汽车的发展

汽车的发展目录汽车给生活带来的正功能汽车给生活带来的负功能汽车行业的社会冲突论汽车行业的符号互动论经济上改变经济社会结构，改善人的生活质量。汽车促进地区和工业发展。增加就业机会。节省时间,提高工作效率,方便出游,也可以丰富生活。开拓汽车服务贸易市场。优化交通结构，形成了公路网。출처:정보통신부자료汽车给生活带来的正功能推进社会进步，促进了经济发展。汽车给生活带来的正功能创造新生事物。汽车艺术、汽车广告、汽车模特、汽车展会、汽车银行等已渗透到人们的日常生活之中。改造着人们生活方式和传统观念，改变人们的区域概念、住地选择、消费结构、商业模式、生活和休闲方式、活动节奏、知识结构以及文化习俗。汽车的使用是个性权利的延伸和个人主动性的象征。创造了崭新的价值观念和生活内容。文化上图片展示个性化的展示汽车文化汽车对科技的影响汽车给生活带来的负功能1、能源消耗。2、造成严重的环境污染3.频繁的交通事故4.繁杂的社会问题：影响了人们的生活质量，降低了人们生活的幸福感。汽车快速发展造成了新的不公平5.堵车、红灯前的漫长等待是人们城市日常失望情绪蔓延的根源之一，导致各种烦躁、郁闷情绪，甚至“公路怒火”，“柏油综合症”等。6.汽车社会剥夺了人类与自然界接触的机会，引发了人们的心理伤害，人们倍感孤独，幸福感降低。图片展示汽车拥堵环境污染观看视频汽车行业的社会冲突论虽然中国汽车产业发展迅速，中国车企积极致力于产业结构调整，发展新能源汽车，但是在汽车产业结构调整方面仍存在四大问题。第一，产业集中度偏低。第二，自主创新能力弱。第三，产业链不太完善。第四，自主品牌不足。虽然中国汽车产业发展迅速，中国车企积极致力于产业结构调整，发展新能源汽车，但是在汽车产业结构调整方面仍存在四大问题。第一，产业集中度偏低。第二，自主创新能力弱。第三，产业链不太完善。第四，自主品牌不足。汽车行业的社会冲突论董扬：能源才是汽车产业目前最大的问题。能源是最大的问题，全世界的石油枯竭很还远，但是中国能不能拿到这么多的石油，我们很快增加石油，是我们的大问题，所以中国汽车必须要注重节油的技术。汽车行业的社会冲突论上个月，日本单方面购买钓鱼岛的行为，引发了中国民众自发的大规模游行示威活动，网民在各大社交平台反日声音不断，日本品牌在华遭遇全面抵制。日系车品牌的高频次曝光并没有给各大厂商带去好的销量转化，相反的是10月9日，日系汽车三大巨头丰田、本田和日产公布的9月在华销售数据，其中丰田同比下降49%，本田下降41%，日产下降35%。目前，中日钓鱼岛争端对日本经济的影响开始明显浮出水面。随着汽车网民对日系车关注指数的持续下跌，日本主要汽车制造商陆续发消息减少在华产量。符号互动论从汽车车展文看化“龙腾”2012烟台春季汽车展暨文化节于4月5日-8日在烟台国际博览中心举办•1、融入文化元素,推动现代化城市生活•从当代世界文化与经济发展来看,未来文化产业将全面协调中国的经济发展。所以今年的烟台春季汽车展暨文化节在历届车展的基础上,本着“引领品质,推动现代化城市生活”的理念,将着力呈现汽车文化元素的市场魅力与汽车工业发展对烟台经济的影响力。打造以汽车文化内涵为主旨的文化运营架构,360度打造汽车文化核心价值,撬动文化产业的长足发展,推动现代化城市•2、车展亮点突出,有多项亲民活动•此次车展除了有新车发布和动感十足、设计时尚的“豪车”展示,文化节上将同期举行系列主题活动。这不仅是一场视觉盛宴,还是一场文化盛宴,通过此次展会市民可以了解汽车的发展历史和最新动态。