桥梁系梁、墩柱、盖梁施工技术培训

.桥梁系梁、墩柱、盖梁技术培训昭泸高速公路彝良至镇雄段第二合同段2018年4月培训人：熊勇.1系梁施工系梁是改善柱子及桩受力的结构，使桩或墩的整体刚度加强。一般为条状，连接同墩号两根桩，使两根桩或柱子连成共同受力的整体。.系梁分类柱间系梁（中系梁）系梁施工图1桩系梁（地系梁）23桩柱间系梁.基坑开挖桩身砼达到一定的强度后(最少7天)进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设置排水沟(0.3m*0.3m)及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑，基坑开挖后四侧必须用钢管架围护好，悬挂安全警示牌，土方开挖过程中边坡有可能发生滑动失稳的状况，如果发生立即停止土方挖掘，通过坡顶立即卸载，在坡面上打入一定数量的粗钢筋或钢管，焊接钢筋网片并浇筑干硬性混凝土抹面护坡；在坡底堆叠土包的方法处理。基坑开挖主要采用人工配合机械放坡开挖：一般情况下黏土开挖放坡比1：0.5、砂类土1：1。基坑底部周边设1.0m宽工作边，坑底预留30cm进行人工清底，开挖深度为系梁设计底标高以下10cm(垫层)，基坑开挖渣土运至指定位置进行堆放，做好文明施工措施。.基坑防护.清理桩头破除桩头时采用机械配合人工进行凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除（注意预留设计要求桩头嵌入承台内的10cm高度）。凿除过程中不得扰动设计桩顶以下的桩身混凝土。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋，桩头破除时要注意保护声测管，防止声测管内落入混凝土碎渣造成堵塞。桩头凿除完成后，试通检测管并注满清水，为桩基超声波检测做好准备。凿除后的桩顶平整、干净、无松散和破损现象，以利桩与砼紧密连接。同时小心将桩钢筋扳正，并清干净。.清理桩头照片.桩基超声波检测.铺设垫层在基坑砼底部处用10cm厚C15砼找平，作为桩系梁底模。在其上放出设计位置线，即可绑扎钢筋。.钢筋制作与绑扎钢筋制作与绑扎时，须严格遵守设计尺寸要求。将砼保护层块绑扎固定在钢筋上，确保达到设计的保护层厚度。.钢筋安装验收标准.模板安装侧模采用工厂加工的定型钢模。每边系梁侧模分圆孤头与直板部分拼接。模板安装采用吊车起吊移位、人工精确就位，用斜撑或对拉螺栓回定其位置。模板安装尺寸精度要符合规范要求，接缝采用企口式，并用双面海绵条封缝，确保模板不漏浆、不变形、不移位，从而保证砼外观质量。.混凝土浇筑再次检查各部尺寸及预埋立柱钢筋绑扎焊接情况，合格后即可进行砼浇筑工作。砼浇筑宜分层进行，用插入式振动器分层振捣，应在前层砼初凝前将次层砼振捣密实，并应特别注意桩顶处砼振捣密实。砼浇筑时，应留有试块，并做好标识。.混凝土浇筑.脱模和砼养生砼强度达到20%时，即可拆除侧模。拆除模板时，须轻吊轻放，防止碰撞构件和模板变形。拆除后的模板擦油检修后，按次序存放或运至下一个工作面。.基坑回填基坑回填应及时，使场地整洁有序，达到文明施工的目的。应特别注意上部结构为现浇梁的墩底系梁基坑回填，须分层夯实。.2墩柱施工墩柱即土木工程中用于承载上部结构物的下部承重物。墩柱截面多为圆形，也有椭圆形、方形、曲线形、抛物线形等异性墩柱。在公路桥、铁路桥、人行道等桥梁、立交桥、匝道桥、天桥等工程中是重要的组成部分。.墩柱施工流程图.测量放样利用全站仪准确定墩柱的中轴线、四周边结及支立模板边线，并加以防护桩以备墩柱中心复位用。据测出的墩周线，复测墩柱底标高，采用高标号砂浆在墩柱外边线找平，以利支模。.搭设脚手架脚手架采用钢支架，为了使脚手架立于稳固可靠的地基上，防止不均匀沉陷造成脚手架不稳，因此脚手架地基要进行夯实，上面角设截面为30*20cm的方木，支架位于方木上，脚手架施工高度与墩柱施工高度同步，比墩柱高1.5m的安全护栏高度。在墩台四周搭建脚手架工作平台。为了满足工作需要搭设双排架，立杆间距1m，横杆步距1.2m，离地面0.3m设扫地杆，剪刀撑自架体端头起以与地面45-60度角布置。