一二建公路知识点部分总结+老船长经典桥梁口诀

老船长公路战队—河北-土鸡浑水劫狱一二建公路知识点部分总结+老船长经典桥梁口诀路基部分填土路堤施工过程中，每填筑2m宜检测路线中线和宽度。填石路堤施工过程中，每填筑3m宜检测路基中线和宽度。土石路堤施工过程中，每填筑3m宜检测路线中线和宽度。石质路堑开挖施工过程中，每挖深3-5m应进行边坡边线和坡率的复测。深挖高填路段，每挖填一个边坡平台或者3-5m，应复测中线和横断面。台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度的75%以上时进行。软土地基处理施工技术1、浅层和浅层处理浅层和浅层处理适用于表层软土厚度小于3m的浅层软弱地基处理。2、竖向排水体竖向排水体适用于深度大于3m的软土地基处理。3、真空预压真空预压法适用于对软土性质很差、土源紧缺、工期紧的软土地基进行处理。4、粒料桩粒料桩可采用振冲置换法或振动沉管法成桩。振冲置换法适用于处理十字板抗剪强度不小于15KPa的软土地基；振动沉管法适用于处理十字板抗剪强度不小于20KPa的软土地基。5、加固土桩加固土状适用于处理十字板抗剪强度不小于10KPa、有机质含量不大于10%的软土地基。6、水泥粉煤灰碎石桩水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）适用于处理十字板抗剪强度不小于20KPa的软土地基。（与粒料桩振动沉管法适用条件一致）7、刚性桩刚性桩适用于处理深厚软土地基上荷载较大、变形要求较严格的高路堤段、桥头或通道与路堤衔接段。8、爆炸挤淤爆炸挤淤适用于处理海湾滩涂等淤泥和淤泥质土地基。处理厚度不宜大于15m。9、路堤地基隔离墙路堤地基隔离墙适用于相邻两路堤之间，或已建成路堤与拓宽路堤之间出现互相干扰，对地基渗流、变形、稳定等产生不利影响情况下的隔离。10、强夯和强夯置换强夯法适用于处理碎石土、低饱和度的粉土与黏土、杂填土和软土等地基。强夯置换法适用于处理高饱和度的粉土与软塑、流塑的软黏土地基，处理深度不宜大于7m。竖向排水体可按正方形或等边三角形布置。刚性桩可按正方形或等边三角形布置。强夯置换桩宜采用等边三角形或正方形布置，对独立基础或条形基础应根据基础形状与宽度布置。坡面防护1、水泥混凝土骨架防护，在混凝土浇筑完成后及时养护，养护时间以不少于14天。2、坡面喷射混凝土防护，喷射混凝土初凝后，应立即开始养护，养护期宜不少于7天。3、喷射混凝土面层应在长度方向上每30米设伸缩缝，缝宽10-20mm。4、浆砌片石护坡每10-15m应设置一道伸缩缝，缝宽宜为20-30mm，基底地质有变化处，应设沉降缝，伸缩缝和沉降缝可合并设置。边坡开挖预留问题1、土质路堑施工：土方开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。2、雨期开挖路堑：挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。3、冬期开挖路堑;挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。4、膨胀土地区路整开挖：边坡不得一次挖到设计线，应预留厚300-500mm，待路重完成后，再分段削去边坡预留部分，并立即进行加固和封闭处理。渗沟1、设置有地下水出露的挖方路基、斜坡路堤、路基填挖交替地段，当地下水埋藏浅或无固定含水层时，为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。渗沟有填石渗沟、管式渗沟、洞式渗沟、边坡渗沟、支撑渗沟等。（1）填石渗沟通常为矩形或梯形，在渗沟的底部和中间用较大碎石或卵石(粒径3-5cm)填筑，在碎石或卵石的两侧和上部，按一定比例分层(层厚约15cm)，填较细颗粒的粒料(中砂、粗砂、砾石)做成反滤层，逐层的粒径比例，由下至上大致按:递减。砂石料颗粒小于0.15mm的含量不应大于5%。用土工合成材料包裹有孔的硬塑管时，管四周填以大于塑管孔径的等粒径碎、砾石，组成渗沟。顶部做封闭层，用双层反铺草皮或其他材料(如土工合成的防渗材料)铺成，并在其上秀填厚度不小于0.5m的秸土防水层。（2）管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。当管式渗沟长度在100-300m时，其末端宜设横向泄水管分段排除地下水。