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单选题1：信号电源引入车站信号机械室、中继站内的第一配电盘为G2盘。以G2盘的电源上桩头为分界点，分界点（含）至负荷侧设备由（C）负责维护管理。(1分)A：供电部门B：通信部门C：电务部门D：车务部门2：分路不良原因确定为“电务设备故障”时，电务部门应及时处理，在（B）小时内恢复，交付车站正常使用。(1分)A：1B：2C：3D：都不是3：道口的自动信号、自动通知、遮断信号、道口无线报警装置、道口电话、列车无线调度通信设备等由（C）负责维护。(1分)A：车务部门B：工务部门C：电务部门D：供电部门4：调度集中区段车站分路不良区段，电务人员（C）《行车设备检查登记簿》内登记，并在CTC终端上进行明示化设置。(1分)A：在调度所B：在车站C：分别在调度所、车站D：都不是5：未经（C）容许，不得将信息系统的应用程序安装到其他机器上。(1分)A：电务段B：铁路局C：主管部门D：都不是6：电务部门每月开展一次轨道电路区段残压测试，使用数字万用表测试并记录。本月与前月登记时间延后不得超过（B）天，但可以提前。(1分)A：3B：4C：5D：67：车站信号楼(运转室)以CTC/TDCS系统时间作为基准时间，CTC/TDCS系统时间由（A）负责校准。(1分)A：设备管理单位B：设备使用单位C：设备管理单位和使用单位D：都不是8：对于TDCS设备，（B）负责所有系统及应用软件的安装、删除等，负责系统密码、系统、网络参数和IP地址的管理。(1分)A：通信部门B：电务部门C：车务部门D：都不是9：安装在机车上的下列设备，哪些不属于电务部门负责(C)。(1分)A：机车信号电源接收盒B：机车色灯信号机C：列车无线调度通信设备D：机车信号感应线圈10：半自动闭塞设备的车站，列车到达后因设备故障，不能正常办理到达复原时，（B）可以使用闭塞机故障按钮办理闭塞机复原。(1分)A：发车站B：接车站C：发车站或接车站D：都不是11：自动闭塞区间当相邻两站出现“双接”现象时，可使用（A）改变闭塞方向。(1分)A：总辅助按钮B：接车辅助按钮C：发车辅助按钮D：计轴复零按钮12：隔开设备：指（B），避难线，以及平行进路和能起隔开作用的有联锁的防护道岔。A：货物线B：安全线C：专用线D：站线13：未装备临时限速服务器（TSRS）区段一个有源应答器的单向正线临时限速管辖范围内允许设置(A)处列控限速。(1分)A：一B：二C：三D：都不是14;装备临时限速服务器（TSRS）区段一个有源应答器的单向正线临时限速管辖范围内最多允许设置（C）处列控限速。(1分)A：一B：二C：三D：都不是15：更换联锁、列控（含TSRS）、应答器报文、（A）的施工作业结束后，电务段须指派专业技术人员随车添乘。(1分)A：CTC软件B：（CIR）软件版本升级C：接触网LKJ数据D：GSM-R网络设备软件16：道岔转换及锁闭装置的维护下列哪项不属于电务部门负责（D）。(1分)A：道岔密贴调整工作B：送受电端接续线的钻孔C：受电端接续线的钻孔D：基本轨通长垫板的维修17：影响列控限速的施工维修作业结束后,作业人员办理销记时，在《行车设备施工登记簿》内销记内容中逐条注明所有执行中的（A）。(1分)A：列控限速参数B：列控限速命令C：调度命令号D：限速值18：列车无线车次号校核信息传送系统接口采用铁路GSM-R网络时，GSM-R通信服务器及其与GRIS（GPRS接口服务器）连接的端口由(C)负责维护管理。(1分)A：供电部门B：通信部门C：电务部门D：车务部门行规公共部分（判断）1：新投入运行的信息系统正式使用前，相关人员必须经过培训，考试合格后，方可上岗操作。（√）2：以信号机房T/D接口服务器网络安全光纤交换机为界。网络安全光纤交换机及CTC/TDCS设备一侧由电务部门负责维护管理；引入光纤(含接头)及TDMS设备一侧由信息部门负责维护管理。