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.可编辑范本！一、工程概况：1、工作范围及工作量：主要工作内容及工作量如下：学校内道路850米，路面宽4.5米；2、地形地貌情况：对城镇规划无影响。二、工程施工及资源组织：1、工期目标：2018年3月10日-2018年6月15日2、劳动力组织：工作内容人数备注定位放线2开挖土石方、清理、检查5支模、校正6毛石及沙层5混凝土浇制指挥1振捣2混凝土布料3找平抹光5拆模、养护、回填、夯实53、主要工器具配置名称数量名称数量挖掘机1台装载机1台压路机1台电焊机1台.可编辑范本！切缝机1台振捣梁1套经纬仪1台三滚1套水准仪1台插入式振捣棒2套三、施工技术及工艺要求：(一)施工测量定位施工控制点的引测：根据设计院提供的站外控制点，利用经纬仪在站区内用坐标法引测坐标控制点。施工控制点是所区内所有建、构筑物位置和标高确定的基准。施工控制点采用混凝土桩埋入地下，但现场运输车辆行驶频繁，因此需定期进行测量，并做好施工控制点的保护。轴线控制网的设定：根据站区施工控制点，进行施工测量定位。（二）材料进货及检验：所使用商品混凝土、钢筋等材料要经监理审查通过方可使用。（三）定位放线：用经纬仪进行轴线定位，依据建筑物设计定位坐标和场内控制点坐标进行工程测定位放线，现原有建筑物定位桩进行复核，并布设建筑物控制轴线桩。（四）路基路基是道路的重要组成部分，强度和稳定性是保证路面稳定的基本条件。1、素土层采用压路机整体碾压，一般碾压6—8遍。2、路基素土层表面可用平地机和推土机刮平，铲下的土不足补填凹陷时，应取与路基表面相同的土填平夯实。3、雨、雪天不宜进行路基施工，以免将基土扰动。4、路基素土层碾压工程完工时，应恢复各项标准，并会同监理及建设单位进行验收，合格后方可进行下道工序。5、在素土夯实层上部采用山皮石路基，其厚度为400mm，土壤含量小于12%。6、路基碾压采用振动压路机，在路基全宽内进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2的轮宽；.可编辑范本！后轮必须超过两段的接缝。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6～8遍。路面的两侧应多压2～3遍。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其他方法处理，使其达到质量要求。7、路基工程完工后，如遇雨天或积雪融化后，应控制施工机械和车辆通行，若不可避免时，要将碾压坑槽中的积水及时排出，并将坑槽整平。8、路基的高度、宽度、纵横坡度和边坡等均应符合设计要求。9、与公路平交接口处转弯半径应控制在9米，并于公路原路基精密压实，不得破坏原公路路基。(五)模板安装：1、混凝土道路施工两侧模板采用相应型号的槽钢，模板支撑系统采用双钩紧线器拉紧，可调丝杠及木方进行支撑。2、端头挡板采用竹胶模板，并按设计要求的传力杆位置打孔。3、模板表面涂刷隔离剂。4、模板的标高及直线度均挂线调整。模板的刚度及稳定性应满足要求。（六）混凝土浇制：1、路面施工采用C30商品混凝土进行浇筑，浇筑前核查商品混凝土供应商资质及产品质量证明文件是否符合设计要求3、塌落度：30～50mm，现场检查的数值不得大于设计给定值。4、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。5、混凝土板的厚度为200mm，可一次摊铺，摊铺厚度应考虑振实预留高度。6、采用泵车摊铺，严禁抛掷，防止混凝土拌合物离析。7、混凝土的振捣：（1）混凝土的振捣采用插入式振捣棒与振捣梁结合的方式。（2）先采用插入式振捣棒进行振捣，然后用振捣梁振捣拖平。有钢筋的位置振捣时应防止钢筋变位。（3）振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。（4）振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板。如有下沉、变形或松动，应及时纠正。（5）混凝土拌合物整平时，填补板面选用碎（砾）石较细的混凝土拌合物，严禁用纯砂.可编辑范本！浆填补找平。经用振捣棒振捣后，用三滚进行整平。