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施工组织设计方案一、工程概况1、工程简述：城市交通护栏，经过多年的风吹日晒，油漆表面剥离现象严重，腐蚀生锈出现。针对该工程我公司根据以往的施工经验，结合实际情况，并认真分析制定了一系列整套措施。以减少腐蚀造成的损失。2、工程名称及数量：油漆X市全市交通护栏：140公里。3、承包方式：包工包料。4、由于栏杆的腐蚀现象，对市容、市貌有较大影响。在施工过程中，为保障福州市区公路的行车不受干扰，人民群众出行方便，以及全市旅游、交通的畅通，必须重视，确保万无一失。在提高认识，统一思想的基础上，围绕如何配套完善维修公路基础设施，我公司组织专业技术人员，对全市公路的栏杆设施设置情况进行了调查摸底，掌握了各条干线公路的栏杆设施腐蚀情况。调查摸底的内容包括：栏杆及底座腐蚀状况及是否需要更新、维修、完善；；根据每个路段的实际情况，确定需要那个时间段施工更好。二、编制依据1、YSJ411-89《防腐蚀工程施工操作规范》；2、YB9069-96《钢结构防腐蚀工程施工技术规范》；3、YJ4007-86《涂装前钢材表面处理规范》；4、GB/T8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》；5、GB765-86《涂料涂覆技术条件》；6、SJ2573-85《涂料涂覆能用技术条件》；7、SJ/Z2574-85《涂料涂覆典型工艺》；8、QJ2057-91《涂装质量控制》；9、GB1766-88《漆膜耐候性评级方法》；10、GB3181-95《漆膜颜色标准样本》；11、GB1764-88《漆膜厚度测定法》；12、GB1731-93《漆膜柔韧性测定法》；13、GB1767-88《漆膜耐候性测定法》；三、组织机构1、项目经理：组织制定质量工作规划和质量管理目标，主持或参加重要的质量项目经理HSE管理办公室安全负责人施工队长各施工班组工作会议，分析质量动态，对存在的问题采取相应对策，及时调整好质量和各项指标的关系，参加分部工程和单位工程交工验收，对质量工作负有全面领导责任。2、质检工程师：主持编制施工方案，审批重要项目的技术保证措施，主持质量工作会议，掌握质量动态，针对存在问题，组织有关人员采取对策加以处理，组织分部、单位工程质量检查、交工验收。对违犯技术规程和质量管理规定的及时制止和纠正，组织质量事故调查、分析、研究和审批处理方案。主持工程项目全面技术交底。在项目经理领导下，对质量工作负有全面技术责任。3、质检员：将上级质量管理有关规定、技术规程、质量标准和设计要求，变成施工技术方案，技术交底的具体措施。对质量保证措施做出相应的决定。主持工序、分项工程质量检查验收。对存在的质量问题和工序失控环节，制定办法和措施，保持工序质量稳定。检查班组自检记录的准确性，对质量事故和质量问题，提出详细情况及初步分析意见。制止违反规程操作的不良行为，直至停止施工予以纠正。对分管的工程施工，负有全面质量责任。4、施工班组长：班组长是具体施工操作的组织者，对本班组施工质量负有直接责任。组织本班组自检，认真做好自检记录，施工记录和必要的标记工作。施工质量不合格不得向下道工序移交。接受技术人员、质量检查员对本班组施工过程的质量监督和检查，并提供必要的数据。5、严格按规定的施工工艺及施工管理程序施工，严格执行规定规程、规范，努力创优质工程。精心施工，消灭通病，不但各项要求达标，而且要在工程感观上下功夫。四、施工准备1、（1）施工前首先按甲方供给的施工图纸以及与防腐油漆有关的图纸技术文件进行审阅、核对有关尺寸。（2）各种材料是否符合质量、图纸要求和数量，并作记录，保管好质量证明书。（3）安装工序交接检验和施工需要的机具。（4）掌握栏杆特殊部位的具体情况。（5）做好栏杆防腐油漆材料和施工安排。（6）掌握刷漆构件的难易情况，及时做适度的调整和材料的核对。（7）各种工序之间做到“合理、协调、统一”的施工三原则。（8）充分备好施工所需的各种作业人员及有关教育。