中国智能网联汽车整车测试评价平台建设

中国汽车工程研究院股份有限公司(IntelligentVehicleIntegratedSystemsTestArea)2016世界人工智能大会演讲稿中国汽车工程研究院股份有限公司一、中国智能网联汽车产业发展及市埸化进展的预估二、国家相关部委关于智能网联汽车的发展规划三、智能网联汽车的有关标准法规情况四、中国智能网联汽车整车测试评价平台建设主要内容i-VISTA(IntelligentVehicleIntegratedSystemsTestArea)中国汽车工程研究院股份有限公司(IntelligentVehicleIntegratedSystemsTestArea)一、国内外智能网联汽车产业发展及市场化进程预测根据国内外有关资料绘制中国汽车工程研究院股份有限公司、发改委、交通部《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》2018年基本实现交通基础设施、载运工具、运行信息等互联网化。“十三五”逐步形成旅客出行与公务商务、购物消费、休闲娱乐相互渗透“交通移动空间”，实现各类交通信息充分开放共享。逐步构建完善的“三系统、两支撑”（运输服务系统、运行管理系统、决策支持系统，基础设施、标准和技术支撑）的智能交通体系，营造宽松有序发展环境，实施27项重点示范项目，实现先进技术装备自主开发和规模化应用，交通运输服务效率、资源配置效率以及交通治理能力全面提升。二、国家相关部委关于智能网联汽车的发展规划i-VISTA(IntelligentVehicleIntegratedSystemsTestArea)中国汽车工程研究院股份有限公司加强全天候、全天时、高精度的定位、导航、授时等服务对车联网、自动驾驶等的基础支撑作用，推动北斗模块成为车载导航设备和智能手机的标准配置。推进新一代国家交通控制网、智慧公路建设，增强道路网运行控制管理能力。推进自主感知全自动驾驶车辆研发，开展自动驾驶核心零部件技术自主攻关，充分利用大数据和云计算，实现智能共享和自适应学习，提高驾驶自动化水平，研发并利用具有自主知识产权的LTE开展智能汽车示范应用，根据技术成熟程度逐步推动应用。加大对基于下一代移动通信及下一代移动互联网的交通应用技术研发支持力度，布局基于下一代互联网和专用短程通信（DSRC）的道路无线通信网，攻克面向交通安全和自动驾驶的人车路协同通信技术。开展专用无线频段分配工作，推进制定人车路协同（V2X）国家通信标准和设施设备接口规范，以共性基础标准为重点，构建与国际接轨的中国智能汽车标准体系。i-VISTA(IntelligentVehicleIntegratedSystemsTestArea)中国汽车工程研究院股份有限公司二、国家相关部委关于智能网联汽车的发展规划i-VISTA(IntelligentVehicleIntegratedSystemsTestArea)中国汽车工程研究院股份有限公司、工信部正在组织中国汽车工程学会等制定了《中国智能网联汽车技术路线图》，预定将会在10月下旬召开的中国汽车工业学会年会上正式发布。技术路线图将会对自主创新体系、研发体系、标准法规体系、生产配套体系，对关键技术、供应能力、产品质量、信息安全，对轿车、商用车的智能化和网联化的主要功能系统，对DA（辅助驾驶）、PA（部分自动驾驶）、CA（有条件自动驾驶）、HA（高度自动驾驶）和FA(完全自动驾驶)等各类产品市场化发展进程，以及汽车交通事故减少、交通效率提升、油耗与排放降低等社会经济效益提出了顶层设计目标。此外，工信部还在组织中国汽车工业协会等制订《统筹推进智能网联汽车产业发展的总体方案》，组织中国汽车技术研究中心等制订《智能网联汽车标准体系》以及相关标准。i-VISTA(IntelligentVehicleIntegratedSystemsTestArea)中国汽车工程研究院股份有限公司(IntelligentVehicleIntegratedSystemsTestArea)4、发改委、科技部、工信部、中央网信办《“互联网+”人工智能三年行动实施方案》目标：到2018年打造基础资源与创新平台，基本建立产业体系、创新服务体系、标准化体系，基础核心技术有所突破，总体技术和产业发展与国际同步，应用及系统级技术局部领先。在重点领域培育若干全球领先的骨干企业，形成千亿级的市场应用规模。支持骨干汽车企业与互联网企业开展深度合作，设立跨界交叉融合创新平台。加快智能辅助驾驶、复杂环境感知、车载智能设备等软硬件产品的研发与应用，支持自适应巡航、自动泊车、安全驾驶等技术研发。推进无人驾驶汽车的技术研发、应用与生态建设，发展智能汽车芯片和车载智能操作系统、高精度地图及定位、智能感知、智能决策与控制等重点技术，实现无人驾驶汽车技术和产品的逐步成熟。在有条件的地方实施智能汽车试点工程，建设安全、泛在、智能的云网端一体化车联网体系，推动智能汽车典型应用。加强智能汽车、智能机器人、智能可穿戴设备等热点细分领域的网络、软硬件、数据、系统、测试等标准化工作。