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§2.1按钮继电器电路一、作用1.记录按下按钮的动作；2.接通方向继电器的励磁电路和自闭电路；3.向选岔网路供电；4.完成进路的取消和人工解锁。（与总取消继电器配合）1.对应尽头线调车按钮设一个按钮继电器；2.对应并置和差置调车按钮分别设一个按钮继电器；一对一3.对应出站兼调车按钮各设一个按钮继电器；4.对应单置调车按钮设三个按钮继电器；lAJ、2AJ设在DXF组合里AJ设在DX组合里5.对应变通按钮设两个按钮继电器。lAJ、2AJ设在DXF组合里二、设置(一)尽头线调车按钮继电器电路1.按钮继电器是按钮的记录器，故按下D2按钮→D2AJ↑2.保证可靠记录，D2AJ↑后自闭。3.当进路选出后（信号点）应自动取消记录，接入了JXJ后接点，即JXJ↑→D2AJ缓放↓(自动复原）4.AJ可随时人工复原，故QJ↑→D2AJ缓放↓（复原）三、按钮继电器电路5.重复开放信号时，无需记录按钮的动作，故接入了FKJ接点，即按下D2按钮→FKJ↑→切断D2AJ电路6.信号开放后，为防止误碰按钮使AJ自闭，造成方向继电器吸起影响选其它进路，接入了XJ后接点。7.因为AJ↑→JXJ↑→AJ↓,为使JXJ可靠吸起，AJ采用缓放型继电器。(二)出站兼调车按钮继电器电路电路分析：1.因为自闭电路中的条件相同，故条件可以共用2.电路原理同上两线圈分开使用的原因是:一方面使自闭电路能共用，另一方面能防止共用自闭电路后产生迂回电路。在进站信号机内方设有无岔区段和同方向的调车信号机时，其对应的电路与出站兼调车按钮继电器电路相同。(三)并置和差置调车按钮继电器电路电路分析：1.作列车进路变通按钮使用时，二个AJ带动吸起（1－2线圈的作用）2.为实现只有作为列车进路变通按钮使用时二个AJ互带吸起，电路中接入了KZ-列共-Q电源。差置调车按钮继电器电路与并置调车按钮继电器电路完全相同。1.为区别不同用途设三个AJ①1AJ是按钮接点的复示继电器(DXF)（按钮是单接点）②2AJ是记录作为终端按钮动作的继电器(DXF)③AJ是记录作为始端按钮动作的继电器(DX)(四)单置调车按钮继电器电路2.三个按钮继电器动作规律是:作始端按钮使用时:1AJ↑、AJ↑；作终端按钮使用时:1AJ↑、2AJ↑；作变通按钮使用时:1AJ↑、AJ↑、2AJ↑。①作始端时:例D11→ⅢG,DXF中JXJ不动按D11A→D111AJ↑→D11AJ↑自闭→D111AJ自闭；在重复开放信号时，按压D11A后，D11FKJ会随着1AJ吸起而励磁，因此AJ就不能励磁了。AJ不励磁，不但能防止方向继电器空动，而且因方向电源KF-共用-Q无电，2AJ也不会励磁。②作终端时:例D3→D11,DX中JXJ不动按D11A→D111AJ↑自闭→D112AJ↑自闭；③作变通时:例X→ⅠG,二个JXJ均↑按D11A→D11lAJ↑自闭→D112AJ↑自闭→D11AJ↑闭；单置调车进路按钮可作反向调车进路的变通按钮使用，其电路原理与上述作列车进路变通按钮时相同。其AJ的1一2线圈所接方向电源是根据单置调车信号机防护方向而改变的。若是接车方向的单置调车信号机应接入方向电源KZ-列共-DFJ-Q若是发车方向的单置调车信号机，则应接入方向电源KZ-列共-DJJ-Q。（五）变通与终端按钮继电器电路1.变通按钮继电器电路（DXF)设有两个按钮继电器:1AJ和2AJ。1AJ是BA的复示继电器。按BA→B1AJ↑自闭→B2AJ自闭；终端按钮继电器电路2.终端按钮继电器电路电路分析：（1）只作列车进路终端，不做始端（2）KF-LFJ-Q方向电源的作用①若进路因故不能选出，可按压ZQA，使LZAJ人工复原即ZQJ↑→LFJ↓→方向电源断电→SLZAJ↓复原②当错将LZA作始端按压时，因KF-LFJ-Q电源无电，LZAJ不励磁（不记录）(六)通过按钮继电器电路通过进路：1.一个咽喉的正线接车进路2.另一个咽喉的正线发车进路例：下行ⅠG通过进路按下XTA→（检查对方咽喉KF-共用-H有电）XTAJ↑→XTAD闪绿灯XLAJ↑→XLJJ↑→XTAJ自闭XILAJ↑自闭→XLFJ↑（S咽喉）→按下XLZA→XLZAJ↑自闭→D17LAJ↑自闭→XLJJ自闭XLFJ自闭（S咽喉）XILAJ↑由于XLZAJ↑选发车进路（XI→天津方面）XI开放XLFJ↑通过进路XLAJ↑由于D17LAJ↑选接车进路（X→ⅠG）X开放XLJJ↑