（3）洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段，洞壁宜采用浆砌片石砌筑，洞顶应用盖板租盖，盖板之间应留有空隙，使地下水流人洞内，洞式渗沟的高度要求同管式渗沟。（4）边坡渗沟用于疏干潮温边坡和引排边坡上局部出露的上层滞水或泉水，并起支撑边坡作用。边波渗沟适用于坡度不陡于1:1的土质路整边坡，也常用于加固潮湿的容易发生表土坍塌的土质路堤边坡。（5）支撑渗沟是指路堑边坡有滑动可能，在坡脚砌筑一个渗沟，此渗沟起排水和支撑坡体的作用。2、施工要求（1）渗沟应设置排水层、反滤层和封闭层。（2）渗沟宜从下游向上游分段开挖。（3）渗水材料的顶面不得低于原地下水位。当用于排除层间水时，渗沟底部应埋置。在最下面的不透水层。在冰冻地区，渗沟埋置深度不得小于当地最小冻结深度，渗沟出口应进行防冻处理。（4）渗沟基底应埋人不透水层内不小于0.5m，沟壁的一侧应设反波、层汇集水流，另一侧用带土穷实或用浆砌片石拦截水流。渗沟沟底不能埋人不透水层时，两侧沟壁均应设置反滤层。3、设置渗沟的地方（1）土质路堑土方开挖：路床土含水量高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质等处理措施，路床填料除应符合相关规定外，还应具有良好的透水性能。（2）石质路堑石质路床：路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟应采用硬质碎石回填。（3）膨胀土路整边坡防护：采用非膨胀土覆盖置换或设置柔性防护结构进行防护时，边坡耀盖置换厚度应不小于2.5m，并满足机械压实施工的要求，压实度应不小于90%。覆盖置换层与下伏膨胀土层之间，应设置排水垫层与渗沟。（4）排除地下水的方法较多，有截水渗沟、支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。（5）有地下水出露的挖方路基、斜坡路堤、路基填挖交替地段，当地下水埋藏浅或元固定含水层时，为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。渗沟有填石渗沟、管式渗沟、洞式渗沟、边坡渗沟、支撑渗沟等。渗井1、设置当地下水埋藏深或为固定含水层时，可采用渗水隧洞、渗井。渗井宜用于地下含水层较多，但路基水量不大，且渗沟难以布置的地段，将地面水或地下水经渗井通过下透水层中的钻孔流入下层透水层中排除。2、施工要求（1）渗井应边开挖边支撑，并应采取照明、通风、排水措施。（2）井壁与填充料之间应设反滤层，填充料与反滤层应分层同步施工。（3）渗井顶部四周应采用黠土填筑围护，并应加盖封闭。土质路堤压实度标准（大概的记忆方法，不是特别具体，竖向背诵）路床上路堤下路堤高速、一级公路969493二级公路959492三、四级公路949390桥梁80%内容1、先张法预应力筋放张时构件混凝土的强度和弹性模量（或龄期）应符合设计规定；设计未规定时，混凝土的强度应不低于设计强度等级值的80%，弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%。2、后张法预应力筋张拉时，结构或构件混凝土的强度、弹性模量（或龄期）应符合设计规定；设计未规定时，混凝土的强度应不低于设计强度等级值的80%，弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%。3、装配式桥的构件在脱底模、移运、存放和吊装时，混凝土的强度应不低于设计规定的吊装强度；设计未规定时，应不低于设计强度的80%。4、对分层、分段安装的构件，应在先安装的构件可靠固定且受力较大的接头混凝土达到设计要求的强度后，方可继续安装；设计未规定时，应达到设计强度的80%后方可继续安装。5、后张预应力混凝土梁、板在孔道压浆后进行移运的，其压浆浆体强度应不低于设计强度的80%。6、梁体混凝土的抗压强度达到设计强度的1/3以上、弹性模量不低于设计值的50%时，可对部分预应力钢束进行初张拉，但其张拉应力不应超过设计张拉控制应力的1/3，且初张拉的预应力钢束编号及张拉应力应符合设计规定。对箱梁预应力钢束的终张拉，应在其混凝土抗压强度达到设计强度的80%、弹性模量不小于设计值的80%后进行。设计对张拉有具体规定时应从其规定。7、采用胶接缝的节段，在拼装工作结束并经检查符合要求后，应立即施加预应力对接缝进行挤压；湿接缝块件应待混凝土强度达到设计强度等级的80%以上时，才能张拉预应力束。桥梁85%内容1、桥梁上部结构转体施工转体合龙时,混凝土达到设计强度的85%后，再分批、分级松扣，拆除扣、锚索。