当交通量或基础承载力在横向各幅板上分布不均匀，各幅板沉降不一致时，纵缝也会产生错台。主要病害类型及成因水泥路面唧泥水泥混凝土路面唧泥是由于排水不良或地表水从接缝中渗入等原因而引起，同时伴随板底脱空。唧泥的产生原因是水泥面板直接铺筑在细粒高压缩性土和易冲刷的基层上产生的，唧泥往往是错台、断板、接缝附近断板等病害的诱因。主要病害类型及成因水泥路面路面唧泥的产生，一般需具备以下条件：路基或基层的土壤处于松散状态，亦即存在松散之细粒土；在面板与基层及路面之间有自由水存在，并与松散细粒土混合形成泥浆；频繁的车辆轴载的作用，水泥混凝土路面板产生泵吸作用将泥浆喷出、吸入。主要病害类型及成因水泥路面坑洞水泥混凝土路面坑洞的产生，主要是粗集料脱落或局部振捣不密实等所致，形成原因如下：（1）混凝土级配不合理，混凝土强度达不到设计的要求；（2）路基压实度不够；（3）路面断角在车载和雨水直接作用下，出现松动破碎，随着时间的推移逐步形成坑洞；（4）板边缘出现边角剥落，在车辆的反复撞击下而形成的。主要病害类型及成因水泥路面接缝料损坏、失效水泥混凝土路面使用一段时间后常常会出现填缝料剥落、挤出、老化碎裂现象。接缝料损坏产生原因：（1）接缝料质量差，不符合要求；（2）面板施工时，粘结面未处理好，入壁面不洁或潮湿等；（3）接缝养护、更换接缝料不及时。主要病害类型及成因（由于建设中病害，影响公路的使用寿命）•上面这种路面其使用寿命能有多少呢？•按照有关方面的研究结论，某一个不均匀的因素，对使用寿命的影响大约是24%。•上面谈到五个方面的不均匀因素，假如设计寿命为30年，则实际使用寿命预计为：•s=30x0.76x0.76x0.76x0.76x0.76•=22.8x0.76x0.76x0.76x0.76•=17.3x0.76x0.76x0.76•=13.2x0.76x0.76•=10x0.76•=7.6（年）病害类型（填缝料损坏）接缝破碎病害类型（横向裂缝）（纵向裂缝及芯样）病害类型（角隅断裂）角隅破碎病害类型错台拱起病害类型（唧泥）（板破碎）（表面剥落）病害类型刷油封层技术适用条件：原路面仅仅表面出现沥青老化而引起的开裂、透水严重等病害。预处理：涂刷路段要清理干净。农村公路小修工程常用技术水泥路面灌缝技术切缝纵缝拉杆适用条件：对水泥路面的接缝定期进行灌缝。农村公路小修工程常用技术材料。加热施工式填缝料、常温施工式填缝料。加热施工式填缝料包括ZJ型填缝料、橡胶沥青等。常温施工式填缝料包括M950灌缝胶、硅酮嵌缝胶、PU聚氨酯密封胶等。选择的材料应满足现有规范的要求。填缝接缝的主要工艺如下：接缝填缝构造切缝水泥路面灌缝技术农村公路小修工程常用技术什么是碎石封层？沥青碎石封层就是采用层铺法施工，在旧路面强度指标符合要求的情况下，只需要对原路面进行清扫和简单处理，直接洒布沥青和撒铺碎石，经碾压后形成的沥青薄处理层。层铺法是集料与结合料分层摊铺、洒布、压实的路面施工法沥青碎石封层技术农村公路中修工程常用技术沥青碎石封层技术路面清扫粘结剂、石料洒布胶轮压路机碾压适用条件：原路面基层和横断面良好，表面可见的病害为轻微松散，中度纵、横向裂缝并伴随裂缝处有轻度松散，路面出现中度及以下磨光，修补处路况良好。预处理：均需对裂缝和松散部位进行处理。日照公路局做的碎石封层农村公路中修工程常用技术碎石封层分类按结构应用范围：最通用的类型，几乎用于各种交通条件。应用范围：在重交通条件下，或较弱的下承层(如级配碎石基层)，可考虑采用双层式沥青碎石封层，可较好改善了原有路面的防水性能，作用于其上的荷载可更好地分布。应用范围：介于单层式和双层式之间的折中结构，性能较优越，当路基和原路面强度条件较好时，该结构形式能很好的适应快捷的重交通条件。