冷却系水温过高的故障分析与诊断

汽车故障诊断与检测汽车维护与故障诊断－－冷却液温度过高的故障分析与诊断汽车故障诊断与检测1、冷却系的组成？答：水泵、散热器、风扇、节温器、膨胀水箱、水管、温控开关、水温传感器、水温表、水温警告灯等；汽车故障诊断与检测温度表指针经常在100℃以上冷却液温度过高的现象之一汽车故障诊断与检测温度过高警告灯一直亮冷却液温度过高的现象之二汽车故障诊断与检测冷却液温度过高的现象之三开锅出现大量蒸汽汽车故障诊断与检测加速时动力不足，有明显金属敲击声冷却液温度过高的现象之四汽车故障诊断与检测原因分析散热系统发热部件达到平衡了吗？散热太小或发热过多都可导致水温过高！汽车故障诊断与检测1、接头、软管、水封等部位漏水，造成冷却液不足；2、水泵工作不良；水泵皮带打滑或断裂；3、节温器失效，不能进行大循环；4、散热器水垢过厚、堵塞或散热器片表面过脏、变形；5、冷却风扇损坏；6、温控开关（双温热敏开关）损坏，导致风扇无高速档；散热过小的原因:汽车故障诊断与检测1、气缸垫损坏或缸盖螺栓拧紧力矩过小导致高温气体进入冷却系；2、长时间大负荷工作；3、点火过早或过迟（主要是过迟）；4、混合气过稀或过浓；5、发动机燃烧室积炭过多；6、机油不足或粘度过大；发热过大的原因汽车故障诊断与检测故障诊断的一般程序1、进行目视外观检查看冷却系组成的外部有无泄漏；看冷却液是否足够；看散热器表面是否变形、很脏；2、检查风扇是否有高低档转速；汽车故障诊断与检测故障诊断的一般程序3、摸散热器上、下水管的温度若上热、下冷，则说明水没有进行大循环（原因有节温器没开启或水泵不工作）；若上、下都很热，温差极小，则散热器散热不良，水垢太厚；汽车故障诊断与检测故障诊断的一般程序4、分别在怠速、中、高速条件下，观察排气颜色若排黑烟，则混合气过浓；若急加速时，有回火现象，则混合气过稀；5、检查点火正时是否过迟或过早；6、拆火花塞，用内窥镜观察内部积炭是否过多；汽车故障诊断与检测故障诊断的一般程序7、检查机油粘度和油量是否过少；8、若以上检查均正常，则应查排气门间隙是否过大，排气系统是否畅通，配气相位是否正常；汽车故障诊断与检测作业：1、冷却液水温过高的故障原因有哪些？2、当有一部水温过高故障的汽车须要维修时，你如何开展工作？