江西公路施工组织设计

12020年4月19日江西公路施工组织设计文档仅供参考22020年4月19日江西南康龙岭至信丰公路施工组织设计施工组织设计文字说明序号项目名称页码一编制说明122㈠编制范围122㈡编制依据122㈢编制原则122二工程概况122㈠地理位置122㈡工程简况123㈢主要工程数量124㈣自然地理特征126三施工总平面布置文字说明127㈠施工任务划分127㈡施工组织机构127㈢劳动力布置128㈣临时工程布置128四设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法130㈠设备、人员动员周期133㈡设备、人员、材料运到施工现场的方法133㈢施工准备134五各分项工程项目的施工方案、施工方法135㈠路基土石方1351、路基土石方工程的施工方案1352、路基土石方工程的施工方法138㈡桥梁工程1441、桥梁工程的主要施工方案1452、桥梁工程的主要施工方法146文档仅供参考32020年4月19日㈢隧道工程1661、隧道工程总体施工方案1662、经过不同地段的施工方案1673、隧道施工方法179文档仅供参考42020年4月19日(接上表)序号项目名称页码㈣通道、涵洞工程1991、主要工程项目的施工方案1992、主要工程项目的施工方法199㈤防护及排水工程201六总体施工顺序及施工进度安排202㈠总体施工顺序202㈡工期进度安排203七确保工程质量和工期的措施204㈠确保工程质量的保证措施204⑴质量目标204⑵质量创优制度204⑶质量保证措施206⑷各分项工程技术保证措施207㈡工期保证措施210⑴工期目标211⑵主要措施211㈢施工安全的保证措施2121、安全生产目标2122、安全制度212八冬、雨季施工和农忙季节的工作安排214㈠冬季施工214㈡雨季施工215㈢农忙季节安排215九质量、安全保证体系216㈠质量保证体系216㈡安全保证体系216十环境保护及文明施工措施221㈠环保措施221㈡文明施工措施222㈢治安消防措施222十一防行车干扰措施223十二对于特殊地段和质量通病地段的施工方法和质量保证措施223十三廉政工作保证措施229文档仅供参考52020年4月19日文档仅供参考62020年4月19日一、编制说明㈠编制范围:本施工组织设计的编制范围为南康市龙岭至信丰公路工程A7合同段(K39+800～K45+850)6.05公里内隧道、桥涵、路基、排水、防护、及环境保护和绿化等内容。㈡编制依据1．江西省南康市龙岭至信丰公路工程A7合同段招标文件及补遗书等。2．交通部公路隧道施工技术规范、公路桥涵施工技术规范、公路路基施工技术规范、公路路面基层施工技术规范、公路路面施工技术规范、水泥混凝土施工及验收规范、公路土工试验规范、公路工程质量检验评定标准、公路工程机械台班定额、公路工程预算定额等国家现行的有关法规、文件。3．现场踏勘及调查情况。4．我处现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。5．我处施工类似工程的经验。㈢编制原则1.统筹安排,保证重点,科学合理地安排施工进度计划,组织连续均衡生产和工序衔接,做到紧张有序,确保工程质量,尽量缩短工期。2.采用先进的施工技术和设备,提高机械化、标准化施工作业水平。文档仅供参考72020年4月19日3.严格遵守施工规范、规程,确保工程质量和生产安全,做到文明施工。4.积极推广先进科技成果,因地制宜,扬长避短,不断优化施工方案。5.实行队级核算,推广增产节约,努力降低成本,提高经济效益。二、工程概况㈠地理位置本项目南康市龙岭至信丰公路工程是赣粤高速公路赣州至定南段的组成部分,起点为南康市龙岭,终点为信丰县嘉定镇的羊头岗,总里程为45.85公里,本标段为A7标段,桩号为K39+800～K45+850,里程长度为6.05公里。本标段起自信丰西江村袁家、经施家岭,在下坊处设隧道穿越谷山山脉、经上坑、跨越信丰南雄公路,终于嘉定镇羊头岗村。路线大致呈南北走向。