车库基坑降水施工组织设计方案

基坑开挖及降水施工方案车库工程基坑开挖及降水施工方案1目录1、工程概况2、设计依据3、工程地质与水文地质条件3.1、工程地质条件3.2、水文地质条件4、主要机具使用计划5、劳动力使用计划6、施工技术措施6.1基坑降水6.1.1、降水方案6.1.2、降水井深度6.1.3、水量6.1.4、降水井布置6.1.5、降水效果及影响范围6.2基坑开挖6.2.1放坡系数及边坡支护6.2.2土方开挖7、质量保证措施7.1基坑降水7.2基坑开挖8、安全生产文明施工9、进度计划及保证措施11、工程概况：车库位于市经济开发区，。场地地形较平坦，本工程建筑面积6401.6M2，地下一层，采用筏板基础，天然地基。勘察由工程勘察处完成，设计由建筑设计院完成，设计±0.000相当于绝对标高6.800M，基底标高相对于±0.000以下-4.36M，局部为-5.36M，现场地面绝对标高平均7.300M，基坑深度约为4.86M，局部为-5.86M，基底标高相当于绝对标高2.44M。车库基坑降水施工组织设计方案2、设计依据：本次基坑降水设计主要依据以下技术法规和参考资料：（1）拟建场地岩土工程勘察报告》（详勘阶段）（2）建筑设计院完成的结构施工图（3）国家现场相关设计与施工标准及规范（4）《建筑施工手册》（1993年）3、工程地质与水文地质资料3.1、工程地质条件开挖范围内地层为①层杂填土、②层中粗砂、③层粉质粘土④层粉细砂⑤层中粗砂⑥层圆砾⑦层粗砺砂⑧层圆砾⑨层强风化混合花岗岩，各层土的岩性特征如下：①杂填土：杂色，稍湿，松散，主要由粘性土、砂粒、建筑垃圾等组成，松散。此层在场地内广泛分布，层厚0.80～2.80米。②中、粗砂：褐黄色，稍湿，松散，颗粒均匀，主要成分石英-长石质，含少量粘性土。此层仅限于局部地段，层厚0.70～1.40米。③粉质粘土：褐色，可塑，含砂粒及云母。局部为粉土，该层分布较连1续，层厚0.80～3.80米。④粉细砂：浅褐色-黄褐色，湿-饱和，松散，颗粒均匀，主要成分石英-长石质，该层分布不连续，仅见于局部地段，层厚0.40～2.00米。⑤中、粗砂：褐黄色，饱和，稍密，局部松散或中密，颗粒不均匀。主要成分石英-长石质，含少量砾石及粘性土薄层。分布全场地，层厚0.50～3.10米。⑥层圆砾，黄褐色，中密-密实，饱和。卵石含量25%，充填物为中粗砂。分布全现场，层厚1.00～2.70米。⑦层粗砾砂，浅褐色-黄褐色，饱和，中密。颗粒不均匀，含卵砾石25%。该层分布全现场，层厚0.70～2.70米。局部地段夹中粗砂，黄褐色，饱和，稍密，成分石英-长石，层厚1.50-1.70米。⑧层圆砾，浅黄色-浅褐色，密实，饱和。充填物为中粗砂。颗粒不均匀，含卵石30%，该层分布全现场，层厚1.20～4.70米。⑨层强风化混合花岗岩，浅褐色，粗粒结构，块状构造，主要成分石英、长石、云母，裂隙发育，风化强烈。该层分布全现场，最大厚度3.30米。3.2、水文地质条件该场地地下水类型主要是孔隙潜水，略具承压性，主要赋存于⑤层中粗砂、⑥、⑧层圆砾及⑦层粗砺砂中，地下水位埋深在3.80～4.20M，标高介于3.10～3.70M。主要补给来源为大气降水和区域迳流。4、主要机具使用计划：（1）松下PC220LC反铲挖掘机2台（2）2吨冲击水文钻机3台（3）DPP-100型汽车钻机2台1（4）单行程砂浆泵1台（5）4寸潜水泵109台（6）其它工具若干5、劳动力使用计划：类别人数备注管理人员10降水技术工人30开挖配合人员15机械司机76、施工技术措施：6.1、基坑降水6.1.1降水方案根据场地水文地质条件和以往其它基坑的开挖经验，采用先管井降压抽水，再随着基坑的开挖，做好基坑明排水措施。1、管井井点降水：管井井点适用于渗透系数较大，地下水位丰富的土层，砂层。（1）管井井点系统主要设备①滤水井管井管部分用直径200MM以上的混凝土管制成。②吸水管用直径50-100MM的胶皮管或钢管，其底部装有逆止阀。