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唐山建龙实业有限公司隶属北京建龙重工集团，是建龙集团的发祥地。位于河北省遵化市，曾因创造“建龙发展模式”而闻名冶金行业。1998年底租赁遵化市钢铁厂，2000年3月完成整体改制。历时10年的飞速发展，由年产钢不足10万吨的濒临倒闭企业一跃成为集焦化、烧结、炼铁、炼钢、热轧、焊管、冷轧于一体的现代化钢铁联合企业，形成了200万吨铁钢材综合生产能力。企业精神只争第一尊重人的需要培养人的能力激励人的进步成就人的价值人力资源理念以人为本点滴做起诚信规则团队卓越共赢自主管理活動累计完成主题1632件，预估创造效益1.14亿元一、小组资料二、选择主题热轧一厂成立于1999年9月，整条生产线由加热炉----粗轧530轧机----精轧2立8平轧机----卧式无芯卷曲机-----收集系统-----入库组成；整条轧线自动化配置较低（半自动化）。精轧2号立轧机作为一轧厂精轧区控制带钢宽度的关键设备，更换频率高，更换周期大约为1次/10天；更换轧机时连接轴轴头较重（190kg），人工更换速度慢成为制约提高产量的瓶颈，同时存在安全隐患。1、问题的提出平均身高1.7米减速机平台1.35米分齿箱立柱2.2米立轧机轴头滑键销孔立轧辊连接杆轧机上平面角钢30厘米隔热板滑轮滑轮滑轮立轧机万向轴分齿箱减速机平台立柱？2、更换流程4人二、选择主题3、数据收集来源：一轧厂调度记录本数据收集周期：2010年5月数据收集人：杨永立王海军编号（更换日期）2010.5.72010.5.172010.5.27平均用时（基准值拆卸时间（分钟）1213.512.5安装时间（分钟）11.59.510总时间（分钟）23.52322.523二、选择主题为保证更换2号立轧机连接轴轴头时员工的安全，降低操作中劳动强度和减少操作人员，全体圈员讨论通过，确定此次活动主题为：三、确定课题四、目标设定目标值设定理由指标评价怎麼辦？研制立轧、机连接轴升降工具成功连接轴升降工具研制成功后节省4人合力两次拆卸（拆、装）连接轴时间约10分钟，节省连接轴安全销固定时间，合计约2分钟（2根4次）。总合计12分钟/每次1、工人劳动强度降低2、实现两人独立操作3、降低安全隐患五、活动计划书月份进度项目3月4-5月6-7月8-9月10-11月负责人121234123412341234P选取课题豆为友暂时登记王树新分析现状刘红东目标设定杨永利正式登记常国民研讨对策杨永利D对策实施王海军C效果确认王宏伟A标准化张占海写报告书韩宝生虚线代表计划实线代表实际六、方案研拟构想1利用杠杆的原理，在轧机的牌坊上找到合适的支点，将两根槽钢一端固定在轧机的牌坊上，分别位于轴的两侧，将杠杆的一端放在支点上，将槽钢上的链子挂在连接轴轴头上，在杠杆的另一端用天车吊起，来抬起轴头。试验分析4月20日，全体圈员对提出的构想进行了模拟试验，1、发现此方案的执行需调用天车协助完成，由于F3轧机与2立轧机距离为2米，在定修更换时不能实现同步进行。2、滑键长度30厘米，操作过程中，天车工不能看到滑键，需靠地面人员指挥操作，极易出现起吊高度过量，造成连接轴损坏。试验后，大家展开讨论，认为此方案存在很多弊端，虽然节省了人力，但由于天车不能同步作业造成定修延时，且易造成设备的损坏。因此大家决定再次进行讨论分析，寻求新的方案。天车滑轮滑轮滑轮立轧机万向轴？分齿箱减速机平台立柱重复此动作将两根连接轴提起。构想2滑轮组由三个导向轮和一个动滑轮组成，将钢丝绳一端固定在轧机牌坊上，通过滑轮组将拉力减少，利用定滑轮将力传递到轧机外便于操作的地方。利用卷筒卷起钢丝绳带动吊具将连接轴轴头拉起。试验分析经分析论证得出以下结论：1、两个轴头重190kg,一个动滑轮提升力仅减小了一半，人员操作仍困难；2、由于滑键与连接轴上销孔直径为1cm，在上抬不易对正插销，仍存在一定的安全隐患。传到机架滑轮定滑轮动滑轮通过以上分析，要实现我们的终极目标，必须对滑轮组进行进一步改进。