隧道照明设计知识

返回目录目录引文隧道照明概述隧道照明设计国家标准隧道照明方式及安装方式隧道灯系列隧道照明计算隧道灯具与传统灯具的对照返回目录隧道照明一般指长度大于100米的隧道设置照明。隧道照明中必须考虑某些特殊的视觉现象，为了对隧道照明进行优化设计，就有必要先了解些基本的视觉问题。在白天，驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题：刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多，如果隧道足够长，驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞，这就是“黑洞”现象；如果隧道很短的话，在驾驶员面前就出一个“黑框”。进入隧道后由明亮的外部进入一个较暗的隧道，视觉会有一定的适应时间，然后才能看清隧道内部的情况，这种现象称为“适应的滞后现象”。在隧道中间段，由于汽车排出的废气集聚，形成烟雾，汽车前照灯的光会被这些烟雾吸收和散射，形成光幕和降低前方障碍物与其背景（路面，墙面）之间的亮度对比度，影响障碍物的能见度，给视觉功能带来不利影响。隧道出口处会出现一个很亮的出口，对驾驶员会产生强烈的眩光，从而看不清路况，容易发生车祸。为此隧道照明是很重要的。引文返回目录隧道照明概述为了对隧道照明进行优化设计，就有必要先了解些基本的视觉问题。如白天的“黑洞”现象；隧道内部“适应的滞后现象”。在隧道由于汽车排出的废气集聚，形成烟雾，汽车前照灯的光会被这些烟雾吸收和散射，形成光幕和降低前方障碍物与其背景（路面，墙面）之间的亮度对比度，影响障碍物的能见度。隧道出口处会出现一个很亮的出口，“白洞”现象；为此隧道照明通常分为入口照明，基本照明和出口照明。其中对入口照明的要求更加严格，要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。具体而言，白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度，车速，入口处的视场和隧道的长度来确定的。国际照明委员会将隧道入口照明分为（从隧道口开始）阈值段和过渡段。而日本的隧道照明标准中更进一步将隧道入口照明分为引入段，适应段，过渡段。阈值段是为了消除“黑洞”现象，让驾驶员能在洞口辨认障碍物。隧道过渡段照明是为了避免阈值段照明与内部基本照明之间的强烈变化而设置的照明段，其照明水平进一步逐渐下降。为此我国根据《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1－1999）要求“入口段加强照明白天分晴天、云天、阴天、重阴4级控制，基本照明分夜晚交通量大、交通量小2级控制，出口段加强照明分白天、夜晚2级控制”。隧道照明通常分为入口照明，基本照明和出口照明（入口段、过渡段1、过渡段2、过渡段3、中间段、出口段）返回目录隧道照明方式概述一:一般照明一般照明包括保证隧道内正常行车所必需的基本照明和消除出入口“白洞”和“黑洞”效应的加强照明。隧道基本照明布灯方案为：两侧交错布灯，间距为10m，灯具安装于距路面中心5.3m处的隧道侧壁上。为了美观，加强照明灯具的安装高度同基本照明保持一致，并均匀布设于基本照明灯具间。二:应急照明（1）从布灯方式上分为利用基本照明灯作为应急的方案和单独设置应急灯的方案。（2）从应急电源选用上有集中设置应急电源和分散应急电源方案。（3）疏散及诱导照明三:特殊灯光照明在一般照明灯的安装高度，于隧道每侧安装一排蓝色的投光灯向洞顶投射，将洞顶整体照亮，形成“蓝天”的基本色调。再用图案灯将预先制作的“白云”等图像投射到隧道顶部，来形成“蓝天”“白云”的效果。道路两侧，合理设置了一些仿真植物等景观，并给以适当的泛光照明，目的是更能逼真地再现室外自然环境。这样，一幅美仑美奂的“蓝天白云”效果就形成了，驾车穿过，有穿越时空的感觉，同时，这些仿真植物等景观的设置，还可以起到行车诱导作用。