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京港澳堆土公园土丘堆筑方案一、堆筑前的准备工作1、技术准备（1）熟悉复核竖向设计的施工图纸，熟悉施工地块内的土层的土质情况。（2）了解地形整理地块的土质及周边的地质情况，水文勘察资料等。（3）测量放样，设置沉降及水平位移观测点，或观测柱。在具体的测量放样时，可以根据施工图及城市坐标点、水准点，将土丘等高线上的拐点位置标注在现场，作为控制桩并做好保护。（4）编制施工方案，绘制施工总平面布置图，提出土方造型的操作方法，提出需用施工机具、劳动力、推广新技术计划。2、人员准备组织并配备土方工程施工所需各专业技术人员、管理人员和技术工人；组织安排作业班次；制定较完善的技术岗位责任制和技术、质量、安全、管理网络；建立技术责任制和质量保证体系。劳动力配置情况：根据本工程施工强度、工期要求和预想堆土计划等进行劳动力计划安排，劳动力配置见下表序号工种数量备注1挖掘机司机22推土机司机23压路机司机14汽车司机15车辆引导人员86修理工27电工18数据技术测量29门卫210装载机司机411雾炮车司机312移动洒水车司机213厨师23、设备准备做好设备调配，对进场推土、造型、运输车辆及各种辅助设备进行维修检查，试运转，并运至使用地点就位。机械设备配置：根据本工程主要工程量和现场实际情况，为保证工程质量、安全、进度达到设计要求，拟投入机械情况如下：序号机械型号数量备注1挖掘机EC240B22推土机SD16L13装载机2L50G44压路机柳工62415发电机40KW16交通车27洒水车10T3设施配置情况：序号设备数量备注1对讲机152标识服153手持信号棒154安全帽205胶鞋206坡道用钢板若干7铁锹若干8二、土丘堆筑施工方案工艺流程：基底地平清理--检验土质--分层铺土--分层碾压--检验密实度--修整验收（一）土方、泥浆进场的施工工艺土方运输的主要工序如下：车辆进场→冲洗台冲洗车辆→车辆驶入经批准的运输线路→到达弃土场地弃土→土方分类和打堆→车辆经弃土场冲洗台冲洗后驶出弃土场。泥浆运输的主要工序如下：车辆进场→冲洗台冲洗车辆→车辆驶入经批准的运输线路→到达弃土场地弃浆→车辆经弃土场冲洗台冲洗后驶出弃土场。（二）堆筑路线规划1、在堆土筑山之前，应按照设计在堆山处定点放线，将堆填区的范围线或外圈等高线在地面绘出，并在山头中心点、凹谷中心线或等高线的转折点等处立起标高杆，在山脚边界线附近按设计方格网图钉下坐标桩，用来控制堆土高度和堆土范围。在土山的堆土过程中要分层堆筑。先在地面的土山边线范围内填上第一层土，筑实后的土层厚度相当于标高杆一个刻度高。然后把土面略为整平，再依据标高杆和坐标桩在土面放线，将第二层的等高线在地面上绘出。接着堆填第二层土并压实到标高杆的第二刻度高。以后各层等高线的放线和堆土，全按这样的顺序堆成，一直堆至山顶为止。2、填筑应形成一定的纵坡，避免降雨时在弃土场内部形成水洼地，分层填筑时分层厚度不大于50cm，碾压密实度不小于85%，填筑方法与路基填筑方法相同，填筑一层，碾压一层，必须控制填铺厚度和碾压密实度，防止出现沉陷、坍塌、滑坡等病害。3、每级边坡设置符合设计尺寸的平台。4、车辆堆土路线（见附图）（三）堆土施工技术1、铺土控制：使山体填筑面平整、铺料层厚均匀，不得超厚。推土机平料过程中，采用仪器或纲钎及时检查铺层厚度，发现超厚部位立即进行处理。铺料方法选择进占法铺料，即汽车在已平好的松土层上行使、卸料，用推土机向前进占平料。2、土料含水率控制：根据堆山填筑土质要求，堆山土质主要为粉土、粉质粘土和粘质粉土，含水量以其最佳含水率±2%控制。1、汽车排土作业时，需由专人指挥。非作业人员不应进入排土作业区，作业区内的工作人员、车辆、工程机械，应服从指挥人员的指挥。2、排土卸载平台边缘，有固定的挡车设施，其高度不小于轮胎直径的2／5，车挡顶宽和底宽分别不小于轮胎直径的1/3和1.3倍。设臵移动车挡设施的，对不同类型移动车挡制定相应的安全作业要求，并按要求作业。3、按规定顺序排弃土岩。