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有个朋友买了一台春风狒狒的车袁原车的动力让他越来越不满意袁有一天不知他在何地淘了一台进口四气门GN250发动机袁他硬是把原车车架给切了把发动机给装上了渊图1冤袁由于接错线路袁原车GN250配的点火器冒烟了袁后装了狒狒125的点火器上去袁结果是加速没力袁速度跑不起来袁叫我去帮忙看看遥我一看狒狒的磁钢上的物理凸台是47MM而GN250磁钢上的物理凸台是32MM长袁磁钢大小也不一样袁当然点火器不能通用了!朋友问我有没有可能把狒狒的点火器用到GN250上袁我说可以袁但是要改凸台角度渊注院这里指的凸台角度并不是凸台长度冤遥凸台角度计算公式如下院凸台长度衣磁刚周长再伊360度等于凸台角度遥几经折腾袁终于把凸台加工好渊图2冤遥试车袁给油就起头袁在地面比较光滑的地方加油门轮胎打滑袁朋友小试了一下回来大喜袁对笔者说点火器对动力输出还有这么大的作用遥之后不久袁全国摩托车维修技术俱乐部的MSC标识部件出来一款新型智能点火器袁听说可以用在物理凸台长度不一的化油器的车上袁不管你是雅马哈系列尧铃木系列还是本田系列袁只要是化油器四冲程单凸台的车全部通吃袁这么强大的一款点火器肯定我要搞两个回来玩啦浴货到手后用自已一部国产雅马哈国二1比1福喜踏板车测试福喜的凸台很长遥渊图3冤遥先找出原车点火器插头上各引线的作用遥有黑色尧绿色尧红白尧黑红尧黑黄5根线袁黑色线输出电源袁绿色是地线尧红白是触发器正尧黑红是触发负尧黑黄是给高压初级信号线渊图4冤遥因我的车是改了柱塞式化油器袁没有电子加浓机构袁所以电子加浓不用改动遥装好后打开电门锁袁点火器上的小蓝灯亮点火器的改装全国摩托车维修技术俱乐部会员熊华荣图1图2图3图441起来了袁按下启动开关感觉马达只转一圈就启动完成了袁看来启动性变好了袁原车的混合气偏浓一点袁怠速明显比原车的点火器要高个几百转袁小试一下袁大油门动力比原车的要有劲袁用GN250测试也是一个样袁爆发力很强遥原厂GN250点火器和MSC智能点火器价钱一个天一个地袁智能点火器性价比还是很高的遥心想MSC标识部件你这点火器早出厂该多好呀袁如早出厂那台GN250我还花那么多心思去改凸台钥做为一个维修工有时候总抱着一个怀疑的态度袁后找了一台国三本田系列的WH125顶杆机电子转速表的那种袁找出各引脚线的功能袁装好后启动效果也是很好袁再看转速表袁加油门转带表指针到5000转袁转速上去了袁但表针只停留在5000转袁经了解MSC智能点火器是隔圈点火袁即转两圈才点一次火袁而普通的点火器是转一圈点一次火袁起到真正做功的点火是第二次袁得知此工作原理后找到转速表那条线要要要黑黄袁把它断开袁连接到点火器蓝色线上袁即触发器正线袁启动后加油门袁转速表正常遥渊图5尧6尧7冤为了得到更多的数据当天抱着兴奋的心情又找了一台国三豪爵宇钻测试渊图8冤此车为数字电感式点火遥打开面板找到原车点火器渊图9冤遥先把线的颜色和作用给找出来袁分别为白色为高压包初级信号线袁粉色为高压包正电源袁橙色和黑色一路是给点火器一个启动信号后给电子风门一个正电源线一个负电源两条线袁黑白色为地线袁蓝黄色传感器曰装好智能点火器用原车电感式高压包袁高压包初级白色信号线不动袁高压包上正电源那粉红线不用袁图5本田没改点火时转速图6改装智点后的转速图7转速表线接触发正图8用宇钻测试图9原车点火器图10不换高压包接线图图11电感高压改普通高压包图12普能高压点火能量42直接让高压包另外一端接地袁就能启动渊图10冤遥用原车电感式高压包虽能启动袁但会影响火化的强度袁爆发力和电容式高压包是两个概念遥因为本身两种点火方式不同袁电感式高压放电的能量是靠12V电源袁点火器相当于一个开关曰而电容式高压包则没有12V电源储存能量袁它是靠点火器内部升压后对高压包初级进行放电遥如果用万用表测量两个高压包袁电感式高压包比电容式高压包电阻要大的多袁所以想要出效果电容式高压包不可少渊图11冤遥经过实车测试后勾起了我对这种点火器的幻想袁心想MSC智能点火器能量究竟有多大袁于是借了朋友的一个测点火器的产品袁测普通大厂直流电火器的电流最大只能达到130MA袁点火火花最长只能拉到第二条线那里袁当它拉到第三条线那里时直接断火了渊图12尧13冤曰而智能点火器测试可以去到300MA袁可以拉到第四条线了袁点火能量比普通的多一倍袁火花拉长距离也更加远渊图14尧15冤遥点火能量的大小直接引响到启动性能袁和高转速能量不够造成失火现象袁这是笔者暂时亲测的一些数据袁据说这点火器还有很多功能还有很多优点袁笔者能力有限袁其它的数据给那些更深资历的玩家和兄弟们去发现袁去分享遥图13普通高压点火能量图14智能点火能量图15智能点火能量能量人生八个关键词1尧忍耐院不是胆怯懦弱遥2尧放弃院除了生命袁没有什么是不能割舍的遥3尧压力院想开了就是天堂遥4尧豁达院生命本来就是幸福遥5尧执着院在枯叶凋零的时候等待春天遥6尧控制院驾驭自己是一生的功课遥7尧感恩院是可贵的品格遥8尧释怀院将心事交给清风遥43