搜索
铁路轨道铺轨施工第七组徐兴礼孙方方吴继祥赖荟先人工铺轨的主要内容一、施工工艺和步骤二、机具设备配备三、人员配备四、技术标准视频一、施工工艺和步骤㈠、施工准备1、复核路基断面尺寸、平整度、高程，核实线路中线测设贯通情况，合格后钉设线路中桩。2、确定道碴供应的碴场。3、计算各种钢轨配件与钢轨配套，连接钢轨所需的接头夹板按需要的规格和数量备齐。4、落实施工所需劳力、材料和机具，检查施工机具和设备的完好状态。㈢、人工铺轨1、散布轨枕、钢轨所用砼枕及轨料卸车后，轨枕进行硫磺锚固，平板车倒运，人工摆枕，按设计数量散布均匀。采取人工撬拉的办法使轨枕中心位置对准线路中线，并使轨枕与线路中线垂直，在定位枕端拉上麻绳，其余轨枕用撬棍按轨枕间距大致拨正摆齐。2、硫磺锚固硫磺锚固是组装轨节最重要工序之一，常用材料为硫磺、水泥、砂子、石蜡。硫磺锚固配合比为：硫磺：砂子：水泥：石蜡＝1：（1～1.5）：（0.3～0.6）：（0.01～0.03）。3、人工铺轨根据配轨计算表，开始铺设钢轨，根据设计要求确定非标轨长度，铺轨时要预留轨缝。一般新铺轨道的高低不平，方向不顺，经整道顺直后，轨缝将缩小，所以铺轨时预留轨缝要大于设计轨缝，一般加大值为2mm左右。4、整道整道作业内容有放起道桩、方正轨枕、串入道碴、起拨轨道、全面捣固，调匀轨缝、填满轨枕盒道碴，清除散落的道碴，修整道床边坡等。起道：采用人工起道时，以直线左股、曲线里股为标准股，按要求的高度起好，并在轨下串实道碴。拨道：拨道一般施用6～8个拨道器，均匀分布在两根钢轨的同侧，每台拨道器相距3个枕木空。捣固：为保持道床的稳定和轨枕水平，必须捣实轨枕下的道碴，使其紧密。二、机具设备配备撬棍、道镐、起道机、液压捣固机、道碴叉、钯镐、轨缝调整器、道尺、拨道器及扳手。撬棍道镐起道机液压捣固机道碴叉道尺轨缝调整器拨道器三、人员配备四、技术标准1、线路上铺设的钢轨，轨枕及扣配件必须有产品出厂合格证，并应符合本线设计要求，无合格证或经检验不合格的轨道材料不得上线使用。2、轨缝预留应符合《铁路轨道施工及验收规范》附录下的规定，当轨温低于当地历史最高轨温时，不得有连续3个及以上的瞎缝。任何情况下，不得大于构造轨缝，轨缝实际平均值与检算平均值差±2mm接头错牙≯1mm，接头相错量直线≯40mm，曲线地段≯40mm加缩短轨缩短量的一半，轨距允许误差+6mm-2mm；轨道中心与设计中线差≯20mm。3、各种扣配件应安装齐全，位置正确，锚固时，道钉凹台底面与轨枕承轨槽面距离不得超过2mm，橡胶垫板凸出边缘应扣住轨枕承轨台，防止垫板移动错位，轨距挡板落槽前端与轨底保持密贴，挡板鄂部不得离开轨底或爬上轨底。扣件拧紧力矩不符规定或弹条扣件前端下颏离逢者不得大于12%。4、弹条I型扣件挡板和挡板座号码如下：5、轨枕间距布置：6、硫磺锚固工作按照《硫磺锚固作业指导书》的技术标准要求去做。7、轨端及夹板与钢轨接触面、接头螺栓、螺旋道钉扣件、均应涂油防锈。8、轨道大方向远视直线顺直，无硬弯，曲线圆顺，无反弯或鹅头，无反超高和三角坑。