在同一地段进行卸车和推土作业时，设备之间保持足够的安全距离。卸土时，汽车垂直于排土工作线。汽车倒车速度小于5km/h，不应高速倒车，以免冲撞安全车挡。在排土场边缘，推土机不应沿平行坡顶线方向推土。排土安全车挡或反坡不符合规定、坡顶线内侧30m范围内有大面积裂缝（缝宽0.1m～0.25m）或不正常下沉（0.1m～0.2m）时，汽车不应进入该危险作业区，应查明原因及时处理，方可恢复排土作业。4、排土场作业区内烟雾、粉尘、照明等因素导致驾驶员视距小于30m，或遇暴雨、大雪、大风等恶劣天气时，停止推土作业。5、汽车进入排土场内应限速行驶，距排土工作面50～200m时速度低于16km/h，50m范围内低于8km/h。排土作业区设臵一定数量的限速牌等安全标志牌。6、排土作业区照明系统完好，照明角度符合要求，夜间无照明不应排土。灯塔与排土车挡距离d按以下公式计算：d≥车辆视觉盲区距离+l0m。7、排土作业区配备质量合格、适合相应载重汽车突发事故救援使用的钢丝绳(多于4根)、大卸扣(多于4个)等应急工具。8、排土作业区，应配备指挥工作间和通讯工具。9、排土场进行排弃作业时，应圈定危险范围，并设立警戒标志，无关人员不应进入危险范围内。10、任何人均不应在排土场作业区或排土场危险区内从事捡拾活动。11、排土场运转过程中，排土场关键点应有警示标志、安全保障等措施。（四）土体的压实1、土体的压实应采用机械进行压实用推土机来回行驶进行碾压，履带应重叠1/2，填土可利用汽车行驶作部分压实工作，行车路线须均匀分布于填土层上，汽车不能在虚土上行驶，卸土推平和压实工作须采用分段交叉进行。2、为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻型推土机、拖拉机推平，低速预压4~5遍，使表面平时。3、压实机械压实填方时，应控制行驶速度，一般平碾、振动碾不超过2km/h；并要控制压实遍数。当堆筑接近地基承载力时，未作地基处理的山体堆筑，应放慢堆筑速率，严密监测山体沉降及位移变化。4、已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除后，方可进行下一道工序。填土区应保持一定横坡，或中间稍高两边稍低，以利于排水。当天填土，应当当天压实。5、土山体密实度的检验。土山体在堆筑过程中，每层堆筑的土体均应达到设计的密实度标准，若设计未定标准则应达到88%以上，并且进行密实度检验，一般采用环刀法，才能填筑上层。6、土山体的等高线。山体的等高线按平面设计及竖向设计施工图进行施工，在山坡的变化处，做到坡度的流畅，每堆筑1m高度对山体坡面边线按图示等高线进行一次修整。采用人工进行作业，以符合山形要求。整个山体堆筑完成后，在根据施工图平面等高线尺寸形状和竖向设计的要求自上而下对整个山体的山形变化点精细地修整一次。要求做到山体地形不积水，山脊、山坡曲线顺畅柔和。7、土山体的边坡。土山体的边坡应按设计的规定要求。如无设计规定，对于山体部分大于23.5度自然安息角的造型，应该增加碾压次数和碾压层。条件允许的情况下，要分台阶碾压，以达到最佳密实度，防治出现施工中的自然滑坡。（五）堆土施工注意事项（1）在堆土期间，应始终保持堆土场处于良好的排水状态，临时修建必要的排水设施，并与永久性的排水系统相连接，且不得引起淤积和冲刷。（2）雨季弃土施工时，应随挖、随运、随填、随时压实，依次进行，每层的填筑的表面应设置适当的横坡，使之不积水。（3）堆土场弃土施工过程中，应注意加强对整个堆土场的稳定性监测，保证堆土场的整体稳定性，如发生滑坡、坍塌、溜方等失稳现象，应立即停止弃土并及时上报。待采取相应的安全措施或堆土场整体稳定后方可继续弃渣。四、路面保洁措施（1）土方装土必须低于车箱高度，防止土方掉漏。（2）在工地出入口设置洗车槽，配置高压枪，严格要求车辆驶出工地前要进行冲洗，避免将砂泥夹带出马路。（3）专人负责路况维护工作，对因施工造成的路面破损、凹陷等及时进行修补，确保路况完好。（4）加强车辆司机环保意识及车辆在装土区的规范作业。（5）一律采用封闭的、符合相关行政主管部门要求的车辆运输。