2、拱圈的底、腹板混凝土强度达到设计强度的85%后方可安装盖板，铺设钢筋，现浇顶板混凝土。3、现浇混凝土拱固的拱架，拆除期限应符合设计规定;设计未规定时，应在拱圈混凝土强度达到设计强度的85%后，方可卸落拆除石拱桥的拱架卸落时间，须待砂浆强度达到设计要求，或如设计无要求，则须达到砂浆强度的85%桥梁75%内容用移动支架逐孔现浇施工（移动模架法）一孔梁的混凝土浇筑施工完成后，内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa后，顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度等级的75%后，方可拆除；外模架应在梁体建立预应力后方可卸落。桥梁2.5MPa内容1、非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。2、对施工缝的处理应符合下列规定:（1）处理层混凝土表面的松弱层应予以凿除。对处理层混凝土的强度，当采用水冲洗凿毛时，应达到0.5MPa；人工凿毛时，应达到2.5MPa；采用风动机凿毛时，应达到10MPa。（2）重要部位及有防震要求的混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构，宜在施工缝处补插锚固钢筋；有抗渗要求的混凝土，其施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带；施工缝为斜面时应浇筑或凿成台阶状。3、新浇筑混凝土的强度达到2.5MPa之前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。4、钢筋施工除应符合规范相关规定外，尚应符合下列规定：（1）对高度大于30m的桥墩，在钢筋安装时宜设置劲性骨架。（2）钢筋施工时其分节高度不宜大于9m，以确保施工安全。（3）下一节段钢筋绑扎时，上一级混凝土强度应达到2.5MPa以上。5、移动模架施工要点（1）首孔梁的混凝土在顺桥向宜从桥台（或过渡墩）开始向悬臂端进行浇筑，中间孔宜从悬臂端开始向已浇梁段推进浇筑，末孔宜从一联中最后一个墩位处向已浇梁段推进浇筑，最终与已浇梁段接合；梁体混凝土在横桥向应对称浇筑。连续梁逐孔现浇的纵向分段接缝位置应符合设计规定；设计未规定时，宜设在1/5跨的弯矩零点附近。（2）一孔梁的混凝土浇筑施工完成后，内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa后，顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度等级的75%后，方可拆除；外模架应在梁体建立预应力后方可卸落。（3）模架在移动过孔时的抗倾覆稳定系数应不小于1.5。安全系数1、承力台座应进行专门设计，并应具有足够的强度、刚度和稳定性，其抗倾覆安全系数应不小于1.5，抗滑移系数应不小于1.3。（清华邀我一生）2、预制梁块悬臂拼装时，施工前应按施工荷载对起吊设备进行强度、刚度和稳定性验算，其安全系数应不小于2.0，节段起吊安装前，应对起吊设备进行全面安全技术检查，并应分别进行1.25倍设计荷载的静荷和1.1倍设计荷载的动荷起吊试验，经检查及起吊试验符合要求后方可正式进行节段的起吊拼装。3、悬臂浇筑施工挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数、斜拉水平限位系统的安全系数及上水平限位的安全系数均不应小于2。4、桥梁上部结构缆索吊装施工主缆宜采用钢丝绳，安全系数应不小于3。5、采用斜拉扣索悬臂拼法施工时，扣索与钢管拱肋的连接件应进行设计计算。扣索根据扣力计算采用多根钢绞线或高强钢丝束，其安全系数应大于2。1、桥梁一般由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成老船长公路口诀：支书上下桥2、桥梁附属：桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等。老船长公路口诀：西凤破板（王熙凤难道会跆拳道？）3、桥面系：桥面铺装（或行车道铺装）、排水防水系统、栏杆（或防撞栏杆）、灯光照明等。老船长公路口诀：明装烂牌，暗度陈仓4、桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥等4种基本体系。老船长经典秒杀口诀：宫刚