桥梁承台施工技术交底

技术交底书ZT1101JL11-02施工单位：中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部编号：主送单位桥涵架子三队一工班页数第1页共8页工程名称承台施工工程部位柴河技术交底编制：复核：审核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交架子队技术主管，一份留存指挥部备查，并办理交接手续。交底内容：桥涵架子三队一工班承台施工1工程概况柴河特大桥起讫里程为DK147+389.40～DK147+996.26，桥长为606.86m，2~14#承台尺寸为4.8m*10.4m*2.2m，15#墩承台尺寸为9.1*12.m*2.5m+5m*8.5m*1.5m，16墩承台尺寸为14.6m*18.6m*3.5m+9.2m*14m*3m，沈方台承台尺寸为12m*13m2施工工艺流程、操作要点及质量标准2.1承台施工工艺流程施工准备→测量放样→承台基坑开挖→凿除桩头→桩基检测→垫层浇筑→承台角点放样→绑扎、焊接承台钢筋→承台模板安装→墩身预埋钢筋施工→综合接地→混凝土浇筑→混凝土养护→拆除模板、支撑→回填基坑。承台施工工艺流程见承台施工工艺流程图技术交底书ZT1101JL11-02施工单位：中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部编号：主送单位桥涵架子三队一工班页数第2页共8页工程名称承台施工工程部位柴河技术交底编制：复核：审核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交架子队技术主管，一份留存指挥部备查，并办理交接手续。承台施工工艺流程图2.2基坑开挖2.2.1承台基坑开挖前测量队对承台进行定位放样，放样后根据开挖深度及开挖边坡定出承台开挖边界线。开挖采取以机械开挖为主、人工开挖为辅，进行放坡施工，保证基岩的完整性不被破坏，开挖时，注意保证桩基不被扰动和损坏。开挖过程中及时排出坑内积水，机械开挖至距设计标高10～20cm后，改由人工进行清除。基坑内设置爬梯，方便工人进行施工，承台开挖完成后，四周用钢管加防护网进行防护。如下图所示技术交底书ZT1101JL11-02施工单位：中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部编号：主送单位桥涵架子三队一工班页数第3页共8页工程名称承台施工工程部位柴河技术交底编制：复核：审核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交架子队技术主管，一份留存指挥部备查，并办理交接手续。2.2.2基坑不得被水浸泡，基坑渗水时，在基坑内设集水井、集水井尺寸为0.3×0.3×0.5m，采用抽水机排出坑外，保持基坑处于无水状态。开挖完成后应基坑四周设置截水沟，截水沟距离基坑边0.5m，截水沟宽度0.3m，深度0.4m，在远离便道一侧设置集水井、集水井尺寸为0.8m×0.8m×0.8m。2.2.3基坑开挖土随挖随运，弃土要远运，特别是基坑顶面周围清理干净，靠近承台边5米范围内不得堆放弃土。2.2.4基坑开挖后对基底平面位置、尺寸大小、基底高程、基底排水和基底处理情况等进行检验，在检验的过程中严格遵循先自检、再互检、最后并报经监理工程师的程序，报验合格后方可进行下一步工序施工。2.3凿除桩头2.3.1破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩基嵌入承台内高度不够。上部采用空压机凿除，下部留有10~20cm由人工进行凿除，凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或装载机将桩头强行拉拽。伸入承台内桩头必须用钢丝刷清理干净，桩头凿除时要保证桩头不受破损、无劈裂现象，桩身顶端上层浮浆必须凿除，凿除后顶面平整，粗骨料呈现均匀，不得破坏桩基钢筋，凿除后桩顶高程偏差应控制在0~-3cm。2.3.2用人工凿除时，桩身砼强度不得小于2.5MPa。机械凿除时，不得小于10MPa。2.3.3桩头凿除后应对伸入承台的桩头钢筋用钢刷进行清理，保证钢筋上无虚渣，无污技术交底书ZT1101JL11-02施工单位：中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部编号：主送单位桥涵架子三队一工班页数第4页共8页工程名称承台施工工程部位柴河技术交底编制：复核：审核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交架子队技术主管，一份留存指挥部备查，并办理交接手续。