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学习情境五发动机电控系统故障诊断任务一故障诊断常用工具与仪器使用任务二发动机电控系统故障诊断任务一故障诊断常用工具与仪器使用一、任务分析·了解发动机电控系统故障诊断常用工具与仪器（跨接线、测试灯、万用表、故障诊断仪、汽车专用示波器、发动机综合检测仪、手动真空泵、燃油压力表、喷油器清洗检测仪等）的正确使用方法，能够确保在检修过程中注意设备安全和人身安全。二、相关知识（一）故障诊断常用工具1．跨接线·跨接线就是一段专用导线，不同形式的跨接线主要是其长短和两端接头不同，如图5-1所示。·跨接线两端的接头一般是不同形式的插头或鳄鱼夹，以适应对不同位置的跨接。2．测试灯（测电笔）·测试灯实际就是带导线的电笔，主要是用来检查电器元件电路的通、断。·测试灯分为不带电源测试灯（12V测试灯）和自带电源测试灯两种类型。（1）不带电源测试灯（12V测试灯）（2）自带电源测试灯3．万用表·万用表是检测电子电路时最常用的仪表之一，它以携带及使用方便、可测参数多等显著特点而深受汽车修理人员的青睐。·万用表可用来测量交流与直流电压、电流和导体电阻等。·汽车修理中常用万用表来测量电阻和电压，以判断电路的通断和电气设备的技术情况。·万用表可分为模拟式（指针式）万用表和数字式万用表两种类型，如图5-4所示。（1）常见汽车万用表的主要功能①测量点火线圈的闭合角。②测量节气门位置传感器、氧传感器、空气流量计、进气温度传感器、冷却液温度传感器和ECU端子的动态电压信号。③测量各种电磁阀、继电器线圈、喷油器、点火线圈、冷却液温度传感器、进气温度传感器等的电阻。④测量直流电流。⑤测量转速。⑥测量温度。（2）万用表的一般测量方法①电阻的测量方法。②直流电压的测量方法。（3）万用表检测发动机电控系统的注意事项（二）故障诊断常用仪器1．故障诊断仪（又称解码器）·故障诊断仪不仅具有故障码的读取、故障码的清除功能，而且还具有数据流的读取等功能，使用起来非常方便，是汽车电控系统检测中不可缺少的检测设备之一。（1）故障诊断仪的功能（2）故障诊断仪类型·一般地，带有数据流功能的故障诊断仪，可分为原厂专用型和通用型两大类型。①原厂专用型故障诊断仪。②通用型故障诊断仪。（3）故障诊断仪基本结构·431ME电眼睛由主机、测试卡、测试主线、测试辅线和测试插头组成，并附带一个传感器模拟/测试仪。·431ME电眼睛主机如图5-7所示。（4）故障诊断仪使用注意事项①自诊断系统只能监视电控系统电路。②自诊断系统一般只能监视信号的范围，不能监视传感器特性的变化。③自诊断系统监视的往往是某一电路，而非某一元件，如某传感器相应线路故障、某电磁阀相应线路故障。a．历史性故障。b．故障码反映了系统存在故障，但实际上并非相应电路的故障。⑤要善于运用故障诊断仪的动态测试功能。⑥如果故障灯亮，却读不出故障码，则可检查故障灯电路有无搭铁。2．汽车专用示波器·汽车专用示波器主要用来显示汽车电器控制系统中输入、输出信号的电压波形，以供维修人员根据波形分析判断汽车电器的故障。·示波器比一般电子设备的显示速度快，是唯一能显示瞬时波形的检测仪器，是汽车电器尤其是点火系统故障诊断中的重要设备。·汽车专用示波器如图5-8所示。（1）汽车专用示波器类型·汽车专用示波器可分为模拟式示波器和数字式示波器。①四通道示波器（模拟式示波器）。图5-10四通道示波器连接方法l—主机2—发动机分析测试卡3—蓄电池4—蓄电池电缆5—搭铁电缆6—示波器电缆7—连接传感器8—点烟器电缆②数字式示波器。（2）汽车示波器使用注意事项①测试点火高压线时，必须使用专用的电容探头，不能将示波器探头直接接入点火次级电路。②使用汽车示波器时，注意远离热源，如排气歧管、催化器等，温度过高会损坏仪器。③汽车示波器在测试时要注意测试线尽量离开风扇叶片、传动带等转动部件。④路试中，不要将汽车示波器放在仪表台上方，最好是拿在手中测试。3．