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..“新基建”国际比较：发展现状与政策措施（一）5G领域1、5G的全球发展现状全球各国积极发展建设5G，着重服务商业使用，在5G网络建设、5G智能手机使用、5G基站建设等方面还处于初步建设阶段，存在较大的发展空间。据GSA（GlobalmobileSuppliersAssociation）统计，截至2020年3月底，全球123个国家的381个运营商宣布过它们正在投资建设5G，且40个国家的70个运营商提供了一项或多项符合3GPP标准的5G服务。其中，有63个运营商发布了符合3GPP标准的5G移动服务有34个运营商发布了符合3GPP标准的5G固定无线接入或家用宽带服务。美国国防部认为，在5G领域，中国、韩国、美国和日本处于领先地位，英国、德国和法国位于第二梯队，新加坡、俄罗斯和加拿大处于第三梯队。截至2020年2月初，中国已开通了15.6万个5G基站，计划在2020年实现55万个5G基站的建设目标。截至2019年底，韩国5G用户规模达到500万，计划在其85个城市建设23万个5G基站。美国则计划建设60万个5G基站，而德国计划建设4万个以上5G基站。日本计划在2024年底投资1万亿日元、修建约7万个5G基站，同时，日本政府计划通过财政预算对基站建设进行补贴，这将可能使基站建设规模增加至8.4万个。2、典型国家发展5G的促进政策各国主要通过规划和进行频谱拍卖、简化监管流程、提供资金支持、减免税收等方式推动5G发展。该领域选择美国、韩国和日本作为典型国家进行政策分析。美国致力于成为5G通信网络的领导者，要求赢得5G竞赛。韩国将5G定位为国家战略，在2019年4月正式将5G网络商业使用，成为全球首个将5G网络商用的国家。日本于2019年开始5G频谱拍卖，并计划在2020年扩大可用于5G专网的无线频谱资源，希望利用2020年东京奥运会投资和使用更多5G技术。国家重要相关政策主要措施..美国1.特朗普于2019年4月发表关于美国5G部署的讲话2.促进美国在5G技术优势计划3.促进美国在5G领域的国际领导地位法案（2019）4.促进美国在无线领域的领导地位法案（2019）1.投资促进（1）美国无线通信产业将在5G领域投资2750亿美元，创造300万个工作岗位和5000亿美元经济增加值（2）美国联邦通信委员会将设立204亿美元的基金，用于帮助美国郊区400万的家庭和小企业扩展高速家用宽带2.开放更多无线频谱（1）2018年11月以来，美国联邦通信委员会拍卖了1550兆赫频谱给5G商业无线提供商，且在12月举行了美国有史以来最大的频谱拍卖，提供3400兆赫频谱给5G无线提供商3.降低网络建立的监管壁垒、精简5G基础设施建设的许可过程（1）实物基础设施建设需在90天内批准建设，并将限制无理由的地方政府收费4.加强与盟国、合作伙伴在通信系统和基础设施的国际标准制定、供应链安全、高标准电信及网络安全等方面的合作韩国1.5G+战略实现创新增长2.5G+战略3.家用宽带和频谱计划1.资金支持（1）韩国在2014年承诺到2020年花费15亿美元用于促进5G使用和部署（2）在2019年又宣布到2022年前投资260亿美元用以建立覆盖全国的5G通信网络2.频谱拍卖（1）韩国科学、信息通信技术部相应拍卖了1000兆赫以上的sub-6和mmWave频谱（2）整合当前频谱分配费用规则3.税费优惠（1）增加5G网络投资的税收抵免额度（2）降低新5G基站的注册许可税4.新建测试平台5.加强内容产业在公共部门中的作用6.为5G出口融资和出口企业提供支持..日本1.2020年度税制改革大纲2.2020年2月通过支持企业开发安全5G移动网络的法案1.税收优惠（1）在未来2年内，对使用满足日本政府安全性要求供应商设备的通信运营商，其基站建设投资额的15%将从法人税中直接扣除，或将投资额的30%列入设备折旧，抵消应纳税额（2）除日本国内大型通信运营商外，对企业在工厂内建设的局域5G通信网络也将列为减税对象2.