信号设备维护保养规程

Q/NDYJ207-信号-012-2015机场线信号设备维护保养规程Q/NDYJ南京地铁运营有限责任公司企业标准2015-XX-XX发布2015-XX-XX实施南京地铁运营有限责任公司发布Q/NDYJ-207-信号-012-2014I目次前言............................................................................II1范围..............................................................................12规范性引用文件....................................................................13术语和定义........................................................................14信号设备检修周期、修程与工作内容..................................................15检修要求.........................................................................206相关记录.........................................................................21Q/NDYJ-207-信号-012-2014II前言本标准是根据南京地铁运营有限责任公司标准化工作的需要，为规范运营公司信号维修工作而制定。本标准由南京地铁运营有限责任公司标准化委员会提出。本标准起草部门：南京地铁运营有限责任公司通号中心。本标准主要起草人：王青华、武庆增、李玉斌、李宣、刘其勇、谢传正、任宇平、樊艳飞、范致聿、徐玉宝、张天羽、赵一程、冀欣、范小伟审核：李济坤批准：张建平本标准委托南京地铁运营有限责任公司通号中心负责解释。Q/NDYJ-207-信号-012-20141机场线信号设备维护保养规程1范围本标准规定了南京地铁运营有限责任公司机场线信号设备的检修周期、修程、工作内容、检修要求。本标准适用于南京地铁运营有限责任公司机场线信号设备的维修工作。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。无3术语和定义3.1信号设备南京地铁所属工作范围内车载信号设备、ATS信号设备、电源设备、正线信号设备、车辆基地（含车辆段和停车场）信号设备。3.2OCC运营控制中心。4信号设备检修周期、修程与工作内容4.1机场线信号车载设备检修周期、修程与工作内容序号设备修程周期检修内容标准备注1ATC机柜日常保养每日1、检查各板件指示灯的显示灯位显示正常各模块灯位显示见《机场线信号维护员教材》第三部分2、检查子架固定螺栓灯位显示正常3、检查各模块前面板上的通讯线、电缆、地线等接头紧固，表面无损伤4、下载LDC数据下载报故障列车的LDC数据操作方法见《LDC数据Q/NDYJ-207-信号-012-20142下载分析作业指导书》5、列车报警信息检查在ATS工作站上查看列车报警信息须关注的报警信息见《列车报警信息巡检作业指导书》二级保养每月1、各模块及通讯线、电缆、地线表面除尘表面无尘2、各子架紧固子架紧固无松动3、检查各板件指示灯的显示同日常保养每季1、测试查询应答器输出功率正常值在8-11dBm之间操作方法见《测试查询应答器输出功率作业指导书》2、测试查询应答器同轴电缆的电压驻波比正常值1.5操作方法见《测试电压驻波比作业指导书》3、测试无线天线同轴电缆的电压驻波比正常值1.5小修每年1、完成二级保养所有内容同二级保养2、CDU板卡拆下清洁板卡清洁3、上试车线进行功能测试各信号模式下ATP功能正常作业方法和流程见《车载信号设备小修动态测试作业指导书》2年1、所有板卡拆下清洁板卡清洁2司机显示屏TOD日常保养每日1、检查TOD屏幕显示显示清晰，图标完整频次及操作方法见《机场线信号车载外围设备检修作业指导书》2、点击TOD上的按钮检查灵敏度TOD做出正常反应，触点无飘移3、表面除尘无尘二级保养每季1、检查TOD背部电源接头和通信线接头接头完好、紧固无松动3查询应答器天线日常保养每日1、外观检查外壳无明显损伤，各螺栓紧固，标识无位移频次及操作方法见《机场线信号车载外围设备2、检查车底应答器天线连接电缆及接头电缆外观无明显损伤，接头牢固Q/NDYJ-207-信号-012-20143二级保养每月1、完成日常保养的内容同日常保养检修作业指导书》2、清洁部件表面表面清洁3、紧固固定螺栓螺栓紧固，标识无位移4无线天线二级保养每月1、外观检查表面无明显损伤，安装紧固，安装角度无明显歪斜频次及操作方法见《机场线信号车载外围设备检修作业指导书》5速度传感器日常保养每日1、检查速度传感器固定螺栓安装牢固无松动，标识无位移频次及操作方法见《机场线信号车载外围设备检修作业指导书》2、检查速度传感器连接电缆及接头电缆表面无损伤，接头紧固二级保养每月1、完成日常保养的内容同日常保养2、清洁电缆和接头的表面表面清洁3、紧固固定螺栓螺栓紧固，标识无位移6接近传感器日常保养每日1、外观检查外壳无明显损伤，各螺栓紧固，标识无位移频次及操作方法见《机场线信号车载外围设备检修作业指导书》2、检查接近传感器连接电缆及接头电缆外观无明显损伤，接头牢固二级保养每月1、完成日常保养的内容同日常保养2、清洁部件表面表面清洁3、紧固固定螺栓螺栓紧固，标识无位移7加速度计二级保养每月1、紧固固定螺栓螺栓紧固频次及操作方法见《机场线信号车载外围设备检修作业指导书》小修1年1、水平测试用自仪小助手分别读取三块静调版本PICC的输入值，正常范围0x0200±4操作方法见《机场线加速度计调试作业指导书》Q/NDYJ-207-信号-012-201444.2机场线信号ATS设备检修周期、修程与工作内容序号设备修程周期检修内容标准备注1服务器类（SRS、DB、BKP、DR、SD保密计算机）日常巡检每日1、服务器外观检查，通过KVM进行登录检查基本功能。