杰出的中外科学家(一)中国古代中医药学家-----李时珍(二

杰出的中外科学家（一）中国古代中医药学家-----李时珍（二）著名铁路工程师---------詹天佑（三）杰出的地质学家---------李四光（四）近代科学之父-----------牛顿（五）20世纪的科学伟人------爱因斯坦一中国科技之光李时珍詹天佑李四光课标了解李时珍、詹天佑、李四光等科学家的主要事迹，认识他们对社会发展所作的贡献。李时珍与《本草纲目》⒈出身名医世家，从小酷爱医学；⒉三次乡试落榜，坚定从医之路；⒊深鉴医书遗误，辞官回乡重修；⒋二十七年努力，编成《本草纲目》。鲮鲤，即今天说的穿山甲，是过去比较常用的中药。陶弘景（南朝医学家）说它能水陆两栖，白天爬上岩来，张开鳞甲，装出死了的样子，引诱蚂蚁进入甲内，再闭上鳞甲，潜入水中，然后开甲让蚂蚁浮出，再吞食。为了了解陶弘景的说法是否对头，李时珍亲自上山去观察；并在樵夫、猎人的帮助下，捉到了一只穿山甲，从它的胃里剖出了一升左右的蚂蚁，证实穿山甲食蚁这点，陶弘景是说对了。不过，从观察中，他发现穿山甲食蚁时，是搔开蚁穴，进行舐（shi舔）食，而不是诱蚁入甲，下水吞食。李时珍肯定了陶弘景对的一面，纠正了其错误之处。李时珍对民间流传的药方也认真地做过搜集研究。一次，路过一个驿站，遇到一群北上的驿卒在站外用锅煮着一把粉红色的旋花汤喝。驿卒们告诉他说：“我们官命在身，长年奔走，筋骨都受过伤。喝了这种花熬的汤，可治筋骨痛。”李时珍听后高兴极了，觉得又增长了见识。从此，他更大量地搜集民间药方。他接触的人很多，种田的、捕鱼的、砍樵的、打猎的、放牧的、采矿的、做手工业的，都成了他的助手和老师。李时珍还非常重视直接经验，曾亲自下过煤窑，去过炼铅、炼汞的作坊。为了体验药的麻醉作用，他曾冒着生命危险吞服曼陀罗这种烈性药物。李时珍在年轻的时候就听人说，有一种神奇的植物叫曼陀罗，人们一见到它就会情不自禁地又唱又跳。李时珍费了一些周折，终于找到了这种植物，一时并没有发现有什么异常。他为了探明究竟，也是为了改变人们的传说，走到哪里手里都拿着曼陀罗。后来他亲自服下了曼陀罗，发现它有麻醉和使人兴奋的作用，少量可以治病，过量，在别人的暗示下，的确可以叫你唱你就唱，叫你跳你就跳。后来曼陀罗被广泛用于制造麻醉剂。1578年，年逾花甲的李时珍终于完成了《本草纲目》的初稿。到这时，李时珍为编写这部书，已整整花去了二十七年的时光。但是，具有严谨科学态度的李时珍，并没有就此止步，他又经过了十余年的修改，先后三易其稿，才将这部规模空前的药物学著作最后定稿。但由于李时珍在书中批判了水银“无毒”，久服“成仙”、“长生”等说法，当时皇帝大臣都信道士们的水银炼丹，所以这部著作大书商们都不敢出版，直到他死后于公元1596年才与读者见面，此时李时珍已去世三年。（1）努力：①博览群书（十年阅读读万卷书,并对其鉴别和考证）②注重实践（亲自采药,并行万里路进行实地考察）③善于学习前人经验（深入民间请教）④亲自栽培药物,并炮制药物,摸清药物药性（2）品质：救死扶伤的医德；不盲从古训,勇于开拓创新;善于学习经验；刻苦钻研的坚强意志；广泛实地考察的科学方法；亲尝曼佗罗不怕危险的精神；不耻下问的谦虚态度；27年坚韧的毅力。