整平时，必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。8混凝土板做面：（1）做面前，应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。做面时严禁在面板混凝土上洒水、洒水泥粉；（2）本工程混凝土路面压光，分三次进行。先找平抹平；待混凝土表面无沁水时，再作第二次抹平；第三次抹平即压光，应掌握好时间。保证混凝土表面光洁、密实。（3）混凝土面板的缩缝采用切缝机进行切割，应先根据路面的长度确定每道缩缝位置。9、混凝土试块的留置：（1）应用正在摊铺的混凝土拌合物制作抗压及抗折试件，试件的养护条件与现场混凝土板养护相同；（2）每天或铺筑200立方米混凝土，应同时制作2组试件。（七）接缝施工：1、胀缝：（1）胀缝间距为12m左右，一般要求设置在道路交叉路口，当相邻两路口间距小于12m时，只要求在路口设置胀缝，当相邻两路口间距大于12m时，除路口设置胀缝外，还需要在两路口之间按规定增设胀缝。（2）胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部设置胀缝板。2缩缝：（1）本工程的缩缝施工采用切缝法，利用切割机进行切割，缩缝间距为4m。（2）对于砾石混凝土，切割时的抗压强度以9.0~12.0MPa为宜。气温高，混凝土强度增长快，切割时间要提早。温差大，切缝时间也要提早。4工作缝：工作缝的位置宜与胀缝或缩缝的设计位置吻合，工作缝应与路面中心线垂直，路面的工作缝应避免设在同一横断面上。工作缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半涂沥青等润滑，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。5填缝:（1）混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等.可编辑范本！杂物掉入缝内。（2）灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。（3）填缝料的灌注深度宜为7.5cm。填缝料的灌注高度，夏天宜与板面平，冬天宜稍低于板面。（八）混凝土养护：1、混凝土浇筑完毕后应及时养护，本工程采用洒水养护，采用麻袋和遮阴网覆盖养护（当温度较低时可采用棉毡或草帘覆盖等相应保温措施）。2、混凝土终凝后，及时覆盖，每天均匀浇水，经常保持潮湿状态。3、昼夜温差大的地区，混凝土浇筑后3天内应采取保温措施，防止混凝土产生收缩裂缝。4、混凝土板在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的40%后，方可允许行人通行。5、养护时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为7~14天。养护期满方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。6、混凝土板达到设计强度时，可允许开放交通。（九）质量标准及检验要求验收项目质量标准和允许误差检验要求检验方法范围点数抗折强度不小于规定合格强度每天或每200立；每1000~2000立2组增1组1．小梁抗折试件2．现场钻圆柱体试件作校核纵缝顺直度15mm100m缝长1拉20m小线量取最大值横缝顺直度10mm100m缝长2条沿板宽拉线量取最大值板边垂直度±5mm，胀缝板边垂直度无误差100m2沿板边垂直拉线量取最大值平整度5mm50m1用3m直尺连量3次，取最大3点平均值.可编辑范本！相邻板高差±3mm每条胀缝2用尺量20条横缝抽量2条纵坡高程±10mm20m1用水准仪测量横度±0.25%100m3用水准仪测量板厚度±10mm100m2尺量或现场钻孔板宽度±20mm100m2尺量板长度±20mm100m2尺量两缩缝间板长四、施工质量保证措施（一）工程质量管理措施1、建立健全施工单位、施工项目部、施工队三级质量管理机构，项目部设专职质检员，施工队设兼职质检员。2、实行施工图会审制度，施工前由项目部组织施工人员对施工图进行审核。3、对全体施工人员进行质量培训教育，并在开工前进行技术交底。