15108二部皮带机缩机尾的安全技术措施

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马堡煤业有限公司15108风巷二部皮带机缩机尾的安全技术措施编制单位:15#综掘一队区队负责人:魏庆兵日期:2013-8-131关于15108二部皮带机缩机尾的安全技术措施一、概述:依据实际生产需要,15108二部皮带机SDJ-80型机尾现安装在1630米处,需缩至回风巷1200米,向前缩皮带长度约430米。为了保证本次施工安全顺利的进行,特编制本安全技术措施,认真贯彻执行。二、施工简介:施工时间:2013年8月施工地点:15108回风二部皮带施工负责人:魏庆兵安全负责人:张度在投入人数:20人施工班组:15#综掘一队三、施工所需用具:手拉葫芦(5吨)2只、剁斧2把、钉扣机1套、5分钢丝绳绳头2个、夹板2套四、施工前的准备工作1、地面准备井下施工所需的各种工具和材料,应对其完好状况进行检查,起吊工具应确保能正常使用,起吊用的绳头应满足起2吊的安全需要,各种材料用具应配备齐全;2、由安全负责人对施工段的巷道进行安全隐患排查,发现隐患及时采取措施进行处理;3、由现场负责人安排打设新机尾地锚,地锚应用直径¢18×2200锚杆,数量2根,并在新机尾处打设起吊锚杆或绑棚,具体位置由队现场指定。五、施工步骤及要求(一)、缩机尾部分1、开启皮带机,将需要去除的皮带运行至皮带机机尾段,松张紧绞车,将储带仓中的皮带全部松掉,使得整条皮带处于松弛状态;2、由电工专人对皮带机的动力电源停电、闭锁并挂停电牌,并由安全负责人确认;3、在新机尾前方合适位置处,用夹板将上下皮带夹紧,并固定牢固;4、在上皮带卡子头处将皮带割断,同时选择合适位置将下皮带割断,将机尾生根固定钢丝绳拆除,并将施工地点的皮带及H架移至巷道合适位置;5、利用手拉葫芦将机尾架挪移至新机尾位置,并对其进行找平,且新机尾机架中心线应与皮带机架中心线一致;36、将机尾架各处固定螺栓紧固可靠,用两圈5分钢丝绳将机尾架与地锚进行连接并用绳卡卡紧、卡牢,绳卡的数量不低于4副,同时上紧锚杆螺丝,并由安全负责人进行确认;7、把皮带穿过机尾滚筒,订好接头,将皮带合茬;8、将机尾各种防护护栏加设齐全,保证牢固可靠,并由安全负责人进行确认后,方可进行试运转。(二)、试运转1、由电工摘掉停电牌、对皮带机恢复送电;2、经安全负责人确认,所有运输机巷人员撤离至安全距离,发出开车信号。3、张紧拉紧绞车,使得皮带处于一定的张紧状态,同时点动皮带机,直至皮带机可以正常开启运行再停止张紧皮带;4、开启皮带机,对皮带机进行调试,确保皮带无跑偏,运行正常,发现问题及时停车处理。(三)、回收机架及皮带将拆除下的皮带架及托辊,整齐摆放在巷道上帮。要保证巷道行人畅通,皮带叠放好后,用8#铁丝进行捆扎,每头捆扎铁丝圈数不少于2圈;六、安全注意事项41、拆除、安装前都应先检查作业地点巷道有无危险因素,发现隐患立即采取措施予以解决方可施工;2、停送电应坚持谁停电谁送电的原则;4、调试皮带时,袖子,裤腿应扎紧,特别是机尾滚筒处进行调试时,机巷施工人员更应注意安全,并撤离至安全距离;5、现场施工的每一个环节都应明确安全负责人;6、加大十一种隐患人的排查力度,有隐患嫌疑人严禁下井;7、严明劳动纪律,全体工作人员都必须牢固树立“安全第一”的思想,任何人不得违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。8、加强现场干部跟班,认真把好施工的质量关和安全关,做好安全层级确认和监督;9、施工期间,参与施工的人员应搞好自主保安;作业前应进行联保,联保人之间应做到“四个相互、三不伤害”;10、起吊安全注意事项详见矿下达的“井下起吊重物的管理规定”执行(附后);11、施工人员要听从施工安全负责人的安排,认真学习措施,并掌握措施的内容。15#综掘一队2013年8月13日5附:保运二区车辆运输复轨的安全技术措施一、复轨前的准备工作1、在使用特殊车辆进行物料运输时,单位的跟班人员要紧盯现场,做好现场的协调和联系,日常打运物料必须由单位的班队长以上人员到现场;2、当车辆掉道时,应由现场打料或跟车人员立即汇报单位值班和调度所,由单位主管技术员以上领导立即赶赴事故现场,进行现场指挥复轨。