吸水管插入滤水井管，长度应大于抽水机械抽吸高度，同时应沉入管井内抽水时的最低水位以下。③水泵采用潜水泵。一般每个管井装置一台，当排水量大于单孔滤1水井管涌水量数倍时，则可另设集水总管，把相邻的相应数量的吸水管联成一体，共用一台水泵。（2）管井布置及埋设采用沿基坑外围每隔一定距离设置一个管井。井中心距地下建筑物边缘的距离，依据所用钻机的钻孔方法而定，采用清水护壁套管法不小于3M；管井埋设的深度和距离，根据需降水面积和深度以及含水层的渗透系数而定。管井的埋设可采用清水护壁套管的钻孔方法。钻孔直径应比滤水井管大200MM以上。井管下沉前应进行清洗，并保持滤网的畅通，滤水井管放于孔中心，用圆木堵塞管口。井壁与土壁间用3～15MM砾石填充作过滤层。车库基坑降水施工组织设计方案（3）水泵设置水泵的设置标高根据要求降水深度而定。排水操作应经常对电动机、传动机械、电流、电压等进行检查，并对管井内水位下降和流量进行观测和记录。（4）井管的拨出重复使用(仅限于钢管)。拨出方法是在井周围挖深0.3M，用钢丝绳将管口套紧，然后用人字拨杆借倒链或绞磨将井管徐徐拨出，孔洞用砂填实，上部50CM用粘土填充夯实。滤水井壁洗去泥砂后储存备用。2、基坑底明排水：明排水措施分为两部分，一为开挖期间的排水措施；二为施工期间的明排，开挖期间明排措施有以下两种方法：一为开挖顺序，即首先开挖基坑周边，在周边首先挖出水沟让土体中的浮水直接进入周边排水沟，1二是停止开挖的工作面挖出临时排水沟，让浮水进入周边的排水明沟，排水明沟直接和周边排水井相连，使明排水直接进入排水井后排出基坑。6.1.2、降水井深度降水井深度采用《建筑施工手册》（1993年）中的8-34计算公式，并综合勘察报告中建议，为防止⑤层以下沙土中承压水对⑤层沙土的浮力作用（涌水）使地基失效，达到第⑨层强风化混合花岗岩顶面以下。Hw≥H1＋Δh+iL+l式中：HW－井点管埋置深度（M）H1－基坑深度（M）H1＝4.86M，局部5.86MΔh－降水后水位至基坑底安全距离（M）取Δh＝1Mi－降水曲成坡度，环形降水取i=L/10L－井点管中心至基坑中心的水平距离（M）取L＝20Ml－滤管长度（M）l＝1MH≥5.86＋1＋20/10+1＝9.86M，综合勘察报告中建议，取H=14M。6.1.3、涌水量（1）单井涌水量单井涌水量按《建筑施工手册》（1993）中的8-45计算：q=65πdl3√k式中：q－单井出水量d－滤管直径（M）取d＝0.10Ml－滤管长度（M）取l＝1Mk－渗透系数，按勘察报告k＝0.0103-0.0312CM/S，即K=9-27M/d，为安全起见，综合勘察报告中该地质为汤河冲积平原，各层1地质情况较复杂，故取K=27M/d。q=65*π*0.10*1*3√27=61.3m3/d（2）总涌水量：总涌水量按《建筑施工手册》（1993）中的8-35计算：Q＝1.366K式中Q－井点系统总涌水量（M3/d）K－渗透系数取K＝27M/dH－含水层厚度（M）取H＝10MR－抽水影响半径（M）取R＝1.95S√HK＝128.2MS－水位降低值半径（M）取S＝4MX0－基坑假想半径取X0=√＝52.02MQ＝1.366×27×＝6026M3/d6.1.4、降水井布置抽水按十天后满足要求计算，基坑周边所需井数为n＝1.1式中Q、q同上1.1－井点备用系数，考虑堵塞等因素n＝1.1×＝108.1，取整值为109个。由于含水层渗透系数较大，本次设计采用周边均匀布置降水井的方案。共设置降水井109口，详见附图6.1.5、降水效果及影响范围由于本次工程降水降深度大，抽水影响半径较大，周边建筑物较近，有可能影响到周围建筑，故在降水施工过程中，在周围适宜地点设置沉降测点，密切注意周围的变化，发现异常及时采取措施。16.2、基坑开挖6.2.1、放坡系数及边坡支护车库工程土层分布依次为0.80～2.80米厚的杂填土，0.70～1.40米厚的含少量粘土的中粗砂层，0.80～3.80米厚局部为粉土的粉质粘土层，0.40～2.00米厚的粉细砂层，0.50～3.10米厚的中粗砂层。