驾驶舱各电门的识别和放置位置

驾驶舱各电门的识别和放置位置1.驾驶舱头顶板全图2.驾驶舱中央控制台全图一．头顶板各电门的识别和放置位置1.大气数据惯性基准系统①IR1(2)(3)方式旋钮OFF：ADIRU未通电，ADR及IR数据不可用。NAV：正常工作方式给飞机各系统提供全部惯性数据。ATT：在失去导航能力时，IR方式只提供姿态及航向信息。航后放置在OFF位。②惯性基准IR1(2)(3)灯航后没有灯亮。③电瓶供电指示灯（ONBAT）仅当1个或多个IR由飞机电瓶供电时，琥珀色灯亮。在校准的开始阶段,但不在快速校准的情况下它也会亮几秒钟。航后没有灯亮。④数据选择钮该选择钮用来选择将显示在ADIRS显示窗里的信息。测试：入(ENT)和消除(CLR)灯亮且全部8字出现。TK/GS：显示真航迹及地速。PPOS：显示现在的输经纬度。WIND：显示真风向及风速。HDG：显示真航向和完成校准需要的时间(以分为单位)。STS：显示措施代码。⑤系统选择钮OFF：控制及显示组件(CDU)没有通电。1.2.3：显示选择系统的数据。航后放置在OFF位。⑥显示显示由数据选择器选择的数据，键盘输入将超控选择的显示。⑦键盘向选择的系统输入位置或航向。⑧大气数据基准ADR1(2)(3)按钮航后在按入位,没有灯亮。2.飞行控制计算机①ELAC1(2)按钮开关控制升降舵副翼操纵计算机1(2)。航后在按入位，没有灯亮。②SEC1(2)(3)按钮开关控制扰流板和升降舵计算机1(2)(3)。航后在按入位，没有灯亮。③FAC1(2)按钮开关控制飞行增稳计算机FAC1(2)。航后在按入位，没有灯亮。3.应急撤离①COMMAND按钮开关特殊情况时用来给客舱应急撤离信号。航后在按出位，没有灯亮②HORNSHUTOFF(喇叭关断)按钮。用来切断应急撤离时所产生的喇叭声。③CAPT及PURS/CAPT开关CAPT及PURS：从驾驶舱或客舱可启动警戒。CAPT：只能从驾驶舱启动警戒。4.应急电源①MANON人工接通按钮(带防护盖)按下时：冲压空气涡轮由人工选定伸出。注意事项：航后除特定工作外，禁止使用此按钮。②FAULT(故障灯)用来指示冲压涡轮和应急发电系统是否故障。③1号发电机电路开关OFF:用来断开1号发电机接触器。SMOKE灯:当电子设备通风管道内探测到有烟雾时，此灯亮。航后在按入位，没有灯亮。④应急发电机测试按钮(带防护盖)用来测试应急发电系统。5.近地警告①系统按钮用来抑制所有警告。航后在按出位，FAULT灯亮。②下滑道方式按钮用来抑制下滑道方式(方式5)。航后在按出位，没有灯亮。③襟翼方式按钮用来抑制襟翼方式(TOOLOWFLAPS)(方式4)。航后在按出位，没有灯亮。(在减小襟翼调定值的情况下着陆时使用，避免烦人的警告)。④着陆襟翼3按钮用来抑制襟翼方式。航后在按出位，没有灯亮。⑤地形按钮OFF：用来抑制地形不影响GPWS基本方式1至5。航后在按出位，FAULT灯亮。6.驾驶舱话音记录器①地面控制电门(弹簧固定开关)用来人工接通话音记录器。航后在AUTO位。②CVRERASE按钮飞机在地面，停留刹车刹上按下此按钮可完成磁带消磁。③CVRTEST按钮按下并保持：若CVR通电且停留刹车刹上，测试启动。7.氧气系统①机组供氧按钮开(ON)：活门开低压氧气供给面罩(在飞行中的正常位置)。关(OFF)：活门关白色灯亮。航后在OFF位，OFF灯亮。②旅客系统接通灯当氧气面罩门的控制启动时，白色灯亮。③人工释放面罩按钮在自动位置有盖盖住。自动(AUTO)：当客舱高度超过14000英尺时，面罩门自动打开。按下(Pressed)：面罩门打开。注意事项：航后除特定工作外，禁止使用此按钮。8.内部通讯系统①前和后按钮呼叫前舱和后舱乘务员。②MECH按钮呼叫地面人员。③EMER按钮电门(有盖)紧急呼叫乘务员。航后在按出位，没有灯亮。9.排雨面板①雨刷旋钮每一旋钮控制雨刷以快速或慢速工作。选择关位时，雨刷停止在收藏位。