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xx标段施工组织设计1编制依据（1）新建xx至xx高速两阶段施工图设计。（2）国家、交通部、xx省现行的法律、法规。（3）国家、交通部、xx省现行的设计规范、施工规范、强制性标准、规则等。（4）石锁沿线的自然、地理、社情民情等及我单位现场调查、采集、咨询所获取的资料。（5）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000（6）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006（7）《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004（8）《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000（9）《公路工程技术标准》JTGB01-2003（10）《公路工程质量验收评定标准》JTGF80/1-20042工程概况2.1地理位置及工程范围2.1.1工程范围xx合同段施工包括路基、路面、桥梁、涵洞、其它工程及沿线附属设施等工作(含交通、绿化、环保、水保工程等)。2.1.2线路概况新建xxxx至xx高速公路项目二分部xx合同施工段(K65+139.36～K71+800)，全长6.661公里。（一）路基本段路线大部分为山岭区地形，路基高度由路线纵坡、地形条件和河流水位标高决定。路堤高度保持在合理的高度，以便设置通道，同时可避免受地面积水、地下水等因素影响，使路基保持干燥，确保路基的强度和稳定性。为减少占用农田、耕地，填方路堤及半填半挖的路基采用挡土墙。路基排水综合考虑地表排水和地下排水，使各种排水设施形成一个功能齐全，并有足够排水能力的完整排水系统。路基防护设施根据不同的地形、地质条件及有关规范进行选择，合理布置。不良地质主要是溶洞，软土、膨胀土等，需根据不同的地质情况，采取不同措施处治。（二）路面本合同段内路面一般采用柔性路面，路面总厚度为76.6厘米，各结构层厚度为：沥青混凝土抗滑表层4厘米，中粒式沥青混凝土6厘米，Ⅰ型粗粒式沥青混凝土8厘米，0.6厘米粘层，水泥稳定级配碎石38厘米，级配碎石底基层20厘米。（三）桥涵本段线路跨越的河流主要有甸溪河，大部分桥梁以跨越箐沟，桥涵以改善线行为主而设置，桥涵设计荷载：公路Ⅰ级，桥梁与路基同宽，全线共有3座大桥,桥长761米（单幅），1座中桥，桥长107.16米（单幅），3座小桥，桥长123.4米（单幅），10座盖板涵洞、11座盖板通道。（五）交通工程设施及管理设施为保证发挥高速公路快速、安全、高效的功能，沿线均设置各种标志、标线、防护栏、导流块、金属防撞护栏、防护网等交通安全及养护管理用2房等设施。2.2主要技术等级指标2.2.1技术等级高速公路，路面类型为柔性沥青路面，全线按六车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h，设计荷载：公路-I级，路基宽度:26米。2.2.2主要技术指标指标名称单位数量备注公路等级高速公路交通量Pcu/d32381设计末年设计速度公里/小时100路基宽度整体式断面米26分离式断面米13圆曲线最小半径一般值米700极限值米400最大纵坡%4汽车荷载等级公路I级地震动峰值加速度g0.15设计洪水频率1/300(特大桥)1/100(qita1)连接线等级一、二级2.3地形地貌本合同段路线通过区段地处滇东高原南部，地层受构造控制，在漫长的地质应力作用下，本合同段地形地貌主要为低中山岩溶峰丛洼地地貌。该地貌区属xx期第一级剥夷面，多由灰岩、白云质灰岩、白云岩及玄武岩组成，其形态特征主要表现为山峰呈锯齿状排列，山体多呈浑圆状展布，山顶平缓，个别山峰尖锐，山峰基座之间分布有洼地，山峰与洼地一般高差50～100m；岩溶现象发育，其表现形态有溶洞、落水洞、岩溶洼地等，多呈串珠状分布。2.4水文及气象2.4.1水文本标段路线通过区段从区域上属珠江水系南盘江流域，地下水埋藏深度、地下水径流强度、岩溶水等十分明显地随地形变化而产生规律性的演变。