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12010级《土木工程施工组织》课程设计任务书一、课程设计目的《土木工程施工组织》课程设计的目的是在学习本课程的基础上，使同学们熟练掌握施工组织设计的内容、方法、步骤，并结合所学专业知识，根据所提供的基础资料，独立完成一份施工组织设计文件，为毕业设计做准备。通过一系列的训练和操作，提高同学们的动手能力，分析问题并在占有资料的基础上解决问题的能力，为提高将来在社会上的竞争力做准备。二、课程设计要求在设计过程中，提倡独立思考、深入钻研的学习精神和严肃认真，一丝不苟、有错必改、使设计精益求精的工作态度。反对不求甚解、照搬照抄、敷衍塞责、容忍错误的作法。要求每个学生完成以下工作：（一）课程设计说明书（一份）要求图、文、表并茂，文字正确整洁，语言通顺，标点符号清楚，内容详实。包括：1.确定施工方案、施工方法及质量保证措施；2.制定劳动力、机具、材料的供应计划；3.设计关键工程的施工工艺流程图；4.冬、雨季施工措施。（二）制定施工进度计划，画施工进度横道图（一张）采用3号白图纸绘制施工进度横道图，字型仿宋体。（三）设计施工现场平面布置图（一张）采用3号白图纸绘制；按工程制图要求进行；图面布局要合理，清洁工整、美观大方。三、设计内容及时间安排（一）课程设计的内容根据课程设计指导书提供的图纸、工程量清单、工期、施工要求等资料，独立完成某项工程的施工组织设计文件。提交以下主要内容：1．工程概况（工程简介、设计概要、工期、质量要求）；2．开工前的准备工作（技术准备、施工现场准备）；3．施工总体布置（①拟投入本工程的人员和机械；②施工总体布置及方案）；4．施工手段与工艺；5．施工进度计划（根据总工期的要求及主要工程数量，合理安排工期，绘制工程进度计划图）；6．工程主要材料计划；7．施工平面布置图；28．施工组织措施（质量保证措施、保证工期措施、施工安全保障措施）。（二）课程设计的时间安排时间任务分配备注第1天布置任务、查阅相关资料、做好各类准备工作第2天工程概况第3天施工方案第4天施工进度计划表第5天各种资源需要量的计算及安排第6天绘制施工平面图第7，8天主要技术经济措施编制设计资料整理装订、成果上交四、设计依据及参考书1.施工图设计文件，见基础资料；2.交通部颁布的规范：《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路基层施工技术规范》和部颁《验收标准》及有关规程；3.现行施工使用的《公路工程施工定额》、《公路工程预算定额》、《公路工程机械台班费用定额》、《公路基本建设工程概算预算编制办法》。《公路施工组织及概预算》王首绪人民交通出版社2007《道路施工组织与管理》廖正怀人民交通出版社2002《公路工程机械化施工》费建国人民交通出版社2001《高速公路机械化施工与组织管理》廖正怀人民交通出版社2001《公路施工组织》高峰人民交通出版社2010《施工组织设计》马敬坤人民交通出版社2010《公路施工技术》俞高明人民交通出版社2009五、成绩评定课程设计成绩按优、良、及格、不及格。课程设计成绩综合“平时出勤表现（30％）”与“设计成果（70％）”评定，其中，设计成果主要考虑以下内容：1、任务完成情况：内容是否全面；方案是否合理、符合设计要求；2、说明书：书写是否清晰、工整，符合要求；3、图纸：图纸是否清晰、工整，符合设计要求。成绩评定标准：优秀：施工组织设计文稿工整，书写规范，内容完整，科学合理，条理清晰；施工平面布置图符合制图标准要求，布图合理，图面整洁；答辩正确，学习态度认真。3良好：施工组织设计文稿工整，书写规范，内容完整，科学合理，条理较清晰；施工平面布置图符合制图标准要求，布图较合理，图面较整洁；答辩基本正确，学习态度认真。中等：施工组织设计文稿较工整，书写较规范，内容基本完整，科学合理，条理较清晰；施工平面布置图符合制图标准要求，布图较合理，图面较整洁；答辩基本正确，学习态度较认真。及格：施工组织设计文稿内容基本完整，无原则性错误，条理较清晰；施工平面布置图基本符合制图标准要求，图面还算整洁；在老师的提示下答辩基本正确，学习态度一般。