染，清理完成后将伸入承台桩头钢筋设置成喇叭形状，桩身伸入承台板内的长度：简支梁及连续梁承台均为100mm，桩顶伸入承台板内的主筋长度(算至弯钩切点），对于光面钢筋不小于45倍主筋直径，对于带肋钢筋不小于35倍主筋直径。使桩基伸入承台部分与承台的连接更加可靠。本标段所有桩基均采用低应变反射法检测。桩基检测现场准备工作：①桩顶检测时标高应为设计标高；②要求受检桩桩顶的混凝土质量、截面尺寸应与桩身设计条件基本相同；③灌注桩应凿去桩顶浮浆或松散破损部分，并露出坚硬的混凝土表面。④桩顶表面应平整干净且无积水。⑤在桩基的中心位置打磨出直接约为10cm的平面，在距桩中心2/3半径处，对称布置打磨2~4处，直径约6cm的平面，打磨面应平顺光洁密实。⑥对已经施工完毕的垫层的墩台，桩基四周要与垫层分离开，否则会影响信号传输。被检桩的混凝土龄期不小于14天，桩身混凝土强度不小于设计的70%，强度不小于15Mpa。2.4垫层施工桩基承台施工时，基坑基底铺设垫层根据地质条件而定。2.4.1风化岩、卵石岩、碎石类地基，回填15cm碎石垫层；2.4.2粘性土、粉土地基，基底铺设15cm厚C15混凝土；2.4.3湿陷性黄土，根据特殊土相关原则夯填及回填3:7灰土。垫层达到5MPa时通知测量队进行放样，放样出承台的四个角点，用水泥钢钉做标记，弹墨线，对角符合。2.5承台钢筋加工及绑扎2.5.1钢筋在钢筋加工场集中加工，承台钢筋加工前应进行放样，首件完成后再进行承台钢筋大批量加工，承台采用六面配筋的形式，具体参数入下：桩基直径为1m时，主筋直径为Φ20；桩基直径为1.25m和1.5m时，主筋直径为Φ25，顶层钢筋直径不小于Φ16，间距不大于15cm。承台边缘至最外一排桩中心距离，桩径Φ1m时采用1m，桩径Φ1.25m时采用1.15m，桩径Φ1.5m时采用1.3m。2.5.2加工好的钢筋用平板车运输至现场，先绑扎底层钢筋，再绑扎侧面钢筋，最后绑扎顶层钢筋。桩基主筋伸入承台连接时，承台底层钢筋网碰及桩身钢筋时，可调整钢筋间距或在桩身两侧改用束筋绕过，确需截断钢筋时，应在截断处增设附加等强度钢筋连续绕过。钢筋的间距、大小、数量、及保护层厚度需符合图纸和设计规范要求，钢筋焊接技术交底书ZT1101JL11-02施工单位：中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部编号：主送单位桥涵架子三队一工班页数第5页共8页工程名称承台施工工程部位柴河技术交底编制：复核：审核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交架子队技术主管，一份留存指挥部备查，并办理交接手续。长度，焊缝饱满度需符合图纸设计规范要求。2.6综合接地在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接。按照各桥墩具体的结构形式完成每个基桩的接地设计。桥墩中有两根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连。并在墩身预埋钢筋处于承台上方的部分做标识，便于检查，且应满足最大的短路电流要求。所有接地钢筋的连接均应保证焊接质量，采用搭接焊或L型焊接。2.7冷却管安装2.7.1冷却管与其下方的钢筋网片和竖向的支撑钢筋绑扎或点焊牢固。2.7.2为减少承台混凝土水化热，在承台内埋设冷却管，防止大范围的出现温度裂缝。同时设置测温孔。冷却管采用具有一定强度的内径为40mm壁厚为3mm钢管。隔一层生胶带以确保其密封性良好。2.7.3冷却管分层设置，横向管与管之间的间距为200cm（长短边交错布置），管与管竖向间距按150cm布设，最上层距离基础顶面100cm。要求位置准确，安放稳固，接头连接牢固。2.7.4冷却管进出水口均需引至承台顶以上50cm,当冷却管与钢筋相碰时，可适当调整冷却管位置。注意每层与钢筋牢固绑扎，管道通畅，丝扣接头牢靠，并通过通水试验。2.7.5派专人测量混凝土温度，及时采取措施，控制混凝土表面温度与内部温度的差值小于20°C,以确保混凝土质量。经监理认可后，将冷却管灌同承台混凝土强度的砂浆进行封孔。伸出顶面的管道进行切除。