六、方案研拟构想3在原有的基础上再增加多个动滑轮，使力减少到能够实现单人操作，针对固定销销孔较小问题，我们构想取消固定销、将手柄固定，来实现固定轴头的作用。传到机架滑轮定滑轮动滑轮组试验分析1、根据现场实际情况，动滑轮增多，出现钢丝绳缠绕现象。2、由于轴头较重，在更换完轧机回装轴头时，出现手柄迅速回转，存在安全隐患。根据以上问题全体圈员共同讨论决定：为消除钢丝绳缠绕的现象，我们必须减少动滑轮的数量，但还需达到减力的目的，因此我们决定增加能减力的减速机装置，且能具备自锁功能。六、方案研拟至此我们的构想基本成型，在试验分析过程中总结出升降装置由以下部分组成；连接轴升降工具吊轴系统吊轴样式吊轴位置滑轮系统滑轮组钢丝绳减速机系统平台手柄卷筒减速机六、方案研拟1、吊轴系统1）吊轴样式的确定针对连接轴轴头重量95kg/个，合计190kg的总重，进行现场分析，参考立轧机连接轴的特点，以及两根连接轴间的平行距离、高度，制定出两个方案如下：方案1插板式万向轴插板吊板因为插板分为南北两块，分别插入吊板内，如果两个插板受力中心与吊板受力中心不在同一个平面上，会出现吊板、卡板变型，无法使用，且制作复杂。不采用方案2吊轴工具万向轴吊板因为卡板分为东西两块，每个卡板属于一个整体，不存在分立，所以能够顺利将连接轴吊起，且制作简单，人员便于操作。卡板卡板式七、方案研讨及最终方案确定2）吊轴位置确定经圈员对比分析后采用卡板进行操作，根据一轧厂轧制规格变化频繁等因素考虑，轧制宽度变化导致连接轴轴头间距变化这一特性，因而对吊点位置进行研讨如下：十字轴下十字轴上十字轴1、试验过程中发现连接轴受力分散（原因是连接轴属于十字万向轴）2、在轧制规格改变时，轴间距不能调整。（轧制规格区间180-232mm）卡环试验过程中受力集中且十字轴下方可以调整，能够满足轧制需求。方案1方案2七、方案研讨及最终方案确定1）滑轮组选型方案确定2、滑轮系统圈员针对采用多个动滑轮将力减少到最小化为标准到现场进行试验考察，通过对现场高度测量、和轴头实际重量190kg，按每增加一个动滑轮力减少一半力的原理初步决定采用3个动滑轮将力较少到30kg以内，达到单人能够操作的目的作为其中的一套方案。另一套方案：考虑现场高度不足、左右狭小、避免钢丝绳缠绕等原因是否可以将动滑轮减少到2个，将力分走一部分。最终决定两套方案进行对比分析：方案2方案1三个动滑轮两个动滑轮传到机架滑轮优点：能够将力减少到30kg以内，可以单人操作。缺点：制作复杂，钢丝绳间产生摩擦，易乱动滑轮组传到机架滑轮优点：钢丝绳缠绕简便、不易混乱。缺点：力大于60kg，不能实现单人操作。七、方案研讨及最终方案确定针对最终确定2个动滑轮和一个定滑轮组成滑轮组不能实现单人操作这一事实，点检员许广双提出建议将部分力分走是否可以考虑使用减速机来实现呢，圈员进行了调研。调研结果：使用减速机能够将力分走一部分，达到单人、轻松操作的目的。所以我们采用2个动滑轮和一个定滑轮这套方案为最终方案。2）钢丝绳型号确定万向轴吊板卡板圈员针对两个轴头重量进行了现场数据收集，轴头重量190kg（2个），吊板40kg，依据《《起重吊装技术》》中拉力计算公式：T允=10D²，安全系数（起重机械自身安装系数）2.5，摩擦力不计得出：（一）钢丝绳正常拉力为：T允=10D²钢丝绳最大拉力为T破=50D²（二）T允=（2轴头重量+吊板重量）*安全系数D=钢丝绳直径有以上数据汇推出：（2轴头重量+吊板重量）*安全系数=10*钢丝绳直径的平方即T允=10D²由此推出D²=（2轴头重量+吊板重量）*安全系数/10D²=（2*95+40）*2.5/10D²=575/10D≈7.6mm结论：经过计算我们采用φ7.7的钢丝绳。