大连海辉科技股份有限公司电子物流系统

大连海辉科技股份有限公司电子物流系统1、电子物流含义利用电子化的手段，尤其是利用互联网技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务。2、国外电子物流的现状与发展趋势物流规模和物流活动的范围进一步扩大，物流企业将向集约化与协同化发展。物流服务的优质化和全球化第三方物流的快速发展绿色物流是物流发展的又一趋势不断采用新的科学技术改造物流装备和提高管理水平大连海辉科技股份有限公司电子物流系统1、网络GPS功能多、精度高、覆盖面广，定位速度快，信息传输采用GSM公用数字移动通信网，构筑在国际互联网这一最大的网上公共平台上，具有开放度高、资源共享程度高等优点。2、射频技术射频技术RF（RadioFrequency）的基本原理是电磁理论。射频系统的优点是不局限于视线，识别距离比光学系统远，射频识别卡可具有读写能力，可携带大量数据，难以伪造，且有智能。3、GIS（地理信息系统）完整的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等。4、智能运输系统交通量增长的需要，交通拥挤、阻塞现象日趋严重，交通污染与事故越来越引起社会普遍的关注。用高新技术来改造现有道路运输系统及其管理体系，从而达到大幅度提高路网通行能力和服务质量的目的。智能运输系统的服务领域为：先进的交通管理系统、出行信息服务系统、商用车辆运营系统、电子收费系统、公共交通运营系统、应急管理系统、先进的车辆控制系统。其核心技术是电子技术、信息技术、通信技术、传感器技术和系统工程。大连海辉科技股份有限公司电子物流系统5、自动导引系统（AGVS）自动导引装置（AGVs）是在工厂环境中，将对象从一处运送到另一处的自动负荷运输装置。系统中采用智能终端和无线电频率控制器来实现导航。1、物流多重管理、多头管理、政出多门与现代物流业的客观需求矛盾大连海辉科技股份有限公司电子物流系统2、现代物流业的发展与基础设施分散投资矛盾取消或合并多个部门不现实，但可成立协调机构，由国务院牵头，形成相关政策，物流基础设施，基地工商登记管理政策等。3、多种所有制的存在和现行的物流管理体制矛盾改变基础设施分散投资的问题，全国一盘棋，统一规划。大连海辉科技股份有限公司电子物流系统打破行业界限，促进全国统一的贸易政策，降低审批制度的复杂性。4、行业界限问题公平竞争，第三方服务。5、标准化问题6、物流管理人才短缺大连海辉科技股份有限公司电子物流系统1、系统整合，绝对优先。2、建立数据库，兼容最重要。3、灵活的XML，传输数据好帮手。4、实行计算机管理。5、可以进行数据的实时传输。大连海辉科技股份有限公司电子物流系统1、电子物流是前端服务与后端服务的集成物流软件功能总体上讲，是实现货物从厂家到最终用户过程中间的存储、运输整体服务管理功能；在客户服务方面，实现远程接单，查询有关帐目、分析客户业务情况、管理客户的功能。物流软件主要通过局部优化，实现决策支持功能。2、物流软件基本功能前端服务包括咨询服务、网站设计/管理、客户集成方案实施等。而后端服务则包括六类主要的业务：订单管理、仓储与分拨、运输与交付、退货管理、客户服务以及数据管理与分析等。大连海辉科技股份有限公司电子物流系统综合管理功能：物流服务整体管理功能和物流软件的客户管理功能。仓储管理功能：接货、理货、储存、盘点、中转、拣选、包装、出库、人/设备工作量统计、考勤、仓容管理、帐款计算、远程访问、多种库房管理。决策功能：存储预警、储位分配优化、补货策略、在库移动、组合包装、分拣。运输管理功能：接单、作业调度、配载、在途运输监控、绩效管理、运输费用结算。决策功能：自动配载、车辆维护、行车线路优化、运输网络调度。3、目前国内外物流软件的对比。国外的几家起步较早，大约在80年代末90年代初就已经开始起步。时至今日，大多都已经趋于成熟，物流服务功能完善，基本上都有成熟的产品。国内的企业都是在2000、2001年才出现，还处在初级阶段。