发动机综合检测仪·发动机综合检测仪是发动机综合性能检验仪的简称，它能对发动机进行不解体综合测试，并配备有标准的数据及专家分析系统，可通过对测试结果与标准数据比较，判断发动机整机或部分系统工作好坏。（1）汽油机检测功能（2）柴油机检测功能（3）电控燃油喷射发动机检测功能（4）故障诊断分析功能4．手动真空泵5．燃油压力表6．喷油器清洗检测仪·喷油器清洗检测仪可分便携式、吊瓶式燃油免拆清洗机和固定式三种类型。（1）便携式喷油器清洗检测仪（2）吊瓶式燃油免拆清洗机·吊瓶式燃油免拆清洗机具备高低压清洗功能，可以同时免拆清洗节气门体、喷油器、燃烧室、进气系统、三元催化器等零部件。（3）固定式喷油器清洗检测仪三、任务实施（一）故障诊断仪使用方法·下面以国产431ME电眼睛为例，介绍故障诊断仪的使用方法。①测试前应正确选择测试插头。·这是因为各车型的诊断插座提供电源的形式不一，有的可能要接外接电源，有的可能不接外接电源。·因此，要避免因选择插头不当而烧坏仪器。②选择合适的测试卡和连接电缆插接器。·测试前应先将合适的测试卡插入仪器主机的测试卡接口（专用故障诊断仪不需要此项），然后再接通电源。③仪器的额定电压为12V，汽车蓄电池电压为11～14V。④关闭汽车所有附属电气设备（如空调、前照灯、音响等）。⑤发动机节气门应处于关闭状态，即怠速结合点闭合。⑥点火正时和怠速应在规定范围内，发动机冷却液温度和变速器油温应达到正常工作温度（冷却液温度90～110℃，变速器油温50～80℃）。⑦连接故障诊断仪。·源电缆连接到车内点烟器或蓄电池上，测试插头与汽车的故障诊断插座相连。·测试插头和诊断插座应良好接触，以保证信号传输不会中断。⑧开机后，选择测试地址和功能。·选择测试地址是指选择想要测试的电控系统，如发动机控制系统、自动变速器控制系统、ABS系统、安全气囊系统等；功能选择是指根据测试目的选择具体的测试项目，如读取系统数据流、调取系统数据流、调取故障码、清除故障码等项目。⑨测试结束后，应先切断电源，再从主机上取出测试卡。（二）吊瓶式燃油免拆清洗机的使用1．吊瓶式燃油免拆清洗机的操作方法2．使用吊瓶式燃油免拆清洗机的注意事项任务二发动机电控系统故障诊断一、任务分析·了解发动机电控系统常见故障类型，掌握发动机电控系统维修注意事项、故障诊断的基本原则、发动机电控系统故障诊断流程、发动机电控系统故障自诊断方法、常见故障诊断与排除方法及典型故障诊断与排除方法。二、相关知识（一）发动机电控系统常见故障类型·发动机电控系统的故障总体上可分为两种类型：一种是电控元件的故障；另一种是控制电路的故障。1．电控元件的故障2．控制电路的故障（1）短路故障①搭铁短路故障。②与电源短路故障。（2）断路故障①串联电路中的断路故障。图5-21串联电路断路示意图②并联电路中的断路故障。（3）高电阻（高阻抗）（二）发动机电控系统维修注意事项（三）故障诊断的基本原则1．先外后内2．先简后繁3．先熟后生4．故障码优先5．先思后行6．先备后用（四）发动机电控系统故障诊断流程·车辆问诊、症状确认、直观检查、读故障码诊断、数据流读取、检测测量、调整检修和试车验证。1．车辆问诊—询问客户2．症状确认3．直观检查4．读取故障码→清除故障码→发动机运转→再读取故障码5．分析故障码6．阅读数据流7．检测测量8．排除故障三、任务实施（一）电路图的识读1．汽车电器的特点（1）双电源（2）低压（3）直流（4）单线制（5）负极搭铁2．常见汽车电路图的形式·常见的汽车电路图有三种形式：汽车电器设备电路接线图、汽车电路原理图和汽车电器设备线束图。（1）汽车电器设备电路接线图的特点（2）汽车电路原理图的特点图5-24汽车电路原理图（3）汽车电器设备线束图的特点·线束图是根据汽车线束在汽车上的布置、分段以及各分支导线端口的具体连接情况而绘制的电路图，其重点反映的是已制成的线束外形，组成线束各导线的规格大小、长度和颜色，各分支导线端口所连接的电器设备的名称、连接端子和护套的具体型号，线束各主要部分的长度等。