汽车维修工程课件-第八章-汽车底盘机械系统的维修

No.10044汽车维修工程No.10044本课程的内容第一章汽车可靠性理论基础第二章汽车失效理论第三章汽车维护工艺第四章汽车修理工艺第五章汽车零件修复方法第六章汽车修理质量管理第七章汽车发动机机械系统的维修第八章汽车底盘机械系统的维修八大部分第九章汽车车身维修No.10044目录第一节离合器的维修第二节变速器的维修第三节传动轴的维修第四节驱动桥的维修No.10044第一节离合器的维修一、离合器的失效分析（一）从动盘常见的失效有摩擦片磨损、烧蚀、开裂和油污、铆钉松动、减振弹簧折断和钢片翘曲变形（二）压紧弹簧压紧弹簧弹力减弱及断裂是弹簧失效的主要形式（三）压盘与离合器盖压盘工作面的磨损、烧蚀是主要失效形式。离合器盖变形与裂纹No.10044（四）分离及操纵传动件分离杠杆、分离轴承及操纵传动件的失效形式主要是配合部位的磨损离合器上述失效形式造成其工作可靠性下降，主要表现为离合器打滑、起步发抖、分离不彻底和产生噪声。二、离合器故障排除分析（一）离合器打滑1．故障原因（1）离合器踏板自由行程过小。（2）摩擦衬片表面油污。（3）膜片弹簧变形或压紧力不足。（4）飞轮或压盘变形。No.10044（二）排除方法（1）调整离合器踏板自由行程。（2）修磨或更换摩擦衬片。（3）更换膜片弹簧。（4）更换飞轮或压盘No.100442．离合器发响（1）故障原因1）分离轴承损坏或缺油。2）摩擦衬片粘油或磨损、离合器中心偏斜、膜片弹簧损坏。3）分离叉或连杆卡住。（2）排除方法1）更换分离轴承。2）更换相应的零件。3）修理或更换分离叉或连杆。No.100443．分离不彻底（1）故障原因1）离合器踏板自由行程过大。2）离合器液压管路中有空气。3）离合器主缸或工作缸失效。4）离合器盖或压盘失效。5）离合器从动盘花键毂及变速器第一轴花键过脏。（2）排除方法1）调整离合器踏板自由行程。2）放掉液压管路中的空气。3）修理离合器主缸或工作缸。4）修理或更换离合器盖或压盘。5）清洗从动盘花键毂及变速器第一轴No.10044三、离合器的拆卸离合器的拆卸步骤如下：1）拆下变速器。2）用专用支架固定飞轮。3）按对角线将每个螺栓稍拧松，直至弹簧张力消失为止。4）卸下螺栓。5）取下离合器盖及压盘总成，然后分解离合器盖及压盘总成。6）分解前，应做出装配记号，以便安装时按记号安装No.10044四、离合器主要部件的检修1．从动盘图8-1摩擦片铆钉的排列No.100442．压盘3．离合器盖4．压紧弹簧5．分离传动部件五、离合器的装配与调整1．离合器装配要点1）清洁和润滑2）弹簧装配图8-23）注意装配安装记号4）安装时应注意从动盘的方向No.100445）保证安装同轴度6）离合器平衡试验图8-2离合器拆装专用工具No.100442．离合器调整（1）分离杠杆高度的调整（2）中间压盘的调整（3）踏板自由行程的调整图8-3中间压盘限位螺钉的调整No.10044第二节变速器的维修一、主要零件的失效（一）变速器壳（二）轴及齿轮（三）同步器（四）操纵件二、主要零件检修（一）变速器壳及盖（二）齿轮与花键（三）轴（四）操纵件（五）同步器No.10044图8-4锁环式同步器1-一轴齿轮2-滑块3-拨叉4-二轴齿轮5、9-锁环6-弹簧圈7-花键毂8-接合套图8-5锁销式同步器1-齿轮2-摩擦锥盘3-摩擦锥环No.10044三、变速器的装配与调整（一）组合件装配1．中间轴2．第二轴3．变速器盖图8-6用导向轴引导装变速器叉轴图8-7东风EQ1090E变速器倒档锁1-倒档锁销2-倒档锁弹簧3-倒档拨块4-变速杆No.10044（二）变速器装配工艺总装顺序一般先装倒挡轴、中间轴、再装第一、二轴、最后装变速器盖1．装倒挡轴和中间轴2．调整轴向间隙如图8-8所示3．对正常啮合齿轮4．检查啮合情况5．安装变速器盖图8-8变速器第一轴轴向间隙的调整1-轴承盖2、6-轴承卡簧3-金属调整垫片4-密封垫片5-变速器壳7-轴承8-第二轴No.10044四、变速器的磨合与试验（一）磨合与试验的目的（二）磨合与试验的规范（三）磨合与试验的设备（四）磨合与试验的检查No.10044一、主要零件失效（一）零件的磨损（二）传动轴变形二、主要零件检修（一）轴管（二）花键轴与套（三）万向节叉（四）中间支承第三节传动轴的维修No.10044三、传动轴的平衡四、传动轴装配传动轴装配的注意事项如下：（一）对准记号（二）轴向间隙调整（三）中间支承轴承调整（四）按规定力矩扭紧螺栓（五）考虑平衡和润滑传动轴轴管外径d／mmd≤5858＜d≤80d＞80允许的动不平衡量／(g·cm)3050100No.10044第四节驱动桥的维修一、主要零件的失效（一）桥壳及半轴套管（二）主减速器壳（三）半轴二、主要零件检修（一）桥壳及半轴套管（二）主减速器壳（三）半轴No.10044三、装配与调整（一）差速器的装配调整1从动齿轮用螺栓紧固在差速器壳上时，螺栓应按规定的顺序和扭矩拧紧，以防变形。2从动齿轮紧固后，应检查齿轮背面的圆跳动误差，其值应小于0.10mm。3半轴齿轮垫片有油槽的一面，应对着半轴齿轮。4装配后行星齿轮应运转自如、平顺，啮合间隙应符合规定。超标时，应用止推垫片调整或更换齿轮。5装配差速器壳时，应对准装配标记No.10044（二）主减速器的装配调整1．轴承预紧度的调整（1）主动锥齿轮轴承预紧度的调整图8-9主动锥齿轮的支承形式及调整装置1-啮合状况调整垫片2-隔套3-轴承预紧度调整垫片4-轴承座5-锥齿轮6-凸缘叉7-主减速器壳8-油封盖No.10044图8-10主动锥齿轮轴承预紧度的测量No.10044（2）从动锥齿轮轴承预紧度的调整图8-11奥迪100主减速器的调整装置1、2-主动锥齿轮调整垫片3、4-差速器轴承调整垫片No.100442．圆锥齿轮啮合印痕和间隙的调整3．圆柱齿轮的调整4．从动齿轮止推装置的调整（三）轮毂的装配与调整四、试验与要求为了改善各运动副的工作表面状况和检查修理质量，后桥修理装配后还应进行磨合与试验。No.10044