1A101-141发动机概述与诊断

利亚纳（LIANA）车维修手册发动机概述和诊断1A-101DTCP1500：发动机起动信号电路故障电路图1．点火开关2．换档位置开关（A/T）3．起动电机故障代码(DTC)检测状况和可能原因DTC检测状况可能的原因发动机运转时，“C41-30”端子电压低或发动机起动后，“C41-30”端子电压高*按照2个驾驶循环决定，继续监视“BLK/YEL”线路断路ECM故障DTC确认步骤1）点火开关旋至OFF。2）清除DTC，发动机旋至ON，并怠速运行3分钟。3）检查待定DTC和DTC。故障代码诊断流程步骤操作是否1是否进行了“发动机和排放系统检查”？转至步骤2进行“发动机和排放系统检查”。2端子电压检查1）点火开关旋至OFF，断路ECM插接件2）从车上拆下ECM，重新接上ECM插接件3）以下列状况下检查ECM插接件“C41-30”端子的电压端子电压发动机起动时：6-10V起动后：0V电压值是否符合？“C41-30”端子连接不良或存在间隙性故障参照第00部分“间隙性故障和接触不良的检查”检查间隙性故障如果线束和连接良好，更换一个好的ECM并重新检查“BLK/YEL”线路断路。发动机概述和诊断1A-102利亚纳（LIANA）车维修手册DTCP1510：ECM备用电源故障电路图线路描述蓄电池供电保证在点火开关旋至OFF时，存储的DTC及发动机控制值等保存在ECM中。故障代码(DTC)检测状况和可能原因DTC检测状况可能原因发动机起动后，“G03-11”端子电压低“WHT/RED”线路断路ECM故障故障代码确认步骤1）清除DTC，起动发动机，并怠速运行1分钟。2）用诊断工具，在“DTC”模式下检查DTC。故障代码诊断流程步骤操作是否1是否进行了“发动机和排放控制系统的检查”？转至步骤2进行“发动机和排放系统的检查”2端子电压检查1）在点火开关旋至OFF和发动机运转时，检查ECM插接件中“G03-11”端子的电压电压值是否都为10-14V？“G03-11”端子连接不良或间隙性故障参照第00部分“间隙性故障和接触不良的检查”检查间隙性故障。如果线束和连接良好，更换一个好的ECM并重新检查“WHT/RED”线路断路利亚纳（LIANA）车维修手册发动机概述和诊断1A-103DTCP1600：ECM和TCM之间串行通信故障电路图线路描述在点火开关旋至ON，TCM不停地给ECM发送信息，信息包括TCM对所有可检查的DTC是否作出判断或判断是否没故障存在。故障代码(DTC)检测状况和可能原因DTC检测状况可能的原因发动机运转时，从ECM到TCM没有信号传输或检查总计错误“GRN/YEL”线路断路或短路TCM电源或接地断路TCM故障ECM故障故障代码确认步骤1)点火开关旋至OFF。2)清除DTC，点火开关旋至ON。3)起动发动机，并怠速运行1分钟。4)用诊断仪工具，在“DTC”模式下检查DTC。故障代码诊断流程步骤操作是否1是否进行了“发动机和排放系统检查”？转至步骤2进行“发动机和排放系统检查”2TCM的DTC检查1）检查TCM中的DTC是否有DTC存在？转至相应DTC诊断流程转至步骤3发动机概述和诊断1A-104利亚纳（LIANA）车维修手册步骤操作是否3信号电压检查1）点火开关旋至OFF，断开ECM插接件2）检查插接件中“G03-17”端子的连接情况3）如果正常，则重新装上ECM插接件4）点火开关旋至ON5）测量“G03-17”端子和车身接地之间电压电压值是否为8-12V？转至步骤7转至步骤44信号线路检查1）点火开关旋至OFF，断开ECM插接件2）点火开关旋至ON3）测量“G03-17”端子到车身接地之间的电压电压值是否为10-14V？TCM故障转至步骤55信号线路检查1）点火开关旋至OFF2）断开ECM插接件3）测量“G03-17”端子到车身接地之间的电阻电阻是否无穷大？