五、安全文明施工保证措施（一）安全保证措施1、安全保证体系（1）施工现场以项目经理为安全生产的第一责任者，要成立以项目经理为主有施工员、安全员、班组长等参加的安全生产保证的组织机构，并组成安全管理网络。（2）建立项目部领导参加的，包括施工员、安全员在内的轮流值班制度，检查监督现场及班组安全制度的贯彻执行，并做好安全值日记录。（3）建立健全安全生产责任制，安全技术交底，安全宣传教育，安全检查，安全设施验收和事故报告等管理制度。2、施工安全措施（1）重视个人自我防护，参加施工的各工种人员，进入施工现场必须戴好安全帽及安全保护用品，施工前进行安全技术教育，强化职工安全意识，必须落实防护措施正确使用特殊防护用品，熟练掌握本工种的安全技术操作规程。在操作中要坚守岗位，严禁酒后操作,防止发生人身安全事故。（2）施工现场设机械交通管理员维护交通安全。（3）对参与本工程施工的全体职工进行安全生产的宣传教育，组织学习市、公司颁发的关于安全生产的有关文件，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。（4）认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全”的原则，结合单位实际情况和本工程的施工特点，组织由项目负责人、公司专职安全检查员，驾驶员、操作员及兼职安全员以及工地用电负责人参加的安全生产管理网，抓好本工程的安全工作。（5）工程实施前，投入本工程的机电设备和施工设备进行全面的安全检查，不符合安全规定的地方立即整改完善，并在施工现场设置必要的安全标志和警告牌。由专人负责保养，交接班时，接班人员必须检查机械的各方面性能并明确当班工作的内容。（6）工程实施时，严格按照施工组织设计和安全生产措施的要求进行施工，操作人员必须严格遵守安全生产操作规程，特殊工种必须持证上岗，各级安全员要深入施工现场，督促操作人员和指挥人员遵守规程，制止无证操作，吊运操作时必须由专人负责指挥。（7）经常保养施工机具，保证安全装置机敏可靠，同时搞好安全用电管理，施工。（8）现场不得乱拉电线电缆，电气设备和照明灯具具有良好的接地接零保护。（9）夜间施工区照明要健全，在现场配置镝灯，确保夜间施工光线充足。（10）工程实施过程中，每周召开一次安全例会，检查安全生产措施的落实情况，研究施工中存在的安全隐患，及时补充完善安全措施。（11）施工现场的防护设施，安全标志和警告牌，不得擅自拆动。（12）施工现场严禁焚烧垃圾，严禁明火作业，电气焊等作业区域内，不得有易燃易爆物品，电气线路的敷设要符合有关规定。（二）文明施工措施施工现场应按文明施工安全生产的要求，设置各项临时设施，并达到下列要求：1、施工区域与非施工区域严格分隔。2、设置连续、畅通的排水设施和沉淀设施，严禁泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道，或直接排入河道。3、施工区域内应设置能保证施工安全的夜间照明和警示标志，并采取安全防护措施。4、各类材料、机具设备按工地总平面图的布置，在固定场地整齐堆放，不得侵占场内道路及安全防护等设施。5、施工现场便道硬化平整，工地出入口5米内应用水泥硬化，硬化宽度不小于出入口宽度，并配备必要的车辆冲洗设施。道路畅通、排水系统出于良好的使用状态，无建筑垃圾。6、弃土场出口处必须设置冲洗设施和冲洗设备。道路畅通、排水系统出于良好的使用状态，无建筑垃圾。7、施工现场设有食堂的，应符合苏州市职工食堂管理的有关规定，并配备冷冻、冷藏设备，其位置应远离厕所、垃圾容器等污染源，炊事员应持有效健康证明及岗位培训合格证。施工现场应设置茶桶、保障茶水供应。8、建筑垃圾和其他散体物料装运应实行车辆密闭式运输，冲洗干净后出场，运输过程中严禁沿途抛、洒、滴、漏。9、应确保工地出入口和道路的畅通、安全。施工中造成沿线单位、居民的出入口障碍和道路交通堵塞，应及时采取有效措施。10、施工中造成下水道和其他地下管线堵塞或损坏的，应立即疏浚或修复；对工地周围的单位和居民财产造成损失的，应承担经济赔偿责任。六、环境保护措施（一）地形