自动扶梯自动人行道基本知识

自动扶梯自动人行道产品说明上海华升富士达扶梯有限公司技术部内容1.产品结构1.1自动扶梯结构1.2自动人行道结构2.基本参数2.1基本参数2.2参数之间的相互关系3.主要部件结构3.1机械部件3.1.1驱动主机3.1.2驱动主轴3.1.3梯路导轨3.1.4张紧装置3.1.5梯级/踏板3.1.6梯级/踏板链3.1.7梯级轮/梯级链轮3.1.8梳齿、梳齿板、楼层板3.1.9扶手系统3.2安全部件3.3电气控制系统3.3.1控制系统的功用4.节能运行5.公共交通型扶梯定义6.室内型与室外型的区别7.我司扶梯的种类1.产品结构1.1自动扶梯结构参见自动扶梯结构图1.2自动人行道结构参见自动人行道结构图2.基本参数2.1基本参数1)提升高度H:扶梯提升高度取决于扶梯安装位置处的建筑楼层之间的高度,通常是建筑高度(装饰完成后的楼层间高度)而非结构高度；(水平人行道长度:取决于需安装的建筑支撑端口之间的长度)；2)运行速度V：指扶梯梯级或人行道踏板的额定运行速度。通常扶梯和人行道的额定速度为：0.5米/秒.或0.65米/秒,最大不超过0.75米/秒3)名义宽度B：指扶梯梯级或人行道踏板的宽度。通常扶梯梯级的宽度为：1.0米、0.8米、0.6米；通常人行道踏板的宽度为：1.4米、1.0米、0.8米；2.基本参数4）倾斜角α指扶梯的梯级或人行道的踏板的运行方向与水平面构成的最大角度.通常扶梯的倾斜角为:30°、35°人行道的倾斜角为：12°、11°、10°、0～6°；5）最大输送能力:用于交通流量的规划时，自动扶梯或自动人行道每小时能够输送的最多人员数量.2.基本参数名义宽度米额定速度米/秒0.50.650.63600人/小时4400人/小时0.84800人/小时5900人/小时1.06000人/小时7300人/小时2.基本参数2.2参数之间的相互关系提升高度速度最大倾斜角水平段距离(梯级数)H≤6米≤0.5米/秒35°0.8米(两个)＞0.5≤0.65米/秒30°1.2米(三个)＞0.65≤0.75米/秒30°1.6米(四个)H＞6米≤0.5米/秒30°1.2米(三个)＞0.5≤0.65米/秒30°1.2米(三个)＞0.65≤0.75米/秒30°1.6米(四个)3.主要组成部件3.1机械部件3.1.1桁架桁架的作用：在于安装和支撑扶梯（人行道）的各个部件，承受各种载荷以及将建筑物两个不同的层面连接起来。桁架的分类：桁架为金属框架焊接结构。根据构成框架的型材不同，可分为角钢焊接桁架和矩形钢管焊接桁架。（参见桁架结构示意图）角钢型桁架与矩形钢管型桁架的比较：焊接工艺好，能保证焊接质量；除锈彻底，表面防锈油漆能全部覆盖，防锈性好。同样能满足国家有关对桁架桡度的要求。标准对于桁架的要求：除了桁架必须保证强度要求外，还要保证桁架的桡度要求。对于商用型扶梯:根据乘客载荷（5000N/m2)计算或实测的最大桡度,不应超过支撑距离的1/750；对于公共交通型扶梯：最大桡度不超过1/1000.在保证上述要求下，桁架的承载力系有主弦杆尺寸和桁架中心高度决定3.基本组成部件桁架最大夸距与主弦杆及中心高之间的关系参见DSI-B185桁架的延长和缩短1)在下列情况下桁架需延长：a)梯级宽度为600mm时，部桁架需延长500mm(为了满足上部机房维修空间的要求）；b)当扶梯采用双驱动时，上部桁架需延长500mm(为了满足上部机房维修空间的要求）c)扶梯带有变频运行功能时，上部桁架需延长300mm(为了满足上部机房维修空间的要求）；d)现场井道实际跨距大于标准要求时，通常最大延长不超过2400mm。2)在下列情况下扶梯桁架可缩短：现场井道实际跨距小于标准要求时，通常最大缩短量不超过200mm。3.基本组成部件上部桁架的加深采用单驱动，电机功率超过15KW时，为了满足驱动主机的安装高度，上部桁架的深度需相应的加深（电机功率不同，需加深的高度也不同）桁架的分段桁架的分段取决于:扶梯的高度、运输条件、现场安装环境。