2、技术资料准备：（1）编制主要分项工程施工方案。（2）编制劳动力、材料、工具使用计划，计算工程安排班次。（3）补充有关规程、规范、标准及技术资料表格。3、材料准备：（1）从材料厂家采购满足本工程施工需要的辅助材料，材料应有合格证、产品说明书等书面材料，且不能超过质保期。（2）材料要经过甲方代表检查合格签字认可方可使用。（3）涂料使用时，应严按照产品说明书的要求进行涂装，不得随意改变配比。若对某些材料的质量有疑问，可到当地的权威部门进行二次鉴定，合格后方可投入工程使用。4、施工进度控制：（1）施工进度作业安排，确定控制点；（2）并且绘制施工计划进度示意图表；（3）定期收集成果和材料、设备等各项具体数据，预测需求情况及时调整；(4)施工用材料按用量采购，并且依据甲方的要求具体安排材料的进场进度，以免造成不必要的材料受损和破坏；五、施工部署：根据本工程特点及以往经验，将整个工程分为三个阶段：施工准备、施工生产、整理验收。按施工特点安排劳动力、材料及设备，控制施工进度计划，安排工期，顺利交付保质、保量的合格工程。1、除锈（1）本项目除锈为手工除锈，除锈后金属面达到《涂装前钢材表面锈蚀等级与除锈等级》HG/T20587-96中规定的St2级。（2）手工工具（铲刀、钢丝刷等）除去钢材表面上松动、翘起的氧化皮，疏松的锈蚀、涂层及其他污物。（3）采用敲锈锤除掉金属表面的厚锈，采用钢丝刷、铲刀、刮刀清理钢铁表面上松动的氧化皮、疏松的锈和旧的涂层。金属结构的夹角、死角部位除锈一定要彻底。再用棉纱或破布将金属表面上浮尘擦干净。如有油污的地方，应用汽油或稀释剂擦洗。除锈级别达到St2级。（4）处理后，金属表面应无可见的灰尘、水分、油污、脏垢以及风化的锈层和漆皮。（5）表面处理经过现场监理工程师或甲方代表验收合格，并办理隐蔽记录后，方可进行涂料的涂装。2、刷漆（1）表面处理达到规定的要求标准，经现场监理工程师认可，并办理隐蔽记录后方可涂装。涂刷时，在栏杆下边先铺一层塑料布。减少油漆滴在路面上。（2）防腐涂层：一层面漆；（3）在除锈合格后8h内涂装完第一到底漆，涂料应配套使用，并严格按照产品说明书要求配制，随用随配，根据工程量配料。（4）配制好的油漆宜在8小时内便用完毕，配制粘度应控制-4粘度计在25℃时为55-90S。不宜过稀过稠，过稀容易流淌，过稠会造成涂刷漆膜不均匀易留痕。（5）对于小面积位置及转角、夹缝宜采用刷涂法，持刷方法有两种第一种：是用大拇指按住刷柄的一面，食指搭在柄的侧面，中指和无名指则靠在大拇指相对的一面，刷柄上端靠住虎口。可作横刷平行刷，螺栓旋转刷等。第二种：刷柄握在大拇指、食指和掌心之内。对下部铆钉、螺栓作旋转涂刷，上油等操作。（6）涂刷时，将刷子的2/3沾上油漆，沾上漆的在桶边刮一下以减少刷子一边的油漆，拿出时，有油漆的一边向上进行涂刷。死角位置涂漆时，用刷尖沾上油漆作来回弹拍涂装。用过后的漆刷要及时用稀料洗干净，以免刷毛变硬，刷柄要保持清洁。（7）涂料涂装按自上而下，从左到右，先里后外，先难涂后易涂的顺序进行；涂刷时要全面撑握，涂装均匀，保证厚薄一致，不露底，不淌漆，不滴油。（最大限度避免油漆对路面的污染，如果滴在路面，应及时用稀释剂清理）（8）现场施时，要根据安装方法的不同及时调整涂整施方法，以配合现场安装。涂装过程中要经常用干、湿膜测厚仪检测漆膜厚度，保证每层油漆的漆膜厚度达到设计要求。（9）因雨天风级大于5级以及环境湿度不适合油漆时，应停止施工，以免造成涂装质量缺陷或浪费油漆。（10）涂料涂装时，要待上道漆膜达到表干后，再进行下道工序；以防止出现漆膜起皱，桔皮等质量缺陷。出现质量问题后应先查明原因，再根据质量问题种类进行修补。（11）为保证漆膜颜色符合设计要求,在涂装面漆前要进行试涂,确认漆膜颜色达到设计标准时再进行整体涂装。为使整体颜色和栏杆一致无色差，面漆应进行统一采购，并且使用同一厂家、同一生产批号的油漆。（12）涂刷时不能用力过大，回刷次数不宜过多，涂刷时应纵横交织涂刷可以增加每层涂料相互粘结，并能补充相互之间涂刷不足之处。