安全注意事项1、翻轨用撬棍抽眼时，要叫号两人一致迅速抽出防止撬棍飞出伤人。2、安装夹板时，应使用板手的一端或小撬棍倒孔禁止用手指对准螺栓孔。3、拨道时，须将撬棍放在轨底，与钢轨轴向的角度不小于45°插入深度不得小于20mm，以免滑撬伤人。4、用撬棍将钢轨拨到轨枕上时，工作人员应听从号子一起拨动，并随时注意，以防钢轨锤击撬棍伤人。5、上扣件时，禁止将手伸入承轨槽和钢轨底之间，拨动扣件和钢筋混凝土枕时用手推棍棍，防止手拉撬棍碰伤头。6、开工前对职工进行安全生产教育，本着安全第一，预防为主的原则，上班前每天进行安全讲话；在保证安全的同时，保证工程质量，树立职工的安全、质量、环保意识，优质、高效的完成人工铺轨任务。机械铺轨的主要内容一、施工工艺和步骤二、机具设备配备三、人员配备四、技术标准视频总述线路轨道铺设主要采用两种方法，即散枕铺设法和长轨排铺设法，散枕铺设法又可分为单枕铺设法和群枕铺设法。散枕铺设法就是先将长钢轨运输并布放到待铺线路的两侧，然后将轨枕单根或成组铺放在已铺底碴的线路上，最后再将布放在线路两侧的长钢轨收到轨枕的承轨槽内与轨枕联结。长枕铺设法是将长钢轨和轨枕组装成长轨排，用专用的运输机械将长轨排运送到工地，再用多台龙门吊将长轨排吊放在底层道床上，构成浮放在道床上的长钢轨轨道。一、施工工艺和步骤（一）、配轨根据线路施工图及有关技术设计规定在基地焊轨中心进行配轨，由配轨计算定出线路位移观测桩埋设位置。(二）、长钢轨装车1、根据配轨表对焊接中心已焊好的250m长钢轨的轨头几何尺寸（高度、宽度等）进行检查，确保前后两根钢轨的接头断面符合设计要求后，再对其进行编号。2、轨枕双层运输车开到长轨存放区，停位须准确，保证长轨装车顺利进行。3、安排2人在锁紧车上取下锁紧装置的T型螺栓和压板器，放在纵梁上摆好，然后在锁紧装置的锁紧底座上各摆好12块橡胶板。4、完成上述工作后，即可开始吊装长轨。待运输车与长轨对位准确后，将长轨缓慢置放在平板车上的支撑滚轮上。5、长轨吊装完毕后，应及时将长轨锁定牢固。（三）、轨枕装车1、长轨装车完毕后，把轨枕运输车开到基地轨枕存放区处准备吊装轨枕。2、轨枕的吊装采用10T龙门吊2台，按每组28根轨枕吊装到双层支架上方。3、轨枕在平板车上布置共分五层。每装完一层后，须在轨枕承轨槽的正中央位置上放置两根10×8cm的通长木条，之后再装上层的轨枕。（四）、长轨铺设1、松开长轨的锁紧装置，启动龙门吊，走行至第1列枕轨运输车，分别操作左右夹轨臂夹住待牵引钢轨。2、在钢轨端部穿上导向靴，龙门吊将钢轨牵引至伸展车。3、龙门吊后退，夹住钢轨，调整牵引臂高度及左右位置，使轨头依次准确进入铺轨机两侧各导向滚轮。4、重复上述3步骤，直到拖拉机能开始拖拉钢轨，钢轨与拖拉机连接前先取下导向靴。5、在底碴上每隔10米左右设置一支撑滚轮，支撑滚轮设置应准确、平稳。6、拖拉机牵引长轨按约3m的轨距布设，应使钢轨支撑在支撑滚轮上。7、左右两根长轨同时铺设，接头位置应相对，且根据施工图规定,左右两股钢轨相错量不得大于40mm。（五）、轨枕转运1、妥当连接每列运输车之间龙门吊走行轨桥。