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高一物理期中试题公主岭实验中学：邸春博一、选择题（共10小题，1-8为单项选择题，每题3分；9-10有多项选择，每题4分；共32分）1．关于质点，下列说法正确的是A．凡是轻小的物体都可看作质点B．因为质点没有大小，所以与几何中心的点没有区别C．质点虽是一个理想化的模型，实际中是存在的D．如果物体的形状和大小在所研究的问题中属于无关或次要因素，就可以把它看作质点2．关于参考系的选取，下列说法正确的是A．任何物体都可以作为参考系B．参考系必须选取静止不动的物体C．在空中运动的物体不能作为参考系D．参考系必须是和地面联系在一起的3．物体沿一条直线运动，下列说法正确的是A．物体在某时刻的速度为5m/s，则物体在ls内—定走了5mB．物体在某段时间内平均速度5m/s，则物体在1s内的位移一定是5mC．物体在某ls内的平均速度是5m/s，则物体在这1s内的位移一定是5mD．物体在发生某段位移过程中的平均速度是5m/s，则物体在这段位移的一半时的速度一定是5m/s4．关于误差及错误，下列说法正确的是A．误差是实验中产生的错误B．误差时大时小，因而造成实验中产生错误C．错误是人为造成的，而误差都是测量工具的不精密造成的D．采用多次测量取平均值的方法，可以减小偶然误差，但不能消除误差5．物体做匀加速直线运动，已知加速度为2m/s2，则A．物体在某秒末的速度一定是该秒初的速度的2倍B．物体在某秒末的速度一定比该秒初的速度大2m/sC．物体在某秒初的速度一定比前秒末的速度大2m/sD．物体在某秒末的速度一定比前秒初的速度大2m/s6．水平桌面上静止放置一重为100N的物体，与桌面之间的动摩擦因数为0.2，当依次用15N、20N、25N的水平拉力拉此物体时，物体受到的摩擦力依次为（设最大静摩擦力等于滑动摩力）A．15N、20N、25NB．0N、20N、25NC．15N、20N、20ND．0N、20N、20N7．关于分力与合力关系的说法，下列正确的是A．合力的作用效果与其分力的共同作用效果相同B．合力大小一定等于其分力的代数和C．合力一定大于它的任一分力D．两个分力与它们的合力是物体同时受到的三个力8．静止在斜面上的物体的重力G可以分解为沿斜面方向的分力G1和垂直斜面方向的分力G2，关于这两个分力，以下说法正确的是A．G1作用在物体上，G2作用在斜面上B．物体同时受到G和G1、G2的作用C．G2实际上就是物体对斜面的压力D．G1、G2的效果和G的效果相同，但G1、G2实际上并不存在9．物体沿一直线运动，在t时间内通过的路程为s。它在中间位置s/2处的速度为v1，在中间时刻t/2时的速度为v2，则v1和v2的关系为A．当物体作匀加速直线运动时，v1v2B．当物体作匀减速直线运动时，v1v2C．当物体作匀速直线运动时，v1=v2D．当物体作匀减速直线运动时，v1v210．下列说法中正确的是A．滑动摩擦力的方向总是和物体运动方向相反B．静摩擦力的大小与物体对接触面的正压力成正比C．运动的物体可能受到静摩擦力作用D．物体受到摩擦力作用时，也一定受到弹力作用，且这两个力一定互相垂直二、实验题、作图题（11题:每空格1分，作图4分；12题10分；共20分）11．杨丹容同学在《探究小车速度随时间变化的规律》实验中，让小车在重物的牵引下加速运动，从三条纸带中选择一条最清晰较理想的纸带，并进行相应的测量，如图所示。其中A、B、C、D、E为打点计时器所打的点，所用电源的频率是50HZ。依据你学过的知识分析这条纸带：(1)打点计时器打点的时间间隔是。（2）小车所做的是运动，其加速度是。(3)打点计时器打下B、C、D点时物体的瞬时速度分别为、、。（4）依据实验中的数据，在所给表格中作出小车的速度——时间图象。12．两个共点力互成60º角，大小分别为90N和120N，用作图法求出它们的合力大小和方向。三、计算题（共5题，13、14每题9分；15、16、17每题10分，共48分）（解答应根据题目需要画出示意图、写出必要的文字说明、方程式和重要的演算步骤。只写出答案的不能得分。有数据计算的题，答案中必须明确写出数据和单位）13．相关信息10月17日凌晨４时33分，在经过115小时32分钟的太空飞行，完成中国真正意义上有人参与的空间科学实验后，神舟六号载人飞船返回舱顺利着陆，航天员费俊龙、聂海胜安全返回。神舟六号载人航天飞行的成功，标志着我国在发展载人航天技术、进行有人参与的空间试验活动方面取得了又一个具有里程碑意义的重大胜利。我国载人航天工程着陆场系统总指挥隋起胜在接受记者采访时说，神舟六号载人飞船返回地面需要经历4个阶段：制动飞行阶段、自由滑行阶段、再入大气层阶段、着陆阶段。着陆阶段：当返回舱降至离地面约10公里时，进入最后的着陆阶段。回收着陆系统开始工作，弹出伞舱盖，连续完成拉出引导伞、减速伞、主伞的动作，飞船开始缓缓下降。尽管经过降落伞减速后，返回舱的着陆速度会从200米／秒降低到7米／秒—10米／秒，但是，在重量超过3吨的返回舱着陆的瞬间，航天员仍然会感受到很大的冲击力。针对这一点，飞船上设计了缓冲火箭发动机和缓冲坐椅。