(13)按油漆材料说明书的配比，以及温度、湿度、层次要求，进行配制分析试验，试验配方不少于5个，分别在编号的试片上试涂，经过24个小时自然干燥后，对试片涂层进行测试，确认各性指标达到要求后，确定配比及粘度。(14)经调制好的材料，需当天用完，施工中如发现粘度增大，允许用专用稀释剂调整。3、油漆涂刷注意事项：(1)为了使处里后的金属表面不致在锈蚀和粘上油污,在表面预处理完成合格后,必须在不迟于3h内涂刷第一道底漆。各层的施工间隔易为3～12h。(2)涂刷时，蘸漆不要过深，一般刷毛入渍的深度不要超过其长度的一半，蘸漆后应立即将刷头两面在钢结构各拍打一下，使油漆进入刷毛端部的内处。(3)摊漆时用力要适中，由摊漆段的上半部向上走刷，耗用油刷背面的油漆。油漆刷走到头后再由上向下走刷，耗掉油漆刷正面的油漆。摊漆时各刷之间要留有一定的间隙，一般为5-6cm。(4)摊漆后应一刷挨一刷地用油漆刷顶部轻轻地将油漆上下理顺，走刷要平稳，用力要均匀。水平面应顺光线照射的方向理油漆。为避免接痕，刷涂的各片段在相互连接时应经常移动位置，不要总在一个部位相接。(5)多层涂刷时，必须上层干燥后现涂刷下层油漆，层间应结合紧密、无分层现象。(6)施工过程中设防腐专业人员跟随安装单位进行各道油漆涂层损伤部位的补涂作业，将现场各处的焊缝划分域,承包到人。达到无死角漏涂现象。六、施工注意事项1、表面处理施工注意事项：（1）因为本工程地点特殊，为了保证施工人员的安全，所以施工人员每人必需穿上统一发放的工作服（要求：颜色鲜艳）以免发生伤亡事故。（2）涂刷底漆时空气中应无粉尘，且不应和除锈同时进行。必要时，除锈作业和涂漆应在不同的地点进行。（3）底漆涂刷后应加以保护，以免在以后的防腐施工时返工。（4）涂料在配制及施工过程中，严防水和杂物掉入涂料内，以免影响涂层的质量。（5）涂料涂装前应进行试涂，避免涂装涂料与原有旧涂层出现露底现象，造成质量事故发生。（6）每道工序施工前应对施工表面进行清扫，以确保被涂表面清洁干净。3、质量检查（1）油漆涂敷完，应在不同部位测定涂层的湿膜厚度，并及时对工艺参数进行调整。（2）每涂完次后进行目测检查，不得有气泡、褶皱、分离起皮、流挂等现象。（3）油漆实干后固化前应检查防腐层厚度，厚度不合格应增加涂敷遍数直至合格。（4）防腐层最终质量检查:防腐层涂装完后，应对防腐层外观、厚度、漏点、粘结力检验，检验结果应做好记录。（5）外观检查:防腐层外观应平整连续、光滑、无气泡、无漏涂部位，并且不得发粘、脱皮、气泡、斑痕等缺陷存在。(6)厚度检查:采用无损测厚仪进行测量，试验结构应达到下列要求：A．在设备上选取若干检测单元（应包括不同部位和构件），以1m2为一个检测区域，每个区域至少抽测两个点，检查布点应均匀，所有检测面积的和应大于或等于涂漆总面积的5%-10%进行检查。B．每个检测区域有一个以上点不合格,则该区域不合格，若不合格区域不超过5%，则相应对防腐层不合格的区域进行复涂，若有5%以上的区域不合格，则相应部分应加倍检查。若加倍检查仍有5%以上不合格，则该部分的防腐层厚度不合格。(7)粘结力检查:A．按SY/T0447的规定，对涂层粘结力进行检查，方法即：用锋利刀刃垂直划透防腐层，形成边长约为40mm、夹角约45底的V形切口，用刀尖从切割线交点挑剥切口内涂层，符合下列条件之一认为粘结力合格。B.实干后只能在刀尖作用处被局部挑起，其他部分的涂层及仍和基材粘结良好，不出现成片挑起或层间剥离情况。C.固化后很难将涂层挑起，挑起处的涂层呈脆性点状断裂，不出现成片挑起或层间剥离情况。D.随机抽查一处（不足50m2也检查一处）检查结果要符合要求，如查达不到要求，则应加倍抽查，结果仍达不到要求的，则认为该区域粘结力不合格。E.粘结力检查是破坏性试验，故检查合格的涂层，其破坏处必须按原涂层系统进行修补。粘结力检查不合格的必须重涂，不允许补涂。(8)针孔检查:涂料涂层的针孔检查采用5-10倍的放大镜检查，无针孔为合格。七、现场质量保证体系1