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二手车鉴定评估师二手车鉴定评估师二手车鉴定评估师二手车鉴定评估师--基础篇--基础篇第二章汽车基本知识太原科技大学---要志斌第二章汽车基本知识第一节.机动车的分类汽车的分类有很多方法，可以按用途分类，也可以按动力装置类型、行走方式、发动机的也可以按动力装置类型、行走方式、发动机的位置、车轮的驱动方式、发动机位置和车轮驱动方式、有无车架等进行分类。1.1机动车及其挂车分类分类标准：GB/3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》GB/T15089-2001《机动车辆及挂车分类》新国标的汽车分类标准与联合国欧洲经济委员会的ECER.E.3标准一致，与国际接轨把汽车分为乘用车和商用车。GB/T15089-2001《机动车辆及挂车分类》在GB/T15089-2001《机动车辆及挂车分类》中分为：L类、M类、N类、O类、G类。L类：两轮或三轮机动车。L类：两轮或三轮机动车。M类：失少四轮且用于载客的机动车。N类：失少四轮且用于载货的机动车。O类：指挂车，包括半挂车。G类：满足标准要求的M类和N类越野车。GB/T3730.1GB/T3730.1GB/T3730.1GB/T3730.1----2001200120012001《《《《汽车和挂车类型的术语和定义汽车和挂车类型的术语和定义汽车和挂车类型的术语和定义汽车和挂车类型的术语和定义》》》》按国标GB/T3730.1—2001汽车主要分为乘用车乘用车乘用车乘用车和商用车商用车商用车商用车乘用车：乘用车：乘用车：乘用车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可牵引一辆挂车。分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车等11类；用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车等11类；商用车：商用车：商用车：商用车：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。欧系分类标准欧车分为A00、A0、A、B、C、D等级别。其中A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数。A00级轿车：轴距在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升A0级轿车：轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升6A0级轿车：轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升A级车：轴距在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升B级车：轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升C级轿车：轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升D级豪华轿车：大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。美系分类标准以通用汽车公司的分类标准为例。通用公司一般将轿车分为6级，它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类–Mini级：一般指1L以下轿车轿车–Small级：一般是1.0L～1.3L，处于我国普通轿车级别的低端7端–Lowmed级：一般是1.3L～1.6L轿车–Interm级：和欧系车的低端B级轿车基本吻合–Upp-med级：涵盖B级轿车的高端和C级轿车的低端–Large/Lux级：和国内的高级轿车向对应，涵盖C级车的高端和D级车–乘用汽车以外的汽车统称为商用汽车，因此种类很多，一般分为三类，即载货汽车、载客汽车和特种汽车。汽车主要分为乘用车乘用车乘用车乘用车和商用车商用车商用车商用车8乘用车乘用车乘用车乘用车商用车商用车商用车商用车1.2机动车的术语和定义GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》对在道路上运行的汽车、挂车和汽车列车的类型给出了术语和定义。该标准对汽车按用途分类进行了十分详尽表述，将广义上的汽车分为有动力的汽车和无动力的挂车，有动力的汽车和无动力的挂车组成汽车列车，其中将汽车分为乘用车其中将汽车分为乘用车其中将汽车分为乘用车其中将汽车分为乘用车和商用车和商用车和商用车和商用车。汽车、乘用车、商用车、挂车和汽车列车分别定义如下:1)汽车(motorvehicle)它是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和/或货物、牵引载运人员和/或货物的车辆，以及特殊用途。它包括:a)与电力线相连的车辆，如无轨电车;b)整车整备质量超过400kg的车辆，如无轨电车;b)整车整备质量超过400kg的三轮车辆2)乘用车(passengercar)它是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。(1)普通乘用车(saloonorsedan)车身:封闭式，侧窗中柱有或无。车顶(顶盖):固定式，硬顶，有的顶盖一部分可开启。座位:4个或1个以上座位，至少两排，后坐椅可折叠或移动，以形成装载空间。车门:2个或4个侧门，可有一后开启门(2)活顶乘用车(convertiblesoloon)车身:具有固定侧围框架可开启式车身。车顶(顶盖):车顶为硬顶或软顶，至少有两个位置，第一个位置封闭，第二个位置开启或拆除，可开启式车身可以通过使用一个或数个硬顶部件和/或合拢软顶将开启的车身关闭。座位:4个或4个以上座位，至少两排。车门:2个或4个侧门。车窗:4个或4个以上侧窗。(3)高级乘用车(Pullmansaloon)车身:封闭式，前后座之间可以设有隔板。车顶(顶盖):固定式，硬顶，有的顶盖一部分可开启。座位:4个或4个以上座位，至少两排，后排坐椅前可安装折叠式坐椅。车门:4个或6个侧门，也可有一个后开启门。车窗:6个或6个以上侧窗车窗:6个或6个以上侧窗(4)小型乘用车(coupe)车身:封闭式，通常后部空间较小。