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++++公交枢纽钢板桩拔除施工方案黑龙江++建筑安装工程有限公司1一、工程概况本工程建筑物位于哈尔滨市群力，地基基础设计等级为乙级，该工程为地上1～5层的建筑物、地下车库长度约为113.0米，宽度约为50米，基坑支护周长约为330米、基坑开挖深度约为-8.95米，本工程设计±0.000相当于绝对标高为122.60m。基础底板顶标高为-8.4m。本工程地下为公交车停车库，结构采用桩基础，依据场地的工程地质条件和现有基坑周边的环境条件，本工程基坑支护采用钢板桩+锚杆支撑支护形式，钢板桩采用36b工字钢板桩，桩间距为500mm，桩长为12.0米，锚杆设计两道，设计长度为16.0～26.0米。++++公交枢纽钢板桩拔除施工方案黑龙江++建筑安装工程有限公司2基坑钢板桩支护范围二、目前现状地下车库混凝土、保温、防水、及回填土均已完成，目前已具备钢板桩拔除工作。三、人员、机械配备1.管理人员配备项目管理班子配备情况表名称姓名职称或职务管理内容项目经理建造师、工程师全面负责本工程项目技术负责人工程师负责项目技术和质量管理安全员安全员负责项目安全管理工作工长工长负责分部分项工程施工管理工作++++公交枢纽钢板桩拔除施工方案黑龙江++建筑安装工程有限公司3质量员质量员负责质量管理工作材料员材料员负责材料采购、管理工作资料员资料员负责项目资料整理、建档、归档工作2.施工人员配备钢板桩拔除施工主要是采用机械施工，所需劳动力较少，而且施工速度较快，因此施工时，配备挖土机司机1名，2位拔桩机机手，2位辅助工人，电焊工1人，以及杂工2人，共7人即可满足钢板桩拔除施工了。3.机械材料配备拔桩机：1台；吊车：1台；电焊机：4台。四、施工工艺内支撑拆除→土方回填→拔除钢板桩1.内支撑拆除电焊工进入基坑内，将钢板桩围护内支撑钢梁拆除，锚杆切断、先拆中间两道长向支撑，最后拆角撑。每拆完一根支撑，用吊车将其吊走。吊车下必须铺设18mm厚钢板。2.土方回填1.回填土（1）土方回填前应清除坑内积水、淤泥、杂物等，并分层回填夯实，每层厚度200mm，直至满足设计要求。（2）严格控制每层回填厚度，立式打夯机分层夯实时每层厚度不大于300mm。（3）回填时每层夯三遍，打夯时要一夯压半夯，夯夯相接，行行++++公交枢纽钢板桩拔除施工方案黑龙江++建筑安装工程有限公司4相连，纵横交叉。（4）回填土的压实系数不小于0.94。3.钢板桩拔除坑中坑基坑回填土后，拔出钢板桩，修整后重复使用。拔除前要注意钢板桩的拔除顺序、时间及桩孔处理方法。拔桩时会产生一定振动，如拔桩再带土过多引起土体位移、地面沉降，给已施工的地下结构带来危害，影响邻近管桩的正常使用。拔除钢板桩采用振动锤与起重机共同排除。后者用于振动锤拔不出的钢板桩，在钢板桩上设吊架，起重机在振动锤振拔的同时向上引拔。振动锤产生强迫振动，破坏板桩与周围土体间的粘结力，依靠附加的起吊力克服拔桩阻力将桩拔出。拔桩时，先用振动锤将锁口振活以减小与土的粘结，然后边振边拔。较难拔的桩，可选用柴油锤先振打，然后再与振动锤交替进行振打和振拔。为及时回填桩孔，当将桩拔至比基础底板略高时，暂停引拔，用振动锤振动几分钟让土孔填实。拔桩产生的桩孔，可用振动法、挤实法和填入法，及时回填以减少对邻近环境的影响。①拔桩前拆除、改移高空障碍物，平整夯实作业场地。修筑临时运输道路，架设动力及照明线路，清除桩头附近堆土，检修机械设备，拟定施工方案。②拔桩选用振动拔桩机、吊车配合，并符合下列规定：A、拔桩前用拔桩机卡头卡紧桩头，使起拔线与桩中心线重合；B、拔桩开始略松吊钩，当振动机振1-1.5min后，随振幅加大拉紧吊钩，并缓慢提升；++++公交枢纽钢板桩拔除施工方案黑龙江++建筑安装工程有限公司5C、钢板桩起到可用吊车直接吊起时，停振。钢板桩同时振起几根时，用落锤打散；D、振出的钢桩及时吊出，起吊点必须在桩长1/3以上部位；③拔桩过程中，随时观察吊机尾部翘起情况，防止倾覆；④钢板桩逐根试拔，易拔桩先拔出。