2.4.2气候及植被本标段位于弥勒县境内，弥勒县属低纬度高原亚热带季风气候区。由于海拔差异较大，具有北、中、南亚热带和暖温带立体气候特点，四季如春，干、湿季分明。据当地气象等资料，弥勒多年平均气温17.1℃，最热月平均气温22.2℃，最冷月平均气温9.8℃；多年平均日照2168小时，日照率49%；年均无霜期349天；雨季多集中在每年的5～10月，多年平均降雨量928.5mm；相对湿度69.5%。3路线通过区段土壤以红壤为主，植被以亚热带常绿阔叶林、xx松和华山松林为主，森林覆盖率18.8%。2.4.3水系本标段地表水系不发育，除了一些人工坑塘外，其它无地表水。但从区域水系上看，仍属南盘江水系。雨季时，地表径流多以垂直下渗为主；地下水主要松散岩类孔隙水为主。2.5工程地质2.5.1地层岩性根据区域地质资料及钻孔结果表明，线路所经区域出露的地层主要有上第三系（N）地层及第四系（Q）地层。现将各地层岩性自下至上分述如下：（1）上第三系（N）区内主要分布上第三系河头组（N1-2h）地层，其岩性以灰黄色、褐黄色、兰灰色粘土、亚粘土，局部夹薄层亚砂土、砾砂等组成，呈硬塑状态，稍湿。本合同段均有分布。（2）第四系（Q）第四系地层主要由坡洪积（Qdl+pl）层组成，本合同段仅局部地段有分布其岩性多以褐红色、褐黄色亚粘土及少量红粘土组成，属高液限土，多呈硬塑状态，稍湿。2.5.2地质构造本标段路线处于构造抬升盆地地貌区，构造形迹被上第三系河头组（N1-2h）粘土及亚粘土覆盖，据有关资料表明，其沉积厚度大于100M,未发现有构造产物存在,线路处于相对稳定的地质环境中.2.6地震烈度本标段路线通过区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g，地震动反应谱特征周期为0.45s。沿线建筑物应按照相应烈度进行设防.3主要工程数量表3.1桥涵主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1桩身、承台、墩身C30混凝土m311965.112桩身、承台、墩身钢筋:HRB335kg1170658.83桩身、承台、墩身钢筋:R235kg145078.84预制梁C50混凝土m35161.95现浇梁C50混凝土m3681.476预制梁钢筋:HRB335t502.507预制梁钢筋:R235t108.768路面铺装沥青混凝土m31279.799伸缩缝钢纤维C50混凝土m345.51410桥面排水C10混凝土m346.9911φ15.2钢绞线kg156845.312桩孔挖土m313桩孔挖石m33.2路面工程序号项目名称单位数量备注1级配碎石底基层千平方米28.22水泥稳定碎石基层千平方米53.5834cm厚沥青表层千平方米5.5646cm厚沥青混凝土千平方米8.4158cm厚沥青混凝土千平方米11.286改移地方道路千平方米7联络线千平方米4施工组织机构及劳动力安排4.1组织机构根据本标段工程特点，按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则组建二工区十五合同段管理分部，按项目法全面管理和指挥生产。项目部调集具有丰富施工经验的专业施工队，并配足相应的专业技术人员投入到现场施工中，确保本合同段工程按期、优质完成。标段由9人组成:其中领导层3人即项目经理、副经理、生产经理,技术、测量、实验员各2人，下设两个施工班组。4.2施工队伍部署本合同段内计划部署1个专业施工队，各工区施工任务划分如下表。表4-1组织机构5项目经理总工程师综合管理部书记项目副经理项目副经理财务部合约部物资设备部工程技术部安全质量部实验室一分室二分室一工区二工区三工区四工区五工区工区经理技术负责人工区副经理施工员技术员预算员测量员材料员机械员安质员土石方作业队桥梁作业队涵洞作业队隧道作业队防护排水作业队附属工程作业队项目副经理4.3劳动力安排根据本工程的工程量及施工进度计划，进行统筹规划、统一调度、有目标、分阶段地安排施工人员进场。各工区配备足够经验丰富的施工技术人员和技术熟练的工人，特殊工种者经过专业培训，已取得国家和相关行业的资格认可证书。