车顶(顶盖):固定式，硬顶，有的顶盖一部分可开启。座位:2个或2个以上的座位，至少一排。车门:2个侧门，也可有一个后开启门车窗:2个或2个以上侧窗(5)敞篷车(convertibleoropentourer)车身:可开启式。车顶(顶盖):车顶可为软顶或硬顶，至少有两个位置，第一个位置遮覆车身，第二个位置车顶卷收或可拆除。座位:2个或2个以上的座位，至少一排。车门:2个或4个侧门。车窗:2个或2个以上侧窗(6)仓背乘用车(hatchback)车身:封闭式，侧窗中柱可有可无。车顶(顶盖):固定式，硬顶，有的顶盖一部分可以开启。座位:4个或4个以上的座位，至少两排，后坐椅可折叠或可移动，以形成一个装载空间。车门:2个或4个侧门，车身后部有一仓门(7)旅行车(station-wagon)车身:封闭式，车尾外形可提供较大的内部空间。车顶(顶盖):固定式，硬顶，有的顶盖一部分可以开启。座位:4个或4个以上的座位，至少两排，坐椅的一排或多排上的座位，至少两排，坐椅的一排或多排可拆除，或装有向前翻倒的坐椅靠背，以提供装载平台。车门:2个或4个侧门，并有一后开启门。车窗:4个或4个以上侧窗(8)多用途乘用车(multipurposepassengercar)它除与上述(1)一(7)类车辆相同外，只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车。但是，如果这种车辆同时具有下列两个条件，则不属于乘用车而属于货车:则不属于乘用车而属于货车:①除驾驶员以外的座位数不超过6个;只要车辆具有可使用的坐椅安装点，就应算“座位”存在。②P-(M+N×68)N×68式中P—最大设计总质量;M—整车整备质量与1位驾驶员质量之和;N—除驾驶员以外的座位数。(9)短头乘用车(forwardcontrolpassengercar)一种乘用车，它一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以后，并且方向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分内。(10)越野乘用车(off-roadpassengercar)在其设计上它是所有车轮同时驱动(包括一个驱动轴可以脱开的车辆)，或其几何特性(接近角、离去角、纵向可以脱开的车辆)，或其几何特性(接近角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙)、技术特性(驱动轴数、差速锁止机构或其他形式机构)和它的性能(爬坡度)允许在非道路上行驶的一种乘用车(11)专用乘用车(specialpurposepassengercar)它是运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车。它具备完成特定功能所需的特殊车身和/或装备，例如旅居车、防弹车、救护车、殡仪车等。3)商用车(commercialvehicle)在设计和技术特性上它是用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车，乘用车不包括在内。(1)客车(bus)它是在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9座。客车有单层的或双层的，也可牵引一挂车①小型客车(minibus):用于载运乘客，除驾驶员座位外，座位数不超过16座的客车②城市客车(citybus):一种为城市间运输而设计和装备的客车。这种车辆设有坐椅及站立乘客的位置，并有足够的空间供频繁停站时乘客上下车走动用。③长途客车(interurbancoach):一种为城市间运输而设计和装备的客车。这种车辆没有专供乘客站立的位置，但在其通道内可载运短途站立的乘客。④旅游客车(touringcoach):一种为旅游而设计和装备的客车。这种车辆的布置要确保乘客的舒适性，不载运站立的乘客。性，不载运站立的乘客。⑤铰接客车(articulatedbus):一种由两节刚性车厢铰接组成的客车。在这种车辆上，两节车厢是相通的，乘客可通过铰接部分在两节车厢之间自由走动。这种车辆可以按汽车、乘用车、商用车和挂车进行装备。两节刚性车厢永久联结，只有在工厂车间使用专用的设施才能将其拆开⑥无轨电车(trolleybus):一种经架线由电力驱动的客车。这种电车可指定用作多种用途，并按乘用车、商用车和汽车列车进行装备。⑦越野客车(off-roadbus):在其设计上所有车轮同时进行驱动(包括一个驱动轴可以脱开的车辆)或其几何特性(接近角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙)、技术特性(驱动轴向通过角，最小离地间隙)、技术特性(驱动轴数、差速锁止机构或其他形式机构)和它的性能(爬坡度)允许在非道路上行驶的一种车辆。⑧专用客车(specialbus):在其设计和技术特性上只适用于需经特殊布置安排后才能载运人员的车辆。(2)半挂牵引车(semitrailertowingvehicle)它是装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。(3)货车(goodsvehicle)它是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆。它能否牵引一挂车均可。4)挂车(trailer)就其设计和技术特性它是需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员和/或货物，或特殊用途。4)挂车(trailer)(1)牵引杆挂车(drawhartrailer)它是至少有两根轴的挂车，具有一轴可转向，通过角向移动的牵引杆与牵引车联结，牵引杆可垂直移动联结到底盘上，因此不能承受任何垂直力。(2)半挂车(semi-trailer)它是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后它是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。(3)中置轴挂车(centreaxletrailer)它是牵引装置不能垂直移动(相对于挂车)，车轴位于紧靠挂车的重心(当均匀载祖时)的挂车。5)汽车列车(combinationvehicles)它是一辆汽车与一辆或多辆挂车的组合2.按动力装置类型分类1)活塞式发动机汽车(1)按燃料分类汽油机汽车:用汽油作为燃料的汽车。柴油机汽车:用柴油作