承台、扩大基础施工方案

湖南省龙山至永顺高速公路TJ13合同段中交一公局第五工程有限公司1/18诚信优质高效创新承台、扩大基础施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)2、湖南省龙山至永顺高速公路第十三合同段两阶段施工图；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；4、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；5、《已辨识的环境因素及危险源（指南）》中交一公局第五工程有限公司管理体系二、工程概况1、工程简介及特点花桥大桥位于农车乡花桥村，与咱线正交，桥梁跨溶洞区，溶洞范围较大、较深，覆盖层厚度不一。本桥采用4*40米预应力混凝土T梁，桥梁全长166.08米。下部构造为双柱式桥墩，桥台采用肋板桥台，墩台基础采用桩基础、端承桩，基底均需要嵌入弱风化层2倍桩径以上，桥梁中心桩号K44+505。2、工程数量本桥工程共有承台2个，扩大基础4个，具体工程数量见下表。承台、扩大基础工程概况左幅右幅合计桥台承台个数112扩大基础个数224湖南省龙山至永顺高速公路TJ13合同段中交一公局第五工程有限公司2/18诚信优质高效创新3、工期安排承台、系梁、扩大基础计划开工日期：2014年1月10日开工，2014年1月24完工。三、施工准备1、施工现场准备承台和扩大基础开工以前，工程技术人员对设计文件所提供的图纸认真地进行复核，如发现图纸有误，及时上报解决。开挖基坑前，首先对施工范围内的各种管线、建筑物、高压线等障碍物进行认真调查，如对施工产生影响，应尽早确定拆改方案或保护措施，保证施工正常进行和管线安全。根据现场实际情况，在施工范围内进行场地清理，并在施工现场作好施工围挡和交通导改设施，布置各种机械及材料的放置位置，并清理出混凝土罐车的进出通道，保证行人的安全及出行的方便。2、技术准备技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规范，向施工人员进行详细技术、安全技术交底。测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，用全站仪放出承台和扩大基础四角点位置并复核，上报监理工程师审批。测量地面高程，计算开挖宽度和深度。3、工、料、机准备情况各种主要材料生产厂家资质已经申报完成，并已批复。各种试验数据应申报完毕，机材部门根据施工进度、计划提前20天进购承台施工所需材料，试验人员邀请监理现场取样检验，检验合格后方可使用。为满足施工进度需求，施工拟投入的机械如下：施工主要机械设备湖南省龙山至永顺高速公路TJ13合同段中交一公局第五工程有限公司3/18诚信优质高效创新序号名称单位数量1挖掘机（带破碎锤）台22装载机台13水车辆14水泵台45发电机台26自缷车台37钢筋切断机台18钢筋弯曲机台19切割机台110空压机台111电焊机台24、施工人员计划安排为保证承台、扩大基础施工质量和进度，我项目部成立了施工领导组：工程负责人：郭祥生对工程总体负责技术负责人：崔翔负责施工中的技术问题施工负责人：王卫东负责施工组织、协调质量负责人：刘智平负责施工现场质量检测、检验测量负责人：蔡亮负责施工现场测量、放样机材负责人：胡坡负责现场材料供应保管安全负责人：李泽峰负责施工现场安全生产施工时投入人力20人，并对进场工人、机械司机进行技术、安全技术交底。具体为：配备技术员2人，负责质量管理（轮班作业，必须做到有人施工就有人做技术指导）；专职安全员2人；配备管理人员2人，全面负责现场施工管理工作（轮班作业，必须做到有人施工就有人管理）。技工、普工共20人，负责承台及扩大基础施工。5、项目组织机构本工程项目组织机构图如下：湖南省龙山至永顺高速公路TJ13合同段中交一公局第五工程有限公司4/18诚信优质高效创新四、施工工艺和施工方案1、施工工艺承台施工工艺是：测量放线→基槽开挖及检验→桩头处理及桩基检测→混凝土垫层浇筑→钢筋加工及安装→模板加工及安装→混凝土浇筑→混凝土养生→拆模→基坑回填。扩大基础施工工艺是：测量放线→基槽开挖及检验→基底钻眼植筋→钢筋加工及安装→模板加工及安装→混凝土浇筑→混凝土养生→拆模→基坑回填。