工作平台顶铺设脚手板，四周设1.5m高的安全护栏并挂设安全网。同时须在管架上预装人员上下通道。..钢筋绑扎墩柱施工前准确测量墩柱外轮廓的位置，并标于系梁或承台上。清理墩柱范围内系梁或承台混凝土表面并进行凿毛处理，钢筋的加工在钢筋加工场内进行，半成品钢筋运至现场按施工技术规范的有关规定进行绑扎。钢筋制作绑扎根据墩柱分节施工次数进行，预留足够的搭接长度，受力钢筋接头位置相互错开不小于35d。钢筋绑扎完成后在主筋绑扎预制混凝土垫块，以保证保护层的厚度。圆形墩柱钢筋共分为三种类型，墩柱主筋、加强箍筋及箍筋。钢筋安装遵循先主后次、先下后上的原则，即先接长主筋，主筋采用滚轧丝螺纹的连接方式，主筋连接好在主筋上划加劲箍筋定位线，按定线依次从下往上绑扎加劲箍筋。最后绑扎箍筋，箍筋螺旋形。钢筋间距按照设计尺寸严格控制。.滚轧丝螺纹连接.滚轧丝螺纹连接施工机械.螺纹套筒..模板施工墩柱模板采用大块组合定型钢模板，模板面板厚度不小于6mm，单节高度2-3m，模板连接采用M24螺栓连接，尺寸按照设计断面加工，确保模板自身的强度及刚度。模板加工选择具备多年公路桥梁钢结构加工经验的加工厂进行加工，出场前进行试拼检验，合格后运至施工现场。墩柱根据高度不同施工方法不同，8m以下墩柱一次浇筑完成，大于8m高度的墩柱分段浇筑。第一段浇注高度8-10m，安装第一节模板前，地面整平，吊装第一节模板到位，用螺栓连接牢固，依次吊装模板到位并用螺栓连接牢固。模板吊装连接完，模板上口用缆绳锁定，缆绳用地锚固定，中间设花篮螺丝调节。校正使模板垂直度及结构尺寸满足图纸及规范要求，模板加固完成后，对模板进行检查，做到平面位置准确，表面无污物，砂浆及其他杂物，表面平顺、接缝严密。.模板施工第一段模板混凝土浇筑完强度达到70%，绑扎完钢筋，拆除第一段顶节以下模板，第一段模板顶节不能拆除，用于承重和定位第二段模板。安装第二段模板，第二段模板与第一段模板顶节用螺栓连接，拼缝内夹海绵条密封，控制模板垂直度。墩柱分多段浇筑时，每次浇筑完的顶节模板不拆除，拆除顶节以下模板往上升，直至墩柱完成。...混凝土浇筑混凝土浇筑采用吊车起吊料斗或采用泵车投料，墩柱内用串筒保证砼从高处倾落不离析、散落，串筒底距浇注砼顶面不超过2m。浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板和稳固性及垂直度，发现问题及时处理。混凝土浇筑应一次完成，不得中途停断。（1）避免高温天气下施工砼，尽量安排在夜间进行施工，以减少混凝土坍落度损失。（2）混凝土的入模温度应控制在30度以下，混凝土中心温度与表面温度的差值不应大于25度，混凝土表面温度与大气温度的差值不应大于25度。（3）搅拌站与工地应加强协调，确保混凝土在运抵工地后能及时入模浇筑。（4）严格执行混凝土现场检查验收制度，试验员对每车混凝土的坍落度进行取样试验，如遇坍落度超出允许范围的混凝土，严禁使用。.混凝土浇筑（5）下料时避免混凝土冲击钢筋和模板，严禁一次性下料过多。（6）浇筑混凝土要连续进行，砼入仓后立即振捣，不允许出现堆积现象，严格控制混凝土的浇筑时间。（7）砼浇注分层进行，每层厚度不大于30cm，振捣由专人负责，保证振捣密实不漏振，入模后的混凝土及时振捣，防止过振。振动棒与侧模保持5-10cm距离，插入下层砼5-10cm。振捣时混凝土不再显著下沉，不再出现大量气泡，砼表面均匀、平整，并已泛浆表明已经密实，不可再振。振捣过程中，防止振捣棒冲击模板、预埋件，造成模板损坏和预埋件位移。（8）混凝土浇筑采用吊车吊料斗投料，墩柱内用串筒保证砼从高处倾落不离析、散落，串筒底距离浇注砼顶面不超过2m。（9）浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度，发现问题及时处理。...混凝土养护砼浇筑完毕初凝后，覆盖顶面并派专人经常洒水（包括模板）养护，养护期一般不小于7d，拆除模板后墩柱用塑料薄膜严密包裹、墩顶放水桶滴灌养护。当昼夜平均气温连续3天低于5℃时或最低气温低于-3℃时，应按冬季施工措施施工，采用搭设暖棚养护等方式养护。..3盖梁施工盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。