2.8墩身预埋钢筋的埋设及固定当墩身高度小于等于10m时，墩身钢筋主筋一次加工成型进行预埋；当墩身高度大于10m时，墩身主筋钢筋分段进行连接，主筋预埋段必需符合下列要求：对于简支梁实体墩，当承台有加台时，墩身主筋应穿过加台伸入底层承台不少于1m；对于简支梁空心墩及连续梁空心墩及连续梁桥墩，墩身主筋伸入承台底并与承台底部钢筋相连接，预埋钢筋的固定采用Φ20做架立钢筋用Φ16做横向连接。2.9沉降观测标预埋为了满足变形观测的需要，需要在承台结构上设置观测标，承台观测标为临时观测标，当墩台观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不再使用。承台观测标为观测标-1、观测标-2、观测标-1设置于底层承台左侧小里程角上；观测标-2设置于底层承台右侧大里程角上。2.10承台模板安装及加固模板准备技术交底书ZT1101JL11-02施工单位：中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部编号：主送单位桥涵架子三队一工班页数第6页共8页工程名称承台施工工程部位柴河技术交底编制：复核：审核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交架子队技术主管，一份留存指挥部备查，并办理交接手续。2.10.1立模板前先用砂轮机对模板进行机械抛光，清理干净后刷脱模剂，涂刷时保证脱模剂均匀（不要过厚）、不流淌。模板与模板之间的缝隙要用双面胶进行粘贴，防止浇筑的过程中漏浆，影响承台的外观质量。2.10.2承台立模承台模板与模板之间采用螺栓连接，根据测量队放出的承台的四个角点进行立模板。模板如果不在同一水平线上可利用砂浆进行找平，确保承台位置的准确性。2.10.3模板加固模板加固总体理念就是外撑内拉，确保在浇筑的过程中不出现跑模，横向用【10槽钢作为横向的加强肋0.5米一道，48×3.5mm钢管作为竖向加强肋1米一道。用Φ16的拉杆加垫片加螺栓进行对拉，纵向0.5米一道，横向1米一道，外侧用钢管加顶托进行加固，纵横1m×2m成梅花形布置。2.11混凝土灌注承台混凝土浇筑原则上采用溜槽进行浇筑，当不具备条件时进行泵送。混凝土浇筑全程中派专人对模板的加固情况进行检查，及时排查出螺栓出现松动的情况，预埋件的位置是否移位。混凝土应在无水条件下，分层连续灌注，一次成型，分层厚度宜为30cm左右，由中间往两边进行对称浇筑。分层间隔灌注时间不得超过混凝土初凝时间。混凝土振捣采用50插入式振捣器，插入深度超过每层的接触面10cm，保证下层砼在初凝前再进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度，防止漏振，也不能过振，确保质量良好。振捣时，振动棒垂直插入，快插慢拔，其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振棒振动时间约20～30s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。混凝土以不再下沉、无气泡冒出、表面泛光为准，振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。在承台混凝土灌注完毕后，需及时抹面收浆、养护。每次灌注混凝土必须留足强度及弹性模量试件，同条件养护试件及标准养护试件以便后期进行强度检查。指定专人填写混凝土施工记录，详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。2.12养护混凝土浇注后，要及时养护防止出现裂纹。混凝土采用保湿蓄热法养护，即承台混凝土浇注完毕，混凝土浇筑完毕后1h内进行保温保湿养护，初凝后用土工布进行覆盖，蓄热养护可以保证承台表面温度不至于变化过大，减少承台中心与表面的温度差。大体积承台内埋设冷却管的该层混凝土自浇筑开始，冷却管内须立即通入冷水，连续通水10~12天，每个出水口流量应大于10升/分钟。通水过程中对管道流量，进口水温度技术交底书ZT1101JL11-02施工单位：中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部编号：主送单位桥涵架子三队一工班页数第7页共8页工程名称承台施工工程部位柴河技术交底编制：复核：审核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交架子队技术主管，一份