着陆前，航天员的坐椅会自动提升，把航天员受到的着陆冲击力降到最低点。在返回舱降落到离地面大约1米时，4台反推火箭发动机点火，使返回舱以1米／秒—2米／秒左右的速度实现软着陆。依据以上信息，某班物理活动小组设计以下问题，请你解答：神舟六号载人飞船的返回舱距地面10km时开始启动降落伞装置，速度减至9m/s，并以这个速度匀速降落。在距地面1m时，返回舱的4台发动机开始向下碰火，舱体再次减速。设最后减速过程中返回舱做匀减速运动，并且达到地面的速度为1m/s，求最后减速阶段的加速度及相应的时间。14．一物体从某一高度自由下落，经过一高度为2m的窗户用时间0.4s，g取10m/s2。求物体开始下落时的位置距窗户上檐的高度是多少?15．为了将陷入泥泞里的汽车拉出来，驾驶员按图示方法，用钢索把汽车和一大树相连并拉紧，然后在钢索中央用垂直于钢索的侧向力F拉钢索就可将汽车拉动。若汽车与树相距12m，拉力F＝400N，结果中点O被拉过0.4m（忽略钢索的伸长），请依据力的实际作用效果分解F，并求出汽车受到的拉力。16．在弹性限度内用劲度系数是k=500N/m的弹簧沿水平方向拉一物体，使它在水平桌面上作匀速直线运动，弹簧的长度为l1=12cm。若将物体的质量增加5kg后，仍用原弹簧沿水平方向匀速拉动，弹簧的长度则变为l2=14cm。求物体与水平桌面间的动摩擦因数u=?17．在高速公路上，有时会发生“追尾”的事故——后面的汽车撞上前面的汽车。（1）请分析一下，从后车的运动考虑造成“追尾”事故的原因有哪些?（2）我国某条高速公路的最高车速限制为108km/h。设某人驾车正以最高时速沿平直高速公路行驶，该车刹车时产生的加速度大小为5m/s2，司机的反应时间（从意识到应该停车至操作刹车的时间）为0.6~0.7s。请分析一下，应该如何计算行驶时的安全车距?高一物理试题答卷一、选择题答案题号12345678910答案二、实验题、作图题（11题:每空格1分，作图4分；12题10分；共20分）11．实验题(1)打点计时器打点的时间间隔是。（2）小车所做的是运动，其加速度是。(3)打点计时器打下B、C、D点时物体的瞬时速度分别为、、。（4）依据实验中的数据，在所给表格中作出小车的速度——时间图象。12．作图题三、计算题（请将答题过程写在相应的方框内，不要超出边界）解答时应根据题目需要写出必要的文字说明、方程式和重要的演算步骤、画出示意图。只写出答案的不能得分。有数据计算的题，答案中必须明确写出数据和单位。13．14．15．16．17．（1）造成“追尾”事故的原因有（2）高一物理试卷参考答案一、选择题答案题号12345678910答案DACDBCADABCCD二、实验题、作图题（11题:每空格1分，作图4分；12题10分；共20分）11．实验题(1)打点计时器打点的时间间隔是0.02s。（2）小车所做的是匀加速直线运动，其加速度是5m/s2。(3)打点计时器打下B、C、D点时物体的瞬时速度分别为0.45m/s、0.55m/s、0.65m/s。（4）依据实验中的数据，在所给表格中作出小车的速度——时间图象。12．作图题解：取单位长度为30N，依据两共点力的大小和方向作出力的示意图，有平行四边形法则知，两邻边所夹的对角线即为所求的合力。量得对角线的长度约为6个长度单位，所以合力的大小F=30×6=180（N）可由量角器量得合力的方向与F2的夹角约为26º~27º。（说明也可）(作图4分，力的大小5分，方向1分)三、计算题（共5题，13、14每题分9；15、16、17每题10分，共48分．）（请将答题过程写在相应的方框内，不要超出边界）解答时应根据题目需要写出必要的文字说明、方程式和重要的演算步骤、画出示意图．只写出答案的不能得分．有数据计算的题，答案中必须明确写出数据和单位．13．解：载人飞船最后阶段做匀减速直线运动，由…….………[5分]即最后减速阶段的加速度大小为40m/s2，方向竖直向上。[1分]由知即相应运动的时间为0.2s[3分]14．解：设所求得高度为，由自由落体规律知，，[2分]则物体由静止落到窗户上檐的时间[1分]物体由静止落到窗台的时间[1分]则[4分]解得[1分]即物体开始下落时的位置距窗户上檐的高度是0.45m15．解：依据力的实际作用效果，把F沿绳的方向分解为F1和F2，由于力F作用在绳的中点,由对称关系知平行四边形为棱形,作出分解示意图如右图所示。[3分]由相似三角形得[5分]则[2分]汽车受到的拉力为3000N16．解：，物体匀速运动时，分析受力[4分]质量增加5kg后，同理得[3分]由此可知[2分]17．（1）造成“追尾”事故的原因有①车速过快②跟前车的车距过小③司机的反应较迟缓④车的制动性能较差[2分]（2）当司机发现紧急情况后，在反应时间内，汽车仍以原来的速度做匀速直线运动；刹车后，汽车匀减速滑行。所以，刹车过程中汽车先后做着两种不同的运动，行驶时的安全车距应等于两部分位移之和。为确保安全行车，反应时间应取0.7s计算。[1分]汽车原来的速度。在反应时间内，汽车做匀速直线运动的位移为[2分]刹车后，汽车做匀减速运动，滑行时间为[2分]车刹车后滑行位移为[2分]所以行驶时的安全车距应为[1分]