2、由两人协助吊起轨枕（每组28根），并取走通长木条，在起吊时动作应缓慢，以保证起吊可靠。3、轨枕应起吊到位，自锁后龙门吊开始运输。4、运输到轨枕转运平台后，龙门吊开始下降，落放时，位置应准确，并要小心轻放。5、龙门吊开回，开始下一次运输。（六）、铺设轨枕1、轨枕由传送带送到作业梁底部的轨枕铺设装置，然后由铺设装置在间距控制信号控制下将轨枕推到道床上，最后由间距调整装置在测距轮的触发下自动完成轨距调整，同时保证轨枕与轨道中心线垂直。2、在轨枕铺放到道床上的同时，从铺轨机上存放配件的地方向轨枕上放置橡胶垫板。（七）、收轨作业1、将轨头插放入铺轨主机的收轨滚轮中，在铺轨主机前行过程中，依次将钢轨置入各收轨滚轮中。2、操作人员操作液压夹钳滚轮，最终将钢轨收到轨枕承轨槽中。3、钢轨落入承枕槽后及时散布扣件，每隔10根轨枕钉联一根。4、随着铺轨向前进行，补齐配件并紧固牢靠，并将前后轨条接头用临时连接器连接，以保证运输安全。（八）、收尾作业枕轨双层运输车所带轨料用完后，龙门吊停放在布枕机作业车上，作业车与枕轨运输车摘钩并取掉龙门吊走行轨过桥，枕轨运输车返回基地装取轨料。视频机械铺轨施工工艺流程图二、机具设备配备1、铺轨主机：主要包括走行导向履带、布枕装置、收轨装置、主车体、发动机组、液压机械装置等。2、轨枕输送吊车：龙门吊走行在枕轨运输车、伸展车及主机车体两侧的走行轨道上，主要由柴油发动机(动力为130kw)、液压泵、液压马达、传动机构、钢轨抽拉吊臂、操作控制室及钢结构组成。3、枕轨运输车：整车由18个N17铁路平车组成，上部轨枕支架梁上搁置轨枕，下部存入铺设的长钢轨。上部安装支架及轨枕运输吊车走行轨道。4、钢轨伸展车：配备有两辆钢轨伸展车（SUWⅠ和SUWⅡ），纵向可固定12根钢轨，将钢轨从中间向两边伸展，保证钢轨在需要的条件下平稳弯曲，使得内部应力最小。5、钢轨导向牵引车：采用TY220推土机，主要用来拖拉长钢轨。6、附属装置：包括连接钢轨的夹板、钢轨滚轮、线路导向拉线和导向线装置等。钢轨滚轮放置在路基上，每10～15米放置一个；导向拉线为钢线，在轨道两边拉伸以便引导铺轨机准确布枕。三、人员配置四、技术标准工作温度：-20℃~＋40℃铺设轨枕类型：中国轨枕标准Ⅱ型和Ⅲ型作业模式：单枕作业作业半径：R≥400m运输时通过半径：R≥250m最大布枕速度：15根轨枕/分钟平均布枕速度：11根轨枕/分钟平均工作效率：2000m/8h平均枕间距误差：±10mm轨道偏离线路中心线距离误差为±10mm履带接地比压：＜1.2kg/cm2安全注意事项1、断路器的安装应该根据设备的安装地点而定。没有断路器，会存在触电的危险；2、不要向风机板内或进气侧插入细杆，因为里面的高速旋转的风扇会造成危险；3、在每次启动以前和使用以后，检查液压系统的外部状态，发现泄漏迹象，立即处理；4、对系统进行监视。通过不断地监视，保证系统有正常的状态和正确的操作功能。在有操作失误或缺陷的迹象时立即停止操作；5、龙门吊转运轨枕时，下面严禁站人；6、推土机拖拉钢轨时，夹具要夹紧，防止拉脱造成伤人、伤轨事件。