硬盘灯位显示正常，双电源正常工作，网口灯位正常闪烁，能够通过KVM正常登录服务器且显示正常，键鼠能够正常操作。2、服务器表面除尘服务器表面无尘3、检查SRS、DB服务器的主备工作状态打开SRS与FEP软件，active=1为主用，active=0为备用；登录DB服务器联接磁盘阵列的为主用，另一台为备用。4、运行状态检查SRS服务器需打开SRS和FEP软件，码字跳出正常则运行正常；DB、BKP、DR服务器昨日数据正常生成，今日数据文件存在。5、通过任务管理器检查各服务器的CPU、内存、各进程的状态，查看各服务器硬盘占用情况CPU、内存占用率≤80%,硬盘占用率≤80%。二级保养每月1、内部部件紧固（电源、硬盘、主板）部件紧固无松动2、散热风扇功能检查风扇运转正常3、SRS重启及主备切换检查。关闭主用SRS服务器后能够自动切换至备用服务器；两台服务器重启后能够人工激活服务器；服务器激活后，FEP软件和ATS软件运行正常（查看外部接口状态，接口设备正常，进行激活时刻表和排列进路操作，功能正常）；人工能够正常切换SRS主备关系。具体操作见《SRS重启作业指导书》4、每季度进行一次DB、DR、BKP、SD保密计算机的重启，进行一次DB和SD的主备切换。重启后DB、BKP、DR正常运行。注意重启顺序为先重启BKP（时间较长，至少Q/NDYJ-207-信号-012-2014510min），再重启DB，之后重启SRS。DR重启顺序无限制。具体重启方法见《作业指导书》5、完成日常保养内容同日常保养小修两年1、服务器内部除尘服务器内部无尘2、完成二级保养内容同二级保养3、软件备份每年或每次软件升级前后进行软件备份2工作站类（调度工作、时刻表编辑工作站、维护工作站、本地工作站）日常保养每日1、工作站外观检查（显示器、鼠标、键盘、风扇工作状态）显示正常、操作正常、使用功能正常2、设备表面除尘服务器表面无尘第4、5条只需ATS班组执行。日常保养频次及操作方法见《机场线ATS巡检流程标准》3、工作站状态检查软件打开正常，软件功能正常4、ATS维护工作站系统状态及状态栏检查查看系统状态（含信号系统设备与外部接口），使用中的显示激活，冗余的显示备用，并与SRS、NMS设备显示一致；ATS底部状态栏无红色或其他非灰底黑字的显示。5、运行图检查今日运行图正常激活使用，运行图显示正常二级保养每月1、风扇功能检查风扇运转正常2、工作站重启重启后功能正常3、完成日常保养内容同日常保养4、时刻表一致性检查中央SRS、维护工作站与各站LSRS时刻表目录下的文件完全一致具体操作见《机场线ATS巡检工作流程标准》小修每年1、完成二级保养内容同二级保养具体操作见《机场线ATS巡检工作流程标准》Q/NDYJ-207-信号-012-201462、服务器内部除尘内部无尘3、内部部件紧固（电源、硬盘、主板）部件紧固无松动3NMS网络管理系统日常维护每日1、中央及轨旁SDPC检查SNMPc软件显示“CBTCSDPC”中所有集中站和OCC的SDPC显示“绿色”；SDMonitor软件查看全网轨旁SDPC一台为“Master”（主用），一台为“Backup”（备用）日常保养频次、操作方法及软件具体显示内容见《机场线ATS巡检工作流程标准》2、车载SD检查SNMPc软件显示“CBTCSA+CBTCSD”中所有待出库或上线列车两端SD为“绿色”；SDMonitor软件显示全网车载SDPC中两台都为“Master”（主用）3、车载SA检查SNMPc显示“CBTCSA+CBTCSD”中所有待出库列车或上线列车两端SA为“紫色”4、骨干网交换机检查SNMPc显示“BACKBONECBTC+ATS”中每个骨干网交换机显示“紫色”或者“绿色”5、轨旁无线接入点（AP）检查SNMPc显示全线7个“APRing”中每个AP的状态为“紫色”，APSwitch为“绿色”6、轨旁PCUSDPC检查SNMPc软件显示“PCUSDPC”中所有集中站和OCC的SDPC显示“绿色”7、PCU骨干网交换机检查SNMPc显示全线骨干网交换机状态为“绿色”8、PCUAP检查SNMPc显示全线PCUAP的状态为“紫色”或“绿色”，APSwitch为“绿色”9、PCU车载SD检查SNMPc软件显示“车载PCUSDPC”中SDPC显示“绿色Q/NDYJ-207-信号-012-2014710、PCU车载SA检查SNMPc显示“PCUSA”中所有待出库列车或上线列车两端SA为“紫色”或“绿色”11、PCU设备检查SNMPc显示“PCU”中，各设备显示“绿色”12、SCOM检查SNMPc显示“SCOM”中，各设备显示“绿色”13、PLC检查SNMPc显示“PLC”中，各设备显示“绿色”14、VOBCMPU检查SNMPc显示“VOBCMPU”页面中，各设备均为“绿色”15、ATS外部接口检查SNMPc显示“ExternalNetwork”页面中，与中央ATS连接的外部接口设备为“绿色”17、ATS设备检查SNMPc显示“LocalATS”页面中，各设备显示“绿色”18、DCS网络断点检查通过SNMPc软件和WEB浏览器，对DCS全网进行断点检查，登陆每个RM交换机，查看“system”栏的状态显示为“Redundancyexist（冗余存在）”19、AP环网流量检查AP环网流量≤600kbps20、骨干网流量检查骨干网流量≤20Mbps21、NMS磁盘空间检查NMS每个磁盘占用≤80%二级保养每月1、风扇功能检查风扇运转正常2、工作站