㈡工程简况本段设计全线采用一级公路标准。计算行车速度100公里/小时;路基按照四车道设计,路基宽度26米。桥梁采用分离式断面,总宽度26米。平曲线一般最小半径700米,最大纵坡4%,凸起竖曲线一般最小半径10000米,凹型竖曲线一般最小半径4500米。设计荷载:桥涵计算荷载汽车-超20级,挂车-120。路面采用沥青砼路面,设计年限,设计标准轴载BZZ-100KN。设计洪水频率:特大桥1/300,路基及其它桥涵构造物1/100。文档仅供参考82020年4月19日本标段有路基土方37.233万立方米,石方34.3793万立方米;共设大桥2座,小桥1座;涵洞5座;分离立交处,通道7道;隧道1座,长(1561+1541)米;全线有防护及排水工程3.335万立方米,其中排水15147立方米,防护18203立方米。1.路基工程:路基采用整体式横断面,路基宽度26米,横断面布置为0.75米(土路肩)+3.0米(硬路肩)+2×3.75米(行车道)+0.75米(路缘带)+2.0米(中央分隔带)+0.75米(路缘带)+2×3.75米(行车道)+3.0米(硬路肩)+0.75米(土路肩),行车道及硬路肩路拱横坡2%,土路肩横坡4%。平曲线半径未达到不设超高的半径时,均设置超高。超高过渡方式:整体式路基绕中央分隔带边缘旋转,分离式路基以行车道中心线行车前进方向左侧4.5m处为旋转轴,以便与整体式路基超高过渡顺接。2.桥梁工程:⑴下坊右一高架桥:16×30m先简支后连续后张预应力T梁;双柱墩、桩基,埋置式肋台、扩大基础。⑵下坊右二高架桥:4×20m简支先张预应力空心板梁;双柱墩、桩基础,埋置式肋台,桩基础。⑶下坊左一高架桥:8×30m先简支后连续后张预应力T梁;双柱墩、桩基,埋置式肋台、扩大基础。⑷下坊左二高架桥:10×30m先简支后连续后张预应力T梁;双柱墩、桩基,埋置式肋台、扩大基础。⑸西江圩小桥:2×13m普通钢筋砼空心板;双柱墩,扩大基础;肋型桥文档仅供参考92020年4月19日台,扩大基础。⑹袁家分离立交桥:3×13m普通钢筋砼空心板;双柱墩,桩基础;肋型桥台,扩大基础。⑺信雄分离立交左线桥:2×20m简支先张预应力空心板梁;双柱墩、桩基础,埋置式肋台,扩大基础。⑻信雄分离立交左线桥:2×20m简支先张预应力空心板梁;双柱墩、桩基础,埋置式肋台,扩大基础。上述各桥施工方案均为先预制上部梁板,再吊装就位。3.隧道工程:本合同段有谷山隧道一座,隧道为左右线分离式隧道,起止桩号为:左洞K42+625～K44+166,洞长1541米;右洞K42+638～K44+199,洞长1561米。隧道采用新奥法设计施工。隧道衬砌采用单心圆内轮廓;隧道北洞口采用仰斜式洞门,坡面防护采用浆砌片石方格加草皮防护。南洞出口采用衡重式端墙洞门。本合同段隧道根据地质报告和招标文件显示,穿越7条断层破碎带,这些段落在开挖引起的震动和地下水作用下,易发生坍塌。4.涵洞、通道工程:本工程设有暗盖板通道7道,暗盖板涵2道,钢筋砼圆管涵3道。5.防护及排水工程:全线路基排水系统由边沟、排水沟、截水沟及平台沟等组成。主要路基防护型式有挡土墙、护面墙、护坡及种草。㈢主要工程数量:文档仅供参考102020年4月19日本标段主要工程数量见下表:序号工程项目单位数量1路基土石方软基处理砂、砂砾垫层M33084换填石料或开山碴M317439路基挖方土方/石方M3143557/343793挖除非适用材料M354811路基填筑土方/石方M3432199/7105013桥梁工程钢筋Ⅰ级光圆钢筋Kg398801Ⅱ级带肋钢筋Kg1952612钢绞线Kg268866.6钢板/钢筋焊接网Kg105344.4/76575.2(接上页)序号工程项目单位数量3桥梁工程结构挖方M314914钻孔桩1.2m/1.4m/1.5m/1.8m/m248/18188/476/1368现浇砼M310353预制钢筋砼板片100预制先张预应力空心板片96预制预应力T梁30m片204浆砌片石M33663.4桥面铺装M31816.2各类橡胶支座个1018伸缩