下列情况之一均属不及格：没有完成课程设计任务；施工组织设计文稿错误较多；图纸不符合制图标准要求；不能正确回答老师提出的问题；学习态度差，有抄袭现象。六、基础资料（一）道路设计1.题目：《某公路一标段》施工组织设计2.起点K44+550，终点K47+500，全长2.95公里。3.设计标准：主线路基宽度24.5米。其中：两侧行车道各宽为7.50米，中间带宽3.0米，两侧硬路肩各宽2.5米，土路肩各宽0.75米。路拱横坡2%，土路肩横坡4%。主线一干河中桥设计荷载公路Ⅰ级，桥面静宽2×10.75米。4.现行交通状况：主线经过平原村、孔家庄和美人山立交桥（分离式），有通往溧水至高淳公路的乡村道路，距离约1.00公里左右，交通比较方便。在施工区间内，可通过修汽车施工便道解决。5.本标段位于某县经济开发区西侧，路堑、岗地、旱地、鱼塘、水田交错布置，路堤填料土源主要来自路线附近的取土坑，取土坑的土大部分为碎石土，其中与一干河中桥相接的路段是软土地基，需处理，美人山立交桥附近的路堑有石方，需爆破处理，爆破后的石方应尽量用于路堤填筑。6.主要材料来源：甲供（钢材、水泥）由建设单位供应至工地，其他地方材料由施工单位自购供应，石灰由高淳购进，粉煤灰由南京热电厂购进，各类规格的碎石从城郊采石厂购进，砂子可就近购买。7.工期要求：2014.03~2015.078.主要工程数量见下表。主要工程数量表编号项目名称工作内容单位数量一路基工程1砍树挖根棵1305812排水清淤排水、清淤、挖运、回填、碾压m3326653耕地填前压实m2689154路基填土方（利用）m3427405路基填石方（利用）m32873946路基填土方（借方）m31201507石灰土处理（5%）m352038二路面工程112%石灰土底基层厚20厘米m2669552二灰碎石基层厚28厘米m2628693沥青封层m261302三桥涵工程1Φ1.5m圆管涵m/道251/72箱涵2道（4×3）2道（3×2.5）1道（2×2）m/道211/53一干河中桥组合箱梁（3孔-30.0米）延米/座96.12/1四交叉工程1箱形通道汽车通道（6×3.5）人行通道（4×2）拖拉机通道（4×2.7）m/道73.89/32美人山分离式立交1-11.0米+2×16.0米+1-11.0米m/座58.0/1五防护工程17.5#桨砌片石挡土墙m376302防护衬砌拱预制块m34343防格网m299824植草m230786六排水工程17.5#桨砌片石边沟m3441727.5#桨砌片石截水沟m384七临时工程1汽车便道m35002电力线路m30003生产用地亩6.0056789（二）桥梁设计1、工程概况衡山大桥位于霍山县城北部，跨东淠河，桥南岸连接霍山县城和省道318线，北岸连接高桥湾村和戴家河等众多村镇。本项目的建设必将极大的改善东淠河北岸群众的交通出行条件，对促进本地区的经济发展及完善本地路网建设都具有重大的意义。同时，本项目的建设也是霍山县城发展中的关键性工程。随着城镇建设的发展，霍山县城必将拓展到淠河北岸。但长期以来，由于淠河上没有一座永久性桥梁，一水之阻，是霍山县城的发展长期被局限在淠河南岸。人的交往和物资交流，只能依赖于一条自制的人行木桥。木桥低矮、简陋，极不安全，仅可在枯水季节通行；洪水期间常被淹没或损坏，通行阻绝，交往中断。如何使县城北展，将淠河两岸有机地联系成整体，成了霍山县人民的美好企盼。2、技术标准、规范(1)《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）(2)《公路桥梁设计通用规范》（JTGD60-2004）(3)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》（JTGD62-2004）(4)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）(5)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）技术标准：设计荷载：公路—Ⅰ级；人群3.5kN/㎡设计行车速度：60km/h桥面宽度：0.25m(护栏)+1.5m(人行道)+12m(行车道)+1.5m(人行道)+0.25m(护栏),全宽15.5m.