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航空运输地理LOGOPage2第一章飞行环境章节安排第一节大气环境第二节时差与飞行时间第三节影响飞行的天气第一节大气环境LOGOPage4一、大气层：定义：地球周围的气态物质组成：氮气、氧气、氩气、二氧化碳和微量气体。Page5Page6（一）结构1、对流层最高：赤道附近可达17公里最低：两极附近7~8公里特点：很薄；集中了75%以上的质量；95%以上的水汽。Page72、平流层又名：同温层特点：只有水平方向的风——由地球自转而产生的。3、中间层位置：从平流层顶到约85千米高度的大气层。特点：气温随高度升高而迅速降低，每上升1千米大约下降3.5°，到层顶可降至-83°以下，有利于对流运动，有高空对流层之称。Page8Page94、电离层又名：暖层，从中间层到电离层顶的大气层。特点：（1）温度随高度的增加迅速升高；（2）具有反射无线电波的能力，对无线电有着重要作用。5、散逸层又名：逸外层，是地球大气和星际空间的过渡层。Page10结构（由下到上）高度温度作用及特点对流层平流层中间层电离层（暖层）散逸层（逸外层）结构（由下到上）高度温度作用及特点对流层最底层地表8~18千米高度升高温度降低75%质量95%水分，天气现象平流层10~50千米（20~30臭氧层）30千米以下高度升高温度降低，以上温度升高空气对流不明显，自西向东的水平运动中间层50~85千米高度升高温度降低空气垂直对流强烈电离层（暖层）85~800千米高度升高温度升高太阳短波辐射电离大气，反射无线电波散逸层（逸外层）800~3000千米空气密度极小卫星等航天器运行Page13（二）航天上，把大气分为两类：1、150千米以下为低层大气或稠密大气；在低层大气中飞行，由于受到很大的空气阻力，如不用动力装置就不能围绕地球飞行。2、150千米以上到930000千米成为近地宇宙空间；150千米以上，不需要开动发动机，飞行器也能依靠惯性而绕地球飞行。Page14（二）航天上，把大气分为两类：1、150千米以下为低层大气或稠密大气；在低层大气中飞行，由于受到很大的空气阻力，如不用动力装置就不能围绕地球飞行。2、150千米以上到930000千米成为近地宇宙空间；150千米以上，不需要开动发动机，飞行器也能依靠惯性而绕地球飞行。Page15二、民航飞机的巡航高度巡航：飞机完成起飞阶段进入预定航线后的飞行状态称为巡航。这个阶段飞行受到的阻力最小、耗油最少。（1）民航飞机：对流层和平流层，从地面算起到约18000米高度之内。（2）没有增压的飞机和小型的喷气飞机：7000以下的对流层。（3）大型和高速的喷气客机（有座舱环境控制系统）：在7000~13000米的对流层顶部和平流层。（4）超音速飞机和一些高速军用飞机：高度可达13500~18000米。Page16飞机巡航的高度和速度，与飞行距离、气候条件以及飞机本身的性能有关。短距离航线的飞机一般在6000~9600米飞行，长距离航线的飞机一般在8000~12600米飞行。1、喷气式客机，巡航高度通常在9000~12500米之间，位于对流层顶部或者平流层底部。B737-800巡航高度10670米，最高飞行高度12500米B747巡航高度10670米支线客机ERJ145最高飞行高度为11278米。A380最高飞行高度为13100米2.一些公务机的飞行高度可以达到15000米。湾流G550最大飞行高度可达15545米。作业为什么说对流层顶部和平流层是民航运输飞机飞行的最佳高度？答：原因——在这个高度，没有垂直方向的气流，飞机飞得平稳，而且由于空气稀薄，飞行阻力小，因而飞机可以以较高的速度飞行，节约燃油，经济性能好。而且，鸟类的飞行高度一般达不到平流层，有利于飞机安全飞行。Page23