1，运输为核心向外扩展的少量运输/仓储管理功能。只有凡丰科技、杰合伟业、东方系统的物流软件可以提供整合仓储与运输的服务管理功能。2，体系结构上面基本上都是采用C/S，或C/S与B/S结构结合，只有中储物流在线，飞拓数码采用单纯的B/S结构。3，在与企业内部管理系统ERP/CRM等财务信息系统的兼容性方面，这些物流软件基本上都需要重新定制，只有凡丰科技可以兼容，并且定制的费用要买方支付。大连海辉科技股份有限公司电子物流系统4、物流企业选择物流软件考虑的因素1，系统实施风险。如果系统分析做不到位，导致系统实施不成功，会使企业蒙受损失。2，系统更新维护风险。系统需要不断地维护，一般来讲软件更新维护费用占到总支出的69%，如果软件扩展性不好，跟不上业务发展需要，将成为企业的鸡肋。3，系统安全性。用户非常关心自己的商业数据是否安全。即数据的保密和突然事件后数据保存恢复问题。4，人员因素。企业软件操作人员的素质不高，客户喜欢选“傻瓜型”的产品。5，费用因素。用户都会选取性价比较优的产品。物流企业出现时间短，企业管理信息化的程度也有较大的差异。总之，用户与其说是选择产品，不如说是选择服务。大连海辉科技股份有限公司电子物流系统5、物流软件的发展趋势1，体系结构方面向B/S结构变化。小企业必将兼并成大企业，单就仓库而言，向仓库网发展是趋势所在。中储物流软件和飞拓数码已经开发出了成形产品。2，专业化分工，接口透明。专业化程度很高，管理的层次就更深，更能体现信息化优势。第三方物流服务提供商往往要和各类企业发生业务往来，要求软件对外接口透明。3，收集信息范围扩大。系统记录“物”有关信息将更为精确。如果要和运输系统结合，没有物品体积形状信息，车辆配载设计就无法实现。4，自动化调度功能。在任务到达的时候自动产生调度作业设备、人员的调度单，实现工作任务安排功能。大连海辉科技股份有限公司电子物流系统5，决策管理功能。几乎没有系统能实现对货区、路线、路况的动态管理。这些信息是系统确定最佳移动路径必须的。物流企业也需要核算客户带来的利润率，建立客户管理迅速反应决策系统。大连海辉科技股份有限公司电子物流系统1、何谓物流园区物流园区是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式的衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业集结点。2、物流园区发展的背景大连海辉科技股份有限公司电子物流系统1．社会生产规模和活动范围的扩大，物流需求的增多，物流企业特别是第三方物流企业的发展和规模的扩大；2．物流专业化、社会化、集约化、网络化的发展；3．城市用地的增加，城市内土地价值的提高；4.大型车辆增多，对城市交通、环境保护意识的增强。3、物流园区发展的优势1．从物流企业看：有利于物流企业运作和降低运输费用；物流企业集中布局，有利于企业间的优势互补；使用已被开发的土地，可以减少物流企业的初期投资；物流园区的管理机构可以为众多的物流企业提供多种服务，从而为物流企业的通畅运作创造条件；海关、检验运输等企业可以在区内设点，便于为各种物流企业提供服务。大连海辉科技股份有限公司电子物流系统2．从物流企业服务的客户来看：众多物流企业集中分布，可以加强物流企业的竞争和服务。实现物流资源的整合利用（集约化服务、有效利用土地资源）。3．从土地利用来看：在多种运输方式衔接地集中布局物流企业，充分发挥了土地的区位优势和利用效率，为众多物流企业提供了同等的经营条件。4.从环保的角度来看：有利于改善城市交通状况，加强环保；有利于改善投资环境；有利于吸引国外先进物流企业进驻园区；有利于加快物流企业成长。4、物流园区的分类1.按功能的完备性分：综合性物流园区和专业性物流园区2.按物流服务地域划分：全国性（国际性）物流园区、区域性物流园区和城市物流园区大连海辉科技股份有限公司电子物流系统3．按服务对象划分：有为生产企业服务的物流园区；面向商业零售服务的物流园区；面向全社会的社会型物流园区。