转至步骤6“GRN/YEL”线短接接地或短接到其它线路6信号线路检查1）点火开关旋至OFF，断开ECM插接件2）点火开关旋至ON3）测量“G03-17”端子到车身接地之间的电压电压值是否为10-14V？转至步骤7ECM故障。更换一个好的ECM并重新检查利亚纳（LIANA）车维修手册发动机概述和诊断1A-105步骤操作是否7信号线路检查1）点火开关旋至OFF，断开ECM和TCM的插接件2）测量ECM插接件中“G03-17”端子到TCM插接件中“G08-17”端子之间的电阻电阻是否小于3Ω？转至步骤8“GRN/YEL”线路断路或电阻高8信号线路检查1）点火开关旋至ON2）测量“G03-17”端子到车身接地之间的电压电压值是否为0V？转至步骤9“GRN/YEL”线路短接到地或其它线路9信号线路检查1）点火开关旋至OFF，接上TCM插接件3）点火开关旋至ON4）测量“G03-17”端子到车身接地之间的电压电压值是否为10-14V？ECM和TCM电源线路良好，检查ECM和TCM的接地，如果良好，更换一个好的ECM并重新检查TCM故障。更换一个好的TCM并重新检查DTCP1717：自动变速器换档位置（驻车/空档位置）信号线路故障电路图1．来自点火开关2．换档位置开关发动机概述和诊断1A-106利亚纳（LIANA）车维修手册故障代码(DTC)检测状况和可能原因DTC检测状况可能的原因当车辆运行时，“D”位置信号未输入ECM（驻车/空档位置信号输入了）*按照2个驾驶循环决定，继续监视“GRY/RED”线路断路换档位置开关故障“R”、“D”、“2”或“L”位置信号线路断路TCM电源或接地线路断路TCM或ECM故障故障代码确认步骤警告：路试时应选择一个车辆较少或者交通事故可能性较少的地方进行，并应非常小心地进行试验以避免事故地发生。路试应选择在水平路面进行，车内应有2名人员，一名驾驶员，一名试验人员。1）点火开关旋至OFF。2）清除DTC，点火开关旋至ON，3）起动发动机，将档位置于“D”档。4）将车速提升到32Km/H（20mph）以上后停车。5）重复上述步骤4）9次。6）将档位置于“2”档，重复步骤4）和5）。7）将档位置于“L”档，重复步骤4）和5）。8）检查DTC和待定DTC。故障代码诊断流程步骤操作是否1是否进行了“发动机和排放系统的检查”？转至步骤2进行“发动机和排放系统检查”2是否有昌河铃木诊断工具？转至步骤3转至步骤43检查PNP信号1）点火开关旋至OFF，将诊断工具接到DLC上。2）点火开关旋至ON，在各档之间换档时用诊断工具检查PNP信号（“P/N”或“D”档）PNP信号“P”和“N”档：P/N档“R”、“D”、“2”和“L”档：D档无论档位在“R”、“D”、“2”和“L”中的哪一个档位，诊断工具是否都显示“D”档？间隙性故障或ECM故障参照第00部分“间隙性故障和接触不良的检查”检查间隙性故障转至步骤5利亚纳（LIANA）车维修手册发动机概述和诊断1A-107步骤操作是否4检查PNP信号1）点火开关旋至ON2）测量ECM插接件端子“G03-6”的电压PNP信号“P”和“N”档：10-14V“R”、“D”、“2”和“L”档：0-1V无论档位在“R”、“D”、“2”和“L”中的哪一个档位，电压值是否都为0-1V？间隙性故障或ECM故障参照第00部分“间隙性故障和接触不良的检查”检查间隙性故障转至步骤55当档位在“R”、“D”、“2”和“L”中的任一个档位时，是否显示“P/N”档（是10-14V）？参照第5A部分“档位传感器检查和调整”检查档位传感器及其线路转至步骤66检查PNP信号1）点火开关旋至OFF2）断开TCM插接件3）检查TCM端子“G07-12”连接是否良好4）如果正常，点火开关旋至ON，测量“G07-12”端子的电压电压值是否为10-14V？“BLK/RED”线路断路、档位开关插接不良、档位选择钢索调整不良或档位传感器故障如果以上都正常，更换一个好的TCM并重新检查“GRY/RED”线路断路或“G03-6”插接不良。