缝m3004隧道工程洞口洞身开挖土方/石方M315665/335564衬砌砼M366664衬砌钢筋Ⅰ级/Ⅱ级Kg373670/1546541支护锚杆Kg782550钢筋网Kg327589管棚/注浆小导管Kg46598/167055文档仅供参考112020年4月19日钢板/角钢/型钢Kg102866/39577/942584喷射砼M313417注浆M310376仰拱砼M39洞内路面M227616路面钢筋Kg79019隧道防水M279482防排水钢筋Kg656695排水及涵洞工程浆砌片石边沟、截水沟M12560浆砌片石急流槽、平台沟M3815集水井座35排水管m1786钢筋砼圆管涵m150钢筋砼盖板涵m551(接上页)序号工程项目单位数量6防护工程喷草籽M2505557浆砌片石护坡、护面墙M318203挂网锚喷防护M3907绿化及环境保护挖土及铺表土M33929种乔木/灌木棵20476/4086铺草皮M246119声屏障m284㈣自然地理特征1.地形、地貌本合同段位于信丰县大阿、嘉定镇境内,路线跨信丰红盆中的西河河谷阶地后,穿越震旦—寒武系地层隆起形成的峻岭,后又进入红砂岩组成的岗阜区,区内河谷阶地平坦开阔,山麓地形陡峭,植被发育,地面标高一般在149—351m。文档仅供参考122020年4月19日2.气候、水文、地质、地震本区处赣南的南部,区域属亚热带季风气候,春早、夏长、秋短、冬暖,四季分明,雨水充沛。年平均气温19.4℃,七月平均气温29.2℃,一月平均气温8.1℃,年极端最低气温-4.6℃,年极端最高气温为40.1℃,无霜期286天,年降水量1517毫米,每年4-6月为霉雨期,9-10月为台风和雷雨期两期降水量占年降水量的70%。区内水系较发育,有5-6条山间小溪,宽度一般在1-10米左右,旱期水量小,汛期长势汹猛,受季节性影响大,路线区谷山以北水溪流入西河后在信丰城西注入桃江,以南小溪直接融入桃江。沿线属农副业经济区,粮食作物以水稻为主,经济作物有西瓜、花生、油菜、甘蔗、柚子、柑桔、脐橙等,经济相对滞后,非农产业薄弱。路线区跨河流阶地、红盆中隆起山麓及红砂岩岗阜地貌,地下水按水在岩土中的赋存形式主要可分为:地表水、第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水几种类型。本区地下水未受到污染,水质纯净,以低矿化度的重碳酸钙、镁型水为主,人畜均可饮用,对混凝土无侵蚀性。路线区以丘陵和丘间洼地地貌为主,岗体一般基岩裸露,以侵蚀切割作用为主,洼地覆盖层薄,新构造运动反映不明显,地震活动较少。据中国地震烈度区划图(江西部分,1990版)的划分,该区处地震烈度小于Ⅵ度区,区域稳定性良好,沿线构筑物可不考虑抗震设防。三、施工总平面布置文字说明㈠施工任务划分:文档仅供参考132020年4月19日本合同工程工程量大,且技术含量高,根据工程量分布及我单位施工队伍、机械设备情况,对施工任务进行有效分解,以便统筹安排,科学组织,做到均衡连续施工,以确保总工期的实现。计划由一个机械化施工队负责全线路基土石方工程的施工,但不包括桥梁等结构挖方;主要工程量为,路堑开挖土方11万方,石方34.4万方,路基填筑土石方105.2万方。计划由两个专业桥梁施工队负责桥梁的施工,其中第一桥梁施工队负责下坊右一高架桥、下坊右二高架桥、下坊左一高架桥、下坊左二高架桥、西江圩小桥和袁家分离立交桥的下部结构施工,第二桥梁施工队负责下坊右一高架桥、下坊右二高架桥、下坊左一高架桥、下坊左二高架桥、西江圩小桥和袁家分离立交桥的上部结构施工。计划由两个综合施工队负责施工合同段内所有的通道、涵洞、路基防护、排水工程、信雄分离立交桥及其它零星工程的施工。其中第一综合施工队负责起点K39+800至隧道北洞口段内通道、涵洞、路基防护、排水及其它零星工程的施工;第二综合施工队负责谷山隧道南洞口至K45+850段内通道、涵洞、路基防护、排水、信雄分离立交桥及其它零星工程的施工。计划由两个专业隧道施工队负责本合同段谷山隧道的施工,其中隧