施工人员进场后进行各种施工、技术准备工作，完善驻地生活现场及办工生产设施，最短时间内展开正常施工生产，逐步掀起大干高潮的局面。劳动力调配计划详见《表4-2劳动力计划和用工平衡表》5主要材料计划物资采购人员到达现场后，立即与砂、石等材料供货商进行联系，取样送检，通过招标并与取样检验合格的料场签订供料协议，明确材料标准、单价、供料方式、数量及验收、结算方式等事宜，确保砂、石料的供应满足施工需要。根据施工进度计划及材料开采期,合理安排材料供应，材料进场后，立即组织验收，并按规定取样检测。（1）外购材料水泥可就近在弥勒、开远等地的水泥厂采购；钢筋、木材、沥青等材料需在昆明购买。（2）地方大堆料块片石：采用沿线业主指定的符合质量要求的石料厂生产的块石、片石。工程用砂：沿线砂料缺乏。需到陆良县螺丝湾村和弥勒县白砂坡远运，两处料场均为机制砂。碎石：采用xx县平地石料场和弥勒县石料场。66主要施工机械、仪器设备计划项目部设专职机械工程师，各工区设专业机修人员负责机械、设备的管理、维修、保养，以高度机械化施工保证投标书承诺的工期、质量、安全等各项目标的全面实现。主要工程机械、设备详见表6-1《主要施工机械表》。表6-1主要施工机械设备表序号类别设备名称技术能力及规格单位数量1路基路面工程挖掘机小松PC400-5台32挖掘机小松PC200台23挖掘机卡特320台14装载机小松WA470-3台95推土机小松D155A-1A台56光轮压路机3Y18/21台27振动压路机宝马BW151AD-2台28平地机160H台29自卸汽车斯太尔台1810凿岩机YT-28A台111洒水车SZQ5110QSS台112冲击夯HCR70台113砂浆拌合机HJ250台114液压喷播机台115边坡压实机YZ3台116地质钻机MG-50A型台118水泥稳定层拌合站台119乳化沥青喷洒机台120沥青砼拌和设备TAP3000台121沥青砼摊铺机福格勒S2500台122桥梁工程挖掘机小松PC400-5台123装载机小松WA470-3台126混凝土运输车XZJ270GJ台427汽车起重机JQ25台228公路架桥机JQG100台129混凝土拌和站HZS50座130混凝土拌和站HZS75座131拖车CQ30790/Q32台132对焊机UN1-100台233塔吊台134龙门吊（运输设备）台2735龙门吊（运输设备）台236张拉设备台437压浆设备台138冲击钻机YKC-30台139回旋钻机GPS20台140发电机150KW台141120KW台17施工进度安排本工程于xx年5月1日开工至xx年10月31日竣工，施工总工期30个月，总日历工天915天，施工内容包括路基路面、桥涵、隧道、互通立交、交通工程、绿化工程。竣工后达到通车条件。具体安排如下：一、具体形象进度计划1、路基全线施工准备计划xx.5.1～xx.7.8完成全段施工便道、临时设施布置。特殊路基处理施工计划xx.6.1～xx.10.30，路基施工计划xx.6.1～xx.1.31，路面施工计划2010.10.1～xx.8.31，桥梁施工计划xx.5.1～2010.10.1，涵洞通道施工计划xx.5.8～2010.3.31，防排水工程施工计划2010.4.1～xx.9.1，交通工程施工计划xx.1.1～xx.9.20，绿化工程施工计划xx.3.1～xx.10.1。具体安排如下：（1）、路基内布设梁厂段落须在梁厂开建前15天内完成，具体里程为K71+000~K71+200。（2）、其余路基段在xx年1月31日前全部完成。2、桥涵桥梁施工计划施工准备计划xx.5.1～xx.6.30完成全段施工便道、临时设施布置。桥梁施工计划xx.5.21～2010.6.30，涵洞通道施工计划xx.5.8～2010.3.31。具体安排如下:（1）、梅子冲大桥：xx年5月1日～xx年5月20日，完成施工便道、临时设施布置，xx年5月21日开始桩基施工，2010年3月5日全部完成。桥梁各部位施工进度如下：桩基础:1.5个月（xx年5月21日～xx年7月5日）；桥台及墩柱:6个月（xx年6月10日～xx年12月10日）；梁板预制：3个月（xx年10月1日～2010年1月10日）；梁板架设：1.5个月（2010年