3、复轨前应提前准备好复轨工具:复轨器、千斤顶或手拉葫芦以及木楔。二、复轨的具体措施复轨应依据实际情况,可以分为重车掉道和空车掉道两种,地点有斜巷和平巷两种,具体复轨的方式应依据具体情况具体对待。(一)在斜巷掉道时的处理措施1、当发生车辆掉道时,绞车司机应立即停止绞车运行,发出停车,闸死绞车的制动闸并做到手不离闸把;2、信号把勾工要将上口和下口的挡车器全部关闭,对于主要车场,跟班人员应安排专人6进行警戒,掉道期间严禁人员进入斜巷内;3、处理掉道时,应依据车辆掉道的情况,若物料侧翻严重时,将车辆上的物料全部卸除完毕,将物料挪运至巷道宽敞的地点,对于空载车辆或者掉道不严重的可以直接进行复轨;4、复轨时,利用复轨工具先拿下方,后拿上方,人员应站在较为宽敞的位置上;5、复轨完毕后,要将物料重新装车,装车时应将车辆用枕木按照“十”字法进行可靠固定,车辆的轮子应用木楔塞紧、塞实;6、严禁摘掉勾头进行拿道。(二)在平巷掉道时的处理措施1、当发生掉道时,必须停止现场作业,掉道前后20米范围内以及车场口必须设专人进行警戒,防止车辆误入或撞到掉道车辆;2、对于掉道车辆侧翻较为严重的,有物料的应将物料全部卸除,挪运至宽敞的地点,对于其它车辆应推至2米以外的范围内,以留足足够的拿道空间,同时用木楔塞紧、掩牢其它车辆;3、对于空载车辆或者掉道不严重的可以直接进行复轨,严重侧翻的车辆要将物料全部卸除;4、复轨时,人员应站在较为宽敞的位置上,利用复轨工具将车辆平移到轨道上来;5、复轨时,严禁人员站在掉道车辆的两侧进行拿道。三、安全注意事项1、所有人员都应牢固树立掉道就是事故的理念,做好车辆运输的安全管理;2、所有的车辆和复轨工具应保证安全、有效并正常使用;3、使用斜巷绞车运送物料时,要保证斜巷绞车的安全设施、绞车基础、钢丝绳和绞车各部位的完好情况要符合安全使用要求;4、斜巷运输严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定;5、在使用手拉葫芦进行起吊时,要确保起吊点和起吊索具的安全可靠使用;6、掉道复轨应遵循“八必须”中的以下几项:(1)必须有专人现场指挥复轨;(2)必须坚持就地复轨的原则;(3)使用复轨工具处理掉道车辆时,必须把复轨工具垫牢固、坚实;(4)必须将复轨地点的电缆、电话线、设备保护好;(5)必须清理好周围环境的障碍;(6)超长、超宽、超高、超重的车辆,必须有专人指导进行复轨。7、掉道复轨应遵循“八不准”中的以下几项:(1)不准利用机车进行牵引;(2)不准通过或利用道岔进行复轨;(3)不准用支撑的方法进行复轨;(4)不准使用不完好的复轨工具;(5)在斜巷复轨时不准将上挡车器打开;(6)在斜巷复轨时不准用向上拉车或向下送车的方法进行矿车复轨;(7)在斜巷复轨时不准摘除连接装置进行复轨;8、加强现场跟班,明确安全负责人和施工负责人;9、全体职工要自强个人的自主保安意识,现场作业期间做到“四个相互”和“三不伤害”。10、作业地点要做好隐患排查和安全确认,做到不安全不生产。11、确需机械牵引方式进行复轨时,人员与车辆距离应大于2m,复轨大型物料时,人员应与车辆距离应保持在5-10m。12、参与复轨人员必须熟悉本措施。13、复轨人员必须与矿车(最高点、最宽点、最长点中的最大点)保持5-10m的距离,且翻到距离、滑行距离和旋转半径之内不能有人。14、复轨前应对掉道车辆周围20以上的工作环境进行安全确认,合格方可施工。15、复轨前后应对矿车的连接装置,绞车和安全设施以及起吊用的工具、索具生根点、复轨器7等参与复轨用具进行安全确认,合格方可施工。16、平巷复轨时及事故点前后20m及车场口设好警戒人,禁止人员与车辆进入;斜巷复轨时,各车场口设好警戒人,驱走其他作业人员和车辆进入。17、坚持“轻车拿道”的原则,斜巷掉道时,车辆的下方用“十”型道木掩死,四个轮子用木楔打上劲。18、参与复轨人员要保持充沛的精力,严禁11种隐患人参与施工。

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