•这次汽车文化节包括“观车展赢大奖”、“车展护照盖章二次抽奖”、“烟台首届少儿车模大赛”、“靓车无疆魅力车模大赛”、“品牌趣味赛道试驾体验营”、“我心目中的爱车少儿绘画大赛”、“今天你要‘驾’给我”,还有最受年轻人青睐的“嫁妆”车评选等近十项内容丰富的活动。这些活动参与性很强,又亲近市民,传递了“现代化城市健康生活”的理念。•3、车展的辐射效应,将拉动第三产业•本届汽车文化节将以各行业资源整合利用为基础,通过资源共享,媒体联手为展会锦上添花,高效快速地推进展会品牌,推动汽车生产商对烟台汽车行业的支持与肯定。•汽车文化节拉动烟台市及各县市区媒体广告业、交通运输业、房地产、食品餐饮等各行业的经济发展,进一步增强烟台经济的影响力与辐射力。请欣赏一段视频——从另一个角度看车展衣服露不露车模没选择•23岁的徐婷婷身高1.7米，毕业后却到社区当了群干，读书时曾做模特。一般人每场500元左右，有名气的最高可过万元。她说，衣着暴露怪不了车模，她们的选择比较小。有些汽车品牌知名度低，参加车展时怕关注度小，就会在模特身上做文章。评论•今年国产车销量有所下滑，“干露露们”于是风行起来——能露的都露了，能刺激起购买欲吗？恐怕是白费力气。各个城市的限行限购、汽车行业本身的产能过剩、油价的高企，都无法令车企乐观。现在的问题就是，怎么把存货卖出去。所以，汽车文化在国内趋于庸俗化，只与“美女”和“地位”挂钩，久而久之就到了令人反胃的地步。你会发现，车展表演和汽车产业同一个毛病：过热。评论•衣服露不露，车模可能真的没有选择权，但当不当这个车模，却是由这些女孩子自己决定的。车模中想靠一脱成名、一露致富的大有人在，车商也是抓住了这种心理来了个顺水推舟，一个愿打一个愿挨，现在把责任都推到了车商身上，说得不好听点，是得了好处又卖乖。评论•不要说兼职模特，就算是娱乐圈的大明星，在做什么不做什么、说什么不说什么的问题上，也是没有选择权的。吃这碗饭，就会受它的制约。比如我们寻常百姓，不能说不想干就不干了，但兼职模特就可以，因为她是“自由职业者”。从汽车符号看文化豪华品牌轿车凯迪拉克SLS赛威，设计师们独具匠心地在他身上标记了多达30余处的V形“胎记”。•无论是前脸微笑着的嘴角轮廓，还是精心设计的座椅V形镀铬饰扣，SLS赛威都在以胜利者的手势，给乘坐者及拥有者强烈的心理暗示，鼓励人们在信念指引下，通过不懈的创新和追求，必然拥有美好的未来。•盘点汽车文化中的代表符号——国情的不同创造了不同的文化德系车：传奇与经典结合的高尔夫在众多扎根中国的德系车中，名声算不上显赫的高尔夫其实是一款很德国的经典车型，它对安全性、可靠性、实用性等特征的执著追求都传达着最浓厚的德国汽车文化。话说在德国，几乎每个家庭都拥有像高尔夫类型的两厢轿车，而且是家里的第二辆、第三辆、甚至第四辆车。他们习惯把他作为公众假期到郊外休闲度假的首选日系车：“一车难求”的丰田佳美/凯美瑞日本是个岛国，缺少各类资源，因此日本工业的发展史，可以认为是在寻找一条“如何用最少的东西办最多的事”的路。反映在汽车上，也就是消费者普遍认同的经济、省油、车辆设计实用、表面做工精致等特点，日本极其讲究脸面，对品质的理解最为大众化，因此不会像欧洲人那样不惜工本去追求所谓的完美，一切以“好”为目标而非“最好”。美系车：改变了世界，福特T型车以《独立宣言》立国的美国人一向很自信，这在他们的汽车行业内也可略见一二。美系车最大的特点就是大且奔放，第二个特点就是美系车的多元化。美国本来就是一个融合多个民族的国家，它的汽车也同样品种丰富，适应性强。第三个特点就是油耗大，美国人玩儿奔放，日本人玩儿细腻，美国车的经济性在美国本土也是经常被诟病。谢谢观赏THANKS!