如果线路和插接都良好，更换一个好的ECM并重新检查发动机概述和诊断1A-108利亚纳（LIANA）车维修手册ECM及其线路检查通过在ECM插接件处测量电压、脉冲信号和电阻，检查ECM及其线路。小心：ECM不能单独检测。严禁在ECM插接件断开的情况下，将伏特表或欧姆表接到ECM上。电压检查1）参照第1C部分“发动机控制模块（ECM）拆卸和安装”，从车上拆下ECM（1）。2）在插接件接上的情况下，用伏特表（3）和示波器（4）在各端子处测量电压和/或脉冲信号。注意：由于每个端子电压与蓄电池电压有关，因此测量前一定要确认在点火开关旋至ON时，蓄电池电压不小于11V。带*号的电压值不能使用伏特表测量，因为它是脉冲信号。如果需要，用示波器测量。从线束端看端子号线路正常电压值状况C41-1接地小于0.3V点火开关旋至ONC41-2接地小于0.3V点火开关旋至ONC41-3接地小于0.3V点火开关旋至ONC41-4炭罐清洗阀10-14V点火开关旋至ON，发动机停机*0-0.6V↓↑10-14V（参考波形：No.22）发动机运转，车辆运行超过40km/h（输出信号为10Hz的方波，占空比随车辆工况的变化而变化）C41-5动力转向压力开关（如配备）10-14V点火开关旋至ON0-1.5V发动机怠速下运行，将方向盘向左或向右打到底，并重复多次利亚纳（LIANA）车维修手册发动机概述和诊断1A-109端子号线路正常电压值状况C41-6怠速空气控制阀*0-2V↓↑8-14V（参考波形：No.4）发动机暖机后在怠速下运转（输出脉冲为低有效方波脉冲，占空比随发动机工况变化而变化）C41-7加热型氧传感器（汽车带EGR）10-14V点火开关旋至ON*0-2V↓↑13.5-14V（参考波形：No.2和3）发动机暖机后在怠速下运转（输出脉冲为低有效方波脉冲，占空比随发动机工况变化而变化）C41-84号喷嘴10-14V点火开关旋至ON*0-0.6V↓↑10-14V（参考波形：No.8、9和24）发动机运转，（输出信号为低有效方波脉冲，脉冲频率随车辆工况的变化而变化）C41-91号喷嘴10-14V点火开关旋至ON*0-0.6V↓↑10-14V（参考波形：No.8、12、23和24）发动机运转，（输出信号为低有效方波脉冲，脉冲频率随车辆工况的变化而变化）C41-10传感器接地小于0.3V点火开关旋至ONC41-11凸轮轴位置（CMP）传感器*0-6V↓↑4-6V（参考波形：No.15）发动机暖机后在怠速下运转（脉冲频率随发动机转速而定，（凸轮轴每转一转产生6个脉冲））C41-12发电机控制信号最小4.8V点火开关旋至ONC41-13加热型氧传感器（汽车带EGR）*在0.5V以上和0.45V以下波动（参考波形：No.2和3）发动机在暖机后在2000r/min运行至少1分钟CO调节电阻（如配备）——C41-14发动机冷却液温度（ECT）传感器1.75-2.1V点火开关旋至ON，ECT：40℃（104OF）0.67-0.84V点火开关旋至ON开，ECT：80℃（176OF）0.32-0.41V点火开关旋至ON，ECT：110℃（230OF）C41-15进气温度（IAT）传感器3.18-3.67V点火开关旋至ON，IAT：0℃（32OF）1.34-1.63V点火开关旋至ON，ECT：40℃（104OF）0.47-0.59V点火开关旋至ON，ECT：80℃（176OF）C41-16节气门位置传感器0.2-1V点火开关旋至ON，节气门在怠速位置2.8-4.8V点火开关旋至ON，节气门在全开位置C41-17EGR阀（步进电机3号线圈）10-14V点火开关旋至ON*0-2V↓↑8-14V（参考波形：No.5）点火开关打到“ST“位置（起动）（输出信号为低有效方波信号，脉冲产生的时间由车辆状况而定）发动机概述和诊断1A-110利亚纳（LIANA）车维修手册端子号线路正常电压值状况C41-18EGR阀（步进电机1号线圈）0-1V点火开关旋至ON*0-2V↓↑8-14V