起拔时用落锤向下振动少许，待锁口松动后再起拔；⑤拔桩中，操作方法正确、拔桩机振幅达到最大负荷、振动30min时仍不能拔起时，停止振动，采取其他措施。⑥拔出的钢桩进行修整，并用冷弯法调直后待用。6、土孔处理对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法有：振动法、挤密法和填入法。所用材料一般为砂子。五、安全保证措施（一）机械安全保证措施1、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤人。2、机械使用时操作员要密切注意机上的仪器、仪表、指针是否超出安全范围，机体是否有异常振动及发出异响，出现问题及时停电关机处理，不得擅离职守、隐瞒不报。3、机械安装其基础必须平衡、牢固，机体的锚固、支撑措施齐全，固定机械不得使用临时支撑，高大机械在多风季节前应设缆风绳。4、各种机械视其工作性质、机械性能的不同搭设防尘、防雨、++++公交枢纽钢板桩拔除施工方案黑龙江++建筑安装工程有限公司6防砸或防噪间工作棚，机械设备附近设标志牌，有条件的在操作位置附近悬挂使用规则牌。（二）桩机安全保证措施1、桩架必须准确、平稳就位，不得倾斜，检修桩架上各部件时，必须切断电源。2、移动桩架、班长要亲自指挥，并且不得少于三人操作。3、开机时操作人员应在离合器，把手侧面或开关附近，不许打盹，严禁以脚代手操作。4、电缆不准随地铺设，不得与金属物绑在一起，过道必须做好防护措施。5、严禁用手抓或跨越正在运行中的钢丝绳。6、移动桩架时要有专人注意电缆，要经常检查机械各部件。7、施工人员进入施工现场必须戴安全帽，严禁赤脚、穿拖鞋。（三）施工用电安全措施1、配电箱安全使用（1）配电箱应装设在干燥、通风及常温场所，配电箱设有防雨防尘措施。（2）固定式配电箱的下底与地面的垂直距离大于1.3米、小于1.5米，移动式配电箱尺寸大于0.6米、小于1.5米。（3）每台用电设备备用专用的开关箱，实行“一机一闸、一箱、一锁、一漏电”保护制，严禁用同一开关电器直接控制二台及二台以上的用电设备（含插座），并按规定正确使用漏电开关。++++公交枢纽钢板桩拔除施工方案黑龙江++建筑安装工程有限公司7（4）配电箱中导线的进出线口设在箱体的下面，进出线加护套分路成束，并做好防水弯，导线束不得与箱体进出口直接接触。（5）配电箱中熔丝必须符合要求，不得堆放杂物，凡现场停止作业一小时以上，应将动力开关箱断电上锁。2、安全用电（1）接地与接零在施工现场专用的中性点直接接地的低压电力线中，必须采取TN-S接零保护系统（即三相五线制）。①保护零线应由工作接地线或配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出；②保护零线应与工作零线分开单独敷设，不作它用，保护零线PE必须采用绿/黄双色线；③保护零线必须在配电室（或总配电箱）配电线路中间和末端至少三处作重复接地，重复接地线应与保护零线相连接；④保护零线的截面应不小于工作零线的截面，同时必须满足机械强度的要求，其中，架空敷设间距不大于12米时，采用绝缘铜线截面不小于10mm2；与电气设备相连接的保护零线为截面不小于2.5mm2的绝缘多股铜线；⑤电气设备的正常情况下不带电的金属外壳、框架、部件、管道、轨道、金属操作台以及靠近带电部分的金属围栏、金属门等均应用保护接零；⑥供电电力变压器中性点的直接工作接地电阻值应小于4欧姆，++++公交枢纽钢板桩拔除施工方案黑龙江++建筑安装工程有限公司8保护零线重复接地电阻值应小于10欧姆。不得一部分设备作保护接零，另一部分作保护接地。（2）配置漏电保护器①施工现场的配电箱（配电室）和开关箱均配置漏电保护器；②漏电保护器应选用电流动作型，一般场合漏电保护器的额定漏电动作电流应不大于30MA，额定漏电动作时间应不大于0.1s；潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器，其额定漏电动作电流和额定漏电动作时间乘积的极限值为（不大于）30MA.S；③开关箱内漏电保护器的选用应与动力设备的容量大小、相数等实际情况相适应、相配合，如三相电动机则应选用参数匹配的三相三线的漏电保护器；照明用电必须与动力用电分开，照明应选用单相二线的漏电保护器。