思考：根据教材归纳李时珍为编撰《本草纲目》付出了哪些努力？你从他身上能学到哪些高贵品质？詹天佑1861~1919“中国铁路之父”詹天佑一、赴美留学⒈出生：⒉兴趣爱好：⒊赴美留学：1872年，作为第一批留学儿童之一赴美留学1881年毕业于耶鲁大学土木工程系，获学士学位（只有两人完成学业）⒋回国任职：被分配到福建水师学堂转入中国铁路公司担任工程师→刻苦学习，立志报国钻研机器内部构造1861年献身中国铁路事业的开始⒈联系时代背景分析清政府为何派幼童出洋留学？答：学习西方先进技术，推进洋务事业。⒉回国后的詹天佑经历了一段所学非所用的历程，这说明了什么？答：清政府的腐败，人才不能受到重用。中国人第一次听见了火车的汽笛声，但比英国足足晚了半个世纪。1876年，吴淞铁路——中国第一条铁路“凿我山川，害我田庐，碍我风水，占我商民生计。”——李鸿章唐胥铁路（我国第一条自建铁路）火车的轰鸣与振动会“损伤地脉”——“马车铁道”根据上述两张图片思考中国近代铁路事业的发展面临哪些困难？①清政府腐朽②思想观念封闭落后、愚昧（修铁路会破坏风水，损伤地脉等）“中国铁路之父”詹天佑二、京张铁路⒈詹天佑修筑京张铁路面临的困难：⑴政府腐败，经济实力不足，帝国主义觊觎路权；⑵自然条件恶劣；⑶外国人的嘲讽与怀疑；⑷科技落后，缺乏受过良好教育的技术人才；⑸工程设备落后，思想观念落后，封建势力的阻挠（修路会损伤地脉，破坏风水等）……→临危受命，报效祖国写新篇“中国铁路之父”詹天佑二、京张铁路⒈詹天佑修筑京张铁路面临的困难：⒉京张铁路的修建：请阅读教材，思考下列问题：⑴京张铁路始建于哪一年？哪一年全线通车？⑵京张铁路全线最艰难处在什么地方？⑶詹天佑在领导筑路过程中有何开创性的贡献？⑷外国人为什么会为之折服？⑸京张铁路建成有什么意义？→临危受命，报效祖国写新篇⒈“之”字形路线——延长坡面，减小坡度；⒉“詹天佑钩”。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。”京张铁路修成时，詹天佑和同事的合影“中国铁路之父”詹天佑二、京张铁路⒈詹天佑修筑京张铁路面临的困难：⒉京张铁路的修建：⑷外国人折服的原因：第一，工程难。连外国工程师都不敢轻易尝试的工程，却由中国工程师完成了。第二，工期短。原计划六年，结果只用四年就提前完工。第三，工程费用低，且质量优异。费用只及外国人估价的1/5，节余白银28万两。→临危受命，报效祖国写新篇京张铁路的修建过程体现了詹天佑怎样的精神？不畏艰难，深入实践严谨细致，开拓创新伟大的爱国主义精神……从詹天佑的伟大贡献和人格魅力探究影响历史人物成材的因素有哪些？社会环境的决定作用：19世纪末20世纪初的中国处在半殖民地半封建社会的深渊，民族危机严重。詹天佑把自己的命运与祖国的命运联系在一起，体现了强烈的民族责任感和爱国热情。教育的主导作用：詹天佑留美期间接受了良好的教育。1881年毕业于耶鲁大学铁路工程专业，优秀的学业水平为其取得伟大的成就奠定了基础。个人的主体能动作用：少年时对机器构造产生浓厚兴趣；大学期间刻苦攻读立志报国；毅然回国不迷恋优裕生活环境；筑路期间率先垂范吃苦在前，维护路权再现爱国情怀。他和鲁迅、蔡元培、孔子等40位中华文化名人的雕塑“落户”中华世纪坛，在这个“国家先贤祠”里，供全国人民瞻仰纪念。