机车车辆设备振动和冲击试验试验方法及标准

1/5机车车辆设备振动和冲击试验试验方法及标准文件状态：[]草稿[]正在修改[√]正式发布文件标识：版本：拟制：审核：批准：2/5目录目录................................................................................................................................................2一、绪论...................................................................................................................................3二、总则...................................................................................................................................31、功能性随机振动试验.........................................................................................................32、模拟长使用寿命试验.........................................................................................................33、冲击试验.............................................................................................................................3三、试验顺序...........................................................................................................................3四、固定方法...........................................................................................................................3五、测试方法及要求...............................................................................................................31、功能性随机振动试验.........................................................................................................32、模拟长使用寿命试验.........................................................................................................43、冲击试验.............................................................................................................................53/5一、绪论依据：IEC61373：2010阐述了安装在机车车辆内的机械设备、电气设备、电子设备和结构部件（以下统称为机车车辆设备）的随机振动试验和振动试验要求。该标准中的各试验都旨在证明，被试设备在铁路机车车辆正常的环境条件下承受振动的能力。试验之后，只要不出现机械损坏或性能降低，则可以认为符合该标准。二、总则1、功能性随机振动试验功能性随机振动试验量级是施加的最小的试验量级，是为了证实，机车车辆设备在车上运营中可以出现的条件下，被检测机车车辆设备功能正常。厂家和最终用户必须就功能正常发挥的程度达成协议。功能试验不适用于在模拟的使用条件下进行全面的性能评估。2、模拟长使用寿命试验该试验旨在证明在增强了机车车辆设备的工作条件下它的机械完好性。不要求提供该种条件下的功能证明。3、冲击试验冲击试验是用来模拟少数的工作情况。在试验期间没有必要证实机车车辆设备的功能。但是必须提供工作状态没有变化、没有机械位移和损坏的证明。上述这几点在试验报告中必须明确地加以说明。三、试验顺序1.模拟的寿命试验→→2冲击试验→→3.运输试验和操作试验→→4.功能型随机试验四、固定方法必须将待检测的设备用标准的、含弹性夹持在内的紧固件直接固定或者通过夹具固定在试验机上。由于紧固方法对获得的结论可能有很大的影响，所以在试验报告中必须清楚指出实际选用的紧固方法。如果没有其它协议，必须尽可能地在其规定的工作位置对机车车辆设备进行试验，不得采取特殊的预防措施，来预防磁干扰、热的影响作用或者其它的影响试件的工作和工作性能的因数。五、测试方法及要求1、功能性随机振动试验4/5类型定位方均根值m/s2频率范围1A级安装在车体上垂向横向纵向0.750.370.505Hz~20Hz,见方均根值20Hz~150Hz,-6dB/oct1B级安装在车体上垂向横向纵向1.010.450.705Hz~20Hz,见方均根值20Hz~150Hz,-6dB/oct2安装在转向架上垂向横向纵向5.44.72.55Hz~20Hz,见方均根值20Hz~150Hz,-6dB/oct3安装在论对上垂向横向纵向3834175Hz~20Hz,见方均根值20Hz~150Hz,-6dB/oct表1：功能性振动试验的试验严酷等级和频率范围说明1：试验旨在证明试验的机车车辆设备不受所施加的、实际工作过程中可能出现的试验量级的影响。说明2：规定该项试验的持续时间通常不得超过10分钟。功能试验持续振动必须足够长，以便能够充分完成所有规定的功能性试验在设备的实际取向不明确或者未知时，则在所有的3个方向按照垂向的RMS值进行试验。2、模拟长使用寿命试验类型定位方均根值m/s2频率范围1A级安装在车体上垂向横向纵向4.252.092.835Hz~20Hz,见方均根值20Hz~150Hz,-6dB/oct1B级安装在车体上垂向横向纵向5.722.553.965Hz~20Hz,见方均根值20Hz~150Hz,-6dB/oct2安装在转向架上垂向横向纵向30.626.614.25Hz~20Hz,见方均根值20Hz~150Hz,-6dB/oct3安装在论对上垂向横向纵向14412964.35Hz~20Hz,见方均根值20Hz~150Hz,-6dB/oct表2：模拟长使用寿命试验的试验严酷等级和频率范围所有类型的机车车辆设备的总试验时间必须达15个小时，通常可以在3个互相垂直的轴向各进行5小时的试验。当试验过程中机车车辆设备出现发热的问题（例如橡胶元件中的振动等），稍许中断试验是允许的，以便机车车辆设备能够冷却下来。但是务必注意，振动试验总持续时间达到5个小时。如果试验期间中断了试验，试验报告中必须有相关的记录。当设备应用方位不清楚或不知道时，设备应在3个轴向上承受垂直试验几试验。5/53、冲击试验类型定位最大加速度A（m/s2）额定持续时间D（ms）1A级和B级安装在车体上垂向横向纵向3030503030302安装在转向架上所有的300183安装在论对上所有的10006备注：根据需要，可以对类型1、用于特殊应用范围的一些机车车辆设备进行特殊的冲击试验，其最大加速度“A”为30m/s2，持续时间“D”为100ms。在这种情况，应该在试验前就试验量级达成协议。表3：冲击试验的试验严酷等级、冲击波形和方向说明1：冲击次数根据IEC60068-2-27，在每个试件上必须进行18次冲击（在3个互相垂直的层面上各进行正向和反向各3次冲击）。说明2：试验期间的功能在该项试验期间，机车车辆设备必须不具备工作能力。但是有些机车车辆设备必须仍然具有工作能力。除非相关的产品标准有其它的规定，否则必须按照厂家或者用户的试验大纲对此进行验证。