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三联学院交通工程系汽车构造主讲：满维龙三联学院交通工程系总论第一章发动机的基本知识第二章发动机的曲柄连杆机构第三章配气机构第四章化油器式汽油机燃料供给系第五章喷射式汽油机燃料供给系第六章柴油机燃料供给系第七章发动机冷却系第八章发动机润滑系第九章汽油发动机点火系第十章发动机起动系第十一章新型发动机简介第十二章汽车传动系第十三章汽车行驶系第十四章汽车转向系第十五章汽车制动系第十六章汽车车身与附属设备目录三联学院交通工程系总论现代汽车类型汽车的总体构造汽车的行驶原理三联学院交通工程系§1现代汽车类型1）轿车3）货车2）客车5）特种车4）牵引车和汽车列车7）农用汽车6）工矿自卸车8）越野汽车三联学院交通工程系轿车的分类类型发动机排量（L）车型微型≤1.0夏利、奥拓普通型＞1.0～≤1.6富康、捷达中级＞1.6～≤2.5桑塔纳3000、奥迪A6中高级＞2.5～≤4.0皇冠、奔驰300高级＞4.0CA770、卡迪拉克、林肯、奔驰600系列1、按排量分类三联学院交通工程系2、按发动机布置和驱动方式分发动机布置和驱动型式示意图发动机前置、前驱发动机前置、后驱发动机后置、后驱三联学院交通工程系客车的分类类型车辆长度（m）微型＜3.5轻型3.5～7中型7～10大型10～12超大型＞12（铰接式）10～12（双层）1、按汽车的长度分类三联学院交通工程系超大型客车三联学院交通工程系2、按车身型式分类：长（短）头客车箱形客车流线型客车铰接式客车双层客车三联学院交通工程系货车的分类1、按驾驶室总成结构型式分类长头车短头车平头车三联学院交通工程系2、按货箱型式分类栏板式罐式自卸式平台式箱式篷式三联学院交通工程系3、按汽车质量分类：类型总质量（t）微型＜1.8轻型1.8～6中型＞1.6～≤2.5重型＞14三联学院交通工程系中、重型货车三联学院交通工程系牵引车EQ4166G型牵引车采用6×4驱动方式，装备东风康明斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机，φ380mm离合器，先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，9吨级中、后桥。三联学院交通工程系特种用途车*防弹高级迎宾车*检阅车*银行运款专用车三联学院交通工程系工矿自卸车三联学院交通工程系改装车三联学院交通工程系改装车消防车洒水车救护车扫雪车殡丧车垃圾装运车清扫车混凝土搅拌车三联学院交通工程系§2汽车的总体构造3）行驶和控制装置：支承全车并保证汽车正常行驶的装置2）传动装置：将发动机输出的动力传给驱动车轮的装置4）车身：是驾驶员工作和装载乘客、货物的场所5）电气设备：汽车照明、信号装置等1）发动机：动力装置，使供入其中的燃料燃烧而发出动力底盘三联学院交通工程系§3汽车的行驶原理F0FtVMtF0=Mt/r汽车行驶所受阻力滚动阻力Ff空气阻力Fw上坡阻力Fi总阻力ΣF=Ff+Fw+Fi一、驱动力产生示意图Mt-为汽车车轮的转距r-为汽车车轮的半径三联学院交通工程系二、行驶时总阻力与驱动力的关系驱动力和总阻力的关系行驶状态FtΣF加速Ft=ΣF匀速FtΣF减速三联学院交通工程系驱动力与附着力的关系汽车状态Ft≤F=G汽车正常行驶FtF=G汽车车轮打滑三、驱动力与附着力附着力F：指地面对轮胎切向反作用力的极限值。F=GG=在硬路面上它与驱动轮法向反作用力=附着系数三联学院交通工程系小结汽车分类：大致地将汽车分为八大类型。构成：主要由发动机、底盘、车身和电器电子设备构成。行驶原理：理解附着力的概念。三联学院交通工程系