又称帽梁。在桥墩（台）或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。有桥桩直接连接盖梁的，也有桥桩接立柱后再连接盖梁的。.盖梁施工流程.施工方法抱箍法是利用在墩柱上的适当部位安装抱箍并使之与墩柱夹紧产生的最大静摩擦力，来支撑盖梁、模板的重量及各种施工荷载。1横穿钢棒法在墩柱内浇筑混凝土前，在墩柱内采用PVC管或钢管预留孔。模板拆除后，在孔中穿入钢棒，并套上钢板盒，放置钢板垫片，并用螺帽拧紧，这样钢棒承受的弯矩接近为零，只承受剪力。钢板盒上依次放置千斤顶、工字钢，并用拉杆将工字钢固定，形成整体。由工字钢支撑、模板、整个盖梁的重量及各种施工荷载。23支架法是采用万能杆件也可采用钢管支架搭设。盖梁施工的所有临时设施重量及盖梁重量均由支架承受，直接传到地面。....测量放样测量人员将盖梁轴线放出后，施工人员按盖梁轴线和盖梁标高安装底模,并调整盖梁底模达到设计高标。.底模安装钢模板进场后必须进行验收。首先检查每片模板各部位尺寸是否符合设计。然后进行打磨除锈，并检查面板间焊缝有无开裂、破损，面板间拼缝是否平顺、无透光缝、无错台，面板是否平整、光滑等等。接着进行模板组拼，检查模板拼缝质量、连接螺栓的安装难易情况和模内各部位尺寸等。模板检查过程中所发现的问题必须及时联系模板生产厂家来现场解决。模板组拼完成并检验合格后将所有钢模分套按顺序标号。模板验收合格后才能进行后续工序的施工。.底模安装定型钢模板首次使用前必须全面打磨除锈。表面的浮锈使用千叶片打磨掉，深层的锈斑使用角磨石打磨掉。除锈过程中不宜用清水冲洗模板面，宜用碱性水冲洗，并用棉布蘸汽油反复擦拭。对面板间的横缝反复打磨、除锈，焊缝破损处要进行补焊，将焊缝补满，然后进行打磨，磨平焊缝。模板打磨、除锈完成后，表面应无锈斑和锈色，然后在模板上刷一层模板漆以防止模板再次生锈。.底模安装盖梁模板采用定型钢模由专业模板厂设计制作，厚度为6mm。盖梁模板采用汽车吊吊装，高度大于42m采用塔吊吊装，将盖梁底模安装就位，底模安装应在跨中预留5-8mm的上拱度，按抛物线布置,以消除由于承重工字梁受荷载作用后引起的下挠，盖梁底模标高安装施工误差不应大于±5mm,轴线偏位误差不应大于±10mm,模板接缝间要垫3mm厚的橡胶条,防止接缝漏浆造成砼面色差或麻面。..安装盖梁钢筋盖梁钢筋笼在相应的桥墩下进行绑扎，在钢筋加工厂集中加工。绑扎平台采用10×10×200cm方木，间距2m一根。方木顶面要在同一平面，不得成斜坡面，高低不平处用砂或石子垫平。绑扎过程中时，将骨架用临时支撑进行定位。临时支撑采用钢管搭设，支撑在骨架内部，骨架与支撑用铁丝绑扎牢固。骨架定位要准确，包括骨架间距、端头平齐、顶面平齐和骨架无变形，在钢筋班自检合格后才能开始绑扎其它钢筋。为便于箍筋的准确和快速定位，在绑扎箍筋前，在骨架顶层及底层钢筋上面用石笔画出每道箍筋的位置。绑扎后的所有扎丝头一律得向钢筋笼内倒。水平筋暂时不绑扎，在钢筋笼吊装完成后再绑扎。为防止盖梁钢筋笼吊装时立柱外伸钢筋与盖梁钢筋位置相冲突，在盖梁钢筋笼绑扎时，箍筋与底层骨架钢筋不绑扎或少绑扎。待钢筋笼安装完成后再绑牢。钢筋笼绑扎完成及时报现场监理验收，验收合格后进行整体吊装。.盖梁钢筋安装整体吊装就位。吊装时采用多点吊装的方法,防止盖梁骨架在吊装时发生变形。就位要准确,按照盖梁骨架的箍筋进行定位，确保钢筋保护层厚度误差不大于5mm。钢筋的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求。受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接质量符合施工规范要求。受力钢筋平直，表面无裂纹及其它损伤。（盖梁钢筋电子版图）...安装盖梁侧模侧模采用钢模板，由专业模板厂设计制作，厚度为6mm，侧模安装前均匀涂刷脱模剂，侧模与侧模、侧模与底模之间的接缝要紧密，加垫橡胶条防止不漏浆。模板各部位支撑、拉杆要稳固。模板加固采用Φ12对拉螺杆，水平间距1m对称布