返回目录隧道照明设计国家标准L20(S)返回目录隧道照明设计国家标准（入口段、过渡段）返回目录隧道照明设计国家标准（中间段、出口段）返回目录隧道照明布置方式单侧布置照明两侧交错布置照明中间布置照明返回目录隧道照明布置方式单排对称布置照明两排对称布置照明混合布置照明返回目录隧道照明控制方式按规范要求一般照明为一级负荷。根据《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16－92）第11.8.6条要求：“特别重要的照明负荷，宜在负荷末级配电盘采用自动切换电源的方式，也可采用由两个专用回路各带约50％的照明灯具的配电方式。”显然，“在负荷末级配电盘采用自动切换电源的方式”不适于隧道照明，本隧道采用“由两个专用回路各带约50％的照明灯具的配电方式”。这样即使在有一路电源或一台变压器检修或故障的情况下，也能保证隧道内最少有一半灯具正常点亮，不会引起整个隧道一般照明灯具全部熄灭而对高速行驶的车辆造成危险。隧道内的照明根据各区段在不同环境下的亮度要求及交通量进行控制。通过隧道内、外设置的亮度监测仪和环形线圈来检测隧道口附近的光强，并通过隧道的交通量来控制各区段的照明亮度，使驾驶员尽快适应隧道内、外的光强变化，消除因光强变化所引起的视角障碍，从而达到既满足隧道的亮度要求，保证行车安全，又能延长灯具使用寿命和节约能源的目的。根据《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1－1999）要求“入口段加强照明白天分晴天、云天、阴天、重阴4级控制，基本照明分夜晚交通量大、交通量小2级控制，出口段加强照明分白天、夜晚2级控制”。返回目录材质及特性；灯体为优质拉伸铝，表面喷砂/阳级氧化处理；封挡为压铸铝，表面粉体喷塑处理；灯罩选用高透光率钢化玻璃,透光率高，抗紫外线性能优越；技术参数输入电压：AC220V（配驱动电源）；外观尺寸：556*308*203mm灯具额定功率：90±2W。LED数量：72PCS防护等级：IP65。灯具净重：10Kg(含电源、支架)。工作温度：-20℃～+50℃。配光曲线HANDSONLED隧道灯系列返回目录HANDSONLED隧道灯系列光学特性•LED发光效率：90lm/w•相对色温5500-6500K•LED显色指数Ra70。返回目录HANDSONLED隧道灯系列安装方式返回目录HANDSONLED隧道灯系列材质及特性A）灯体为优质拉伸铝，表面喷砂/阳级氧化处理；B）封挡为压铸铝，表面粉体喷塑处理；C）灯罩选用高透光率钢化玻璃,透光率高，抗紫外线性能优越；技术参数A）输入电压：AC220V（配驱动电源）；B）光源功率：60W；C）LED的工作电流：350mA；D）出光角度：＞120º；E）防护等级：IP55；F）重量：8.5Kg配光曲线返回目录HANDSONLED隧道灯系列材质及特性A）灯体为优质拉伸铝，表面喷砂/阳级氧化处理；B）封挡为压铸铝，表面粉体喷塑处理；C）灯罩选用高透光率钢化玻璃,透光率高，抗紫外线性能优越；技术参数A）输入电压：AC220V（配驱动电源）；B）光源功率：90W；C）LED的工作电流：350mA；D）出光角度：＞120º；E）防护等级：IP55；F）重量：9Kg配光曲线返回目录材质及特性A）灯体为优质拉伸铝，表面喷砂/阳级氧化处理；B）封挡为压铸铝，表面粉体喷塑处理；C）灯罩选用高透光率钢化玻璃,透光率高，抗紫外线性能优越；技术参数A）输入电压：AC220V（配驱动电源）；B）光源功率：120W；C）LED的工作电流：350mA；D）出光角度：＞120º；E）防护等级：IP55；F）重量：9.5Kg配光曲线HANDSONLED隧道灯系列返回目录〉〉〉隧道照明计算（知识1）隧道照明系统包括：1.中间段照明2.入口段照明3.过渡段照明4.出口段照明5.应急照明6.洞外引道照明7.接近段减光设施隧道灯具应符合下列要求：中间段１.灯具布置应满足闪烁频率低于2.5HZ或高于15HZ２.中间段灯具的平面布置形式可采用中线布置．两侧交错布置或两侧对称布置．３.