（√）3：车调度员设置限速或变更限速时，应关闭防护该区段的进、出站、进路信号，再进行相关操作。（√）4：遇道岔定反位某一位置未开通使用时,电务须在室内及室外将转辙机表示电路电路断开。（×）5：计轴自动闭塞、计轴自动站间闭塞、半自动闭塞相互转换，均凭调度命令办理。（√）6：列控限速由列车调度员拟定，输入限速参数发送至相关车站，相关车站按规定程序签收、校验、发送至车站列控中心，由列控系统执行。（×）7：站内正线、到发线及区间内正线，凡新接入或移设道岔，必须按信号过渡工程设计、施工并纳入联锁。进路中有关道岔（含双动道岔施工中非施工的另一组道岔）未纳入联锁时可开放信号接发列车或调车。（×）8：每次进行CTC系统分路不良区段设置完成后，信号工区均须确认车站CTC车务终端上显示的分路不良区段与车站《行车设备检查登记簿》内登记的分路不良区段完全一致（道岔区段包括道岔开通位置及方向，进站信号机外方的轨道电路分路不良除外（√）9：使用铁路信息网络的计算机，使用前应安装杀病毒软件，并定期进行升级。(√)10：电务人员处理故障需使用半自动闭塞机故障按钮、总辅助按钮、计轴复零按钮，无须得到车站值班员同意。（×）11：每次进行CTC系统分路不良区段设置完成后，信号工区均须确认车站CTC车务终端上显示的分路不良区段与车站《行车设备检查登记簿》内登记的分路不良区段完全一致。（√）12：TDCS/CTC设备广域网通道采用光缆且信号机房内设置有光纤熔接盘的，以信号机房的光纤熔接盘端子分界。光纤熔接盘端子以外（含尾纤插头及尾纤）由电务部门管理维护；光纤熔接盘（含光纤熔接盘、光纤熔接盘插头及光缆）由通信部门负责管理维护。(√)13：车站分路不良区段，电务人员分别在调度所、车站《行车设备检查登记簿》内登记，并在CTC终端上进行明示化设置。电务部门负责调度所、车站登销记及明示化的一致性。（√）14：影响列控限速的施工维修作业开始前，作业人员无须与驻调度所（驻站）联络员共同对列控限速的执行状态进行确认。（×）15：各类用于运输生产的计算机设备不得使用外来移动存储设备（维修、维护人员除外），禁止打电子游戏，禁止直接连接互联网。（√）16：信号机设在列车运行方向的右侧时，电务段应将信号机名称、设置地点向机务、车务、供电、工务等相关单位提供。（√）17：CTC系统分路不良区段的设置由信号工区负责，按照在车站《行车设备检查登记簿》内登记的分路不良区段，使用车站CTCC车务终端进行分路不良区段的设置（进站信号机外方的轨道电路分路不良除外）。（×）18：与列车无线车次号校核信息传送系统接口采用铁路GSM-R网络时，以GSM-R通信服务器与GRIS（GPRS接口服务器）间连接线缆为界。GSM-R通信服务器及其与GRIS（GPRS接口服务器）连接的端口由电务部门负责维护管理；GRIS（GPRS接口服务器）及其与GSM-R通信服务器端口相连接的线缆由通信部门负责维护管理。（√）19：引向正线、到发线、调车线、货物线、安全线、避难线和衔接段管线的道岔以及《站细》中规定加锁的其他道岔，如为非集中操纵的，均须在道岔转换装置上安装加锁装置。（√）20：信号系统安全数据网设备设ODF子架的：从通信机房引入信号机房的光缆以信号机房的ODF子架的适配器端子分界。ODF子架适配器端子以外（含光纤插头及光缆）由通信部门负责管理维护；适配器端子（含ODF子架及适配器端子）以内由电务部门管理维护。（√）21：TDCS/CTC设备广域网通道采用光缆时且信号机房内设置有ODF架的，以信号机房的ODF架的适配器端子为界。ODF架适配器端子（含ODF架及适配器端子）以内由电务部门管理维护；ODF架适配器端子以外（含光纤插头及光缆）由通信部门负责管理维护。（√）22：TDCS设备地线接至通信机械室地线排时，以通信地线排分界：通信地线排由通信部门管理维护，地线排至TDCS设备的连线由电务部门管理维护。（√）23：计轴自动闭塞、计轴自动站间闭塞、半自动闭塞相互转换，均凭调度命令办理。