地震烈度：根据国家建设部、国家地震局颁布的《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），桥位区地震动峰值加速度分区属于0.10g（相当于原地震基本烈度Ⅷ度）。纵坡：最大纵坡2.0%横坡：双向坡1.5%。3、自然条件及气象、水文区域内地貌发充受地壳升级及流水作用，形成本区多样的地貌形态。北岸为低山丘陵，坡地标高在70.0-120.0m（黄海高程，下同）左右。南岸原为河谷滩地，河流受大堤约束。滩地标高约为66.0-70.0m，分布有农田、村庄和集镇，霍山县就紧挨南岸河堤，建筑在东淠河一级滩地上。东淠河属于典型的山区向平原过渡地区河流，河底标高64.0m，砂质河床，河槽宽浅，漫滩宽阔，没有明显的主河槽。南岸河流大堤修建在河滩地上，砂质，目前正进行加固工程，规划大堤标高70.42m，防洪标准可达20年一遇。桥址处两岸堤距约为530m左右。10本地区属于亚热带季风性湿润气候区，四季分明，具有明显的季节性特点。多年平均气温15.0℃，最高气温多在7-8月份，平均气温为27.8℃，极端最高气温达43.2℃；最低气温多出现在1月，平均气温为2℃，极端最低气温为-17.4℃。多年平均降水量1391.2mm，降水量年际变化较大，丰水年最高为，2357.3mm（1954年），干旱年为732.3mm（1978年）；降水在全年分配不均，7月降水量较大，12月降水量较少。本区降雨多集中在梅雨季节，易引起洪涝灾害。东淠河属淮河水系，贯穿霍山全境。主河干道从佛子岭水库坝下至六安两河口全长55km。河道比千分之一，主要为砂石河床。衡山大桥位于东淠河中游，距佛子岭水库坝下16km。桥位以上集水面积2150km2，桥址处河流上游大致平顺，下游河道扭曲，河流改向北流。河槽内人为挖砂现象较为严重。上游1公里处有柳林河、戴家河汇入。经水文计算，桥位处20年一遇洪水位68.92m，50年一遇洪水位69.54m，百年一遇洪水位70.18m。主河槽最大冲刷深度3.65m。4、工程地质本地区地层属杨子地层区大别山地层分区，六安地层小区。由于位于肥南断坳，主要由株罗系上统毛坦厂凝灰岩、凝灰质角砾岩组成。覆盖层主要由第四第全新统冲积层组成。桥位处地层从上至下依次为粗砂、中砂、卵石土、凝灰岩。地层标高12m（黄海高程系）以下，地层即进入凝灰岩弱风化层。地基允许承载力分别为250、700、1180kPa。5、结构形式桥梁上部为30m先简支后连续小箱梁构造。全桥共17跨，分3联，其中5孔一联布置一联，6孔一联布置两联。桥幅横向宽15.5m，布置5片小箱梁，小箱梁梁高1.6m，预制梁宽；中梁2.4m，边梁2.85m，底宽1.0m，湿接缝宽0.65m。小箱梁采用C50混凝土，预应力均采用3股、4股、5股钢绞线，配YM15-3、YM15-4、YM15-5锚具；二期负变矩钢束共7束，其中3股钢绞线4束，4股钢胶线3束，分别配YM15-3和YM15-4锚具。下部构造：0号桥台紧挨南岸砂堤，水利有特殊要求，不许占用堤坝堤脚；其次，地基承载力较差，设计采用扶壁式桥台；17号桥台位于北岸低矮山丘上，这里岩石裸露，地基承载力较好，设计采用重力式U台；河槽砂层较厚，水流形态复杂，桥墩均设计为桩柱式桥墩，按嵌岩桩设计。6、施工要点（1）墩台基础开挖应注意保护周围环境和河堤安全。（2）箱梁的预制场地要平整、压实。张拉预应力钢束预制底座应坚固、无深陷，要注意场地排水。防止由于排水不畅造成地基下沉，从而导致预制小箱梁的损坏。（3）小箱梁架设时，要注意吊装方式，不要对桥墩产生水平推力。（4）小箱梁施工工艺流程如下：11a、先预制主梁，混凝土达到设计强度的90%后，张拉正弯矩区预应力钢束注水泥浆并及时清理箱梁底板通气孔。b、设置临时支座并安装好永久支座（联端无需设临时支座）逐孔安装主梁，置于临时支座上成简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。c、连接