中国汽车工程研究院股份有限公司(IntelligentVehicleIntegratedSystemsTestArea)三、智能网联汽车的有关标准法规情况标准化的内容：功能、性能、试验程序等中国汽车工程研究院股份有限公司智能网联汽车标准术语定义驾驶辅助标准研究综合测试验证平台分级自动驾驶汽车功能定义信息安全汽车信息安全总纲与框架标准信息采集远程车载基础信息服务技术要求预警移动障碍物碰撞预警系统技术要求交通障碍预警系统技术要求自动驾驶、驾驶辅助相关标准整车测试技术研究LCDAS车辆变更决策辅助系统技术要求与测试规范夜视系统性能测试及评价试验规范汽车低速行驶全景环视系统技术要求与测试规范行人碰撞预警系统（PCWS）技术要求与测试规范车辆控制自动紧急刹车系统技术要求与测试规范车道保持辅助系统技术要求与测试规范泊车辅助系统场地试验规范行人自动紧急制动性能测试及评价试验规范基于雷达的全速自适应巡航系统（FSRA）实车试验方法V2X相关基础通信测试验证车辆自动换道开发规范自动驾驶汽车道路测试认证框架与技术要求自动驾驶路试技术检验项目和方法高速公路自动驾驶道路测试规范信息交互车用通信系统应用层及应用数据交互标准通讯协议V2X应用、信息安全标准研究及测试技术基于TD-LTE的车辆安全短程通信技术要求车辆安全通信系统-设备性能测试规程基于公众电信网汽车网关检测方法基于公众电信网汽车网关技术要求合作式智能交通运输系统专用短程通信网络层与应用层技术要求前期主要工作单位1中国汽车工程研究院股份有限公司2同济大学3中国第一汽车集团公司4重庆长安汽车股份有限公司5北京汽车研究总院有限公司6江铃汽车股份有限公司7江铃控股有限公司8上海国际汽车城发展有限公司9电信科学技术研究院10中国信通院11东软睿驰汽车技术有限公司12联通智网科技有限公司13清华大学14北京航空航天大学2016年智能制造综合标准化与新模式应用----智能网联汽车系统及通信标准化研究与试验验证中国汽车工程研究院股份有限公司智能汽车专用试验场日本汽车研究所模拟城市道路实验路可以进行交通危险事故状况再现、ADAS系统测试评价试验、驾驶员驾驶行为试验、V2X通讯试验以及研发试制车辆行驶试验等。场地使用收费半日（４時間）１日（８時間）東非会員17.0万円31.0万円会員12.0万円21.5万円西非会員21.0万円40.2万円会員15.0万円27.6万円四、中国智能网联汽车整车测试评价平台建设中国汽车工程研究院股份有限公司（1）气候、地理、道路交通环境要比较复杂，应包含多种直道、弯道、坡道、桥梁、长隧道、桥隧相连、十字/丁字路口、双向单车道/双车道/四车道/六车道、高速路等，冰雪、严寒、酷暑、潮湿、多雾及无线宽带信号覆盖率与信号不稳等道路。（2）尽量选择跨界、跨区以及多种社会环境的区域，具备较大规模的人流、车流量，具有各类汽车、摩托车、自行车、行人等混合交通参与者。（3）尽量选择正在进行或即将进行改造以及新建的区域，以减少道路及基础设施方面的反复改造及浪费。（4）与当地政府长远发展规划协调一致，并得到交通、公安交管、市政等多个部门有力支持。（5）应能充分满足基于宽带移动互联网的智能汽车、智慧交通新技术、新产品的研究开发及推广应用的发展需要。整车测试评价平台场地选择的基本要求i-VISTA(IntelligentVehicleIntegratedSystemsTestArea)中国汽车工程研究院股份有限公司大类、50个子系统和200个场景的智能汽车、智慧交通和通信测试评价平台，可以覆盖我国西部地区90%以上特殊场景以及全国85%以上的道路环境、通信环境、混合交通场景，具有广泛的代表性及权威性。（1）场景严酷，丰富全面，具有广泛的代表性及权威性。重庆具有与北京、东北等平原以及上海、浙江等东部沿海地区不同的山川地质地貌特征以及湿润多雾气候环境和大城市带大农村等复杂交通场景，对智能联网汽车、智慧交通及通信技术有更高的要求，同时也为建立更全面、更严苛的智能汽车、智慧交通以及通信技术测试平台以及开展测试评价和试验示范工程创造了得天独厚的便利条件。i-VISTA主要特点i-VISTA(IntelligentVehicleIntegratedSystemsTestArea)中国汽车工程研究院股份有限公司（2）构建的是零部件系统搭建在整车上，整车在实际使用环境下进行测试评价及试验示范平台，可作为新技术是否成熟及新产品是否可靠的测试评价判定依据。包括了面向产业化测试评价为目标的中国汽研礼嘉园区城市模拟试验道路、重庆西部汽车试验场各种试验道路以及以重庆城乡复杂多变的实际开放场景道路等封闭、半封闭、开放的测试评价及试验示范区。i-VISTA主要特点i-VISTA(IntelligentVehicleIntegratedSystemsTestArea)中国汽车工程研究院股份有限公司主要特点（3）快速聚集国内外优势资源打造具有中国特色的i-VISTA重庆是我国汽车产业和信息通信产业集群地，可以广泛吸引国内外高校、科研院所以及电子、通信、智慧交通等企业，“共筹、共建、共享”面向国内外的、具有中国特色的、类似瑞典ASTA(AdvancedSafetyTestArea)、美国Mcity的i-VISTA测试评价及试验示范平台。（4）与上海、浙江、北京、东北、深圳等平台可以优势互补、协同发展，共同打造形成一个较完整的智能网联汽车以及智慧交通“研发—测试—展示—产业发展”的价值链。i-VISTA(IntelligentVehicleIntegratedSystemsTestArea)中国汽车工程研究院股份有限公司客户需要什么产品？u如何保证产品质量？u功能需求？u技术需求？u技术方案？u系统集成？u性能匹配？u测试验证