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（五）沥青面层的铺筑1、材料要求○1沥青：各项指标应符合重交通道路石油沥技术要求。○2矿料：应进行视密度、含水量、筛分、浸水性等指标测定。○3力学性能：测定压碎值、磨耗率、磨光值、软石含量等性能测定。○4集料技术要求与规格：测定视密度、坚固性、砂当量等技术指标。2、主要的机械设备○1间歇式沥青拌和楼3台；（其中120T/h二台、140-160T/h一台）；○2摊铺机3台（其中LTU-120一台，ABG423二台）；○3压路机YZ-12型4台；○4ZL50装载机6台；3、沥青混合料配合比设计○1目标配合比设计：a依据工程实际使用材料计算各种用量；b依据筛分确定集料比例；c进行马歇尔试验确定沥青的最佳用量；d检验高温抗车辙性能；○2生产配合比设计a从各热料仓取样筛分；b调整料仓进料比例；c依据目标配合比设计沥青用量，最佳沥青用量为±0.3%；d进行马歇尔试验,确定生产配合比最佳沥青用量。○3生产配合比验证阶段拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率大小，由此确定生产用的标准配合比。4、拌和、铺筑试验路段○1试料：不断地对拌和出来的沥青混合料进行检验和调整，使拌和机生产出来的混合料组成符合设计要求；○2铺筑试验段：选择长度200米，与主路线相同或相近的路段进行铺筑。○3检验施工组织、施工工艺、机械设备的配套、组合是否合适；确定摊铺的松铺系数，最佳摊铺温度、碾压温度、碾压遍数、碾压速度、压路机的组（配）合以及人员的组织问题；○4进行总结，对存在的问题制定改进措施，并向指挥部、总监办提交试验路段的总结报告，经批准后方可进行开工。5、沥青混合料的拌和（运转与操作）a、冷料喂送；b、集料烘干与加热，控制在160—1800C之间。c、料尘收集与控制排放烟气；d、热集料筛分；e、热集料称量；f、沥青加热、控制温度155—1650C；g、沥青称送；h、沥青混合料的拌和与温度控制，控制温度145—1650C；6、检查常见的问题a目测：有无“花白料”，拌和是否均匀;b检测混合料温度；c通过马歇尔试验，检验各项指标；d抽提试验，检验油石比要求；e矿料筛分检验矿料级配。7、运输a车况良好，车厢清洁，用篷布覆盖；b根据产量、运输距离和保通路况确定运输车辆数量。8、沥青砼的摊铺○1摊铺准备：a、验收清扫下承层；b、保证机械处于完好状态，摊铺机开工前0.5-1h预热熨平板,使其温度不低于100℃。○2摊铺过程：a沥青混合料摊铺采用LTU120和ABG423各一台进行前后交错10-20米，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间搭接30mm左右，上、下层搭接位置应错开200mm以上；b摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不得随意变换速度或中途停段，以提高平整度，减少混合料的离析；c粗粒式沥青砼采用非接触式平衡梁控制标高和厚度；d中粒式、细粒式沥青砼采用非接触式平衡梁自动找平控制厚度和平整度；e沥青砼的松铺系数根据混合料类型由试铺试压确定；f摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。9、沥青砼的碾压○1检测碾压各工序温度（初压温度、复压温度、终压温度）。○2碾压遍数根据试验路确实压实遍数为准（确定方法与级配碎石底基层相同）。○3碾压程序：碾压时应重叠1/3－1/2轮宽，后轮必须超过两段接缝处，压路机速度初压为1.5-1.7km/h,稳压采用2.0-3.0km/h，终压用3－5km/h，直线和不设超高段由两侧向路中心碾压，设超高处从超高内侧向外侧碾压；压路机禁止在碾压成形或温度大于70℃的地方停留和掉头，急转弯。10、接缝处理接缝采用平接缝，每天工作缝结束时用三米直尺进行找平，不平整部分用切割机切除，接缝时先用压路机横压，如有不顺及时用三米尺测量，再进行人工铲除或找补。11、开放交通当沥清砼表面温度小于50℃时方可开放交通，如有不能封闭交通地段用水车洒水冷却。12、沥青砼平整度的控制措施○1采用非接触式平衡梁进行找平控制；○2计算摊铺速度，中间尽量少停顿；○3摊铺方向尽量控制成下坡方向；○4处理好每次横接逢；○5碾压均匀，平稳，有序；○6车辆倒料平缓，不撞击摊铺机；○7减少人工摊铺、找补，禁止人为破坏，例如：行走；○8保通措施得当，禁止行车碾压。13、热拌沥青混合料冬季和雨季施工安排○1沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行,当路面雨滞水或潮湿时应暂停施工。○2施工气温低于10℃时，应停止摊铺，如必须摊铺时应采取措施，并经监理工程师同意方可继续摊铺。14、沥青混凝土路面施工工艺流程：不合格平整场地、建立沥青混凝土拌合场配合比试验配合比试验实验备料调整配合比运输、注意控制温度拌和调试厂拌设备摊铺机摊铺施工放样准备下承层离析、结壳、雨水淋铲除、用新混合料碾压整平整型接缝和调头处处理低于50℃开放交通填补