航后在OFF位②排雨剂按钮这些按钮控制各自一侧的前风挡的防雨剂的喷撒。当机组按下按钮时，计时器向风挡喷撒一定量的排雨剂。要想再喷撒需再按一次按钮。飞机在地面发动机不工作时此功能被抑制。10.APU/发动机火警面板①APU火警开关飞行员按压该开关使其释放，开关弹出，发出电信号从而使APU停车。该开关正常位为按下并盖好。②APU灭火剂按钮APU火警按压开关弹出时，APU灭火剂按钮都启动。短暂按下时，释放相应灭火瓶的灭火剂。航后在按出位，没有灯亮。③测试按钮可以测试APU火警探测和灭火系统的工作情况。④第1(2)台发动机灭火剂1(2)按钮发动机火警按压开关弹出时，两个灭火剂按钮都启动。短暂按下时，释放相应灭火瓶的灭火剂。航后在按出位，没有灯亮。⑤第1(2)台发动机火警开关飞行员按压该开关使其释放，开关弹出，发出电信号从而使相应发动机的：爆炸帽预位并断电断气。该开关正常位为按下并盖好。⑥第1(2)台发动机测试按钮可以测试火警探测和灭火系统的工作情况。11.液压控制①发动机1(2)液压泵电门发动机工作时此液压泵为系统提供压力。航后在按入位，没有灯亮。②蓝系统电动泵电门用来控制蓝系统电动泵的工作。航后在按入位，没有灯亮。③黄系统电动泵(YELLOWELECPUMP)电门(弹簧固定)用来控制黄系统电动泵的工作。当货舱门人工选择活门手柄置于打开或关闭位时电动泵自动供电。航后在按出位，没有灯亮。④动力转换组件(PTU)按钮在AUTO位时，双向电动转换组件预位，黄、绿电动液压活门打开。黄绿系统压差大于500磅/平方英寸时，动力转换组件自动工作。航后在AUTO位，没有灯亮。⑤冲压空气涡轮人工放出(RATMANON)按钮任何时候按下冲压空气涡轮伸出按钮冲压空气涡轮将伸出。注：交流汇流条1+2失效时冲压空气涡轮自动放出。注意事项：航后除特定工作外，禁止使用此按钮。12.燃油控制①左(右)油箱油泵1(2)按钮用来控制左(右)油箱燃油泵的工作。航后在按出位，OFF灯亮。②方式选择按钮用来选择中央油箱油泵为自动控制还是人工控制。航后在按入位，没有灯亮。③中央油箱燃油泵(CTRTKPUMP)1(2)按钮用来控制中央油箱燃油泵的工作。航后在按出位，OFF灯亮。④交输供油按钮用来控制交输供油活门的工作。航后在按出位，没有灯亮。13．电源控制①1(2)号电瓶指示器电瓶的电压用白色指示，即使整机断电情况下仍能指示。②1(2)号电瓶开关控制相应的电瓶充电限制器的工作。航后封飞机时在OFF位，没有灯亮。③1/2号综合驱动发电机(IDG)开关(有保护盖)综合驱动发电机开关正常时由弹簧加载保持在断开位。按下以后，IDG将从其传动机构上脱开，这种情况下只能由维修人员重接。航后没有灯亮。④1/2号发电机开关用来控制是否使用发动机供电。航后在ON位，FAULT灯亮。⑤APU发电机开关用来控制是否使用APU供电。航后在ON位，没有灯亮。⑥汇流条连接开关用来控制汇流条是否连接。航后在AUTO位，没有灯亮。⑦主交流供电开关用来控制主交流汇流条是由1号交流汇流条供电还是由2号交流汇流条供电。航后在按入位，没有灯亮。⑧厨房开关用来控制主厨房和辅助厨房的电源供应和切断。航后在AUTO位，没有灯亮。⑨外接电源按钮(瞬间动作)用来控制是否使用外接电源供电。14.空调①区域温度选择器用来控制相关区域的温度。航后在中间位②HOTAIR按钮开关用来控制热空气活门的开关。航后在按入位，没有灯亮。③组件按钮开关用来控制组件流量控制活门的开关。航后在按入位，FAULT灯亮。④组件流量选择器用来控制组件流量，分为高，正常，低三档。航后在NORM位。⑤冲压空气按钮开关(有护盖)用来控制冲压空气门的开关。航后航后在按出位，没有灯亮。⑥发动机1(2)引气电门用来控制发动机引气活门的开关。航后在按入位，没有灯亮。⑦APU引气电门用来控制APU引气的开关。航后在按出位，没有灯亮。⑧交输引气选择电门用来控制交输引气活门的开关。航后在AUTO位。15．机翼/发动机防冰①发动机防冰1(2)电门用来控制发动机防冰活门的开关。