（√）24：TDCS设备地线接至通信机械室地线排时，以通信地线排分界：通信地线排由通信部门管理维护，地线排至TDCS设备的连线由电务部门管理维护。（√）25：新投入运行的信息系统正式使用前，相关人员必须经过培训，考试合格后，方可上岗操作。（√）26：技术设备因故未按设计开通部分功能，设备管理单位应以正式公文形式将未开通应功能和未开通原因告知相关设备使用单位，同时抄报铁路局相关业务部门，可不在车站《行车设备检查登记簿》内登记。(×）专业知识部分（多选题）1：应答器设备集中检修应准备的工具及仪表主要有（ABCD）。A：联络工具、照明灯、尖嘴钳、套筒扳手B：应答器专用工具、直尺、扳手、克丝钳C：防护员防护用具、万用表、地线测试仪D：螺丝刀、报文读取工具2：应答器设备集中检修作业“一看”主要工作内容有（AB）。A：各组成部分外观B：应答器安装环境C：应答器安装距离D：应答器位置3：电缆径路、电缆盒巡检“一看”的内容是：（ABCD）A：电缆径路无异常，重点看电缆标、地下接头标、警示牌是否齐全良好，过桥过涵电缆防护是否到位，以及有无施工及其它外界干扰等。B：箱盒外观无破损、漏水，加锁装置良好。C：电缆沟（槽）封堵良好。D：四基础面、箱盒外部清洁。4：地面列控室内设备集中检修“试验”主要工作内容有（ABCD）。A：列控中心I系（A机）、II系（B机）自动、手动切换试验：试验完毕后恢复试验前状态。B：LEU的4个端口输出报文测试；C：柜内UPS主备切换、放电试验。D：热备冗余的LEU切换试验。5：ZPW-2000轨道电路钢轨塞钉测量内容有（BD）。A：电感B：电阻C：电流D：压降6：计算机联锁设备检修准备工作包括（ABCD）A：预测预判。通过调阅信号集中监测及各类信息的反馈，针对可能存在的问题，提出检修要求。B：派班会。明确检修作业负责人、室内防护、作业人员、时间、地点、检修要求和安全预判及安全讲话。C：工具及仪表准备。联络工具、卡钳、照明灯、扳手、螺丝刀、毛刷、联锁设备专用工具、万用表、斜口钳、尖嘴钳等。D：材料准备：水晶头、网线、线卡、工控机电源、工控机过滤网、机柜风扇、工控机风扇、内存条、标签、鼠标、电源线，不同规格的串口转换卡和扎带若干等。7：列控中心根据(ABCD)产生控车信息，通过轨道电路及有源应答器传送给列控车载设备。A：列控限速调度命令B：线路数据C：轨道电路D：进路状态8：地面列控室内设备集中检修“复验”主要工作内容有（ABCD）。A：主备机同步，倒机控制开关在自动位。B：设备及通信状态。C：确认作业后的临时限速命令与检修前一致。D：清点工具、材料等，做到现场工完料清。9：应答器设备集中检修作业“复验”主要工作内容有（ABC）。A：检查有源应答器与LEU连接良好B：接线盒加锁良好C：清点工具、材料等，做到现场工完料清D：应答器安装环境10：ZPW-2000轨道电路补偿电容检修的内容有（ABCD）。A：补偿电容安装固定良好B：引接线外皮无破损C：断股不超限D：容量符合标准11：TCC设备启动由（ABD）三个过程组成A：系统自检B：外部设备建立通信C：线路初始化D：TCC初始化12：ZPW-2000轨道电路ZPW-2000轨道电路检修工具及仪表准备包括（ABCD）等。A：联络工具、手锤B：万科端子专用工具C：克丝钳、扳手D：移频综合测试仪、地线测试仪13：25HZ轨道电路检修前工具及仪表准备应包括（ABCD）、长嘴钳、螺丝刀、钢卷尺、毛刷、铳子等。A：联络工具、照明灯B：手锤、扳手、克丝钳、尖嘴钳、套筒扳手C：防护员防护用具D：万用表、开箱钥匙14：计算机联锁设备检修作业流程第一步是“一看”，“一看”的内容是:(ABC)A：一看系统图正常B：二看维修机有无异常报警信息C：三看列控中心、CTC、ZPW-2000、计算机联锁、集中监测等关联设备间相互通信正常D：四看表示灯是否正常15：应答器日常养护“一看”主要内容有（AB）A：查看应答器各组成部分外观B：查看应答器安装环境C：查看应答器工作状态D：查看应答器距离16：TCC主要单元构成单元由（ABCD）、冗余电源单元组成。A