贷款优惠（1）向符合网络安全标准的企业提供政府附属金融机构的低利率贷款（二）大数据中心1、大数据中心的全球发展现状大型运营商仍然重视对数据中心的建设支出，且全球已建成一定数量的数据中心供给使用，但大数据中心还是处于持续建设、数量增加的发展阶段。据SynergyResearch统计，2019年，超大规模运营商的资本支出增加了1%，但其针对数据中心的资本支出增加了11%，这些支出主要用于建设、扩张和装备大数据中心。2019年，全球用于数据中心软硬件的支出达1520亿美元，该支出主要由公共云数据中心拉动，其占总支出比重约37%。截至2019年底，全球共有512个大数据中心。SynergyResearch的超大规模数据是基于全球前20名云服务和互联网服务企业资本支出和数据中心足迹分析而得，所涉及的企业包括了在IaaS、PaaS、SaaS、搜索、社交网络和电子商务等领域的最大运营商，数据具有较强的可靠性。2019年，全球资本支出规模最大的运营商为亚马逊、谷歌、微软、脸书和苹果，这5家企业总部均在美国，能反映出美国在大数据中心领域的强大实力。其余大规模支出运营商包括阿里巴巴、腾讯、IBM、京东、百度和甲骨文公司。序号企业名称总部地点序号企业名称总部地点1亚马逊美国6阿里巴巴中国2谷歌美国7腾讯中国3微软美国8IBM美国4脸书美国9京东中国5苹果美国10百度中国11甲骨文美国DataCentrePricing研究17个欧洲国家数据中心建设状况，2019年12月结果显示，英国是欧洲最大的第三方数据中心市场，其数据中心面积为85.8..万平方米，其次是德国和荷兰，数据中心面积分别为58.3万平方米和46.1万平方米。斯劳及伦敦和M25内的数据中心集群共占英国数据中心面积的45%。预计到2023年，德国数据中心面积增加41%，意大利、波兰、法国和爱尔兰的数据中心面积增加48%-58%，而英国仅增加9%。欧洲最大的数据中心集群位于法兰克福，其次为阿姆斯特丹、巴黎、伦敦和M25内部区域。2、典型国家发展大数据中心的促进政策大数据中心建设是经济体发展大数据的重要部分。各国主要通过发布战略进行顶层规划设计、投资促进大数据研究、鼓励产学研多方合作的方式促进大数据发展。同时，经济体对信息安全的重视也提高了它们建设大数据中心的需求。该领域选择美国、英国和德国作为典型国家，分析其相关政策。美国是率先将大数据从商业概念上升至国家战略的国家，将大数据视为强化美国竞争力的重要因素。英国是欧洲最大的第三方数据中心市场，意图实现打造世界一流的数字基础设施、推动企业实现数字化和智能化转型、最安全的网络环境等目标。国家重要相关政策主要措施美国1.大数据研究与发展倡议2.大数据：把握机遇，守护价值3.联邦大数据研发战略计划4.联邦数据战略与2020年行动计划1.强调发展大数据技术研究和信息网络安全项目，强化数据驱动的体系和能力建设2.将数据作为战略资源开发，在保护数据和共享数据的同时，探索有效使用数据的方案3.鼓励政府、企业、研究机构、非盈利机构等合作推进技术领域创新4.资金支持（1）2012年时，美国国家科学基金会、国防部、能源部等部门共同投资2亿多美元鼓励大数据研发（2）美国国防部每年投资2.5亿美元资助利用海量数据的新方法研究..英国1.把握数据带来的机遇：英国数据能力战略2.工业战略：建设适应未来的英国3.数字战略20171.投资支持（1）英国商业、创新和技能部于2013年1月宣布投资6亿英镑发展大数据、合成生物、空间技术、新材料等8类高新技术，其中1.89亿英镑用于发展大数据技术，占总投资比重的31.5%（2）在2014年又投资了7300万英镑进行大数据技术开发，涉及以高校为依托投资兴办大数据研究中心、带动高校开设以大数据为核心业务的专业、在政府数据分析项目中应用大数据等2.加强国家基础设施建设、确保数据安全3.强化数据分析技术、推动产研合作德国1.数字化议程2014-20172.数字化战略20253.