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苏州河段深隧工程风险管控与技术创新展望汇报内容汇报内容地下水：超深基坑和盾构工程的风险之源一l软土富水地层中大深度基坑和隧道的施工风险远大于低水位或富水、粗颗粒地层中的同类工程。一、地下水：超深基坑和盾构工程的风险之源洛杉矶地铁车站与盾构进洞（2017）l软土富水地层中大深度基坑和隧道的施工风险远大于低水位或硬岩、砾石地层中的同类工程。一、地下水：超深基坑和盾构工程的风险之源15m深度盾构进洞（2008）40m深度基坑回筑后渗漏（2008）25m深度加固区垂直渗漏l地下水的真正风险在于渗漏过程中带走土层细颗粒，使隧道或基坑周围失去支撑。一、地下水：超深基坑和盾构工程的风险之源上海地铁4号线董家渡事故科隆地铁渡线基坑事故l深隧58m左右深的基坑，最小42m覆土厚度的盾构，需要“自顶向下”地从系统工程角度分析每一步施工带来的风险。一、地下水：超深基坑和盾构工程的风险之源l为什么采用地下连续墙围护？——步步为营，分散风险压入式沉井和气压沉箱都是“先甜后苦”，各种风险交织于底板施工阶段。压入式沉井法气压沉箱法地下连续墙围护一、地下水：超深基坑和盾构工程的风险之源l为什么采用双层超深帷幕？——试验段工程，从源头上消灭风险一、地下水：超深基坑和盾构工程的风险之源汇报内容二地下连续墙的质量就是深基坑的安全二、地下连续墙的质量就是深基坑的安全n不良地层的处理n泥浆管理n接头处理n浇灌水下混凝土◆目前地下墙施工技术薄弱环节：二、地下连续墙的质量就是深基坑的安全◆《膨润土》GBT20973-2007（按钻井膨润土标准）◆尝试自动化拌浆系统（瓶颈：散装膨润土供应）●泥浆是地下连续墙的血液◆高标准的泥浆控制指标个人观点：泥浆管理的目的是控制有效膨润土颗粒的浓度对于双轮铣工艺而言，比重不是问题，更重要的是粘度和失水率/泥皮厚度二、地下连续墙的质量就是深基坑的安全●成槽精度1/1000的必要性与实现方法◆百米深墙系统考虑精度和误差条件下确保接缝咬合的必要指标。◆强力而稳定的施工设备；◆技能高超的操作手；◆适当的超声波检测频率；◆成本控制方法有待提高；（废浆体积率300%）二、地下连续墙的质量就是深基坑的安全●小细节，大风险◆施工便道软弱下卧层◆混凝土导管密封性和接口强度。◆钢筋笼内残留物件和未焊牢钢筋◆吊索、吊耳和桁架堆焊◆场内交通安全二、地下连续墙的质量就是深基坑的安全●意料之外的问题◆竖井第一幅二期槽在9层深度坍方◆泥浆失水形成9层超静孔隙水压，释放缓慢，降低了有效应力二、地下连续墙的质量就是深基坑的安全埋深15m埋深12m平均启动间隔40min成槽进入9层2X12hr未成槽汇报内容三基坑开挖阶段风险与应对预案三、基坑开挖阶段风险与应对预案●◆应特别注意单井流量大、降深很小、未隔断含水层又必须坑内布井的风险。◆井壁烧焊穿孔是常见问题，应强制采用气体保护焊，适当增加壁厚。◆封孔工艺老化、材料低劣导致封孔击穿是更加危险的问题。三、基坑开挖阶段风险与应对预案●◆须设观测/备用井，实测满足降压要求后至少30%数量冗余。◆我司企业标准要求主控观测井应设在降深相对不利位置。◆采用ModFlow软件计算坑内水位是不准确的。l降水沿地下连续墙接缝垂直渗漏案例：三、基坑开挖阶段风险与应对预案l水土压力荷载的非中心对称性三、基坑开挖阶段风险与应对预案汇报内容四全程超深埋盾构选型要点l深隧盾构与常规大埋深盾构要求之差异犹如核潜艇与常规潜艇四、全程超深埋盾构选型要点l缩小盾构设备的不易修复区四、全程超深埋盾构选型要点带压换刀常压换刀冻结刀盘/盾尾l内置冻结管的刀盘方案四、全程超深埋盾构选型要点主冷冻管副冷冻管前壳体冷冻管l全面提高信息感知能力，动态感知故障与风险四、全程超深埋盾构选型要点刀盘应力/挤压力检测振动检测终端盾尾间隙连续测量l适当的冗余度设计四、全程超深埋盾构选型要点多层刀具组合可调推进油缸分区主轴承密封冷却系统l关键部件和系统的实验与验证四、全程超深埋盾构选型要点刀具切削平台主轴承密封试验平台盾尾试验平台汇报内容五二三级管道新技术应用展望五、二三级管道新技术应用展望l大幅度压缩明挖工程量，用非开挖的技术解决建设与环境的矛盾。五、二三级管道新技术应用展望国外案例国内案例“弱小和无知不是生存的障碍，傲慢才是。”——《三体》困难和挑战不是最大的风险，无明才是。结语感谢指导