·因此，线束图主要用于汽车线束的制作和较方便地连接电器设备。·在有的车型线束图上还表示了各段线束在汽车上的具体布置情况，即所谓的汽车线束布置图，以便于在汽车上安装。·解放CA1110PK2L2汽车的线束图如图5-25所示。3．电路图的常用电气符号4．识别汽车电路图的要领（1）牢记电气图形符号（2）熟记电路标记符号（3）掌握各种开关在电路中的作用（4）浏览全图，分割各个单元系统（5）牢记回路原则5．大众车系电路图的识读·下面以桑塔纳2000GSi轿车为例，介绍大众车系电路图的识读要领。·图5-26为大众汽车生产厂家提供的桑塔纳2000GSi轿车发动机电控汽油喷射和点火系统电路图，该图是一幅与电路原理图比较接近的电路布线图。（1）大众车系电路图的特点①按同一系统控制电路依次排列。·整个电路都是从左向右纵向排列，同一系统的电路放在一起，在整个电路图中放在某一范围，构成一个局部完整控制系统（图5-26所示为发动机汽油喷射和点火系统的电路部分）。②电路图中最下端的顺序数字编号，使维修人员或用户可根据此号方便地寻找出各电气部件在电路图上的位置。③中央接线盒内的成型铜片表示方法。·电路图上方的4条横线，用来表示压装在中央接线盒塑料盘身内的成型铜片。·其中3条是引入接线盒内的不同用途的相线，一条是搭铁线。·线端标号为“30”的是常相线，直接与蓄电池正极相接；标号为“15”的是从点火开关15接线柱引出的受点火开关控制的小容量用电器的相线。·标号为“X”的是受卸荷继电器控制的大容量用电器的相线，只有当卸荷继电器触点闭合时（卸荷继电器受点火开关控制，利用卸荷继电器减少通过点火开关的电流，保护点火开关），才能将30线的电流引入X线；标号为“31”的为搭铁线，它与中央接线盒支架搭铁点相连接。④整个电路转折交叉很少。·有些线路比较复杂的电器，为了使它们有机地连贯起来而不破坏图面的纵向性，采用断线带号法加以解决。·例如，对应电路图最下端的电路编号“45”的上方，在上半段电路终止处画有一小方框50，内标数字“50”，表示该电路的下半段应在电路图最下端的电路编号为“50”的位置上寻找。·同样，在“50”位置下半段电路起始端也有一方框45，内标“45”，说明其上半段电路应在电路图最下端的电路编号为“45”位置上寻找。·通过这4个数字，就把画在不同位置的同一电路的上、下两段连接起来了。⑤线路中的连接插头统一表示。·线路中的连接插头统一用字母T作代号，紧接的数字表示该插头的孔数以及连接导线对应的孔的序号。·例如，T4/2表示该插头为4孔，连接导线对应的插孔序号为2；T80/71表示该插头（T80为电控单元上的连接插头）为80孔，连接导线对应的插孔序号为71。⑥线路中的连接导线都标有铜芯截面积的直径（mm），如数字1.5或1.0等表示此线径为1.5mm或1.0mm。⑦整个电路突出以中央接线盒为中心。·电路图上方第5条横线以上的部分，表明了中央接线盒中安装的器件与导线。·例如，图5-26中J17为燃油泵继电器，上侧小方框内的数字是2，表示该继电器插在中央接线盒正面板的第2号位置上。·燃油泵继电器J17的周围标有2/30、4/86、3/87、6/854组数字，其中分母30、86、87、85是指该继电器上4个插脚的标号，分子2、4、3、6是指中央接线盒正面板第2号位置上相应的4个插孔。·又如，S5为燃油泵熔断器，位于中央接线盒正面板下方熔断器安装部位的右起第5个位置，额定电流10A。·电路图上方第5条横线上标有中央接线盒背面插接器的代号D、N、P、E等，代号后面的数字表明了该插接器连接的导线在插接器中的插孔位置，如E14表示插接器E上第14号插孔，N表示该插接器只有1个插孔；同理，D23、D7、D13分别表示插接器D的第23号、7号、13号插孔，而且凡是接点标有同一代号的所有导线都在车上的同一线束内，这也为实际工作中查找线路提供了方便。⑧该电路图标明电器的搭铁方式和部位。·电路图底部横线表示搭铁线，导线搭铁端标注有带圈的数字代号，如①、②、③等表示搭铁点的位置，图中各代号的