湖南省龙山至永顺高速公路TJ13合同段中交一公局第五工程有限公司5/18诚信优质高效创新2、施工方法（1）基坑开挖及检验根据测量计算的开挖深度，按1：0.5（为确保基坑边坡稳定，施工中根据实际地质调整坡比）放坡计算开挖边线，加上工作面（基坑底尺寸比设计平面尺寸各边增宽0.5m）的宽度。用白灰撒出开挖框线作标志，沿灰线开挖。开挖过程中随时测量基底高程，防止超挖和扰动基底，挖至接近基底标高时，预留10cm～20cm由人工清理，严禁超挖后回填虚土。基坑内如有水，在垫层范围之外开挖集水坑，并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑，用水泵及时将水排出坑外，确保坑内无积水。开挖出的基坑土方边挖边用自卸车运到指定地点。（2）承台桩头处理及桩基检测基坑开挖至设计标高后，采用人工处理桩头混凝土，必须保证凿除至新鲜、密实混凝土面且比桩顶设计标高高15cm，形状为中间高，两面低，逐桩进行无损伤检测，经验收合格后进行下道工序施工。（3）扩大基础基底处理及植筋扩大基础基底开挖应到中、微风化页岩中不小于1.5m，基底承载力不低于350kpa，开挖完成后应及时处理基底，方法是：用施工机械大致开挖至设计标高，然后进行人工清渣，将基坑基础范围内的浮石以及基底松动岩石都清理，搬运出来，保证基底岩层牢固无扰动状态，然后使用扫帚将基坑清扫干净，最后用空压机风管吹出浮尘，经过自检及外委检测并经监理工程师验收后方可进行下道工序施工。（4）承台混凝土垫层施工基底平整并夯实，测量人员用全站仪放出承台垫层角点，钉桩并标注顶高程，挂线用方木支模，支平、调顺，完放好溜槽放灰。垫层混凝土浇筑拟用商品混凝土C15，混凝土用罐车运送到施工现场。混凝土运至现场先检查其坍落度和和易性，符合要求后进行浇注。混凝土用溜槽导入基坑内，人工摊铺，用木抹子找平，浇注后及时覆盖养生。待垫层混凝土达到设计强度的70%时，再次使用全站仪精确定位承台角点，并上报测量监理工程师复核，经测量监理工程师复核后进行钢筋及模板施工。用墨线弹出承台边线，严格按照墨线绑轧钢筋，支设模板。（5）钢筋加工和安装湖南省龙山至永顺高速公路TJ13合同段中交一公局第五工程有限公司6/18诚信优质高效创新承台和扩大基础施工所需各种原材及焊件，均需试验取样检验，并经监理工程师审批同意后方可进行使用。钢筋在场地内存放应做好各项防护措施，采用方木进行支垫，避免钢筋与地面接触造成污染和锈蚀。在雨天采用塑料布或彩条布进行覆盖，避免遭受雨淋发生锈蚀。在施工现场内的各种钢筋应作好明确标识，标明钢筋规格、产地、检验状态。钢筋焊接采用搭接焊，采用双面焊时焊缝长度保证大于5d（d为钢筋直径），采用单面焊时焊缝长度保证大于10d（d为钢筋直径），焊接采用J502焊条。承台顶面和侧面设置一层表层ф8（间距10×10cm）抗裂钢筋网，抗裂钢筋网片与主筋间距1cm，并与主筋绑扎牢固，避免松动，该网片净保护层为2cm；在承台钢筋绑扎过程中提前预埋肋板钢筋。钢筋加工及绑扎严格按照设计图纸要求和施工规范的要求进行加工，钢筋骨架成型做到整齐直顺，在钢筋骨架成型以后，在钢筋骨架的最外层钢筋上间距50cm梅花状绑扎C30水泥混凝土垫块，保证钢筋保护层厚度符合设计要求。钢筋绑扎完毕，上下层钢筋设足够支撑，防止上层钢筋塌陷，支搭模板前，预埋墩柱钢筋骨架.墩柱钢筋骨架预埋时用全站仪精确放出骨架位置，并用电焊机点焊定位，点焊时注意墩柱骨架竖直度。钢筋加工及绑扎完成后请监理工程师验收，合格后安装模板。（6）模板模板材料和安装承台和基础模板拟采用钢模板，每块模板面积不小于1m2，人工拼装。模板具有足够的强度、刚度及稳定性，模板表面平整度、光洁度符合规范要求。组合模板板面之间平整，接缝缝口用密封条贴紧，保证接缝密实，防止漏浆和产生缝痕。在模板安装前，均匀地涂刷脱模剂，以保证承台和扩大基础混凝土的外观质量，便于模板拆除。模板的底部用砂浆填缝压实，防止漏浆、烂根。模板安装完成，检查模板拼缝是否严密，内侧线型是否顺直，支撑、拉杆是否牢固稳定，并对模板长、宽、高各部位尺寸及顶面高程进行复测，自检合格报请监理验收合格后，进行下步工序浇筑混凝土。（7）混凝土浇筑承台和扩大基础混凝土浇筑采用集中拌和，混凝土用罐车运送到施工现场，由现场试验人员进行坍落度、和易性检查，坍落度控制在14cm～16cm，经检验合格后进行混凝土浇筑。浇筑前应清除模板内的杂物，特别是桩顶位置，要清扫干净保证新旧混湖南省龙山至永顺高速公路TJ13合同段中交一公局第五工程有限公司7/18诚信优质高效创新凝土的良好接合。