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第一章汽车的发展史第二章汽车的认识第三章世界重要的汽车城及著名车展第四章汽车名人第五章著名汽车企业及汽车商标第六章汽车文化第七章汽车与环境第八章汽车时尚第九章汽车驾驶与安全C目录ONTENTS一、中国不同时期的古代汽车（一）春秋战国时期车轮的辐条数略有变化，辐条向毂斜置是一种比较先进的装置方式。当时已注意对车轮薄弱环节的加强,出现了夹辅。春秋战国时盛行车战,常使用数百乘以至数千乘战车作战。还出现高架战车如楼车和巢车，主要用于侦察和瞭望。这一时期的技术专著《考工记》中“轮人”、“舆人”、“辀人”三篇约占全书篇幅之半，记录了一系列造车的技术要求和检验手段。例如用规校准车轮是否圆正，再用平整圆盘检验车轮是否平正，还用悬线验证辐条是否笔直，然后又将车轮放在水中视其浮沉情况，确定其各部分是否均衡。《考工记》中对车轴、车辕等各个部件均有深入的研究；对行山地的柏车和行平地的大车要求也各有不同。（二）秦朝秦朝时对车宽作出了统一的规定。汉朝车辆种类和数量都有巨大发展，出现了轺车（客车）、辎车（客货两用）、高车、安车和软轮车（蒲轮）以及四轮车和独轮车等。铁制车辆附件相继出现，同时也出现了铁缘车轮。尤其重要的是东汉以后出现的指南车和记里鼓车。记里鼓车具有一套减速齿轮系，最后一轴在车行一里时才回转一周，并通过拨子(凸轮)使木人击鼓。指南车的齿轮系比较简单，但能自动离合，技巧又超过了记里鼓车。指南车是传动机构齿轮系发展到一定程度的产物，也是机械技术发展的标志。一、中国不同时期的古代汽车（三）晋朝晋朝以后各种新型和巨型车辆陆续出现。南北朝时的大楼辇驾12牛。梁朝侯景造的楼车、登城车、阶道车等作战车辆均高达数丈，有的装有20个车轮。（四）隋朝何安造的两轮车，车前加一导轮，车后加一随轮,形成一种新型的四轮车。唐朝高级车辆构造精密,十分平稳，行车时可使车上水杯中的水不溢出。五代时林知元造三轮车。元朝薛景石《梓人遗制》记录了“五明坐车子”并详细图示各部件的尺寸。明朝毛伯温为山地运输建筑材料创造八轮车。清朝出现挂帆的独轮车和铁甲车。铁甲车是四轮车，上下和四周都有铁叶防护。一、瓦特和他的蒸汽机瓦特的蒸汽机成为真正的国际性发明，它有力地促进了欧洲18世纪的产业革命，推动世界工业进入了“蒸汽时代”。二、奥托的内燃机德国发明家奥托在1876设计制造了第一台四冲程汽油内燃机，并且取得了内燃机技术的第一次突破。1886年，奥托作出了一项惊人的声明：取消自己获得的四冲程内燃机的专利。三、汽车的诞生1886年，德国的卡尔·本茨制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，于同年1月29日立案获得专利。该车前轮小，后轮大，发动机置于后桥上方，动力通过链和齿轮驱动后轮前进。该车已具备了现代汽车的一些基本特点，如电点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和制动手把等，其齿轮齿条转向器是现代汽车转向器的鼻祖。1883年，他与迈巴赫合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。三、汽车的诞生三、汽车的诞生一、马车形汽车——汽车造型的开端（1886—20世纪10年代中期）二、厢形汽车——汽车设计的专业化开端（1915年—30年代）三、流线形汽车四、船形汽车五、鱼形汽车——船形和甲壳虫形的交叉（20世纪60年代）六、楔形汽车时代七、概念车车身七、概念车车身一、德国汽车工业发展史第一阶段，1886—1910年，是汽车的发明实验阶段。第二阶段，1911—1940年，是汽车技术不断完善阶段。第三阶段，1941—1960年，是汽车工业迅速发展阶段。第四阶段，自1961年至今，是汽车高科技广泛应用阶段。德国汽车业主要由五大公司所垄断，分别为奔驰（即戴姆勒-克莱斯勒公司）、大众、宝马、欧宝和美国福特汽车公司在德国的子公司。二、法国汽车工业发展史法国出现第一辆汽油汽车是在1890年，由阿尔芒·标致创立的标致公司生产。创办于1898年的大型汽车厂雷诺汽车公司发展也很快，1914年便形成了大规模生产，一战期间更是因军火生产而筹集了大量资金用于汽车生产。