两重量相加七、方案研讨及最终方案确定1）减速机的确定圈员根据减速机的省力、是否使用电动或手动来完成操作，进行调研对比分析结果如下：电动减速机操作手动减速机操作减速机方案2方案1减速机减速机成本高，容易损坏设备无成本，易操作，不易损坏设备七、方案研讨及最终方案确定3、减速机系统针对以上分析我们采取手动减速机为我们最终方案，问题电动减速机存在自锁装置，而手动减速机没有，容易下滑出现安全事故，此种现象我们对减速机再次调研如下：蜗轮蜗杆减速机规格型号：计量单位:台，安装形式:卧式，型号:WHT100-50-I，额定功率:1.3（kw），供货总量:500，输入转速:1500（rpm），输出转速范围:30（rpm），许用扭矩:274（N.m），适用环境:0-45，带自锁功能，使用范围:机械行业，级数:单级，减速比:50，适用范围:升降机，WHT42、WHT65、WHT80、WHT100型圆弧圆柱蜗杆减速机I—IV式安装型式及尺寸（JB2318&......输出端扭矩=274N.m*50=13700N.m1千克力=9.8N,所以：该减速机可以拉动13700N的重物，也就是可以拉动的重物质量=13700N/9.8N/Kg=1397.96Kg，WHT42、WHT65、WHT80、WHT100型圆弧圆柱蜗杆减速机I—IV式安装型式及尺寸（JB2318—79）结论：根据调研结果涡轮蜗杆减速机能够实现自锁且将重力分解最小，能够达到我们的期望，圈员许广双、杨永立对分厂内部备件库备件及K3系统进行查找，结果发现大库有WHT100的涡轮蜗杆减速机，经过现场外形测量及各种参数的核实能够满足我们需要，决定使用。七、方案研讨及最终方案确定2）安装平台的确定全体圈员到现场根据二立轧机实际位置比较分析确定平台所在位置，依据每个人员的平均身高1.7米展开讨论，以手臂自然下垂手指尖顶部为最低点，以肩关节为最高点，在高度方面共提出两套方案，位置确定方面考虑可操作性绝定安装在南面，具体分析如下：方案11米减速机人员手臂稍有上扬，给力小高度确定位置确定1、根据员工操作性难易程度考虑，位置确定南侧时，员工操作时不用跨越平台而北侧反之，不存在安全隐患。2、更换二立轧机需将进口抬起，水管撤出，如平台安装在西侧出现同步作业，影响速度。位置确定：东南侧0.7米0.7米减速机给力均匀，属于操作最合理部位。方案2七、方案研讨及最终方案确定3）手柄的确定两个预选方案如下：不可折手柄可折手柄手柄减速机手柄在轧机日常巡检及检修过程中出现碰腿现象，存在安全隐患。减速机在不用时将200mm手柄抬起，避免碰腿现象的发生。方案1方案2七、方案研讨及最终方案确定依据二立轧机连接轴上滑键长度300mm，滑轮组省力1/4但距离需增长4倍，卷筒需要卷曲钢丝绳的长度为300mm*4=1200mm，根据周长公式：L=πD计算出直径长度：4）卷筒的确定减速机卷筒、全部倒角1*45°2、14标准键绕线轮许广双结论：1、根据钢丝绳直径φ7.7推出卷筒直径约154mm（来源于起重机械结构规范，滑轮直径不小于钢丝绳直径的20倍）；2、通过钢丝绳长度计算出卷筒槽宽50mm能满足使用（含2.5圈的安全圈数，合计5圈）；七、方案研讨及最终方案确定4、最终方案确定连接轴升降工具吊轴系统吊具卡板式吊轴位置十字轴上滑轮系统两个动滑轮的滑轮组7.7mm的钢丝绳减速机系统平台高度0.7m轧机东南侧可折叠手柄直径15cm的卷筒手动涡轮蜗杆减速机七、方案研讨及最终方案确定八、对策实施实施一：滑轮组安装对策实施：2010年5月25日利用待料时间首先将两根4米长的槽钢南、北侧焊接在轧机牌坊隔热板下200mm处，然后在牌坊顶部焊好固定起点，将加工好的滑轮按照提前设计好的路径进行组装。负责人：徐志勇、王树新传到机架滑轮定滑轮动滑轮组槽钢槽钢实施二：制作卡板吊具对策实施：2010年6月12-14日首先对卡板进行制作，根据连接轴间距分别在两块钢板上各割直径17cm的半圆，在卡板中间位置割一个120*50mm的孔。将提前预制好的两块夹板焊在吊板的中心位置（根据动滑轮厚度），两个动滑轮用穿销固定的夹板中。负责人：王海军、王宏伟1.2米吊轴工具万向轴滑轮组加焊圆环八、对策实施实施三：制作吊轴位置对策实施：2010年6月12-14日首先对预先下好的料分片焊