航后在按出位，没有灯亮。②机翼防冰(WINGANTIICE)电门同时控制左右机翼防冰系统。航后在按出位，没有灯亮。③PROBE/WINDOWHEAT探头/风挡加温电门用来控制探头/风挡的加温。航后在AUTO位，没有灯亮。16.客舱增压①着陆标高选择器自动：增压系统使用的FMGS数据制定最佳的增压计划。其他位置：人工设定着陆标高。②方式选择按钮用来选择排气活门是自动控制还是人工控制。航后在AUTO位，没有灯亮。③人工V/S控制拨动开关本开关由弹簧压至中立，当方式选择按钮在人工位时，通过人工马达控制排气活门位置。航后在中立位。④水上迫降护盖按钮开关水上迫降是用来关闭排气活门，应急冲压空气入口，电子设备通风进气及排气活门和组件流量控制活门。航后在按出位，没有灯亮。17．外部照明①信标灯开关两盏红色闪光灯工作，一盏在飞机顶部另一盏在机身底部。航后在OFF位。②机翼灯开关控制机身两侧各一盏单光束灯照亮机翼前缘和发动机进气口以探测是否有结冰。航后在OFF位。③航行灯和航徽灯开关打开和关闭航行和航徽灯。航行灯位于每一翼尖处和在APU尾锥内。航徽灯在每一水平安定面的上表面，在主起落架减震支柱压缩或缝翼放出时，照亮垂直安定面上的公司标志。1：打开航徽灯和第一套航行灯。2：打开航徽灯和第二套航行灯。OFF：所有灯都关。航后在OFF位。④前起落架灯开关打开和关闭滑行和起飞灯。T.O(起飞)：滑行灯和起飞灯都亮。TAXI(滑行)：只有滑行灯亮。OFF(关)：滑行灯和起飞灯关掉。注：两盏灯安装在前起落架减震支柱上，起落架收上时灯自动关掉。航后在OFF位。⑤左右着陆灯选择开关ON(开)：相应的着陆灯伸出且当全部放出时自动亮。OFF(关)：相应的着陆灯伸出但处于熄灭状态。RETRACT(收上)：相应的灯在收上位并熄灭。航后在RETRACT位。⑥转弯灯开关控制转弯灯的开关。注：起落架收上时这些灯自动灭。航后在OFF位。⑦频闪灯开关控制三盏每一翼尖和尾锥下各一盏同步频闪灯的开关。ON(开)：频闪灯闪白色光。AUTO(自动)：减震支柱未压缩时频闪灯自动打开。OFF(关)：频闪灯灭。航后在OFF位。18.APU控制及指示①主开关按钮该开关控制APU供电和保护，它也控制起动和关车顺序。航后在按出位，没有灯亮。②START(起动)开关用来起动APU。航后在按出位，没有灯亮。19.驾驶舱照明①头顶板内部照明灯旋钮控制头顶板内部照明的开和关以及亮度调节。②防冰指示和备用罗盘开关控制备用罗盘和可视指示器内部照明的开和关。航后在OFF位。③圆顶灯选择开关此开关控制两个圆顶灯。明亮(BRT)：两盏圆顶灯亮。暗亮(DIM)：两盏圆顶灯暗亮。关断(OFF)：两盏圆顶灯灭。④信号牌灯开关测试和调节驾驶舱所有信号牌灯亮度。测试(TEST)：所有驾驶舱信号牌灯亮，所有(LCD)液晶显示8。暗亮(DIM)：信号牌灯供电电压降低。明亮(BRT)：正常工作。航后在DIM位。20.标志灯①座椅安全带选择器ON：系好安全带标志和请回到您的座位标志出现。OFF：使上述标志消失。航后在OFF位。②禁止吸烟选择器ON：客舱内禁止吸烟和出口标志灯亮。AUTO：起落架放下时禁止吸烟和出口标志灯亮，起落架收上时，则灭。OFF：标志消失。航后在OFF位。21．应急照明①应急出口灯选择开关ON：舱顶应急灯出口标志灯和地板标识灯亮。OFF：以上所有灯灭。ARM：地板应急逃生路径标识系统和舱顶应急灯在特殊情况亮。航后在OFF位。②应急出口灯关断指示灯应急出口灯选择开关在OFF位时，此琥珀色灯亮。航后OFF灯亮。22.音频控制板①发射键按下：选定相关通道用以发射。三条绿线亮。再按下一次或选其他通道可解除该通道。CALL灯：选择呼叫系统收到呼叫时，琥珀色灯闪且伴随蜂鸣声。MECH灯：收到前起落架舱呼叫后，琥色灯闪且伴随蜂鸣声。ATT灯：收到客舱乘务呼叫后，琥珀色灯闪并伴随蜂鸣声。航后在按出位，没有灯亮。②接收旋钮用来选择接收通道并调节相关音量。航后在按入位。③选择呼叫