4、实行隐蔽工程签证制度，基础开挖、钢筋绑扎、支模和拆模、回填土等工序必须经质检员和监理员检验合格签证后方可进行下道工序。5、严格执行三极检验制度，施工队在施工过程中及施工完毕后随即对全部施工项目进行检查，填写施工过程检查记录；施工队在检验完毕后一周内上报项目部，由项目部对全部基础进行二级检验；基础工程完成50%以上，并通过一、二级检验后上报总项目部和公司质量监督部进行三级检验。三级检验中发现的质量问题，施工队应及时解决，并制定整改和预防措施，防止质量问题的重复发生。6、严把材料质量关，加强供货商评审、进货检验和材料的取样检验。7、对基础钢材、水泥、砂、石进行跟踪管理，作好材料的进货检验和跟踪记录。（二）工程测量控制1、测量前必须对仪器、测绳、钢尺等测量工具进行检查、核对、校正。.可编辑范本！2、对可能影响导线对地距离的凸起点的标高进行复测。3、对施工中保留不住的中心桩，应钉辅助桩，以便恢复中心桩。（三）模板质量控制（1）可能出现的质量问题a.轴线、标高偏差；b.模板表面尺寸偏差；c.模板钢度不够、支撑不牢造成的沉陷；d.模板支撑系统失稳；（2）质量控制措施a.每层复查一次轴线标高，经纬仪检查控制垂直度；b．施工缝留置不符合要求c.回填土应分层夯实，支撑面应根据荷载进行验算，加设垫块；d.重要部位模板支撑系统要进行计算，保证足够的强度和刚度；e.按规范要求检查验收模板尺寸偏差；f.施工前必须编制模板支撑系统专项施工方案，经批准后进行交底，模板支撑设计应包括强度、刚度、稳定性、柱倾覆验算，验算地基或楼板承载力。（四）混凝土工序质量控制措施（1）混凝土可能出现的质量问题a．蜂窝、麻面，冷缝、变形；b．强度不足。C．表面不平，有漏石痕迹（2）混凝土质量控制措施；a.检查钢筋下料尺寸是否过长；垫好保护层；浇筑混凝土时严禁踩踏、移动钢筋。b.模板表面清理干净后刷脱模剂；混凝土振捣均匀，不漏振、过振；控制混凝土的入模速度。c.接缝处清理干净，提前湿润，浇筑前用同配比的砂浆铺垫；d.施工缝设置位置适当；混凝土分层厚度适宜，不过早拆除支撑模板。d.浇筑混凝土12h之后，派人进行养护，保持湿润，连续养护14d。砂、石、水泥、按规范规定抽检，严格按照配合比施工，严格控制配料误差，按规范规定进行混凝土取样。.可编辑范本！（五）分析质量薄弱环节，拟采取的技术措施在施工过程中，有些薄弱环节易产生质量通病，其根本原因是操作人员责任心不强，未按操作规程施工，采取施工措施不得力造成的。因此，克服质量通病的有效方法是加强质量的质量教育，提高员工的质量意识，树立操作工人“质量第一”的思想。同时做好技术交底工作，将工序及操作规程进行详细的交底，使操作工人能真正理解设计意图、施工方法，从思想上、行动上重视起来，从而消除质量通病的产生。混凝土道路施工的质量通病预防措施1、土料须采用就地挖出的含有机质小于5%的粘性土或塑性指数大于4的粉土，不得使用表面耕植土、淤泥、冻土或夹有冻块的土；土料应过筛，粒径不得大于15mm。对基槽（坑）应先验槽，清除松土，不得有表层耕植土，并打两遍底夯，要求平整干净。2、基层施工时，应将基层材料集中搅拌，并采用摊铺机进行摊铺，待基层整平压实后，严格进行养生，防止基层出现干缩或温缩裂缝；为减少路基土的压实变形，增加路基强度和稳定性，必须认真进行压实，特别要加强路堤边部碾压，使路堤横向的密度尽可能均匀。3、混凝土道路路面采用专用机械一次浇筑完成。4、根据施工现场的实际，认真编制混凝土浇筑方案，尽量避开当日低温时段施工。科学合理地确定浇筑顺序和施工缝的留置。5、道路遇过路电缆沟处，电缆沟两侧应设变形缝。6、道路面层宜采用抗滑、耐磨措施。7、郊区型道路、散水棱角宜作倒圆角处理。8、收面时不得任意在路面上走动，面层应一次成活，采用原浆收面，禁止加浆或撒干水泥收面。9、与电气安装紧密结合，合理安排道路浇筑时间，路面混凝土养护要派专人负责，结合冬季施工进行混凝土养护，路面养护期间严禁行人、车辆在上面走动，直至混凝土强度达到要求后方可通行，通行速度不得大于5km/h，防止车辆刹车破坏或污染道路面层。10、胀缝应与路面中心线垂直，缝壁上下垂直，缝宽一致，上下贯通、缝中不得连浆，当混凝土强度达到设计强度的25%—30%时可进行缩缝切割，填缝前，采用压力水或压缩空气.可编辑范本！彻底清除接缝中