1975年雷诺汽车年产量超过了150万辆，成为法国第一大汽车厂商。而标致汽车公司的产量也在战后20年内猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车公司，80年代更是超过雷诺而登上榜首。雪铁龙汽车公司则因经营不善而被标致汽车公司于1976年收购。进入80年代，世界性的经济危机使法国汽车工业受到了一定的挫折，雷诺公司更是连年亏损，1984年产量急剧下降到30万辆，但几年后雷诺公司便恢复了元气，1999年3月还收购了日产汽车公司36.8%的股份，2014年全球销量271万辆。三、中国汽车工业发展史（一）旧中国的汽车1901年，一个叫李恩思的匈牙利人将两辆美国生产的奥兹莫比尔汽车从香港运到上海，从此中国开始出现汽车。1902袁世凯年从香港购买赠给慈禧的厚礼。1903年以后，上海已陆续出现了从事汽车或零部件销售、汽车出租的洋行。1929年汽车进口量已达8781辆，世界各国汽车蜂拥而入，1930年中国汽车保有量为38484辆，却没有一辆国产汽车。三、中国汽车工业发展史（一）旧中国的汽车1928年，张学良在东北易帜后，要化兵为工，在辽宁迫击炮厂成立了民用工业制造处，后改称为辽宁民生工厂，试制汽车。中国人当时还没有生产汽车的经验，于是聘请了美国人为总工程师。1929年3月，民生工厂引进了一辆美国“瑞雪号”汽车进行装配实验，并以该车为样板，于1931年试制成功了一辆名为“民生牌”75型汽车，它开辟了中国人试制汽车的先河。（二）新中国的汽车工业第一个阶段：中国汽车工业1953年诞生到1978年改革开放前。1953年7月15日在长春打下了第一根桩，从而拉开了新中国汽车工业筹建工作的帷幕。1957年5月，一汽开始仿照国外样车自行设计轿车；1958年先后试制成功CA71型“东风牌”小轿车和CA72型红旗牌高级轿车。同年9月，又一辆国产“凤凰牌”轿车在上海诞生。三、中国汽车工业发展史（二）新中国的汽车工业第一个阶段：中国汽车工业1953年诞生到1978年改革开放前。三、中国汽车工业发展史（二）新中国的汽车工业第一个阶段：中国汽车工业1953年诞生到1978年改革开放前。三、中国汽车工业发展史（二）新中国的汽车工业第一个阶段：中国汽车工业1953年诞生到1978年改革开放前。1964年，国家确定建设以生产越野汽车为主的第二汽车制造厂。1978年，美国通用汽车董事长墨菲先生来华考察中国的汽车工业。随后，国家开始组团赴德、美、日等汽车工业发达国家考察，并开始商谈合资事宜，中国汽车由此向世界汽车工业敞开了大门。三、中国汽车工业发展史（二）新中国的汽车工业第二个阶段，1978年到20世纪末。1984年，第一家整车制造合资公司，由北京汽车工业公司与克莱斯勒共同投资的轿车生产企业诞生，这标志着汽车产业进入一个新的发展阶段——对外开放阶段。第三个阶段，进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入世界贸易组织(WTO)后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大，自主创新，全面融入世界汽车工业体的时期。1997年3月，奇瑞公司在安徽成立，成为我国自主汽车品牌的新生力量。第二章汽车的认识一、我国汽车的分类我国汽车的分类主要有载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、专用汽车、客车、轿车、半挂车等几种类型。其中，载货汽车主要是微型货车、轻型货车、中型货车、重型货车；越野汽车主要有轻型越野车、中型越野车、重型越野车、超重型越野车；自卸汽车主要有轻型自卸车、中型自卸车、重型自卸车、矿用自卸车；牵引车主要有半挂牵引车、全挂牵引车；专用汽车主要有厢式汽车、罐式汽车、起重举升车、仓栅式车、特种结构车、专用自卸车；客车主要有微型客车、轻型客车、中型客车、大型客车、特大型客车；轿车主要有微型轿车、普通级轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车；半挂车主要有轻型半挂车、中型半挂车、重型半挂车，超重半挂车。1988年，国家颁布了国家标准GB9417—88《汽车产品型号编制规则》。