基础底面座落在第⑤层中粗砂层，上部土层内聚力较小，边坡采用勘察报告推荐值1：1放坡，（施工现场土层及周围环境允许情况下）。否则将按勘察报告中所述选择减小放坡，用钢筋网加土锚钉钉射砼形式护坡。6.2.2基坑土方开挖本工程采用机械开挖，用两台反铲挖土机分两层进行挖土，同时配备10辆翻斗车配合运土，同时挖土过程中各挖出一进车道、出车道，为防止超挖和保持边坡坡度正确，机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界，应予留30CM厚土层用人工开挖和修坡，配合15名工人。挖土时注意基坑内是否有古墓，洞穴、暗沟或裂痕、断层存在，如发现及时汇报，并进行探查处理。为防止坑底扰动，基坑挖好后应尽量减少暴落时间，及时进行下道工序施工，如不能立即进行下一工序时，应予留15-30CM覆盖土层，并做好冬季保温工作，待基坑施工时再挖出。7、质量保证措施7.1、降水①降水设计依据尽量使用图纸，勘察报告中数据及有关规程、规范。②尽量采用完善的施工方法和工艺：本次降水采用清水护壁两次冲击成孔的方法，即先采用小孔成孔，再用大外头扩孔，防止成孔过程中自造浆堵塞过水通道，降低成井质量。选用合格粒径的填1料，边抽井内混水，边填滤料，将填料中的细小颗粒及泥土返出。③使过滤管放于成孔井正中间，可在底节和中间井管四周固定三块10CM厚木块，以保证井管居中。④成井及抽水过程设专人负责，把好各个环节，并做好记录，项目相关负责人每天要对降水及成井情况进行复查。⑤设有备用电源，防止临时停电时间过长造成地下水上升，威胁基坑安全7.2、基坑开挖基坑开挖质量主要由三方面组成：一、基坑稳定性；二、基底设计标高；三、冬季施工地基土的保温，针对以上各点，特制定如下措施：①对管理人员及操作人员进行岗位和质量教育，加强责任心，使之爱岗敬业，②坑底及边坡予留保护土层人员清理，保护边坡坡底不受破坏，并有专人负责检查。③加强基坑开挖过程中的标高及轴线测量，防止超挖。④地基土保温，坑底予留30CM保护土层，并在其上覆盖塑料布及草帘子，并设专人测量地基土温度及室外温度，做好记录。⑤设专人负责监视边坡稳定，一有异常，及时向项目负责人汇报处理。8、安全生产文明施工：8.1、安全生产（1）全体人员要树立安全第一的思想，遵守施工程序和操作规程，严禁蛮干。（2）进入施工现场要佩带安全防护用品；1（3）定期对全员进行安全教育，工长、班组长及技术人员同时担当安全员，监督、检查，发现问题及时解决；（4）所有用电设备的安装、拆卸和维修符合现行规程规范和要求，且必须由电工完成，其它人员不得随意动手，严防触电；（5）开挖现场机械、车辆较多，当班人员严守岗位，不得随意脱岗；歇班人员不得进出施工现场，以防发生安全事故或影响生产；（6）夜班光线较差，各岗位人员更要注意安全；工人应相互提醒和监督，技术人员和工长务必担当起安全员的职责；（7）严禁厂内使用明火，不准在床上吸烟，个人和集体均应注意防火；（8）大家共同遵守安全条例，相互监督，共同遵守。8.2、文明施工（1）教育全体施工人员树立文明施工新风和严肃认真的工作态度，严禁蛮干；（2）施工人员进入施工现场前和进入后及时进行文明生产教育，所有人员不得乱扔杂物，乱倒饭菜，不得随地大小便。（3）施工人员工作期间不得酗酒和赌博，不得打架斗殴，同事间、工友间及领导与下属间互敬互爱，形成和平相处的友好环境；（4）施工现场邻近周围已建成建筑，全体施工人员要注意成品保护。9、进度计划及保证措施9.1、进度计划表附后9.2、保证措施为使降水及开挖施工任务顺利完成，特制定如下措施：（1）互不干扰的工序同时展开，平行穿插进行1（2）增加设备及人力，劳动生产效率（3）集思广义，搞好协调配合及劳动组织，分工负责，防止窝工（4）搞好计划安排，及时进行材料采购，并准备好备品、备件。车库基坑降水施工组织设计方案