1）扶梯高度：35度扶梯原则上都可整体制造和运输；30度扶梯高度超过5.5米时就要分段。2）运输条件：车厢长度；道路条件。3）现场安装环境：现场实际。（以上之国内市场）3.基本组成部件3.1.2.驱动主机驱动主机的功用是自动扶梯自动人行道的动力源，主要是通过驱动链将动力传递到驱动主轴并由驱动主轴将动力分配给梯路系统和扶手系统驱动主机的组成：主要又电动机、减速器、工作制动器组成。驱动主机的类型：根据减速器的结构不同来区分。可分为：涡轮蜗杆传动、圆柱斜齿轮传动、涡轮蜗杆+斜齿轮传动3.基本组成部件1）蜗轮涡杆传动：它是目前市场中使用最广泛的传动方式。具有可靠耐用、无故障和使用寿命长；传动平稳、运行噪音低等特点。不足之处是传动效率相对来说较低,一般在70～80%。与电动机之间采用弹性联轴器连接。3.基本组成部件2）斜齿轮传动:传动效率高可达98%,但噪音较蜗轮蜗杆传动稍高。电动机通过三角皮带将动力传递给减速箱。3.基本组成部件3）蜗轮蜗杆与斜齿轮传动高速端采用蜗轮蜗杆传动副，低速段端采用斜齿轮传动副。将蜗轮蜗杆传动平稳噪音低及斜齿轮传动效率高的优点相结合。效率最高可达94%。与电动机之间采用弹性联轴器连接。（目前主要用于要求高的场合如公共交通场合）蜗轮蜗杆+斜齿轮曳引机飞轮电动机制动器电磁阀减速箱联轴器3.基本组成部件电动机电动机的采用的类型主要是鼠笼式交流异步电机。绝缘等级F级保护等级：室内IP21室外IP55极数：6极（960转/分）4极（1440转/分）3.基本组成部件工作制动器工作制动器采用机-电式制动器。通过持续通电来保持制动闸(带)的正常释放。在制动电路断开后,制动器立即制动。制动力是用可调节压力的带有导向的2个压缩弹簧来产生工作制动器带有手动释放装置，由手的持续力使制动器保持松开的状态。3.基本组成部件3.1.2主驱动轴主驱动轴装在上部驱动站内,将驱动主机通过主驱动链传递过来的动力分配到梯路系统和扶手系，驱动牵引链条的滚动并将动力通过链传动传递给扶手驱动轴.主驱动链轮扶手驱动链轮梯级链轮支架主驱动轴轴承3.基本组成部件3.1.3梯路导轨组件梯路导轨系统是扶梯的结构的基础。整个导轨系统主要围绕梯级链滚轮和梯级轮（自动人行道只有踏板链轮）的封闭的运行轨迹。运行轨迹决定的扶梯结构的大小。整个系统由上部驱动导轨、中部倾斜段直线导轨、下部张紧导轨等组成。上部驱动导轨部件和下部张紧导轨组件预先用专用装置将主驱动轴或链条张紧装置装配成整体，然后作为一个组件焊接在桁架的上下水平段内。中部倾斜段的导轨采用专用的导轨型材并由螺栓将各导轨型材固定在导轨支撑板上。3.基本组成部件3.基本组成部件3.1.4回转端张紧装置1）张紧装置的功用使自动扶梯的牵引链条获得必要的初张力，以保证自动扶梯正常运行；补偿牵引链条在运转过程中的伸长；2）张紧装置的结构张紧装置安装于桁架下部的机房内，通过压缩弹簧的张力，始终自动张紧梯级链，保证梯级链的正常工作。张紧装置配有安全触点，监控梯级链的状态。3.基本组成部件3.基本组成部件3.1.5梯级、踏板自动扶梯的梯级由铝合金或不锈钢材质制成.通常铝合金材质的为整体压铸成形.不锈钢的为拼接而成;梯级踏板表面三边和踢班两侧可配黄色塑料边框.铝合金梯级也可用黄色油漆涂装成边框.自动人行道的踏板与梯级一样,也为铝合金或不锈钢材质制成.铝合金踏板不能配黄色塑料边框,只能涂装黄色油漆.不锈钢踏板四边均有塑料边框.3.基本组成部件3.1.6梯级/踏板链梯级/踏板链的基本结构如图所示.梯级/踏板链的链板、销轴、轴套由优质合金钢制成，并经过热处理以达到相关的机械性能。自动人行道和商用型扶梯通常采用梯级链滚轮内置结构。公共交通型扶梯的梯级链滚轮采用外置结构。目前决大多数的梯级/踏板链的节距均采用133mm左右.根据标准要求,链条的强度安全系数最小为5.3.