该项国家标准规定，汽车产品型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。适用于设计定型的各类汽车和半挂车，不包括军事特种车辆。二、产品型号的组成汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成，必要时附加企业自定代号。对于专用汽车及专用半挂车，还应增加专用汽车分类代号。1.普通汽车2.专用汽车三、各种代（序）号的含义及规定1.企业名称代号企业名称代号是识别车辆制造企业的代号，位于产品型号的第一部分，由两个或三个汉语拼音字母组成，例如CA表示第一汽车制造厂；EQ表示第二汽车制造厂；TJ表示天津汽车制造厂；XMQ表示厦门金龙旅行车制造有限公司；SVW表示上海大众汽车有限公司；FV表示一汽大众汽车有限公司；BJ表示北京汽车制造厂；SGM表示上海通用汽车有限公司。2.车辆类别代号三、各种代（序）号的含义及规定3.主参数代号①载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量（t）。牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量。当总质量在100t以上时，允许用三位数字表示。②客车及半挂车的主参数代号为车辆长度（m）。当车辆长度小于10m时，应精确到小数点后一位，并以长度（m）值的10倍数值表示。③轿车的主参数代号为发动机排量（L），应精确到小数点后一位，并以其值的10倍数值表示。④专用汽车及专用半挂车的主参数代号。当采用定型汽车底盘或定型半挂车底盘改装时，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于原车的10%，则应沿用原车的主参数代号。⑤主参数的数字修约按《数字修约规则》的规定。⑥主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。三、各种代（序）号的含义及规定4.产品序号产品序号表示一个企业的类别代号和主参数代号相同的车辆的投产顺序，产品序号位于产品型号的第四部分，用一位阿拉伯数字表示，数字由0，1，2……依次使用。注意：0代表的是第一代产品，1代表的是第二代产品，2代表的是第三代产品，以此类推。5.专用汽车分类代号6.企业自定代号企业自定代号是企业根据需要自行规定的补充代号，一般位于产品型号的最后部分。四、欧系分类标准德国轿车分为A、B、C、D级，其中A级车又可分为A00、A0级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；D级车是相当于我国大红旗等高档轿车。该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。车尾的字母有G、GL、GLS等，没有厂家的技术解释，但大家都统一理解为G为基本型（Grand入门级）、GL为豪华型（Grande，Lux）、GLS为顶级车（Luxury,andSuper）。由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型。①A00级微型轿车的轴距应在2～2.2m之间，发动机排量小于1L。②A0级小型轿车的轴距为2.2～2.3m，排量为1升至1.3L。③A级紧凑轿车（图2-3）的轴距范围约在2.3～2.45m之间，排量约在1.3～1.6L。④B级中档轿车（图2-4）轴距约在2.45～2.6m之间，排量从1.6～2.4L。⑤C级高档轿车（图2-5）轴距约在2.6～2.8m之间，排量为2.3～3.0L。⑥D级豪华轿车（图2-6）大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8m，排量基本都在3.0L以上。五、国外一些汽车型号含义1.法拉利一般是用“F”打头（Ferrari的首字母），但也有部分车型没有F字母，而后面数字大多和发动机排量有关，一般是前两位数字表示排量，第三位表示气缸数。但也有例外，如F355：前两位数字35代表其排量为3.5L，而最后一位数字5代表每气缸有5个气门；F512M：512代表其排气量为5L，且有1