混凝土用溜槽导入模板内，混凝土自由倾落高度小于2m，防止混凝土下落过程中出现离析现象。浇筑从一侧往另一侧进行，浇筑分层进行，每层厚度不超过30cm。用Ф50插入式振捣棒振捣密实，振捣棒移动间距控制在30cm，与侧模保持5～10cm距离，不能碰撞模板。每层混凝土振捣时，振捣棒插入下层混凝土5～10cm，保证上下层混凝土衔接良好，对每个振捣部位，必须振动到该部位混凝土密实为准，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。上层混凝土在下层混凝土初凝前完成，振捣时严格注意，防止出现混凝土漏振或过振现象。浇筑至顶面时用木抹成活。施工时注意顶面混凝土收浆工作，保证承台顶面平整美观，并在混凝土初凝后，立即进行覆盖，防止混凝土表面出现收缩裂缝。对墩柱相接处进行凿毛，凿毛深度0.5~1cm，露出混凝土中的大颗粒石子，保证墩柱与承台、基础混凝土连接良好。在顶面相应位置预埋钢筋橛，用于墩柱或桥台底脚模板的支搭固定。（8）混凝土养生在承台和扩大基础混凝土浇筑完毕，当混凝土终凝后设专人进行洒水养护，顶面用土工布或草帘子覆盖，根据当时温度情况，适当洒水养生，洒水次数以能保证混凝土表面湿润为度，养生期直至混凝土强度满足施工规范要求，一般保证7天。（9）模板拆除当混凝土强度达到2.5Mp时，方可拆除模板，并注意防止破坏混凝土棱角和表面，不宜过早拆模,防止因混凝土强度不足造成表面粘接。在拆除过程中禁止敲打和强扭的方法进行。拆完后清理杂物，报验合格后回填。（10）基坑回填采用适宜的土料作为基坑回填材料，所用填土材料强度保证符合规范和设计要求。基坑回填分层进行，每层表面平整，用“平板夯或冲击夯”夯实，每层经监理工程师验收合格方可填筑下一层。湖南省龙山至永顺高速公路TJ13合同段中交一公局第五工程有限公司8/18诚信优质高效创新五、施工过程中质量控制和质量检验1、基槽开挖质量检验标准（1）基本要求1）严禁扰动槽底土壤，如发生超挖，应按规定处理。2）槽底不得受水浸泡或受冻。3）沟槽边坡应平整且不陡于规定的要求。（2）检查项目基底平面位置和标高允许偏差如下：1）平面周线位置不小于设计要求2）基底标高：+50mm（3）外观检查槽底不应有杂物。2、钢筋加工及安装质量检验标准（1）基本要求1）钢筋、焊条品种规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。2）冷拉钢筋的机械性能符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。3）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接、机械接头质量应符合规范要求。4）受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。（2）检查项目钢筋加工及安装检查项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距两排以上排距±5每构件检查2个断面、用尺量同排梁板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20湖南省龙山至永顺高速公路TJ13合同段中交一公局第五工程有限公司9/18诚信优质高效创新(mm)灌注桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）±10每构件检查5~10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长±10按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm）±20每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋±5每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台±10板±3（3）外观要求1）钢筋表面无铁锈及焊渣。2）多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。钢筋网实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1网的长、宽（m