4．从专业化的角度来讲，可以有行业物流园区和第三方物流园区。5、物流园区的功能1.综合功能：具有综合各种物流方式和物流形态的作用.2.集约功能：能集约物流主体设施等有关方面的管理、通信、商贸等。3.信息、交易功能：物流园区是整个物流信息的汇集地。4.集中仓储功能：充分发挥仓库功能，减少工商企业对仓库的投资。大连海辉科技股份有限公司电子物流系统5．配送加工功能：借助专业优势和信息优势，为各类企业提供配送、加工和其他服务。6．多式联运功能：有效地集约铁路、公路、水运、空运等各种运输方式。7.辅助服务功能：通过引进一批配套服务企业，为物流行业提供从金融、保险、工商、税收、车辆及其他设施检修到生产服务等全方位的配套服务。6、物流园区的建设发展模式1.经济开发区模式：将物流园区作为一个类似于目前的工业开发区、经济开发区或高新技术开发区的项目进行有组织的开发和建设。实际上就是在新的经济发展背景下的全新的经济开发区项目。大连海辉科技股份有限公司电子物流系统2．主体企业引导模式：从利用市场进行物流资源和产业资源合理有效配置的角度，通过利用在物流技术进行企业经营和企业供应链管理中具有优势的企业，由其率先在园区开发和发展，并在宏观政策的合理引导下，逐步实现物流产业的聚集，引进依托物流环境进行发展的工业、商业企业，达到物流园区开发和建设的目的。3．工业地产商模式：将物流园区作为工业地产项目，通过给予开发者适当工业项目开发的适宜的土地政策、税收政策和优惠的市政配套等相关政策，由工业地产商主持进行物流园区的道路、仓库和其它物流基础设施及基础性装备的建设和投资，然后以租赁、转让或合资、合作经营的方式进行物流园区相关设施的经营和管理。大连海辉科技股份有限公司电子物流系统4．综合运作模式：综合运作模式是指对上述的经济开发区模式、主企业引导模式、工业地产商模式进行混合运用的物流园区开发模式。7、物流园区的区位选择和空间布局物流园区的功能和服务特性决定了物流园区大都布局在城市边缘、交通条件较好、用地充足的地方：1，可以实现两种以上运输方式连接。2，选择交通枢纽中心地带，使物流园区布局与运输网络相适应。3，经济合理性，包括较低的地价、数量充足及素质较高的劳动力等，为园区企业获得必要利益创造条件。4，符合环境保护与生态平衡的要求。大连海辉科技股份有限公司电子物流系统8、构筑区域物流系统1，区域物流系统可以确定为以下结构：三大物流体系（国际物流、城市间物流、市域物流）构成的有机整体；两大基础平台（基础设施平台、综合物流共享信息平台）构成的公共技术保障；一个健康的产业发展环境。政府部门的协同工作机制；规范化的市场管理；人才培养体制；促进产业升级的政策环境。2，区域物流系统的评价指标：重要物流枢纽的准时送达服务圈；服务能力满足率；大连海辉科技股份有限公司电子物流系统物流系统与区域重要产业布局之间的协调性；设施资源供需关系评价；物流企业整体人力资源评价。1、中远目标：中远要从全球承运人转变为全球物流经营人1，中远物流公司今年初挂牌成立，要变成港到港的物流承运人。2，确定“做强班轮，壮大物流”的发展战略。3，认识到供应链管理能力是产品竞争力的重要组成部分。达到双赢的目标，共同成长壮大。2、中海1，确立新的市场地位。努力开发第三方物流业务。2，整合物流资源。将原有的货代、船代、仓储、驳运等业务进行了整合，组建新的中海集团物流有限公司。3，加强物流领域的合作。4，加大物流项目的开发力度。加大对物流基础设施的建设和投入，不断完善中海物流业的功能。5，积极建立物流营销队伍。将调整营销策略，以客户需求为导向，开展个性化服务。提供更多高附加值服务来占领市场。运用现代科技手段建立营销网络。加强营销队伍建设。大连海辉科技股份有限公司电子物流系统作者简介张少仲，男，汉族，1965年生于吉林省。工学博士，高级工程师。现任大连海辉科技股份有限公司研发中心主任。研究和感兴趣的领域包括：软件工程、神经网络、人工智能、电子物流、数据挖掘等。