（3）开关箱按三级设置，即总配电箱、分配电箱、开关箱，开关箱距离机具不能超过三米，开关箱实行一机一闸一漏电保护。（4）外电保护①在建工程的外侧边缘与外电架空线路的边线之间和最小安全操作距离：电压1KV以下为4米；电压1KV-10KV之间为6米；②施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时的最小垂直距离：电压1KV以下为6米，电压1KV-10KV之间为7米；3.土方开挖（1）机械前后行走时必须看清楚前后方是否有人或障碍物，机械回转时必须看清楚360°回转半径内是否有车辆和行人。且机械施工至围墙处时必须有专人配合指挥挖掘机驾驶员，防止由于驾驶员的++++公交枢纽钢板桩拔除施工方案黑龙江++建筑安装工程有限公司9距离错觉造成对围墙的碰撞而导致事故的发生。（2）人员修整与机械开挖保持一定的安全距离且夜间施工时不能同时进行。（3）土方开挖需要使用的机械应具备国家法定检测机构检测合格属正常使用范围内的机械。4.工地各专职安全员进行预防及检查工作，发现隐患及时处理确保施工安全。六、质量保证措施1.根据方格坐标确定开挖区域的范围，撒白灰作标记。2.据所设的方格标高控制点，首先测设场地标高，以更好地控制开挖深度，并在开挖过程中经常复测。3.挖前仔细查看、核对打桩记录、资料，对于超标高的桩位采取保护措施，用小彩旗插在桩位上以示提醒；在其附近开挖时，应绕开该桩，并在桩周均匀开挖，防止把桩挖断、碰断。4.土方开挖采用分层开挖法开挖。上层开挖完成后再开挖下层，每层高度不超过500mm。5.减小挖土机、运土车辆行走产生的附加荷载，同时解决软土层上车辆无法行走的缺点，在挖掘机、运土车辆的行车路线上铺设18mm厚钢板或10cm道渣，挖掘机、运土车辆应始终行走在钢板上。6.在挖土过程中，始终保持挖掘机的履带前端到挖掘处的距离不小于4m，同时，运土汽车始终在挖掘机的后方作业，离边坡保持8m以上的距离，以彻底消除由于施工机械作业对桩产生的侧向挤土压力。另外，开挖过程中新形成的边坡，应始终保持不小于1：2。++++公交枢纽钢板桩拔除施工方案黑龙江++建筑安装工程有限公司107.土方开挖时，严格控制开挖速度，挖土机械和汽车不得碰撞桩基。8.土方开挖时不允许在基坑上方堆积土，全部外运。9.拔桩机行走必须铺垫18mm厚钢板，拔桩时不得碰触周围工程桩。七、环境保护措施钢板桩的拔除施工，主要会产生噪音、振动影响，但由于电梯井施工离周边建筑物及居民较远，所以基本不会对周边产生影响，但在施工期间应采取有效措施加强对施工噪音、振动的控制，减少液体和固体废弃物对环境的污染，达到环保要求。对噪音、振动较大的机械，采取有效措施将施工产生的振动减小到最低幅度，不得影响周围建筑物，符合现行《城市区域环境震动标准》的要求。合理安排施工，避免机械过于集中。在中午（12时至14时）及夜间（20时至第二日7时）休息时间内停机，以免影响附近居民休息。如需在夜间施工，必须取得政府主管部门批准，取得夜间施工许可证后方能施工。八、应急措施本工程基坑面积大、基坑底板处于淤泥层，土方工程过程中应注意有可能发生的基坑坍塌事故，为此在土方开挖前我项目部编制了应急预案。1、应急材料、设备开挖前到场，具体物资如砂包、钢管、钢筋、水泥、潜水泵、水带、塑料布、雨衣、雨鞋、编织袋、砂石料等++++公交枢纽钢板桩拔除施工方案黑龙江++建筑安装工程有限公司11物资。详见表二：2、雨天挖土措施根据珠海市气象资料一般10月份下雨天比较少。但是还是要做好预防准备，采取防雨措施及加强排水手段，确保下雨时时生产的正常进行。具体措施包括：（1）组织准备A、成立以总承包项目经理为第一责任人的领导小组。方案、措施，料具供应、应急抢险等具体职责落实到部门，并明确责任人。B、做好施工人员的雨天施工培训工作，组织相关人员进行施工现场的准备工作，并进行一次全面的施工现场的检查，包括临时设施、临时用水管道，临时用电，机械设备等各项工作。C、加