他的一帧帧画像，更是同孔子、牛顿、爱因斯坦等教育家、思想家、科学家一起，走进了神州大地的中小学校，在莘莘学子中竖起了无数心碑，成为千百万青少年的人生楷模和前进的路标。他就是李四光……晚清时期：1889—1911年民国时期：1911年之后⒈出身贫寒家庭；⒉少年独闯武汉；⒊学习成绩优异，派往日本留学；⒋接受革命思想，成为同盟会员。⒌留学英国；⒍受聘北大。1949年秋，新中国成立在即，正在国外的李四光被邀请担任政协委员。得到这个消息后，他立即做好了回国准备。这时，伦敦的一位朋友打来电话，告诉他国民党政府驻英大使已接到密令，要他公开声明拒绝接受政协委员职务，否则就要被扣留。李四光当机立断，只身离开伦敦来到法国，在巴塞尔买了从意大利开往香港的船票，于1949年12月启程秘密回到新中国。1952年起担任新中国地质部首任部长的李四光这是李四光生前最后一张工作照片1971年4月1952年为地质部成立揭牌⒈确立中国第四纪冰川长期以来，国际上一直充斥着中国内地第四纪无冰川的谬论。为了证明中国有第四纪冰川的遗迹，李四光足迹踏遍了祖国大江南北，先后考察了太行的东麓、大同盆地、扬子江流域，几上庐山，发现牯岭西谷的一块巨石矗立在另一块巨石之上，并得出庐山有大量冰川遗迹的结论，坚定地认为庐山是“中国第四纪冰川的典型地区”。涉足黄山、九华山、天目山，发现了比较典型的冰蚀地形和冰川堆积泥砾剖面……1936年，李四光在黄山找到了冰磨条痕，发表了《安徽黄山之第四纪冰川》，至此，中国无第四纪冰川之谬论不攻自破。第四纪：地质历史的最后一个纪。约从距今250万年前至今。此时高纬度地区广泛地发生了多次冰川作用。冰川：在高山或两极地区，积雪由于自身的压力变成冰块（或积雪融化、下渗冻结成冰块），又因重力作用而沿着地面倾斜方面移动，这种移动的大冰块叫做冰川。在地质上的新生代第四纪，气候非常寒冷，世界上的许多地方被冰川覆盖，称第四纪冰川。科学家拍摄到的北极海上冰川唐古拉山冰川第四纪冰川遗迹⒈确立中国第四纪冰川⒉甩掉“贫油”帽子，为社会主义做贡献中国的陆地一定有石油！——李四光一战期间,为寻找石油,美国美孚石油公司在中国西北打了7口井，花了几百万美元，因收获不大走掉了。1922美国斯坦福大学教授断言：“中国东南部找到石油的可能性不大；西南部找到石油的可能性更是遥远；西北部不会成为一个重要的油田；东北地区不会有大量的石油。”“中国贫油论”胜利大庆华北大港中国的陆地一定有石油！—李四光——周恩来学术地位：人格魅力：总体评价：我国地质力学的奠基者，杰出的地质学家，新中国地质事业的奠基者和领导人之一。一生都献给科学事业，献给祖国和人民。以杰出的成就为中国科学工作者树立光辉的榜样，在中国科学发展史上具有不可替代的位置。七绝·李四光纪念馆（一）翠柏凌霄卷俗埃，回龙山畔逸龙才。江花江草犹思切，不尽春潮扑眼来。（二）舜土无私万象涵，纬经地脉赖君探。若无妙手寻油出，赤县焉知是哪堪？李四光的女婿邹承鲁院士李四光的独生女李林院士一家三院士李时珍经过27年艰苦卓绝的努力，编写闻名中外的药物学巨著——《本草纲目》詹天佑自行设计、主持修筑京张铁路，发明“之”字形路线。李四光发现中国第四纪冰川痕迹;独创地质力学理论,打破中国“贫油”论，为石油的开采作出巨大贡献。