如表所示：返回目录〉〉〉隧道照明计算（知识２）返回目录〉〉〉隧道照明计算（知识３）返回目录〉〉〉隧道照明计算（知识4）返回目录〉〉〉隧道照明计算（知识5）返回目录隧道灯应用实例一、隧道照明方案1、隧道基本参数•设计时速：80Km/h；•车流量：2400辆/h；•隧道为双向六车道；其中：•－东线单洞长：3.43km；西线单洞长：3.42km；•隧道道路净宽：12.25m；•行车道限界高：4.5m。•隧道路面：沥青路面•照明标准：•路面亮度总均匀度：Uo≥0.4•路面中线亮度纵向均匀度：U1≥0.6•考虑灯具利用系数≥0.82、设计标准隧道入口段属于明视觉的范畴，在明视觉条件下，采用白光照明光源（显色指数﹥80）时，照明标准取“JTJ026.1－1999公路隧道通风照明设计规范”规定值的0.88倍；返回目录隧道灯应用实例二、隧道照明设计标准要求隧道分段亮度标准：入口段平均亮度Lth≥92.4cd/m2过渡段1平均亮度Ltr1≥27.2cd/m2过渡段2平均亮度Ltr2≥9.24cd/m2出口段平均亮度Lex≥22.5cd/m2中间段平均亮度Lin≥4.5cd/m2三、隧道照明设计思路根据隧道灯具使用特性，以及综合考虑投资成本、投资回报等因素，在设计左汊隧道照明方案时，采用汉德森最新款LED隧道灯具。其中：基本段采用HDS-S-L02090LED隧道灯具返回目录隧道灯应用实例隧道灯具安装示意图（平面）LED隧道灯(HDS-S-L02130)LED隧道灯(HDS-S-L-2-90)过渡段3入口段过渡段1过渡段2中间段出口段平均亮度（cd/m2）亮度总均匀度Uo中线亮度纵向均匀度U1标准值计算值标准值计算值标准值计算值入口段≥92.4108≥0.40.45≥0.60.69过渡段1≥27.728≥0.40.46≥0.60.75过渡段2≥9.2411≥0.40.53≥0.60.7中间段≥4.55.5≥0.40.59≥0.60.74出口段≥2224≥0.40.52≥0.60.72返回目录隧道灯应用实例一、隧道照明方案（二次）招标方二次报价有关事宜的函（技术要求）有关要求结合原招标文件和补遗文件，具体要求以下列要求为准：1.1、照明灯具入口段布设单侧不超过两排，基本段为一排；1.2、技术标准：①公路等级：高速公路（双向8车道）②设计行车速度:80km/h③设计交通量＞2400辆/h④隧道建筑限界:单洞净宽18m(0.75+0.5+3.75×3+3.5m+1.0+1.0)，净高5m⑤隧道路面：沥青路面⑥照明标准：路面亮度总均匀度：Uo≥0.4路面中线亮度纵向均匀度：U1≥0.6考虑灯具利用系数≥0.81.3、设计标准根据重庆交通科研设计院隧道洞外亮度L20（S）实测值：3161cd/m2，以及重庆交通科研设计院“广州珠江黄埔大桥龙头山隧道照明节能设计”的科研课题成果；隧道入口段属于明视觉的范畴，在明视觉条件下，采用白光照明光源（显色指数﹥80）时，照明标准取“JTJ026.1－1999公路隧道通风照明设计规范”规定值的0.88倍；返回目录隧道灯应用实例二、隧道照明设计标准要求根据招标方二次招标文件中的技术要求，依据《JTJ026.1－1999公路隧道通风照明设计规范》，龙头山隧道标准如下：亮度均匀度标准：路面亮度总均匀度：Uo≥0.4路面中线亮度纵向均匀度：U1≥0.6隧道分段亮度标准：入口段平均亮度Lth≥97.36cd/m2过渡段1平均亮度Ltr1≥29.21cd/m2过渡段2平均亮度Ltr2≥9.74cd/m2出口段平均亮度Lex≥22.5cd/m2中间段平均亮度Lin≥4.5cd/m2返回目录隧道灯应用实例隧道各段长度（左线）名称入口段过渡段1过渡段2中间段出口段总长长度110m72m89m679m60m1010m隧道各段长度（右线）名称入口段过渡段1过渡段2中间段出口段总长长度110m72m89m675m60m1006m1.隧道照明灯具布置——汉德森LED隧道灯具返回目录隧道灯应用实例隧道照明技术要求1.1、照明灯具基本段布设为一排；1.2、技术标准：①公路等级：高速公路（双向双车道）②设计行车速度:80km/h③设计交通量＞2400辆/h④隧道建筑限界:单洞净宽10.5m，净高7.2m1.3、设计要求1.3.1、隧道顶部单侧白光（含安装底座）；1.3.2、隧道灯输出功率因素0.95，使用寿命6万小时，防护等级IP65，单灯整体达到