单层式碎石封层双层式碎石封层嵌挤式碎石封层沥青碎石封层技术农村公路中修工程常用技术碎石封层分类——按工艺同步碎石封层胶结料和碎石同步异步碎石封层胶结料和碎石先后沥青碎石封层技术农村公路中修工程常用技术适用条件：原路面基层良好，横断面均匀。表面病害包括：轻到中度车辙、表面不规则,轻到中度的松散。预处理：对裂缝、松散、坑槽等进行处理。稀浆封层农村公路中修工程常用技术稀浆封层施工工艺农村公路中修工程常用技术交通管制清扫路面调整摊铺槽宽度拌制稀浆混合料摊铺时应保证稀浆摊铺量与搅拌量的一致，保持摊铺箱中的稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右。摊铺封层车必须保证匀速行驶稀浆封层施工工艺农村公路中修工程常用技术路面找平找平时尤其应注意超大粒径骨料产生的纵向刮痕，应清除并填平。随时填补或铲除摊铺不均匀的地方(离析、大料划痕)。接缝处理对于横缝，每车的最后2～3m的不均匀混合料应立即铲除，下一车的摊铺应重叠一个摊槽的宽度进行施工；对于纵缝，施工中应对每幅边缘及时修补整齐，做到垂直平顺，对于已凝固的混合料，应进行预湿处理。农村公路中修工程常用技术是一种传统的沥青路面养护方法，它是在原有路面上加铺一层厚度不超过20-30mm的热拌沥青混凝土面层。材料类型：热拌密实型沥青混凝土AC沥青玛蹄脂碎石混凝土SMA多碎石沥青混凝土SAC橡胶沥青混凝土薄层罩面薄层罩面沥青路面就地冷再生技术适用条件：纵、横向裂缝基层伴有基层结构松散，交通量较大，结构强度不足，中修措施无法满足功能要求等。利用专业设备把面层和基层打碎拌合的同时掺入稳定剂和水，压实后作为基层。预处理：无。农村公路大修工程常用技术水泥路面碎石化技术水泥混凝土路面碎石化（Rubblization）是一种旧水泥混凝土路面破碎处治技术，，该技术是将水泥混凝土路面的面板，通过专用设备一次性破碎为碎块柔性结构，因破碎后其颗粒粒径小，力学模式更趋向于级配碎石，因而将其命名为碎石化。碎石化后可以作为基层，在其上直接加铺沥青面层和水泥面层。农村公路大修工程常用技术水泥路面碎石化技术的主要设备农村公路大修工程常用技术MHB碎石化设备共振式破碎机Z型压路机胶轮压路机光轮振动压路机水泥路面碎石化的施工农村公路大修工程常用技术1、粒径要求碎石化后的颗粒粒径应不大于30cm。并且对不同板厚处的颗粒规定了最大粒径，要求75％的颗粒满足要求：板块下半厚度范围内，粒径不大于30cm；板块上半厚度范围内，粒径不大于7.5cm；板块顶面上颗粒粒径不大于5cm。水泥路面碎石化的施工农村公路大修工程常用技术7.乳化沥青透层为使表面较松散的粒料有一定的结合力，建议使用透层油，用量控制在2.5-3kg/m2，乳化沥青透层表面应适量撒布石屑，用量以覆盖油层为标准。应会•公路的日常养护•畅•洁•绿•美•安公路养护应该做和应该掌握的东西1畅洁绿美安泥结碎石路面：1、路面：平整、路面水能迅速排走，不冲毁路面。下雨后及时加沙（粘土）2、路肩：无堆积物3、边沟：排水畅通4、涵洞：排水畅通公路养护应该做和应该掌握的东西2沥青双层表处路面1、路面2、路肩3、边沟4、涵洞公路养护应该做和应该掌握的东西3水泥混凝土路面1、路面2、路肩3、边沟4、涵洞公路养护应该做和应该掌握的东西4沥青混凝土路面1、路面2、路肩3、边沟4、涵洞目的意义•保证公路的安全、畅通、创建“畅、安、舒、美”的公路通行环境。•通过今天的学习，使大家了解了公路的组成，常见病害及防护。•目的：明白公路出现的病害该如何处理，使我们全区农村公路养护有进一步的提高和改善。