基本组成部件3.1.7梯级/梯级链轮梯级轮：普通商用型扶梯：梯级滚轮通常由聚氨脂轮箍和专用免润滑滚动球轴衬构成；常用尺寸为φ75×23.5；公共交通型扶梯：对于梯级链滚轮内置结构的扶梯，梯级滚轮结构与商用型结构相同，滚轮尺寸与扶梯高度的范围相对应。通常有φ75×23.5、φ80×25；对于梯级链滚轮外置结构的扶梯，梯级滚轮由外圈聚氨脂轮箍、中间铝合金（或工程塑料）轮毂、内专用免润滑滚动球轴衬构成。常用尺寸为φ100×25；梯级链轮：普通商用型扶梯：对于高度低于6米（含）以下的扶梯，除了安装在梯级轴的销轴处的滚轮采用与梯级滚轮结构相同的滚轮外，其余梯级链滚轮采用滑动轴衬的滚轮，对于高度大于6米的扶梯，梯级链滚轮均采用与梯级滚轮相同的结构。公共交通型扶梯：对于梯级链滚轮内置结构的扶梯，梯级链滚轮结构与商用型结构相同，滚轮尺寸与扶梯高度的范围相对应。通常有φ75×23.5、φ80×25、φ90×28；对于梯级链滚轮外置结构的扶梯，梯级滚轮由外圈聚氨脂轮箍、中间铝合金（或工程塑料）轮毂、内专用免润滑滚动球轴衬构成。常用尺寸为φ100×25；3.基本组成部件3.基本组成部件3.1.8梳齿、梳齿板、楼层板梳齿通常由铝合金浇铸或树脂压注而成。用螺钉紧固在梳齿板上。梳齿的齿槽与梯级的/踏板的齿槽相啮合。梳齿板采用活动安装方式，从而在夹入梯级/踏板和梳齿之间的物体向梳齿板施加一定压力时，梳齿板即可作水平运动，当此运动触发安全触点时，实施停机。楼层板由铝合金型材或钢板焊接框架（也可用铝合金型材）表面贴冲压（蚀刻）不锈钢组成。通常整个楼层板由多块组成。通常整个楼层板随桁架的伸长或缩短作相应调整。3.基本组成部件3.基本组成部件3.1.9扶手系统整个扶手系统由扶手带、扶手导轨、扶手支架、护壁板、内外盖板、围裙板构成。扶手的类型根据扶手支架和护壁板的结构不同通常可分为S、F、P（直）、P（斜）型。S型结构最为简洁。F型结构扶手可安装扶手照明。S型、F型通常用于商用型扶梯。P型扶手结构主要用于公共交通型扶梯。S、F型扶手的护壁板通常采用10mm安全玻璃(高度超过9.5米时，厚度为12mm)；P型扶手的护壁板通常采用发纹不锈钢。内外盖板通常采用发纹不锈钢。常用厚度为1.5mm。围裙板通常采用不锈钢制成。也可用钢板（或不锈钢板）在表面涂特氟隆涂层制的.常用厚度为2mm。3.基本组成部件3.基本组成部件3.2安全装置自动扶梯和自动人行道设置多种安全装置。一般可分为两大类。一类是必备的安全装置；另一类是辅助安全装置具体参见安全装置说明3.基本组成部件3.3电气部件3.3.1电气部件组成主回路:控制电机的启动和上行或下行；控制回路：PLC控制或专用微机板控制，控制扶梯的运行方式和运行状态。安全回路：由安全开关和安全装置监控扶梯的运行状况。一旦扶梯出现不正常状况，立即使扶梯停止运行。照明电路：控制扶手照明、梯级照明、梳齿照明等。辅助电路：控制自动加油装置、扶梯加热装置等。4.运行方式4.1常速运行自动扶梯/自动人行道在运行过程中按额定速度运转。4.2节能运行GS8000-NX自动扶梯除了常规的常速运行方式进行工作外还可选用节能运行方式4.2.1ECO星-三角运行方式(无须变频器):利用电机的特性,在乘客较少时,控制系统控制电机采用星形运行,,提高电机的功率因素.当乘客教多时扶梯转换到三角运行.通常比三角运行可节省约30%的能耗4.2.2自动启-停运行方式(无须变频器)通过安装在扶梯上下出入口的光电探测器,探测乘客的乘载情况.当扶梯在一定时间内无乘客乘入时,控制系统就使扶梯自动停止,而一旦探测到乘客将要进入扶梯时,控制系统就使扶梯自动启动并在乘客踏上梯级前加速到额定运转速度.通常可节省约60%的能耗(适用于人流较少或间歇通过的场合);4.运行方式4.2.3变频运行方式(须配置变频器)通过安装在扶梯上下出入口的光电探测器,探测乘客的乘载情况.当扶梯在一定时间内无乘客乘入时,控制系统就使扶梯自动慢速运行(速度可根据需要设定,通常为额定速度的三分之一),而一旦探测到乘客将要进入扶梯时,控制系统就使扶梯