欧盟通用数据保护条例4.欧盟网络安全法案5.欧洲数据战略德国专门发展大数据的政策相对较少，但非常关注数据保护。德国对信息安全的重视也推动了其建设大数据中心的需求，希望通过境内大数据中心的建设满足国内对云服务信息安全的需要。此外，欧盟委员会于2020年2月发布的《欧洲数据战略》在强调数据可获得性与数据安全的同时，还提出在2021到2027年投资40-60亿欧元的项目，该项目与欧盟数据空间和云基础设施整合相关。德国作为欧盟的重要成员，该投资计划将可能进一步促进其大数据中心等基础设施建设。数据来源：赛迪研究院（三）特高压中国由于自身需求，重视发展特高压，而美国、日本等经济体由于需求性较弱而对特高压的发展建设较为有限。20世纪中后期，美国、意大利、日本和前苏联等经济体都开展过特高压的研究与工程建设。但由于经济原因或对远距离、大容量电力传输需求的降低，这些经济体暂缓了对特高压项目的实践运用或降低了输电等级。中国由于国土面积较大、电力需求较强，因此积极发展特高压建设，并承包其他经济体的相关建设项目，中国特高压建设逐渐出口全球。（四）城际高速铁路和城市轨道交通1、城际高速铁路和城市轨道交通的全球发展现状全球城际高速铁路和城市轨道交通仍处于持续扩张的发展阶段，而中国在..这两个领域的建设都具有明显的领先优势。截至2018年，全球高铁运营里程约3.8万公里，其中，中国高铁运营里程为2.5万公里，占全球高铁总量的66.3%，远高于世界其他国家。其次为西班牙，其高铁运营里程数为3100公里，然后是德国和日本，其高铁运营里程数分别为3038公里和2765公里。中国2019年新增高铁里程超过4000公里，仍然保持较快的增速，稳居世界第一。国家运营里程数（公里）占比中国2500066.3%西班牙31008.2%德国30388.1%日本27657.3%世界37707100.0%数据来源：赛迪研究院《都市快轨交通》期刊上的数据显示，截至2019年底，全球共有75个国家和地区的520座城市开通了28198.09千米运营里程的城市轨道交通，较2018年时扩展了3个国家和地区、27座城市，增加了2098.09千米的运营里程。城市轨道交通有地铁、有轨电车和轻轨三类，它们的运营里程数分别为15622.61千米、11179.28千米和1396.21千米，分别占总运营里程数的55.40%、39.65%和4.95%。其中，有轨电车主要集中布局在欧洲地区，轻轨相对集中在亚洲地区。中国城市轨道交通里程数为6730.3千米，为全球城市轨道交通里程数最高的经济体，其次为德国和美国，里程数分别为3615.1千米和1331.8千米。2、典型国家发展城际高速铁路和城市轨道交通的促进政策各国对交通基础设施建设主要是通过投资的方式进行，同时也积极通过政府和社会资本合作的方式进行相关融资。（1）德国德国通过政府与国内铁路公司合作的方式对基础设施建设进行规划投资。2020年，德国政府和德国铁路公司签署了关于未来10年铁路基础设施建设的投资规划，计划到2030年在该领域投资860亿欧元，平均每年投资86亿欧元。其中，联邦政府和德国铁路分别出资620亿欧元和240亿欧元。（2）西班牙西班牙也积极参与高铁投资建设。在2016年8月时，西班牙高铁累计投资451.2亿欧元；2017年时，西班牙国会预算委员会同意追加1100万欧元预算..用于投资高铁项目；2018年时，西班牙铁路基础设施管理公司计划在高铁路网领域投资27.13亿欧元。（五）新能源汽车充电桩1、新能源汽车充电桩的全球发展现状由于新能源汽车产业的发展与推进，为满足其需要，自2011年起，新能源汽车充电桩就一直处在快速建设的阶段。新能源汽车充电桩以公共充电桩为主，其数量最多的经济体分别是中国、欧盟和美国。截至2019年，中国和欧盟分别约有49.6万个和16.9万个公共充电桩，美国公共充电桩数量超过7.5万个。据美国能源部的可替代燃料数据中心统计，美国于2011年开始明显增加充电站建设，截至2019年9月，美国共有7830